search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 1st, 2009, 05:34 PM   #2001
kmotrzak
it's complicated
 
kmotrzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kraków
Posts: 7,230
Likes (Received): 697

Quote:
Originally Posted by Michu33 View Post
Chyba mu chodziło o trzy pasy ruchu, ale po lewej stronie na bardzo małym odcinku są nawet 4 pasy
ja tam widzę nawet 5 pasów w kierunku Tarnowa. Swoją drogą nie wiem czym spowodowane owego gościa zdziwienie, od początku wiadomo że do węzła Bieżanowskiego mają być po trzy pasy.
__________________
Less IS more
kmotrzak no está en línea  

Sponsored Links
Old March 1st, 2009, 05:49 PM   #2002
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,387

A mnie po ujrzeniu tego zdjęcia drażni, że największe rozmiary ma tablica "Kopalnia Soli w Wieliczce". Kogo obchodzi KSwW? Przed węzłem powinna stać brązowa tablica, a na drogwskazach można dopisać kierunek Wieliczka. I wystarczy.

Oprócz tego malowanie pasów wjzadowych na autotradę jest bez sensu. Nie można było dwóch pasów z łącznicy wyprowadzić na dwa zewnętrzne pasy autostrady, bez koniecznosci zmiany pasa, tak jak jest to na wyjeździe?
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Ogłoszono program budowy dróg
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Odwołano ministra
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
).
pmaciej7 no está en línea  
Old March 1st, 2009, 09:18 PM   #2003
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Łódź
Posts: 11,837
Likes (Received): 2818

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Oprócz tego malowanie pasów wjzadowych na autotradę jest bez sensu. Nie można było dwóch pasów z łącznicy wyprowadzić na dwa zewnętrzne pasy autostrady, bez koniecznosci zmiany pasa, tak jak jest to na wyjeździe?
Gdyby tak było, przez te ponad 4 lata miejscowi nauczyliby się że można wjechać na autostradę bez zmiany pasa, a więc dość szybko, do tego bez ustępowania pierwszeństwa. Po otwarciu nowego odcinka mogloby być nieciekawie.

To jak z tym kawałem z kompotem:

Jasio miał już 5 lat, a jeszcze nic nie mówił. Pewnego dnia mama podaje mu obiad, a Jasiu wrzeszczy:
- A gdzie kompot?!
Mama zdziwiona:
- Jasiu, to ty umiesz mówić.
- Umiem - odpowiada Jasio.
Mama:
- To dlaczego dotąd nic nie mówiłeś.
- Bo zawsze był kompot!
PLH no está en línea  
Old March 1st, 2009, 09:47 PM   #2004
kalle_sg
Registered User
 
kalle_sg's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Uppsala
Posts: 3,403
Likes (Received): 1014

Quote:
Originally Posted by kmotrzak View Post
ja tam widzę nawet 5 pasów w kierunku Tarnowa.
Trochę naciągane te 5 pasów, zważywszy, że dwa skrajne prawe to pasy wyłączenia
Oczywiście 4-ty pas w kierunku Katowic też naciągany, bo (co widać nawet na zdjęciu) jest właściwie po prostu bardzo długim pasem włączenia.

Trochę szkoda, bo nie byłoby źle mieć takie szerokie drogi
kalle_sg no está en línea  
Old March 2nd, 2009, 08:01 AM   #2005
Bolek
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Opole
Posts: 1,944
Likes (Received): 92

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
O rany, cholerny Fotosik, ile zdjęć Kronosa wcięło [...]
Może nie wcięło tylko transfer miesięczny przekroczył i zablokowali. Jak wróci do normy to znowu będą dostępne. Też to mi groziło. Zapłaciłem i nic nie blokują.
Bolek no está en línea  
Old March 3rd, 2009, 12:39 AM   #2006
kmotrzak
it's complicated
 
kmotrzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kraków
Posts: 7,230
Likes (Received): 697

Quote:
Originally Posted by kalle_sg View Post
Trochę naciągane te 5 pasów, zważywszy, że dwa skrajne prawe to pasy wyłączenia
Oczywiście 4-ty pas w kierunku Katowic też naciągany, bo (co widać nawet na zdjęciu) jest właściwie po prostu bardzo długim pasem włączenia.

Trochę szkoda, bo nie byłoby źle mieć takie szerokie drogi
wcale się nie wypieram że naciągnąłem :]
obwodnica Krakowa jest i w najbliższej przyszłości będzie głównie 2-pasmowa, i częściowo 3-pasmowa. Szczerze mówiąc to mam nadzieję że nie będzie nigdy potrzeby budowania tam 5-ciu pasów bo to by oznaczało astronomiczny ruch samochodowy na poziomie niemal nieosiągalnym dla miasta takiej wielkości, nawet licząc ogromny tranzyt. Uwierz ze kraje w których takie rozwiązania są konieczne są krajami z największymi problemami z transportem. Wiadomo że fajnie to wygląda i w ogóle cacy ale wszystko ciągnie za sobą skutki, kupujesz telewizor-musisz płacić. A potem i tak tylko marnujesz przed nim czas :] Pozdrawiam
__________________
Less IS more
kmotrzak no está en línea  
Old March 3rd, 2009, 08:19 AM   #2007
TJ-Cracow
Registered User
 
TJ-Cracow's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,680
Likes (Received): 2

Quote:
A mnie po ujrzeniu tego zdjęcia drażni, że największe rozmiary ma tablica "Kopalnia Soli w Wieliczce". Kogo obchodzi KSwW?
Jest to największa atrakcja turystyczna w tej okolicy. Kraków żyje z turystyki, a Wieliczka tym bardziej.

Quote:
obwodnica Krakowa jest i w najbliższej przyszłości będzie głównie 2-pasmowa, i częściowo 3-pasmowa. Szczerze mówiąc to mam nadzieję że nie będzie nigdy potrzeby budowania tam 5-ciu pasów bo to by oznaczało astronomiczny ruch samochodowy na poziomie niemal nieosiągalnym dla miasta takiej wielkości, nawet licząc ogromny tranzyt.
Ale przyznasz że lepiej byłoby mieć 5 pasów na 4 obwodnicy a 1 lub 2 pasy na 2 obwodnicy i ludzi przyzwyczajonych jeździć obwodnicą a nie pchać się przez centrum? Na omawianym odcinku mamy 3 pasy ponieważ według planów będzie tam równocześnie A4 i S7. A o ile lepiej byłoby gdyby 4 obwodnicą również przebiegał cały strumień idący Alejami i żałosną Trasą Centralną! Co zresztą częściowo się stanie ponieważ WOK ma szansę przejąć dużą część ruchu z DK7. Dlatego WOK o ile dobrze pamiętam ma również mieć 3 pasy.

Gdy jeżdżę z kolei zachodnią obwodnicą, unikając pchania się w Aleje, przeszkadza mi brak 3 pasa, ponieważ chciałbym pojechać szybciej nadrabiając stratę czasu wynikającą z jazdy naookoło. Gdyby więcej ludzi tamtędy jeździło zamiast Alejami, 3 pas byłby tam konieczny.

A północna 4 obwodnica powinna przejąć większość ruchu z północnej 3 obwodnicy - która jest GP 2x3 - i wiemy jaki jest na niej ruch.

Oczywiście zgadzam się że 4 obwodnica Krakowa 2x5 to fantazja, bo na razie modlimy się żeby w ogóle ją domknąć, ale z moich powyższych rozważań wynika, że 2x3 na całej długości będzie potrzebne w ciągu najbliższej dekady.

A powszechne obecnie planowanie przepustowości dróg "na styk", uprawiane przez Gdakę, prowadzące do tego, że w godzinach szczytu wszędzie jest ciasno i musi się jechać z taką prędkością jak inni, a nie można wyskoczyć na skrajny lewy pas i pojechać szybciej, też mam nadzieję kiedyś się skończy, bo samochód (zamiast KZ) jest od tego, żeby (w razie potrzeby) móc dotrzeć do celu szybciej, oszczędzając na czasie, a nie równać swojego tempa do tirów i fiatów Seicento. Nadmiar przepustowości nie boli, i odkąd mamy (na razie) pustą południową obwodnicę klasy A 2x3, marzę aby jak najwięcej dróg (oczywiście poza centrum) dawało taki komfort.
TJ-Cracow no está en línea  
Old March 5th, 2009, 05:56 PM   #2008
WOJ-KBR
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1
Likes (Received): 0

http://www.brzesko.ws/DesktopModules...2780&mid=10640
WOJ-KBR no está en línea  
Old March 5th, 2009, 06:24 PM   #2009
semi-dry
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 567
Likes (Received): 0

Jeżeli to Twoje zdjęcia to dawaj je na forum.
semi-dry no está en línea  
Old March 5th, 2009, 11:58 PM   #2010
kmotrzak
it's complicated
 
kmotrzak's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kraków
Posts: 7,230
Likes (Received): 697

Quote:
Originally Posted by TJ-Cracow View Post
Jest to największa atrakcja turystyczna w tej okolicy. Kraków żyje z turystyki, a Wieliczka tym bardziej.



Ale przyznasz że lepiej byłoby mieć 5 pasów na 4 obwodnicy a 1 lub 2 pasy na 2 obwodnicy i ludzi przyzwyczajonych jeździć obwodnicą a nie pchać się przez centrum? Na omawianym odcinku mamy 3 pasy ponieważ według planów będzie tam równocześnie A4 i S7. A o ile lepiej byłoby gdyby 4 obwodnicą również przebiegał cały strumień idący Alejami i żałosną Trasą Centralną! Co zresztą częściowo się stanie ponieważ WOK ma szansę przejąć dużą część ruchu z DK7. Dlatego WOK o ile dobrze pamiętam ma również mieć 3 pasy.

Gdy jeżdżę z kolei zachodnią obwodnicą, unikając pchania się w Aleje, przeszkadza mi brak 3 pasa, ponieważ chciałbym pojechać szybciej nadrabiając stratę czasu wynikającą z jazdy naookoło. Gdyby więcej ludzi tamtędy jeździło zamiast Alejami, 3 pas byłby tam konieczny.

A północna 4 obwodnica powinna przejąć większość ruchu z północnej 3 obwodnicy - która jest GP 2x3 - i wiemy jaki jest na niej ruch.

Oczywiście zgadzam się że 4 obwodnica Krakowa 2x5 to fantazja, bo na razie modlimy się żeby w ogóle ją domknąć, ale z moich powyższych rozważań wynika, że 2x3 na całej długości będzie potrzebne w ciągu najbliższej dekady.

A powszechne obecnie planowanie przepustowości dróg "na styk", uprawiane przez Gdakę, prowadzące do tego, że w godzinach szczytu wszędzie jest ciasno i musi się jechać z taką prędkością jak inni, a nie można wyskoczyć na skrajny lewy pas i pojechać szybciej, też mam nadzieję kiedyś się skończy, bo samochód (zamiast KZ) jest od tego, żeby (w razie potrzeby) móc dotrzeć do celu szybciej, oszczędzając na czasie, a nie równać swojego tempa do tirów i fiatów Seicento. Nadmiar przepustowości nie boli, i odkąd mamy (na razie) pustą południową obwodnicę klasy A 2x3, marzę aby jak najwięcej dróg (oczywiście poza centrum) dawało taki komfort.
nie przyznam, wyjaśniłem wszystko powyżej. Do 3 pasów w miejscu gdzie obwodnica Krakowa jest jednocześnie autostradą lub drogą ekspresową absolutnie nic nie mam, nawet się troszkę dziwie że się na taki krok nie zdecydowali. Ale ani 4 ani 5 pasów tam nie widzę, nie ma sensu. Sens jest w zbudowaniu 3 obwodnicy która będzie jednak sporo bliżej (zwróć uwagę że mówimy o wartościach kątowych i w przypadku 3-4km odległości między ringami, rzeczywista długość trasy jest znacznie znacznie mniejsza) i którą będzie bardziej służyła mieszkańcom Krakowa dzięki liczniejszym węzłom. Wówczas ilość osób korzystających z 4 obwodnicy dla ruchu międzydzielnicowego będzie znikoma.
Po prostu osadzam to co mówisz-nawet abstrahując od finansów- w realizacji realnych potrzeb. Nawet nie wiesz jak ogromny ruch musialby zaistnieć żeby wybudowali 5-pasmową obwodnicę, i nie chciałbyś takiego ruchu-uwierz. 3 pasy wystarczają żeby wyprzedzić 2 wyprzedzające się tiry. Z resztą nie fantazjujmy bo nic ciekawego w sumie nie wnosimy.
__________________
Less IS more
kmotrzak no está en línea  
Old March 7th, 2009, 09:09 PM   #2011
bonarka
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 6
Likes (Received): 0

Kraków-Tarnów

Nie chce mi sie przekopywać tego forum więc pytam. Na dzień dzisiejszy kiedy możliwe jest otwarcie odcinka Kraków_tarnów i potem rzeszów? Realnie patrząc
bonarka no está en línea  
Old March 7th, 2009, 09:13 PM   #2012
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 8,450
Likes (Received): 11438

Kraków - Tarnów - koniec 2011
Tarnów - Rzeszów - maj 2012 ?? nie wiadmo. Nikt nie wie tego, tak samo jak Rzeszów - Korczowa
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Rusonaldo no está en línea  
Old March 8th, 2009, 01:16 PM   #2013
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 47,562
Likes (Received): 12862

Według ostatnio ogłoszonego przetargu na odcinek Jarosław-Korczowa, ma być otwarty na Euro2012 (przynajmniej w sposób tymczasowy), czyli np z 1 jezdnią.
Luki_SL no está en línea  
Old March 10th, 2009, 12:40 AM   #2014
hyttom
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 10
Likes (Received): 0

wycinka drzew na odcinku szarów brzesko ruszyła
hyttom no está en línea  
Old March 10th, 2009, 10:57 AM   #2015
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,483
Likes (Received): 14

Nie za późno trochę ta wycinka? Zaraz się zaczyna okres lęgowy ptaków.
mariosz no está en línea  
Old March 10th, 2009, 12:56 PM   #2016
jakub.wolnicki
SSC addict
 
jakub.wolnicki's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Kalisz/Warszawa
Posts: 584
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Nie za późno trochę ta wycinka? Zaraz się zaczyna okres lęgowy ptaków.
Trzy tygodnie - powinni zdążyć do końca miesiaca, jeśli nie ma dużo tej wycinki.
__________________
Szerokości, przyczepności....
jakub.wolnicki no está en línea  
Old March 10th, 2009, 08:19 PM   #2017
Przem
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: GOP
Posts: 2,041
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Nie za późno trochę ta wycinka? Zaraz się zaczyna okres lęgowy ptaków.
I we wrześniu się kończy, a budowa przecież szybciej nie ruszy.
Przem no está en línea  
Old March 12th, 2009, 09:07 PM   #2018
Batman1987
Registered User
 
Batman1987's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 28
Likes (Received): 4

Witam, obserwuję to forum od jakiegoś czasu i wkońcu postanowiłem dołączyć i z tego miejsca pozdrawiam wszystkich forumowiczów
I na dzień dobry chciałem dodać że pojawiły się nowe zdjęcia na budowanej A4 z Krakowa do Szarowa http://www.wielicka-szarow.pl/galeria.html
Batman1987 no está en línea  
Old March 12th, 2009, 09:57 PM   #2019
semi-dry
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 567
Likes (Received): 0

Pod ostatnim zdjęciem widnieje piękny podpis - Zagęszczanie stołka przyczółka
semi-dry no está en línea  
Old March 15th, 2009, 10:14 PM   #2020
Kronos KBC
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bochnia
Posts: 616
Likes (Received): 126

WA-01
fotki zostały zrobione dzisiaj
















Kronos KBC no está en línea  


Closed Thread

Tags
a-4, autostrada-a4, kraków, małopolskie, tarnów

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:24 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu