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Old March 21st, 2017, 04:36 AM   #7041
pevigs
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Old March 21st, 2017, 04:39 AM   #7042
D'Neto
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Cadê o forista discípulo de Edum...ops, de mãe dinah, que tinha dito que o projeto do hub tinha sido descartado???
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Old March 21st, 2017, 04:44 AM   #7043
Joao Pedro - Fortal
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Eu torço muito por essa ideia do terminal na BR. Pra mim, esse plano de um grande novo aero dando uma ótima destinação pro terreno do atual é meio utópico. Sendo bem prático, conhecendo como são as coisas no Brasil, não vai sair nunca.

Como usuário tambem acho super prático, pagar R$35 de táxi, ou demorar 20 minutos pra chegar no aero. Particularmente não sou afetado em nada pelo barulho, tráfego nos arredores ou coisas do tipo. Até a questão da altura dos edifícios, do cone e tal, já está sendo vencida.

Eu sou a favor de investirem em infra urbana ao redor do sítio atual.

Um terminal na BR teria o VLT passando ali do lado, teria o BRT da BR ligando o aero a Messejana e a nova Aguanambi.

Eu só lamento terem colocado apenas 50% da Base Aérea na concessão. Se tivessem colocado um pouco mais daquela área totalmente inutilizada, a Fraport poderia desenvolver escritórios, shoppings, hotéis, tornando a área super dinâmica e rentavel.

Não sei se com os 50% ela terá condições de explorar tanto o terreno não.
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Old March 21st, 2017, 04:45 AM   #7044
Joao Pedro - Fortal
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Quem é que vai construir uma segunda pista? Pois isso não está previsto na concessão.
Não precisa tá previsto.

Se a Latam disser, eu preciso de uma segunda pista pra você ter um hub, que vai aumentar x% teu faturamento. Tu só precisa investir tanto. Olha como é interessante pra ti.

Pq a Fraport não faria?
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Old March 21st, 2017, 04:47 AM   #7045
andrelimacf
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No edital fala no investimento mínimo de 1,4bi... Será que a Fraport estaria disposta a investir mais que esse montante?
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Old March 21st, 2017, 04:53 AM   #7046
D'Neto
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Originally Posted by andrelimacf View Post
No edital fala no investimento mínimo de 1,4bi... Será que a Fraport estaria disposta a investir mais que esse montante?
Bom, ela pode ficar sem o hub da Latam e investir os 1,4 bilhões mínimos.

Ou ela pode querer aumentar seus lucros com o movimento extra que o hub trará, e, dessa forma, atender aos pedidos da Latam. São duas empresas privadas, certamente vão negociar para que ambas saiam lucrando.
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Old March 21st, 2017, 04:54 AM   #7047
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Originally Posted by andrelimacf View Post
No edital fala no investimento mínimo de 1,4bi... Será que a Fraport estaria disposta a investir mais que esse montante?
Cara é tudo uma questão de retorno.

Os estudos da concessão são com um tráfego estimado. Se um evento pode aumentar essa movimentação, e consequentemente o faturamento, o investimento pode ser mais alto.

Se o Hub vier pra cá, a Latam vai sentar com a Fraport (e com o governo do estado) e mostrar o que ela precisa. É um jogo de ganha-ganha-ganha. Ninguem sai perdendo.
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Old March 21st, 2017, 04:57 AM   #7048
andrelimacf
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FOR | Aeroporto Internacional Pinto Martins

Essa conversa com a Latam vai definir muita coisa, e deve acontecer em breve, afinal daqui 6 meses a Fraport já deve entregar o cronograma. A questão da vinda ou não do HUB vai alterar consideravelmente o projeto da Fraport, talvez sendo necessário até um T2, e não somente uma ampliação do terminal...
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Old March 21st, 2017, 06:35 AM   #7049
BR_Cearense
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Interessante... Se lembra quando aquele forista nos antecipou que o Hub seria adiado por causa da concessão de FOR? Enquanto o pessoal da nata da política brasileira, vizinho de presidente e primo de governador, ouvinte de conversa de cocheira privilegiada, não fazia nem idéa e ainda estava prometendo a boa e velha bomba do mês seguinte??

Vem que alguns anos depois com FOR concedida a LATAM finalmente volta a falar de que vai desenterrar o projeto.. Que coincidência! Que venham mais bombas!
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Old March 21st, 2017, 06:53 AM   #7050
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Originally Posted by ruifo View Post
Etapa 5 (mesmo da imagem anterior, só que agora com legendas)
Pronto Ruifo, nós queremos esse penso que um novo terminal com acesso voltado para a BR-116 seria o ideal.

Obrigado mais uma vez pelos projetos.


Gente, já posso enviar um email pra FRAPORT dizendo que os seres humanos de Fortaleza querem esse?

Alguém me ajuda com o Alemão? ou terei que chamar a Inês Brasil?

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Originally Posted by D'Neto View Post
HAHAHAHAHA

Mas vejamos só! Mal tivemos o desfecho da concessão de FOR, e o interesse pelo hub ressurgiu das cinzas! Que coincidência, não???
Achei isso tão estranho... porque será?

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Old March 21st, 2017, 07:04 AM   #7051
jmascena
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Só falta a TAM fazer o anúncio oficial, porque está na cara desde o início do processo que Fortaleza será o local escolhido para seu hub no nordeste.
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Old March 21st, 2017, 07:21 AM   #7052
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acho que não é assim também não Jmascena, acho que FOR fez o grosso, mas agora, definido a empresa que irá controlar o aeroporto, é que iniciarão as negociações para saber as vantagens e facilidades que a empresa poderá usufruir. Creio que não tem nada garantido ainda não.
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Old March 21st, 2017, 02:57 PM   #7053
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Originally Posted by jmascena View Post
Só falta a TAM fazer o anúncio oficial, porque está na cara desde o início do processo que Fortaleza será o local escolhido para seu hub no nordeste.
Falta antes ela querer realmente fazer um hub no nordeste.
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Old March 21st, 2017, 03:01 PM   #7054
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Ontem foi veiculado essa notícia aos 4 cantos, o que dá a entender é que eles querem, porém esse "estudo" é o que dirá se "poderão".

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Originally Posted by Indio Kariri View Post
Sobre o Hub... Notícia que acabou de sair!


Latam diz que vai retomar estudos para implantação do hub



A Latam vai retomar os estudos para a implantação de um novo hub no Brasil. A informação é do presidente-executivo da empresa Enrique Cueto, em entrevista publicada nesta segunda-feira, 20, pela Reuters. O centro de conexão de voos é disputado por Fortaleza, Recife e Natal.

"É uma coisa que vamos analisar de novo, porque é conveniente para nós. Vamos retomar os estudos de qualquer forma, para ver onde que nos encontramos", disse à agência de notícias.


A decisão, segundo Cueto, se deve à expectativa de melhora da economia brasileira no segundo semestre. Com isso, as projeções dele são de crescimento no mercado de voos domésticos e de resultados positivos para a empresa. Ele citou, ainda, que 2016 foi o primeiro de lucro anual da empresa desde sua criação, em 2012.

Fonte:http://www.opovo.com.br/noticias/eco...ao-do-hub.html
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Old March 21st, 2017, 03:37 PM   #7055
pevigs
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E quem falou foi o presidente e não a Cláudia Sender.
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Old March 21st, 2017, 03:58 PM   #7056
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Ocupação dos vôos internacionais em FOR em 2016















Fonte: Relatório Estatístico da ANAC


*Acho que esses vôos de Milão falta ocupação da outra cidade triangular, Recife.
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Old March 21st, 2017, 04:11 PM   #7057
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Originally Posted by pevigs View Post
E quem falou foi o presidente e não a Cláudia Sender.
Isso é bom. Foi o CEO da Latam dessa vez, e não a presidente brasileira da empresa que normalmente falava do assunto.

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Interessante... Se lembra quando aquele forista nos antecipou que o Hub seria adiado por causa da concessão de FOR?
Quem foi mesmo que falou isso?
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Old March 21st, 2017, 04:16 PM   #7058
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E ninguém na mídia falava mais no assunto, ele não tinha porque trazê-lo novamente à tona, ainda mais dizendo que o HUB é um interesse da empresa. Interessante também o momento em que esse assunto voltou à tona...
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Old March 21st, 2017, 04:20 PM   #7059
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Originally Posted by Joao Pedro - Fortal View Post
Isso é bom. Foi o CEO da Latam dessa vez, e não a presidente brasileira da empresa que normalmente falava do assunto.



Quem foi mesmo que falou isso?
Não me lembro, ele não participa muito ativamente do thread.. Mas quando estava todo mundo esperando o anúncio do Hub em Dezembro de 2015 ele nos antecipou que a divulgação seria adiada e que só haveria definição após o processo de concessão de Fortaleza. Ele também nos informou que a idéia era começar com 6 767 baseados no NE, também antecipou o centro de cargas da LATAM em FOR.
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Old March 21st, 2017, 04:22 PM   #7060
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Pelo que entendi, o terminal novo de Natal (sem acessos e pista) custou algo em torno de 500mi, foi construido em 2 anos e meio. Como a prefeitura e o estado aqui já aprovaram incentivos ou mesmo isenções fiscais para instalação do hub, esse custo aqui seria menor. O poder público entrando tambem com a infraestrutura de acesso e a Latam participando com algum aporte. Não parece nada astronômico construir um novo terminal, ao invés de escolher salvar o esqueleto enferrujado da infraero.

Natal só tem 6 fingers e capacidade reduzida, mas é só pra dar uma estimativa.
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