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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro



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Old March 12th, 2017, 09:55 PM   #4261
Nacho91
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Todos esos ya no se pueden recuperar no?
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Old March 13th, 2017, 12:03 AM   #4262
clec
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Originally Posted by Nacho91 View Post
Todos esos ya no se pueden recuperar no?
Están en una zona seca, por lo tanto no tan oxidados y por allí anda Materfer y BRT que los podría poner a nuevo......pero creo que la cercanía no hace a la posibilidad de a verlos correr de nuevo, que es otro tema
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Old March 13th, 2017, 01:31 AM   #4263
Chachopai
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Originally Posted by Nacho91 View Post
Todos esos ya no se pueden recuperar no?
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Originally Posted by clec View Post
Están en una zona seca, por lo tanto no tan oxidados y por allí anda Materfer y BRT que los podría poner a nuevo......pero creo que la cercanía no hace a la posibilidad de a verlos correr de nuevo, que es otro tema
Vale la pena poner plata encima en material de 50 años de antiguedad con prestaciones, comodidades y sistemas de seguridad ya obsoletos?. Ya el usuario demanda minimamente AC dentro de los coches. Cómo dice Kokomo, Soplete!

No asi viendo el material rodande remanente del ex Ferrocentral y los que quede de Fbaires en buen estado podría seguir dando algun servicio.
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Old March 13th, 2017, 03:32 PM   #4264
Betonobrasil
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Originally Posted by Nacho91 View Post
Todos esos ya no se pueden recuperar no?
En caso de que estén bien estructuralmente, yo no dudaría en recuperar todos esos coches dormitorio.
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Old March 15th, 2017, 07:49 PM   #4265
km149p1
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Desde el 4/4 los trenes generales del Mitre aumentan su tiempo de viaje:
- El Rosarino suma +22 minutos de viaje.
- El Tucumano suma +58 minutos
- El Cordobés suma +23 minutos

Desde hoy se pueden comprar pasajes hasta junio inclusive.
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Old March 15th, 2017, 08:44 PM   #4266
lucholomedico
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Lamentable
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Old March 15th, 2017, 08:50 PM   #4267
FCOS
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Originally Posted by km149p1 View Post
Desde el 4/4 los trenes generales del Mitre aumentan su tiempo de viaje:
- El Rosarino suma +22 minutos de viaje.
- El Tucumano suma +58 minutos
- El Cordobés suma +23 minutos

Desde hoy se pueden comprar pasajes hasta junio inclusive.
Parece que corren demasiado, entonces los sofrenan un poco, no sea cosa que haya una desgracia...


http://i.imgur.com/4PLMpgz.png
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Old March 15th, 2017, 11:36 PM   #4268
Edolver
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Me habían dicho que el servicio a Rosario lo relanzaban en marzo. Espero que no sea esto.
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Old March 16th, 2017, 02:07 AM   #4269
viaducto15
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Originally Posted by km149p1 View Post
Desde el 4/4 los trenes generales del Mitre aumentan su tiempo de viaje:

- El Cordobés suma +23 minutos

Es que el cordobés suma una nueva parada en Correa con visita guiada por el pueblo. Son unos 20 minutos.
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VIADUCTO FOR EVER

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Old March 16th, 2017, 04:40 AM   #4270
corner63
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Increíble.
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Old March 17th, 2017, 12:46 AM   #4271
Dotto_PR
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la p..madre, que bronca loco.. tan lejos estamos de tener un servicio de pasajeros con buenos tiempos de viaje??
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Old March 17th, 2017, 01:24 AM   #4272
DanielFA
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Es que el cordobés suma una nueva parada en Correa con visita guiada por el pueblo
Mejor me voy a Córdoba en:

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"Die Eisenbahn ist für mich ein Symbol des Lebens: Man sitzt ruhig und bewegt sich doch schnell vorwärts." (Wolfgang Korruhn)

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Old March 17th, 2017, 01:35 PM   #4273
km149p1
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Recapitulando, los tiempos de viaje quedán:

Retiro - Rosario Norte: 7h27m (40 km/h promedio)
Retiro - Córdoba: 18h03m (38 km/h)
Retiro - Tucumán: 27h26m (40 km/h)
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Old March 17th, 2017, 03:38 PM   #4274
Nico Grimaldi
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Ojo que yo he hecho Quilmes / Rosario en micro a 50kmH promedio eh.
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Old March 17th, 2017, 04:03 PM   #4275
FCOS
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Promedios

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Originally Posted by Nico Grimaldi View Post
Ojo que yo he hecho Quilmes / Rosario en micro a 50kmH promedio eh.
Es correcto. Pero la comparación generalizada se debe hacer con los servicios Retiro-Rosario de los buses, con tiempos promedio de 4h15 a 4h30 que representan una media de 70 km/h.

Doblemente oprobioso resulta que estos desastrosos tiempos de viaje (en especial el tramo Retiro-Rosario) se hacen sobre un, digamos, 75% de vía renovada a nuevo por la que se debería sostener cuando menos un promedio de 80 km/h (digamos 120 km/h entre urbanizaciones y 60 km/h al cruzar los poblados, por las dudas...).

Aún así, se siguen estirando los tiempos de viaje.

¿A quién o qué le van a echar la culpa ahora?
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Old March 19th, 2017, 11:56 PM   #4276
Miaplacidus
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Bueno, escribo estas líneas desde el tren volviendo de Córdoba. Son las 18:32 y estamos entrando en Bell Ville, después de haber salido de Córdoba Mitre a las 13:35. Anteriormente hice el viaje de ida, saliendo el viernes. He aquí lo que vi:

El servicio, en general, es bueno, aunque lento. Eso puede ser conveniente en el caso del viaje nocturno, ya que ahorré dos noches de hotel. Retiro-Rosario va bastante vacío, se llena en Rosario-Córdoba en ambas direcciones. Calculo que esto es porque el servicio corto hasta Rosario tiene mejores horarios, y el Rosario-Córdoba es irrisoriamente barato (90 pesos)

El tren es cómodo, los asientos son amplios aunque un poco duros en comparación con los de un ómnibus, y no se reclinan tanto por lo que es necesaria una almohada cervical. La limpieza es excelente en el viaje de ida, un poco peor en el de vuelta (se ve que la limpieza a fondo la hacen en Buenos Aires.) El servicio de comedor es muy básico, pero bastante económico.

Lógicamente no veo las vías desde el mismo tren, pero el estado de las vías "se siente" bueno entre Buenos Aires y Rosario (sigue utilizando la descendente en todo el recorrido en ambas direcciones) regular entre Rosario y Villa María, y espantoso entre esta última y Córdoba. En las partes "malas" el tren va a unos 50 km/h; en Retiro-Rosario va lento en la sección urbana y después acelera, pero en ningún momento parece superar los 80 km/h aproximadamente. Al pasar por los pueblos, la velocidad baja a unos 30 km/h aún en Retiro-Rosario.

Como en general el tiempo de viaje no es tan importante para mí (trabajo por internet) es muy probable que utilice este servicio como principal medio para ir a Córdoba de acá en más.

Como aspectos a mejorar, pondría en primer lugar una reducción del tiempo de viaje, que ronda las 18 horas, organizadas de forma de que el servicio de ida llegase a Córdoba en la mañana temprano y que el servicio de vuelta (que llega a Buenos Aires a las 7 am) no saliera tan temprano. Una reducción del tiempo de viaje de unas 5 horas cumpliría con esto. En segundo lugar, sería bueno que hubiera mayor frecuencia, por ejemplo un tren por día.
__________________

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Old March 20th, 2017, 12:05 AM   #4277
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Originally Posted by Chachopai View Post
Vale la pena poner plata encima en material de 50 años de antiguedad con prestaciones, comodidades y sistemas de seguridad ya obsoletos?. Ya el usuario demanda minimamente AC dentro de los coches. Cómo dice Kokomo, Soplete!

No asi viendo el material rodande remanente del ex Ferrocentral y los que quede de Fbaires en buen estado podría seguir dando algun servicio.
Gracias!!!! Me encanta ser asociado con el soplete para limpiar el material vetusto, arcaico y demodé
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Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo
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Old March 20th, 2017, 03:06 AM   #4278
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Originally Posted by kokomo View Post
Gracias!!!! Me encanta ser asociado con el soplete para limpiar el material vetusto, arcaico y demodé
Con la convicción y seguridad que te expresas, nunca pensaste en el equilibrio de la especie? Llámese sopletearte un Marcopolo nuevito del Vía Bariloche? Podríamos hacerte una colecta, dale!
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Old March 21st, 2017, 01:01 AM   #4279
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Originally Posted by Miaplacidus View Post
Bueno, escribo estas líneas desde el tren volviendo de Córdoba. Son las 18:32 y estamos entrando en Bell Ville, después de haber salido de Córdoba Mitre a las 13:35. Anteriormente hice el viaje de ida, saliendo el viernes. He aquí lo que vi:

El servicio, en general, es bueno, aunque lento. Eso puede ser conveniente en el caso del viaje nocturno, ya que ahorré dos noches de hotel. Retiro-Rosario va bastante vacío, se llena en Rosario-Córdoba en ambas direcciones. Calculo que esto es porque el servicio corto hasta Rosario tiene mejores horarios, y el Rosario-Córdoba es irrisoriamente barato (90 pesos)

El tren es cómodo, los asientos son amplios aunque un poco duros en comparación con los de un ómnibus, y no se reclinan tanto por lo que es necesaria una almohada cervical. La limpieza es excelente en el viaje de ida, un poco peor en el de vuelta (se ve que la limpieza a fondo la hacen en Buenos Aires.) El servicio de comedor es muy básico, pero bastante económico.

Lógicamente no veo las vías desde el mismo tren, pero el estado de las vías "se siente" bueno entre Buenos Aires y Rosario (sigue utilizando la descendente en todo el recorrido en ambas direcciones) regular entre Rosario y Villa María, y espantoso entre esta última y Córdoba. En las partes "malas" el tren va a unos 50 km/h; en Retiro-Rosario va lento en la sección urbana y después acelera, pero en ningún momento parece superar los 80 km/h aproximadamente. Al pasar por los pueblos, la velocidad baja a unos 30 km/h aún en Retiro-Rosario.

Como en general el tiempo de viaje no es tan importante para mí (trabajo por internet) es muy probable que utilice este servicio como principal medio para ir a Córdoba de acá en más.

Como aspectos a mejorar, pondría en primer lugar una reducción del tiempo de viaje, que ronda las 18 horas, organizadas de forma de que el servicio de ida llegase a Córdoba en la mañana temprano y que el servicio de vuelta (que llega a Buenos Aires a las 7 am) no saliera tan temprano. Una reducción del tiempo de viaje de unas 5 horas cumpliría con esto. En segundo lugar, sería bueno que hubiera mayor frecuencia, por ejemplo un tren por día.
Con un servicio diario, y menos tiempos de viaje, como decís vos... sería un muy buen servicio de pasajeros. Espero que se pueda lograr pronto
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Old March 21st, 2017, 06:58 AM   #4280
Dalemann
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Lo peor del viaje a Córdoba es el tramo entre Rosario y dicha ciudad. Hasta Rosario la velocidad es buena y en algunos tramos alcanza los 100km/h. El tema de los asientos es que no son adecuados para el tiempo actual de viaje.
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