search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old September 8th, 2013, 11:46 PM   #2221
Beck's
Polska wielonarodowa!!
 
Beck's's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Brzeszcze/Krakow
Posts: 2,835
Likes (Received): 6843

Tych wiele DK to jest znaczna mniejszość (oczywiście mam tu na myśli drogi nieźle podziurawione, z głębokimi koleinami i masakrycznymi wybojami, bo jakby dodać te chociaż połatane i pokękane to będzie ich w sumie ok. 38%), a poza tym to droga międzynarodowa i tak jak już wcześniej wspomniałem nie ma co się przejmować ignorancją jeżdżących nią np. Niemców, ale z drugiej strony ranga tej drogi do czegoś chyba jednak zobowiązuje.
__________________
Kapitalizm nierówno podzielił bogactwo, za to komuna równo podzieliła biedę.
Beck's está en línea ahora  

Sponsored Links
Old September 8th, 2013, 11:48 PM   #2222
Leski
Registered User
 
Leski's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 431
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by Beck's View Post
Ministerstwo infry ma to gdzieś
Nie przesadzaj. Odcinek pojawia się przez cały czas w planach. Pamiętajmy, że gdyby nie problemy z Decyzjami Środowiskowymi to i ten odcinek załapał by się na przebudowę. Niestety, później były bardziej pilne wydatki. Ten odcinek naprawdę leży na sercu tylko mieszkańcom Polski południowej. Większość mieszkańców Polski Środkowej i Północnej nigdy z tego odcinka nie skorzysta.
Zresztą były i będą jeszcze ważniejsze odcinki niż ten. Trzymam kciuki, aby A18 zostało skończone w najbliższej perspektywie. Mimo, że pewnie jakiś marginalny ruch pomiędzy Niemcami i Polską biegnie akurat A18. Mamy 3 przyzwoite autostradowe połączenia z Niemcami.
Leski no está en línea  
Old September 9th, 2013, 12:24 AM   #2223
darox
Registered User
 
darox's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Myślibórz
Posts: 314
Likes (Received): 183

Quote:
Originally Posted by Superkot634 View Post
Ej no, nie rozumiem tego lamentu z tą drogą. Ok, jest beznadziejna/tragiczna, ale znam wiele DK w stanie jeszcze bardziej tragicznym. Tutaj przynajmniej są dwa pasy.
Śmiem twierdzić, że na obecną chwilę,nie ma gorszej drogi krajowej czy wojewódzkiej od południowej nitki DK18. To numer 1 pod względem najgorszej nawierzchni w Polsce i nie ratuje ją drugi wyremontowany pas.. Biadolenie uważam za zasadne.
__________________

Deadeye Reloaded liked this post
darox no está en línea  
Old September 9th, 2013, 12:33 AM   #2224
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,202
Likes (Received): 406

Trochę przesadziłeś, to nie jedyna droga z betonowych płyt w Polsce.
bunkrownik no está en línea  
Old September 9th, 2013, 10:15 AM   #2225
Angulo
Registered User
 
Angulo's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Голковице/Крако&
Posts: 1,945
Likes (Received): 3065

Wg mnie nie ma sensu remontować tej południowej nitki, ją trzeba zamknąć i oznaczyć jako obiekt muzealny, dla chętnych zaoferowałbym przejazd nią.
Angulo no está en línea  
Old September 21st, 2013, 09:07 AM   #2226
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,630

Węzeł Iłowa. Albo Żagań. Albo co tam jeszcze wymyślą. Kilka słit foci









__________________

sprenzynaKRK, los77, Daniel749, kflis, cc1 and 14 others liked this post
pmaciej7 no está en línea  
Old November 10th, 2013, 09:14 PM   #2227
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,828
Likes (Received): 1909

Prośba o dodanie do wątku [A18] Olszyna (D) - Krzyżowa

Zainteresowanych A/DK18 informuję, że na nitce północnej, w miejscu zlikwidowanego jakiś rok temu starego MOPa ok. 5 km przed granicą wybudowano stację BP, która jest już czynna. Okazja na tankowanie bez zjeżdżania z DK18 powróciła.

Ceny niestety przygraniczne, ON 5,69, jakieś 40 groszy drożej, niż w głębi kraju.
__________________

Deadeye Reloaded, Coolumboo liked this post
cc1 no está en línea  
Old February 26th, 2014, 08:22 AM   #2228
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 12,705
Likes (Received): 14776

Prośba do wrzucenia do wątku o A18
Quote:
Urwane koła, zgubiony na wertepach towar. Pseudoautostrada A18
Kierowcy tirów gubią na tych wertepach towar. Z aut wypadają lodówki, pralki, koła urywa - mówią policjanci o trasie Berlin - Wrocław. Do 2012 r. droga miała być dostosowana do standardów autostrady. Nic z tego: do 2020 r. nie ma szans na remont
Droga od przejścia granicznego w Olszynie w kierunku Wrocławia wybudowana została przez Niemców jako fragment autostrady Reichsautobahn 9. Otwierał ją pod koniec lat 30. Adolf Hitler.

Najdłuższe schody Europy

Obecnie to droga krajowa nr 18, jedna z najgorszych dróg tej klasy na Dolnym Śląsku. Choć od początku planowaną ją jako trasę dwujezdniową, to w pierwszym etapie Niemcy wybudowali tylko jezdnię południową. Jadący w kierunku Wrocławia kierowcy korzystają z niej do dziś.

Kierowcy mówią o niej: "Najdłuższe schody w Europie". Jedzie się nią jak po tarce. Ponad 70-letnia jezdnia z odlewanych na miejscu płyt betonowych jest w kompletnej ruinie - spękana, wykruszona, prowizorycznie połatana asfaltem. Ze względu na fatalny stan techniczny na przeszło 70-kilometrowym odcinku wprowadzono ograniczenie prędkości do 70 km na godz. Codziennie przejeżdża tamtędy średnio 7,4 tys. pojazdów (według danych z 2010 r.).

Trasa stanowi najkrótsze połączenie Wrocławia z północną częścią Niemiec. Jest fragmentem transeuropejskiego korytarza transportowego. Co chwilę natomiast mija się znak A-11 "Uwaga, nierówna droga", co stało się już tematem złośliwych żartów.
100 km pod prąd

W ostatni weekend jeden z niemieckich kierowców zamiast po wybojach ruszył pod prąd sąsiednią jezdnią, w kierunku Berlina, wybudowaną w 2006 r., więc będącą w dobrym stanie. Internauci kpili, że uciekł z nierównej jezdni, bo był przekonany, że to odcinek wyłączony z ruchu. - Niemcowi nie przyszło do głowy, że tak może wyglądać międzynarodowa trasa - komentowali użytkownicy naszego forum.

Kierowca mercedesa pędził pod prąd momentami nawet 180 km na godz. Przejechał tak dystans ponad 100 km. Dopiero wtedy zatrzymał go patrol drogówki. - Trafił do aresztu, a jego auto na policyjny parking. Podejrzanemu będzie postawiony zarzut spowodowania zagrożenia katastrofą w ruchu lądowym - mówi policjant, który brał udział w zatrzymaniu kierowcy. - Pan ma 74 lata. Zbadał go lekarz i stwierdził, że prawdopodobnie ma początki choroby Alzheimera. Z tego powodu pomylił jezdnie. Nie zmienia to jednak tego, że trasa jest fatalna.
Cud, że nikt nie zginął

Drogówka często wysyła tam patrole. - To bardzo niebezpieczny odcinek. Kierowcy tirów gubią na tych wertepach towar. Z aut wypadają lodówki, pralki, klucze do śrub, zbiorniki z paliwem - wylicza policjant. - Koła urywa. Leżą na jezdni. Potem ktoś jedzie z prędkością 100 km na godz. i w nie uderza. Całe podwozie mu odpada i wylatuje z drogi. To cud, że jeszcze nikt nie zginął.

Kto może, omija ten odcinek, odbijając w Cottbus, by wjechać do Polski od strony Zgorzelca - na A4.

- Mnóstwo razy zgłaszaliśmy, że droga z Olszyny wymaga pilnej przebudowy, bo stanowi zagrożenie dla kierowców - mówi jeden z patrolujących trasę policjantów. - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała zrealizować inwestycję przed Euro 2012, ale nic z tego nie wyszło.

Przebudowa? Nieprędko

Budowę drugiej jezdni, w kierunku Berlina, zaplanowaną jeszcze w III Rzeszy, ukończono w 2006 r. Urzędnicy zakładali, że od razu (w latach 2007-2009) zmodernizowana zostanie także południowa jezdnia. Pozwoliłoby to przywrócić drodze status autostrady - o nazwie A18. Południowa jezdnia miała być rozebrana i wybudowana od nowa na odcinku od Olszyny do Golnic koło Krzyżowej.

Przygotowania ruszyły już w 2006 r. GDDKiA zleciła wtedy wykonanie projektu. W 2009 r. ogłoszony został przetarg na przebudowę jezdni. Potem został jednak unieważniony, bo zabrakło pieniędzy. Inwestycję wpisano do rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Już teraz jednak wiadomo, że kierowcy znacznie dłużej na nią poczekają.

- Zakładamy, że przebudujemy tę drogę, by dostosować ją do standardów autostrady. Jednak plan inwestycji nie przewiduje realizacji prac przed 2020 rokiem - mówi Michał Radoszko, rzecznik GDDKiA we Wrocławiu.
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3...tml#LokWrocTxt

I odpowiedni komentaż do stanu tej drogi
mlodyy1985 está en línea ahora  
Old March 21st, 2014, 09:52 PM   #2229
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,630

Słitfocie z mostu na Czernej i węzła Iłowa czy jak mu tam.













__________________
pmaciej7 no está en línea  
Old March 21st, 2014, 09:53 PM   #2230
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,630















__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea  
Old May 21st, 2014, 09:45 AM   #2231
kmieciu
-_-_-_-_-_-
 
kmieciu's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 3,556
Likes (Received): 1778

Proszę o dodanie do wątku [A18] Olszyna (D) - Krzyżowa


Quote:

[DK18] Olszyna - Krzyżowa - jezdnia południowa




Pierwszy i ostatni raz jechałem tą jezdnią. Jedyne rozwiązanie jakie przychodzi do głowy, po tym odcinku specjalnym, to zamknięcie tej jezdni i zrobienie 2+1, ruch jest bardzo mały więc spokojnie takie rozwiązanie wystarczy na wiele lat.
Jazda po tych płytach to tragedia, róznica poziomów między pasami dochodzi do kilku centymetrów i trzeba uważać przy zmianie pasa, lewy pas miejscami jest nieco lepszy ale tak naprawdę masz ochotę jak najszybciej zjechać z tej drogi. Do tego jeszcze drzewa prawie przy samej krawędzi drogi.
kmieciu no está en línea  
Old June 30th, 2014, 08:56 AM   #2232
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,458
Likes (Received): 14061

Post

Quote:
Lubuskie: DK-18 stanie się autostradą
data dodania: 2014-06-30 08:42:06 źródło: ew / Rynek Infrastruktury

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gorzowie Wielkopolskim wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach w sprawie rozbudowy drogi krajowej nr 18 na odcinku granica państwa – węzeł Olszyna z dostosowaniem do parametrów drogi klasy A.

Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest w środkowo-zachodniej części Polski przy granicy z Niemcami, na terenie województwa lubuskiego, w powiecie żarskim, w gminach Brody i Trzebiel. Celem inwestycji jest rozbudowa jezdni istniejącej drogi krajowej nr 18 wraz z budową nowej infrastruktury, dzięki której ostatecznie przedmiotowa droga uzyska status autostrady A18.


Analizowana droga stanowi fragment Korytarza II sieci transportowej TEN-T i ma przebieg Olszyna / Zgorzelec – Legnica – Bielany Wrocławskie (Wrocław) – Gliwice – Katowice – Kraków – Tarnów – Rzeszów – Przemyśl – Medyka. Istniejąca droga prowadzi do przejścia granicznego z Niemcami w Olszyna – Forst, gdzie łączy się z autostradą A15 prowadzącą do Berlina.



Z uwagi na usytuowanie inwestycji przy granicy państwa z Republiką Federalną Niemiec, wzdłuż której płynie rzeka Nysa Łużycka, jak i określony zakres robót, przeprowadzone zostało postępowanie w sprawie transgranicznego oddziaływania na środowisko.


Aktualnie istniejącym fragmentem autostrady jest 7-kilometrowy odcinek z Golnic do Krzyżowej, który powstał w latach 1936-1938, a został zmodernizowany w 1995 roku. Na odcinku Olszyna – Krzyżowa ruch odbywa się na obu jezdniach, jednak droga jest oznaczona jako krajowa. Klasę autostrady otrzyma dopiero po przebudowie południowej nitki.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/ar...utostrada.html
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea  
Old June 30th, 2014, 10:25 AM   #2233
Agusia
d(*_*)b ~{|KR|)
 
Agusia's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 4,943
Likes (Received): 14642

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/51/1/lubuskie-dk-18-stanie-sie-autostrada.html
W związku z tym chciałam wyrazić swoją RADOŚĆ. i ogólnie
__________________
Let the Peace surrounds us... Przyjmę gruz (kontakt PM). :D
Pewnie Baba TV
Schemat:
S7 Wschodnia obwodnica Krakowa
A1 Stryków - Tuszyn (ostatni).
Wszystkie schematy tutaj.
Agusia no está en línea  
Old August 21st, 2014, 10:19 AM   #2234
star1511
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: FSL
Posts: 57
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by Agusia View Post
W związku z tym chciałam wyrazić swoją RADOŚĆ
Każda inwestycja drogowa cieszy, ale rozbudowa DK18 do pełnej autostrady dziś nie ma wielkiego sensu. Ta droga w obecnym stanie to jeden wielki wstyd! Ale, ruch tam niewielki, więc moim zdaniem wystarczy wyremontować tylko nawierzchnię i tak wyremontowaną drogę pozostawić jako luksusową DK. Zabezpieczy to potrzeby komunikacyjne na najbliższe 30 lat. A zaoszczędzone w ten sposób miliardy można by rozsądniej wydać na znacznie potrzebniejsze odcinki na S7 czy S11 (a jeśliby pieniądze miały pozostać na Dolnym Śląsku to np. na eskę Wrocław - Wałbrzych).
__________________

b0dek liked this post
star1511 no está en línea  
Old August 21st, 2014, 12:00 PM   #2235
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 2,814
Likes (Received): 2793


Nie masz pojęcia o czym piszesz...
__________________

marttin1988 liked this post
SRC_100 no está en línea  
Old August 21st, 2014, 01:48 PM   #2236
star1511
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: FSL
Posts: 57
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by SRC_100 View Post
Nie masz pojęcia o czym piszesz...
Może nieco precyzyjniej?
star1511 no está en línea  
Old August 21st, 2014, 02:24 PM   #2237
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,401
Likes (Received): 14710

Porządne wyremontowanie tam nawierzchni to na oko jakieś 90% kosztów przebudowy do autostrady...
Kemo está en línea ahora  
Old August 21st, 2014, 02:28 PM   #2238
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,458
Likes (Received): 14061

Może koledze chodziło o wylaniu asfaltu na obecne płyty. Oczywiście takie coś mija się z celem.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

marttin1988 liked this post
Luki_SL no está en línea  
Old August 21st, 2014, 03:16 PM   #2239
star1511
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: FSL
Posts: 57
Likes (Received): 110

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Może koledze chodziło o wylaniu asfaltu na obecne płyty. Oczywiście takie coś mija się z celem.
To prawda, coś takiego zupełnie mija się z celem. Po kilku latach asfalt zacząłby odpadać od betonu. Kilkanaście lat temu obserwowałem wymianę nawierzchni na autostradzie pod Frankfurtem nad Odrą. Tam Niemcy zdjęli i przemielili beton oraz usuneli wszystko aż do gołej ziemi, po czym wszystko kładli na nowo.

Quote:
Originally Posted by Kemo
Porządne wyremontowanie tam nawierzchni to na oko jakieś 90% kosztów przebudowy do autostrady
A to interesujące.
A przecież, przebudowa DK18 do A18 to całkiem spore zadanie inżynieryjne. Główny kłopot polega tu na tym, że jest ona po prostu za wąska jak na autostradę. Oznacza to nie mniej ni więcej, tylko konieczność poszerzenia nasypu z każdej strony o ok. 3-5 m, wyburzenia wszystkich wiaduktów, mostów, przebudowę rozjazdów itp. Do tego budowa MOPów, stacji benzynowych, oswietlenia i całego tego "oprzyrządowania" autostrady. Kemo, to chyba nie jest 10% całości, tylko dużo, dużo więcej.

Czy warto więc budować A18?

Roztrzygnięciem byłaby tu znajomość relacji między kosztem przebudowy całości a wymianą samej tylko jezdni. Zdawało mi się, że gdzieś spotkałem się z opinią, że wymiana jezdni to ok 35% przebudowy całości czyli jakieś 8 mln zł/km. Ale niestety, nie mogę odnaleźć tego tego źródła. Może ktoś ma takie wyliczenia dla DK18? Albo podobnej drogi?
star1511 no está en línea  
Old August 21st, 2014, 03:20 PM   #2240
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 49,458
Likes (Received): 14061

Quote:
Originally Posted by star1511 View Post
A przecież, przebudowa DK18 do A18 to całkiem spore zadanie inżynieryjne. Główny kłopot polega tu na tym, że jest ona po prostu za wąska jak na autostradę. Oznacza to nie mniej ni więcej, tylko konieczność poszerzenia nasypu z każdej strony o ok. 3-5 m, wyburzenia wszystkich wiaduktów, mostów, przebudowę rozjazdów itp. Do tego budowa MOPów, stacji benzynowych, oswietlenia i całego tego "oprzyrządowania" autostrady. Kemo, to chyba nie jest 10% całości, tylko dużo, dużo więcej.


Na jakiej podstawie wywnioskowałeś, że jest za wąska?
Stara jezdnia napewno wymaga poszerzenia
(wybudowania od nowa). Druga, nowa jezdnia jest przecież zbudowana jako jezdnia autostradowa
MOP-ów nie trzeba budować od razu, zresztą Autoport Olszyna już jest
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea  


Closed Thread

Tags
dolnośląskie, droga ekspresowa, lubuskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:58 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu