search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2013, 07:45 PM   #1
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,313
Likes (Received): 1346

[S11] Obwodnica Jarocina

Strona budowy


Przedmiot zamówienia: Budowa obwodnicy Jarocina w ciągu drogi S 11
Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest:
Budowa obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg – Poznań – Bytom w systemie „projektuj (optymalizuj) i buduj
http://www.gddkia.gov.pl/zpDrukuj.php?id=18485

Parametry techniczne drogi ekspresowej S11:
klasa techniczna drogi - S
prędkość projektowa - 100km/h
ilość jezdni: - dwie
szerokość jezdni - 2 x 3,50m każda
pas dzielący - 5,00m
pobocza utwardzone - 2,50m
kategoria ruchu - KR6
obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
skrajnia pionowa - 4,70m

Parametry techniczne drogi klasy GP:
klasa techniczna drogi - GP
prędkość projektowa - 80km/h
ilość jezdni - jedna
szerokość jezdni - 2 x 3,50m
opaski - 0,50m obustronnie
kategoria ruchu - KR5
skrajnia pionowa - 4,70m

Zamówienie obejmuje w szczególności:
1. Optymalizację dokumentacji projektowej:
1.1. Projekt budowlany zamienny (zmiana decyzji ZRID nr 30/2011 z dnia 19.12.2011r.)Wykonanie optymalizacji rozwiązań projektowych przyjętych w zatwierdzonym przez Wojewodę Wielkopolskiego Projekcie Budowlanym (opracowanie wykonane przez firmę Arcadis Sp. z o. o.). Zmiany w stosunku do zatwierdzonego projektu budowlanego zasadniczo polegać mają na:
- rezygnacji z rezerwy korpusu drogi pod trzeci pas ruchu w pasie dzielącym,
- zmianie przekroju poprzecznego na odcinku około 2,5 km z dwujezdniowego na jednojezdniowy,
- rezygnacji z dwóch wiaduktów nad drogą S11(w projekcie wiadukty nazwane jako WD-1 oraz WD-8),
- rezygnacji z trzeciego pasa ruchu na mostach w ciągu drogi S11,
- skróceniu przepustów pod drogą S11 (bez trzeciego pasa ruchu),
- dostosowaniu parametrów ekranów akustycznych do przyjętych założeń, (w tym zmniejszenie powierzchni ekranów akustycznych),
- zaprojektowaniu drogowych barier ochronnych zgodnie z normą PN-EN 1317
- optymalizacji nasadzenia zieleni przydrożnej i oświetlenia.
Zmiany wynikające z optymalizacji nie mogą powodować zmiany decyzji środowiskowej
i postanowienia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.

1.2. Aktualizacja podkładu geodezyjnego i uzyskanie niezbędnych warunków technicznych, uzgodnień i zmian decyzji administracyjnych m.in. ZRID, pozwolenie wodnoprawne, opinia ZUDP, postanowienie dla II raportu OŚ itp.

1.3. Projekty wykonawcze zamienne.
2. Budowę:
- drogi ekspresowej: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu o długości około 7,5 km wraz z pasami awaryjnymi,
- drogi ekspresowej jednojezdniowej o długości około 2,5 km,
- drogi klasy GP: 1 jezdnia o dwóch pasach ruchu na długości około 3 km,
- 2 węzłów drogowych,
- 13 obiektów inżynierskich (w tym 1 wiadukt kolejowy),
- dróg dojazdowych,
- dróg poprzecznych,
- urządzeń odwadniających i odprowadzających wody deszczowe,
- urządzeń oświetlenia drogowego,
- zabezpieczeń akustycznych,
- ogrodzenia obwodnicy,
- zieleni przydrożnej.

3. Przebudowę i usunięcie kolizji:
- urządzeń wodno- kanalizacyjnych,
- urządzeń melioracyjnych,
- urządzeń energetycznych,
- urządzeń telekomunikacyjnych,
- gazociągowych,
- kolejowych wielu branż (sieci trakcyjnej, energetycznej, teletechnicznej, torowej i innych)

4. Rozbiórkę obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją,
5. Wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu
(w tym: bariery drogowe, oznakowanie poziome i pionowe)
6. Wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (łącznie z zapewnieniem dojazdu do działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez czas trwania budowy),
7. Wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi S11 i łącznika drogowego
8. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy,
w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi
z Zarządcami Dróg,
9. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi tymczasowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad.
10. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
11. Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Numer przetargu: GDDKiA/O-PO/R-2/96/2013
Termin realizacji: Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie nie dłuższym niż 27 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Minimalny termin realizacji wynosi 24 miesiące od daty zawarcia umowy.
Miejsce i termin składania ofert: Miejsce i termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad o/Poznań
ul. Siemiradzkiego 5a
60-763 Poznań
Biuro Podawcze (parter)
07.11.2013r. godz. 10:30

http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a...arocin-new.jpg

Last edited by Luki_SL; April 16th, 2015 at 06:03 PM.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 7th, 2013, 07:53 PM   #2
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,942
Likes (Received): 385

http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a...arocin-new.jpg
__________________

wojtor liked this post
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 08:46 PM   #3
Agusia
d(*_*)b ~{|KR|)
 
Agusia's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 4,850
Likes (Received): 13927

Dobra mapka. Będzie łatwo zrobić schemat. (Ktokolwiek będzie robił)
__________________
Let the Peace surrounds us... Przyjmę gruz (kontakt PM). :D
Pewnie Baba TV
Schemat:
S7 Wschodnia obwodnica Krakowa
A1 Stryków - Tuszyn (ostatni).
Wszystkie schematy tutaj.
Agusia no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 08:58 PM   #4
uluru
Registered User
 
uluru's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Poznań / Zakopane
Posts: 501
Likes (Received): 178

Z której strony będzie druga jezdnia skrócona i dlaczego?
uluru no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 10:03 PM   #5
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Wreszcie
Z mojego balkonu w lini prostej do WD10 będzie około 1 km.
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2013, 11:35 PM   #6
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 10,988

Quote:
Originally Posted by przemkok77 View Post
Wreszcie
Z mojego balkonu w lini prostej do WD10 będzie około 1 km.
Liczę na częste fotorelacje, jak w wątku o linii kolejowej

Quote:
Originally Posted by uluru View Post
Z której strony będzie druga jezdnia skrócona i dlaczego?
Z wątku ogólnego:
Quote:
Originally Posted by johny.f
A mi się wydaje, że właśnie od Poznania. Zwężenie od tej strony jest IMO logiczniejsze, no i odległość od północnego początku obwodnicy do pierwszego węzła to właśnie 2,5 km.
A dlaczego? Oszczędności...
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 12:03 AM   #7
Szymek Stw
Registered User
 
Szymek Stw's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 850
Likes (Received): 505

Patrząc na tą mapkę można odnieść wrażenie, że to bardziej obwodnica Wolicy, Mieszkowa i Cielczy, niż Jarocina. Sama droga kończy się na wysokości centrum miasta i gdyby nie łącznik z DK11 mielibyśmy powtórkę z 1/2 obw. Ostrowa Wlkp. Co było powodem takiego a nie innego kształtu obwodnicy? Dlaczego zabrakło "II części" do Witaszyc?
Szymek Stw no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 12:23 AM   #8
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 28,261
Likes (Received): 21759

Mam tylko nadzieję, że pod względem ilości fotek ta obwodnica nie "pobije" obwodnicy Raciąża, na której pierwsza nasza fotorelacja została wykonana kilka lat po... oddaniu do użytku
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

j-cube liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 03:47 AM   #9
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,307
Likes (Received): 3516

Quote:
Originally Posted by Szymek Stw View Post
Patrząc na tą mapkę można odnieść wrażenie, że to bardziej obwodnica Wolicy, Mieszkowa i Cielczy, niż Jarocina. Sama droga kończy się na wysokości centrum miasta i gdyby nie łącznik z DK11 mielibyśmy powtórkę z 1/2 obw. Ostrowa Wlkp. Co było powodem takiego a nie innego kształtu obwodnicy? Dlaczego zabrakło "II części" do Witaszyc?
Ale właśnie ten łącznik do DK11 będzie budowany, więc... o co chodzi?
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 04:56 AM   #10
swiety_76
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 434
Likes (Received): 203

Quote:
Originally Posted by Szymek Stw View Post
Patrząc na tą mapkę można odnieść wrażenie, że to bardziej obwodnica Wolicy, Mieszkowa i Cielczy, niż Jarocina. Sama droga kończy się na wysokości centrum miasta i gdyby nie łącznik z DK11 mielibyśmy powtórkę z 1/2 obw. Ostrowa Wlkp. Co było powodem takiego a nie innego kształtu obwodnicy? Dlaczego zabrakło "II części" do Witaszyc?
Według koncepcji ze STEŚ S11 miałaby przebiegać po północno wschodniej stronie obecnej drogi S11 w odległości od 1 do 2 km i przecinać dopiero DK11 pod Pleszewem. Pomiędzy Pleszewem i Jarocinem miały być węzły Kotlin i Witaszyce do których z S11 też trzeba by dobudować łączniki do DK11
Dociągnięcie eski do Pleszewa to blisko 20 km więcej.

Dlaczego nie pociągnięto do Pleszewa ?
a) bo tylko obwodnica Jarocina w tym kształcie oraz II etap obwodnicy Ostrowa Wlkp mają gotowe papiery łącznie z ZNRiD a całą reszta w woj wielkopolskim jest w czarnej dupie
b) bo zaoszczędzono kasy
c) bo łącznik do DK11 w Jarocinie jest integralną częścią obwodnicy Jarocina
i załatwia również tranzyt w ciągu DK15

Dlaczego nie pociągnięto do Witaszyc ?
tak samo jak powyżej
plus też trzeba by wybudować łącznik do DK11


Jeśli chodzi o ten 2,5 km jedno jezdniowej eski to tragedii nie będzie.
I tak od Kórnika jeszcze długo będziecie jechać 40 km po starej DK11 tak więc czy po tych 40 km telepania się najpierw wjedziecie na 2,5 km eski 1x2 i później na 7,5 km eski 2x2 czy też od razu na 10 km 2x2 to wielkiej różnicy nie robi.
Z drugiej strony czy te 2,5 km 1x2 zamiast 2x2 w całym 10 km projekcie eski plus 3 km łącznika to jakieś wielkie oszczędności i czy nie lepiej wybudować raz i porządnie ?

Z projektu wylatuje jeden wiadukt na początku w ciągu polnej drogi w części 1x2 (z tego powodu pewnie też nie ciągną 2x2 do końca) i drugi wiadukt nad częścią 2x2 z drogą do lasu (co najwyżej będą protestować rolnicy którzy będą mieli do pól kilka km więcej)
Rezerwa pod 3 pas oczywiście zbędna bo tam raczej przez czas żywotu technicznego nowej drogi nie będzie ruchu na 3 pas.

Natomiast mnie przeraża koszmarek na węźle Jarocin.
Gdaka lubi rondka i czym mniejsze tym lepsze. Gdaka również lubi dołączać do rond węzłowych jakieś lokalne drogi z d.upy przez co powstają koszmarki o 5 lub więcej wlotach.
I aby z łącznika od DK11 wjechać na S11 najpierw przejedziemy przez 4 wlotowe rondo z którego zaraz udamy się na 5 wlotowe rondo z DW443 z którego w końcu wjedziemy na upragnioną S11.
I taka chuj.nia patrząc na stan zaawansowania całej S11 będzie przez wiele wiele lat
swiety_76 no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 01:23 PM   #11
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,131
Likes (Received): 14173

Dziwnie ten węzeł jest zaprojektowany. Po co ten wiadukt w ciągu istniejącej DW433? Czy nie dało się zrobić łącznika od ronda wschodniego do DW433 dalej na wschód?
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2013, 01:39 PM   #12
Szymek Stw
Registered User
 
Szymek Stw's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 850
Likes (Received): 505

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Ale właśnie ten łącznik do DK11 będzie budowany, więc... o co chodzi?
Oto:

Quote:
Originally Posted by swiety_76 View Post
Natomiast mnie przeraża koszmarek na węźle Jarocin. Gdaka lubi rondka i czym mniejsze tym lepsze. I aby z łącznika od DK11 wjechać na S11 najpierw przejedziemy przez 4 wlotowe rondo z którego zaraz udamy się na 5 wlotowe rondo z DW443 z którego w końcu wjedziemy na upragnioną S11.
Dlaczego łącznika bezpośrednio nie połączono z S11? Wszyscy wiemy, że minie jeszcze 10 - 15 lat zanim powstanie dalsza część drogi.
__________________

HiT Transport liked this post
Szymek Stw no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2013, 08:56 PM   #13
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,131
Likes (Received): 14173

Droga Gdako, czy tak zaprojektowany węzeł nie byłby lepszy?

(na pomarańczowo jednokierunkowe łącznice)
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 12:24 AM   #14
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Pocątek łącznika od strony DK11

W lewo Jarocin, w prawo Witaszyczki, a na wprost przyszły łącznik





__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 12:38 AM   #15
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Łącznik, okolice WD-14

Kierunek miasto


... i w drugą stronę


W stronę obwodnicy


... i DK11
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 12:57 AM   #16
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Węzeł kończący obwodnicę (WD-13 i WD-12) oraz początek łącznika z DK11

W kierunku WD-14 i DK11


Kierunek Słupia


Tam kiedyś pojedziemy na Śląsk S11


Miesce jednego ze zjazdów z eski


Widok w kierunku WD-13
__________________

Obwodnica Jarocina

wojtor liked this post
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 01:04 AM   #17
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Węzeł kończący obwodnicę (WD-13 i WD-12) oraz początek łącznika z DK11, cz. 2

Widok na drogę nr 443 i WD-12


Kierunek Gizałki


S11 kierunek Poznań
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 01:10 AM   #18
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Okolice WD-11

Kierunek Żerków


S11 kierunek Wolica


S11 kierunek łącznik
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 01:17 AM   #19
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Okolice WD-10

Kierunek Jarocin (os. Bogusław)


... i WD-10


S11 kierunek Jarocin (os. 700-lecia) i WD-11


S11 kierunek Wolica
__________________

Obwodnica Jarocina
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2013, 01:23 AM   #20
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 512
Likes (Received): 256

Okolice WD-6

S11 kierunek Jarocin


Kierunek Cielcza


Kierunek Radlin


S11 kierunek Wolica
__________________

Obwodnica Jarocina

lMl liked this post
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
jarocin, obwodnica, s11, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu