search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old July 3rd, 2009, 11:06 AM   #1261
mmareckiwropl
kierowca bombowca :)
 
mmareckiwropl's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Wrocław
Posts: 275
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by michasa120 View Post
zastanawia mnie, czy po otwarciu drogi x lat temu, też tak podczas jazdy było czuć połączenia płyt,
czy ta nawierzchnia było jedną całością i pod wpływem wieku rozszczelniła się,
Chyba to drugie...

Na A4 przed remontem razu pewnego ciąłem Mondeo 215 poza tym że mi się drzwi kierowcy otworzyły podczas jazdy spoko Na szczęście nie była to syrenka gęsiarka ...
mmareckiwropl no está en línea  

Sponsored Links
Old July 3rd, 2009, 11:07 AM   #1262
sli
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Wrocław
Posts: 1,352
Likes (Received): 0

W niewielkim stopniu, ale na pewno tak. Technologia była inna - dziś płyty są idealnie spasowane, z kotwiami pomiędzy nimi, zapobiega to ich klawiszowaniu. "Za Niemca" nie było takich możliwości, mimo to droga była zrobiona porządnie, skoro przetrwała 70 lat.
sli no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 03:53 PM   #1263
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1384

A ja jestem ciekawy o ile droższa będzie przebudowa jezdni południowej od budowy jezdni północnej pare lat temu
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
fairhair26 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 04:20 PM   #1264
michasa120
Registered User
 
michasa120's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Wroclaw
Posts: 1,503
Likes (Received): 247

jak z materiałami, to nie wiem, ale koszt budowy będzie tańszy, o wycinanie drzew, ale nie wiem czy ta oszczędnść zrównoważy koszty zrobienia (w niektórych miejscach ) nasypu, już w woj. dol. widać miejscami dużą różnicę poziomów
__________________
"Za sprawę mojej Ojczyzny w potrzebie, krwi własnej ani życia nie szczędzić..."
Rotmistrz Witold Pilecki
michasa120 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 04:39 PM   #1265
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 13,888
Likes (Received): 5722

no dobrze ale na jezdni północnej też trzeba było zrobić te nasypy. A jaki był koszt budowy jezdni północnej?? ma ktoś może te dane??
Maya83 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:10 PM   #1266
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,508
Likes (Received): 1071

Z tego co się orientuję wszystkie wiadukty, ekoprzejścia też są już zrobione, więc mimo wszystko koszt powinien być niższy. Firmy budujące przecież też schodzą z wycenami.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:40 PM   #1267
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,213
Likes (Received): 3362

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
(...)ekoprzejścia też są już zrobione(...)
Nie czytasz uważnie wątku, umknęło Ci że zostało jeszcze kilkanaście do dobudowania
esce no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:45 PM   #1268
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 8,535
Likes (Received): 11762

Quote:
Originally Posted by fairhair26 View Post
A ja jestem ciekawy o ile droższa będzie przebudowa jezdni południowej od budowy jezdni północnej pare lat temu
Patrząc na to jakie ceny teraz są to cena może być bardzo podobna a nawet mniejsza.
Rusonaldo no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:53 PM   #1269
michasa120
Registered User
 
michasa120's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Wroclaw
Posts: 1,503
Likes (Received): 247

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
no dobrze ale na jezdni północnej też trzeba było zrobić te nasypy. A jaki był koszt budowy jezdni północnej?? ma ktoś może te dane??
Na przełomie września i października 2004 podpisano umowy z wykonawcami (łączna wartość 65,278 mln €)

wikipedia.pl
__________________
"Za sprawę mojej Ojczyzny w potrzebie, krwi własnej ani życia nie szczędzić..."
Rotmistrz Witold Pilecki
michasa120 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:57 PM   #1270
michasa120
Registered User
 
michasa120's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Wroclaw
Posts: 1,503
Likes (Received): 247

a wg. wikipedii, południowa będzie kosztować 380,66mln. zł, czyli wychodzi zdecydowanie drożej, ponieważ kurs euro w 2004 wynosił ok 4.60, co w przeliczeniu na złotówki daje zirka 300mln, a więc drożej o jakieś 25%
__________________
"Za sprawę mojej Ojczyzny w potrzebie, krwi własnej ani życia nie szczędzić..."
Rotmistrz Witold Pilecki
michasa120 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 05:59 PM   #1271
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

A-18 Olszyna-Królów (tylko jezdnia północna) 8,9 km Skanska 6,4 mln euro (netto)
A-18 Królów-Żary (tylko jezdnia północna) 15,4 km Max Bögl, Berger Bau 19,2 mln euro (netto)

A-18 Żary-Iłowa (tylko jezdnia północna) 12,6 km Skanska 12,3 mln euro (netto)

A-18 Iłowa-Golnice (tylko jezdnia północna) 31,5 km Walter-Heilit, Warbud 27,3 mln euro (netto)

Żródło:nowedrogi.pl
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 06:27 PM   #1272
mbiela
Registered User
 
mbiela's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Żory
Posts: 645
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
A-18 Olszyna-Królów (tylko jezdnia północna) 8,9 km Skanska 6,4 mln euro (netto)

Żródło:nowedrogi.pl
z tego co sie orientuje to ten odcinek jest asfaltowy - wie ktos dlaczego i czy na jezdno poludniowej bedzie podobnie?
mbiela no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 06:34 PM   #1273
Borek
Registered User
 
Borek's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa/Wrocław/Zgorzelec
Posts: 339
Likes (Received): 79

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
A-18 Olszyna-Królów (tylko jezdnia północna) 8,9 km Skanska 6,4 mln euro (netto)
A-18 Królów-Żary (tylko jezdnia północna) 15,4 km Max Bögl, Berger Bau 19,2 mln euro (netto)

A-18 Żary-Iłowa (tylko jezdnia północna) 12,6 km Skanska 12,3 mln euro (netto)

A-18 Iłowa-Golnice (tylko jezdnia północna) 31,5 km Walter-Heilit, Warbud 27,3 mln euro (netto)

Żródło:nowedrogi.pl
Czyli mamy w sumie: 6,4 + 19,2 + 12,3 + 27,3 = 65,2 [mln euro] (netto)
Brutto = 65,2 * 1,22 =~ 79,5 [mln euro]
Borek no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 09:03 PM   #1274
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,306
Likes (Received): 1327

Nie wiem, czy faktycznie do ceny netto był dodawany VAT. Jeżeli budowa była finansowana ze środków unijnych (a pewnie była), to w 2004 r. istniała możliwość nienaliczania VAT - informacja np tutaj http://www.euroregion-silesia.pl/akt..._podatkowe.doc
bewu1 no está en línea  
Old July 3rd, 2009, 09:57 PM   #1275
3,14saR
Registered User
 
3,14saR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 798
Likes (Received): 727

Oznakowanie jadąc z Olszyny w kierunku węzła Krzyżowa




3,14saR no está en línea  
Old July 4th, 2009, 12:49 AM   #1276
Wawrzyniec Pruski
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 328
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mbiela View Post
z tego co sie orientuje to ten odcinek jest asfaltowy - wie ktos dlaczego i czy na jezdno poludniowej bedzie podobnie?
Jak podaje Wikipedia, odcinek przygraniczny A18 Olszyna-Królów był modernizowany już w latach 90., a nie w ramach kontraktu z lat 2004-2006. Pewnie dlatego jest asfaltowy, a nie betonowy. Jezdnia południowa będzie
po remoncie w całości (Olszyna-Golnice) betonowa.
__________________
Polski dziedzic
Wawrzyniec Pruski no está en línea  
Old July 4th, 2009, 12:55 AM   #1277
Wawrzyniec Pruski
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 328
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mbiela View Post
z tego co sie orientuje to ten odcinek jest asfaltowy - wie ktos dlaczego i czy na jezdno poludniowej bedzie podobnie?
Jak podaje Wikipedia, odcinek przygraniczny A18 Olszyna-Królów był modernizowany już w latach 90., a nie w ramach kontraktu z lat 2004-2006. Pewnie dlatego jest asfaltowy, a nie betonowy. Jezdnia południowa będzie
po remoncie w całości (Olszyna-Golnice) betonowa.
__________________
Polski dziedzic
Wawrzyniec Pruski no está en línea  
Old July 4th, 2009, 01:16 AM   #1278
jogaila
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Poznań
Posts: 24
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by 3,14saR View Post
Oznakowanie jadąc z Olszyny w kierunku węzła Krzyżowa

Czy ktoś ma może jakieś informacje - czy po odbiorze technicznym drogi będą zaraz zmieniać to koszmarne oznakowanie?
Czyli dodanie Drezna na A4 i Berlina na A18?
W drugą stronę - mogli też pod Wrocławiem dać np. Kraków (jako największe miasto na trasie A4) lub chociaż tablice równej wielkości.

Wiem, ze temat był już wałkowany, ale może ma ktoś choć nieoficjalne informacje.

Nic tylko czekać na otwarcie A
jogaila no está en línea  
Old July 4th, 2009, 02:10 AM   #1279
MAG
Keep it simple
 
MAG's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 977

Juz za niedługo zapomnimy jak trudne były początki tej tajemniczej autostrady.
Oto mała pocztówka z niedalekiej przeszłości:




Za parę lat będzie się z czego śmiac.


.
__________________
MAG

Drogowskaz Classic


.
MAG no está en línea  
Old July 4th, 2009, 02:21 AM   #1280
Wawrzyniec Pruski
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 328
Likes (Received): 0

Wielkie dzięki za wrzutę. Obyśmy śmiali się z tego za te 3-4 lata. Gorąco
i serdecznie kibicuję temu projektowi modernizacji jezdni południowej DK18,
a po ogłoszeniu w tym tygodniu przetargu na wykonawstwo naprawdę odetchnąłem z ulgą.
__________________
Polski dziedzic
Wawrzyniec Pruski no está en línea  


Closed Thread

Tags
dolnośląskie, droga ekspresowa, lubuskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:01 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu