search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 24th, 2013, 09:19 AM   #1
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,745

[S3] Legnica Południe (bez węzła) - Lubawka (CZ)

S3 Legnica - Lubawka

Opis trasy


Na terenie Polski droga ekspresowa S3 przebiega południkowo od zespołu portów morskich Szczecin - Świnoujście na północy następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, poprzez okolice miast Gorzowa Wielkopolskiego i Zielonej Góry, Lubina, Legnicy, Jawora, Bolkowa oraz Kamiennej Góry do południowej granicy Polski w Lubawce. Droga ekspresowa S3 będzie mieć kontynuację na terenie Republiki Czeskiej na podstawie umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o połączeniu drogi ekspresowej S3 po stronie polskiej i drogi ekspresowej R11 po stronie czeskiej.

W listopadzie [2015 r.] GDDKiA planuje wystąpić z wnioskiem o dofinansowanie z programu CEF „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility) dla prawie 32-kilometrowego odcinka od Bolkowa przez Lubawkę do granicy polsko-czeskiej.

źródło


•18.03.2010 r. – uzyskano decyzję środowiskową, która 30.04.2010 r. stała się ostateczna.
•Obwieszczenie RDOŚ we Wrocławiu z dnia 10.02.2014 r. dotyczące przedsięwzięcia polegającego na „Budowie drogi ekspresowej S-3 na odcinku Legnica (węzeł A-4) – Lubawka (granica państwa)”, określające iż przebieg odcinka w/g wariantu 4 będzie etapowy oraz, że nie zmienia się środowiskowych uwarunkowań dla przedsięwzięcia określonych w decyzji RDOŚ z 18.03.2010 roku.

•Opracowano Koncepcję Programową
•14.06.2010 r. – ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji budowlanej (Projekt Budowlany, Projekt Wykonawczy i Dokumenty Przetargowe)
•16.12.2010 r. - podpisano umowę na wykonanie dokumentacji budowlanej. Wartość umowy wynosi ok. 15 mln zł. Dokumentacja zostanie opracowana w terminie 11 m-cy od daty podpisania umowy.


Parametry techniczne:

Długość odcinka: ok. 69,6 km (całość na terenie województwa dolnośląskiego)
Klasa drogi: S
Prędkość projektowa: 100 km/h
Przekrój drogowy: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu (2 x 7,0m +pasy awaryjne, 5m); pas rozdziału szerokości 12 m (wraz z opaskami) w tym rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu.
Ilość węzłów drogowych: 8 szt.
Obiekty inżynierskie: 2 tunele drogowe, wiadukty, mosty, przepusty, przejścia dla zwierząt (łącznie ok. 60 obiektów inżynierskich)

Projektowane węzły drogowe:
Legnica II (połączenie S-3 z A-4) ok. km 1+300, węzeł budowany w ramach budowy zachodniej obwodnicy Legnicy
Jawor (połączenie S-3 z DK nr 3) ok. km 12+350 do ok. km 14+100,
Jawor II (połączenie S-3 z DW nr 374) od ok. km 19+950 do ok. km 21+600,
Paszowice (połączenie S-3 z DK nr 3) od ok. km 24+000 do ok. km 26+000,
Bolków (połączenie S-3 z DK nr 5) od ok. km 35+680 do ok. km 37+550,
Ptaszków (połączenie S-3 z DK nr 5) od ok. km 53+000 do ok. km 54+680,
Kamienna Góra (połączenie S-3 z DW nr 367) od ok. km 57+470 do ok. km 59+340,
Lubawka (połączenie S-3 z DW nr 369) od ok. km 65+490 do ok. km 67+450

Na trasie powstaną:
– dwa MOP-y (Miejsca Obsługi Podróżnych): Brachów, Jaczków
– urządzenia ochrony środowiska (przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, urządzenia oczyszczające).

Zgodnie z Koncepcją programową tunele zaprojektowano jako dwie nitki (o przeciwnych kierunkach ruchu) rozdzielone filarem. Na szerokość użytkową komory tunelu składają się: opaska zewnętrzna 0,75 m, pas awaryjny 3,50 m, dwa pasy ruchu po 3,50 m każdy, opaska jezdni 0,50 m i opaska zewnętrzna 0,80 m. W tunelu będą zlokalizowane urządzenia związane z jego funkcjonowaniem i bezpieczeństwem ruchu, jak instalacja oświetleniowa, odwodnienie, wentylacja, telefony i instalacja alarmowa.




Podstawowe wymiary wyrobiska tunelowego wynoszą:
– wysokość w wyłomie 11,15 m
– szerokość w wyłomie 13,9 m
– promień łuku w stropie 6,95 m
– promień łuku w spągu 11,45 m
– strzałka łuku odwróconego 2,7 m
– powierzchnia przekroju 123,0 m2.
Wzdłuż trasy tuneli powstaną łączniki (przejścia techniczno-awaryjne) pomiędzy obiema nitkami.
Uszczegółowienie rozwiązań oraz ostatecznych parametrów technicznych zostanie wykonane na etapie projektu budowlanego.

źródło

Wizualizacje:


Węzeł Jawor:



---------

Legnica (A4 - bez węzła) - Bolków


Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Legnica-Bolków przewiduje:

- budowę odcinka drogi ekspresowej o długości około 36 km o przekroju 2 x 2 pasy ruchu w każdą stronę, pas awaryjny oraz pas dzielący min. 5 m,
- budowę 4 węzłów drogowych: „Jawor”, „Jawor II”, „Paszowice” oraz „Bolków”,
- przebudowę dróg poprzecznych przecinanych drogą ekspresową w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji,
- budowę dróg dojazdowych i wewnętrznych w pasie drogowym drogi ekspresowej przeznaczonych dla obsługi przyległego do drogi terenu oraz umożliwienia dojazdu do urządzeń związanych z funkcjonowaniem drogi ekspresowej,
- budowę 6 wiaduktów w ciągu drogi ekspresowej S3, nad droga powiatową, krajową, wałem zbiornika przeciwpowodziowego oraz linią PKP,
- budowę 15 wiaduktów nad drogą ekspresową S3 w ciągu dróg gminnych, powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
- budowę 4 mostów w ciągu drogi ekspresowej S3,
- budowę dwóch miejsc obsługi podróżnych (MOP)
- budowę dwóch Obwodów Utrzymania Drogi
- budowę elementów ochrony środowiska

Na powyższym odcinku drogi ekspresowej S3 przewiduje się budowę trzech miejsc lądowania śmigłowców ratunkowych na MOP Jawor i na Obwodzie Utrzymania Drogi.

źródło

Podział na odcinki:
- zadanie I od węzła Legnica II (bez węzła) do węzła Jawor II (z węzłem) o długości ok. 19,730 km tj. od km 2+420,47 do km 22+150,00
- zadanie II od węzła Jawor II (bez węzła) do węzła Bolków (z węzłem) o długości ok. 16,105 km tj. od km 22+150,00 do km 38+255,00

Quote:
ZnRID

Obwieszczenie Wojewody Dolnośląskiego IF.AB.7820.24.2013.ES2 z dnia 7 kwietnia 2015 roku zawiadamiające że Wojewoda Dolnośląski, Decyzją Nr 8/15 z dnia 7 kwietnia 2015 r., udzielił zezwolenia Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad, na realizację inwestycji drogowej pod nazwą: „Budowa drogi S-3 Legnica (A4) – Lubawka odcinek II: od km 2+420,47 do km 38+255,00”. Decyzji tej nadano rygor natychmiastowej wykonalności.

http://bip.duw.pl/download/2/5958/IFAB7820242013ES2.pdf

Ogłoszenie przetargu - 14 sierpnia 2014 r.

Otwarcie ofert - 5 sierpnia 2015 r.

Quote:
zadanie I

Eurovia + Warbud 295 579 567,42
Metrostav 418 947 749,66
BUDIMEX 341 694 000,00
Aldesa 352 462 397,30
Strabag 367 187 773,85
M-SILNICE + IMB-Podbeskidzie 726 561 000,00
Mota-Engil 315 751 340,61
Impresa Pizzarotti 375 449 370,59
Max Bögl 349 760 086,83

Budżet 475 866 334,34

http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/a8bd3e...8dd56769243f71
Quote:
zadanie II

Metrostav 378 282 782,24
BUDIMEX 349 402 247,64
Aldesa 397 710 680,84
Strabag 396 878 622,37
Mota-Engil 322 878 396,02
Impresa Pizzarotti 425 594 332,14

Budżet 461 157 292,55

http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/af1e91...e410749015925c
Wybór najkorzystniejszych ofert - 24 sierpnia 2015 r.

Quote:
Zadanie I Legnica - Jawor - wybrano Eurovia+Warbud z kwotą 295 579 567,42

źródło

Zadanie II Jawor - Bolków - wybrano Mota Engil z kwotą 322 878 396,02 zł:

źródło
Podpisanie umów

Quote:
Zadanie I Legnica - Jawor - 6 października 2015 r.

źródło

Zadanie II Jawor - Bolków - 30 września 2015 r.

źródło

Bolków (bez węzła) - Lubawka

Brak znrid

Nie ogłoszono przetargu.

Prawdopodobna zmiana przebiegu pomiędzy węzłem Lubawka a granicą państwa.
__________________

Kuba.wro, glicek, Coolumboo liked this post

Last edited by pmaciej7; October 6th, 2015 at 07:24 PM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 30th, 2013, 01:47 PM   #2
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 20,971
Likes (Received): 13519

Skorzystam z uprzejmości i zapytam się o sąsiedni odcinek S3 Legnica - Lubawka dla którego wątek jest zamknięty. Chodzi mi o dokumentację dla tego odcinka zleconą w 2010 r. do wykonania bodajże firmie Mosty Katowice. Czy ww. dokumentacja została opracowana, czy też planowane dla tego odcinka przetargi będą w systemie "projektuj-buduj", a tym samym czy "projektuj" będzie obejmowało opracowanie ww. dokumentacji od początku, czy też na bazie dokumentacji MP Mosty będzie uzyskana decyzja PNB/ZRID. Informacji na ten temat nie udało mi się w sieci znaleźć

Last edited by filosss; October 1st, 2013 at 08:39 AM.
filosss no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2013, 01:54 PM   #3
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,572
Likes (Received): 16286

Wg mapki @igor-sel https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ka-igorsel.png gotowe są projekty budowlane. Wydaje mi się, że przetargi będą na zasadzie ,,optymalizuj i buduj" (jak na S5 od Wrocka do Korzeńska, gdzie są PB a mimo to wykonawca będzie musiał uzyskać ZnRID i PB uaktualnić np. w związku z nowymi normami hałasu-mniej ekranów akustycznych).
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2013, 07:37 AM   #4
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,496
Likes (Received): 509

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Projektowane węzły drogowe:
Legnica II (połączenie S-3 z A-4) ok. km 1+300, węzeł budowany w ramach budowy zachodniej obwodnicy Legnicy
Chyba odcinka Nowa Sól - Legnica...
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2013, 09:58 AM   #5
3,14saR
Registered User
 
3,14saR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 868
Likes (Received): 946

Quote:
Originally Posted by filosss View Post
Skorzystam z uprzejmości i zapytam się o sąsiedni odcinek S3 Legnica - Lubawka dla którego wątek jest zamknięty. Chodzi mi o dokumentację dla tego odcinka zleconą w 2010 r. do wykonania bodajże firmie Mosty Katowice. Czy ww. dokumentacja została opracowana, czy też planowane dla tego odcinka przetargi będą w systemie "projektuj-buduj", a tym samym czy "projektuj" będzie obejmowało opracowanie ww. dokumentacji od początku, czy też na bazie dokumentacji MP Mosty będzie uzyskana decyzja PNB/ZRID. Informacji na ten temat nie udało mi się w sieci znaleźć
Specyfikacja techniczna wykonania dokumentacji projektowej stawiała min. następujące wymagania:
Celem zmówienia publicznego objętego niniejszą Specyfikacją Techniczną jest w szczególności wykonanie opracowań, na podstawie których Zamawiający:
- uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, jaką jest budowa drogi ekspresowej S-3 na odcinku Legnica (A-4) – Lubawka,
- uzyska dla części obwodnicy Jawora decyzję pozwolenia na budowę i/lub decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,
- przeprowadzi procedurę przetargową na wyłonienie Wykonawcy robót budowlano–montażowych w zakresie inwestycji jw.,
- zleci poprawne wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie inwestycji jw.
Powyższe cele należy spełnić realizując przedmiot zadania zgodnie w wymaganiami określonymi w Umowie. W ramach przedmiotu zamówienia oraz złożonej oferty terminowej i cenowej Wykonawca uwzględni w swojej ofercie możliwość przygotowania materiałów o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla całości zadania (z uwzględnieniem przyjętego podziału na odcinki) bez występowania o wydanie decyzji pozwolenia na budowę.

P-10.00 – Opracowania podstawowe
P-10.30 – Projekt budowlany, Projekt wykonawczy, Dokumentacja przetargowa i inne opracowania projektowe związane (w szczególności):
- Analiza i prognoza ruchu drogowego,
- Projekt rozbiórki obiektów budowlanych,
- Materiały do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami szczególnymi,
- Projekty organizacji ruchu (docelowej i zastępczej),
- Projekt zieleni,
- Instrukcje eksploatacji.
- Kosztorys inwestorski
- Harmonogram inwestorski,
- Czasowe korzystanie z nieruchomości.
- Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ),

P-20.00 – Opracowania prawne
P-20.10 – Materiały do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
P-20.20 – Materiały do wniosku o wydanie decyzji pozwolenia na budowę (dla obwodnicy Jawora w obszarze
objętym uzyskaną decyzją lokalizacyjną)
P-20.30 – Materiały do wniosku o pozwolenie na rozbiórkę

źródło: Specyfikacja techniczna - Opracowanie dokumentacji budowlanej dla zadania pod nazwą „Budowa drogi S-3 Legnica (A4) – Lubawka„ - wymagania ogólne http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/739d56...2b46e95f66db4e

W lutym 2013 roku został ogłoszony również przetarg z terminem wykonania czerwiec/lipiec 2013:
Wykonanie analizy akustycznej dla projektowanej drogi S3 Legnica (A4) - Lubawka w oparciu o Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. z dn. 08.10.2012r., poz. 1109).
Chodziło zapewne o uaktualnienie projektu do wprowadzonych nowych przepisów. Zamówienie z wolnej ręki do realizacji otrzymały Mosty Katowice.
źródło: http://przetargi.favore.pl/wyniki/bu...a,1578355.html

Złożenie wniosku o ZRiD jest planowane na II połowę 2013 roku, a ogłoszenie przetargu na roboty budowlane III/IV kwartał 2013 roku.
źródło: http://piotrborys.pl/wp-content/uplo...A4-Lubawka.pdf

Był również przetarg na:
Doradztwo naukowo – techniczne w ramach realizacji dokumentacji budowlanej dla tuneli drogowych TS 26 oraz TS 32 dla zadania pn. „Budowa drogi S-3 Legnica (A-4) – Lubawka” min. z wszystkimi analizami, wariantami i dokumentami potrzebnymi wykonawcy do realizacji robót i późniejszego przekazania do eksploatacji i użytkowania tuneli.

Wynika z tego, że GDDKiA będzie posiadała wszystkie dokumenty (po uzyskaniu ZRID-u) do realizacji inwestycji.
3,14saR no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2013, 12:27 PM   #6
Tomek 2008
9 lat na SCC
 
Tomek 2008's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 13,905
Likes (Received): 1425

Quote:
Klasa drogi: S
Prędkość projektowa: 100 km/h
Jak się to ma do dozwolonej prędkości na drodze ekspresowej, czy prędkość projektowa jest jednoznaczna z dozwoloną prędkością na danej drodze?

Dzięki
VVV

Last edited by Tomek 2008; October 1st, 2013 at 03:20 PM.
Tomek 2008 no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2013, 12:44 PM   #7
3,14saR
Registered User
 
3,14saR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 868
Likes (Received): 946

Quote:
Originally Posted by Tomek 2008 View Post
Jak się to ma do dozwolonej prędkości na drodze ekspresowej, czy prędkość projektowa jest jednoznaczna z dozwoloną prędkością na danej drodze?
tutaj jest wyjaśnione, http://www.skyscrapercity.com/showth...=565578&page=2 a i google jest pomocne
__________________

broker80 liked this post
3,14saR no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 10:15 AM   #8
KazikSK
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Posts: 12
Likes (Received): 2

Moi znajomi z Czech byli bardzo zdziwieni jak im powiedziałem o naszych planach budowy s3 do Lubawki. Po czeskiej stronie nie ma drogi która byłaby w stanie przejąć ruch z ekspresówki, o planach budowy takiej też nie słyszeli. Czy ktoś się może lepiej orientuje jakie plany mają Czesi?
KazikSK no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 10:20 AM   #9
Angulo
Registered User
 
Angulo's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Голковице/Крако&
Posts: 2,091
Likes (Received): 3386

Czesi w planowaniu to akurat są dobrzy, gorzej z ich realizacją.
Niby deklarują budowę R11, ale mając na uwadze fakt, że nie zaczęli od 2010 roku żadnej budowy to czarno to widzę.
Angulo no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 10:33 AM   #10
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 13,572
Likes (Received): 16286

A to nie jest tak, że składali wniosek do CEF-u? Albo wymogiem uzyskania środków jest zbudowanie inwestycji po 2 stronach granicy?
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 11:40 AM   #11
kmieciu
-_-_-_-_-_-
 
kmieciu's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 3,565
Likes (Received): 1855

Były jakieś wspólne ustalenia i rozmowy, ale w Czechach teraz jest nieciekawa sytuacja polityczna, niedawno premier zdymisjonował szefa RSD.

Tutaj mamy harmonogram budów i D11 jest tylko na odcinku Hradec Kralove - Jaromierz.

Miejmy nadzieję, że nie będzie dużych opóźnień w stosunku do S3. Co prawda od granicy do Hradca Kralove jest tylko 60km ale droga jest w górzystym terenie i przy zwiększonym ruchu będzie tam nieciekawie.
kmieciu no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 12:18 PM   #12
k.krasowski
Registered User
 
k.krasowski's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Zielona Góra
Posts: 273
Likes (Received): 259

Ale czy w przypadku CEF-u nie jest tak, że jeżeli po drugiej stronie granicy nie rozpoczną się prace to inwestycja jako całość (jako jeden projekt infrastrukturalny) może zapomnieć o dofinansowaniu.
k.krasowski no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 02:31 PM   #13
radiks
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wrocław
Posts: 119
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by KazikSK View Post
Moi znajomi z Czech byli bardzo zdziwieni jak im powiedziałem o naszych planach budowy s3 do Lubawki. Po czeskiej stronie nie ma drogi która byłaby w stanie przejąć ruch z ekspresówki, o planach budowy takiej też nie słyszeli. Czy ktoś się może lepiej orientuje jakie plany mają Czesi?
http://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d11 Tutaj na końcu strony od odcinka 1106 jest wszystko co zrobili z przygotowań do budowy Czesi. Nie wiem jak 'na nasze' przełożyć EIA. Może to coś jak u nas warianty dla decyzji środowiskowej? "po staremu" sprzed specustawy w PL to chyba nie ma jeszcze decyzji lokalizacyjnej od Jaromerza do granicy
radiks no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 05:03 PM   #14
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,670
Likes (Received): 1817

EIA (environment impact assesment) = ocena oddziaływania na środowisko
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 01:22 AM   #15
kris86
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 280
Likes (Received): 19

Myślę, że to tak nie do końca z tym finansowaniem. Przecież jeden rząd nie może odpowiadać za drugi. Podpisano porozumienie i myślę, że to wystarczy. To tak na zdrowy rozum...
kris86 no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 11:44 AM   #16
rjan
Registered User
 
rjan's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 1,866
Likes (Received): 6352

Quote:
Originally Posted by kris86 View Post
Myślę, że to tak nie do końca z tym finansowaniem. Przecież jeden rząd nie może odpowiadać za drugi. Podpisano porozumienie i myślę, że to wystarczy. To tak na zdrowy rozum...
A podpisano?
__________________
Work eight hours and sleep eight hours and make sure that they are not the same hours.
T. Boone Pickens
rjan no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 04:03 PM   #17
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,092
Likes (Received): 17073

Nie będzie w tym roku przetargów na tę drogę.

Quote:
Zadanie „S3 Legnica-Lubawka” było pierwotnie planowane do realizacji i uruchomienia przetargu jeszcze w 2013 r. Odcinek ten ma natomiast charakter transgraniczny i jego budowa była ściśle uzależniona od stanowiska strony czeskiej o realizacji po ich stronie właściwego odcinka transeuropejskiego korytarza transportowego TEN-T (R11). Wobec ostatecznego stanowiska strony czeskiej, że jego realizacja może się rozpocząć nie wcześniej niż w 2018 r., nie ma uzasadnienia do uruchomienia postępowania przetargowego na tym odcinku S3 jeszcze w 2013 r. Stąd propozycja usunięcia odcinka z listy załącznika 5.
Usunięcie tej pozycji nie oznacza rezygnacji z realizacji tej inwestycji jeszcze w perspektywie finansowej UE 2014-2020. Zadanie zostało zgłoszone do finansowania w ramach instrumentu finansowego UE „Connecting Europe Facility” jako inwestycja transgraniczna.
http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/p...1010pbdkia.pdf
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 04:16 PM   #18
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,629
Likes (Received): 12750

no to kijowo - moze cos innego wskoczyc do zalacznika 5 w to miejsce?
michalzbrzezin no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 04:17 PM   #19
FragMaster
Registered User
 
FragMaster's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Warszawa
Posts: 1,336
Likes (Received): 535

Wskoczyła POW.
FragMaster no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 04:21 PM   #20
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,629
Likes (Received): 12750

nie no POW wskoczyła w miejsce wylotówek s7 chyba....
michalzbrzezin no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, dolny śląsk, droga ekspresowa, jawor, jelenia góra, kamienna góra, karkonosze, legnica, lubawka, s-3, wałbrzych

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu