search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 4th, 2014, 03:21 PM   #2881
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,384

Quote:
Originally Posted by Goldpolen View Post
A może było zrobić coś o wiele prostszego, czyli nastawiać tak "kochanych" przez nas fotoradarów, tak co 500m, ograniczenie do 90km/h i po problemie, a tak to wywalono masę kasy w błoto, bo mamy kilka wypadków w skali roku WYŁĄCZNIE przez głupotę kierowców...
Fotoradary nie wyłapią każdego, który jadac z prędkością 100 km/h wyprzedza na podwójnej ciągłej zawalidrogę jadącego 70 km/h.

A świadomość, że zginęło się wyłącznie przez głupotę innego kierowcy musi być pocieszająca. O ile nieboszczyk ma taką świadomość.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Ogłoszono program budowy dróg
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Odwołano ministra
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 4th, 2014, 05:04 PM   #2882
maciek2000
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: ZachPom
Posts: 2,090
Likes (Received): 69

Działania edukacyjne to zadanie do uwzględnienia w ogólnokrajowej strategii z efektami po latach, nie na odcinek kilkukilometrowy lub jeden zakręt. "Lokalnych" można doraźnymi środkami czegoś "nauczyć", ale tylko tych. Za wczoraj uszkodzoną barierę i tak zapłaci OC sprawcy. Może dzięki linom nie przypłacił życiem...
__________________
Forumowe mapki (i zestawienie):

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
) - tnij.org/igorsel

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
- tnij.org/hetmanodlicza

Doceń Polskę.
maciek2000 no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2014, 06:21 PM   #2883
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,430
Likes (Received): 700

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
Myślę że jak ktoś nie jeździ tą drogą codziennie to po prostu pepla głupoty i wypowiadanie się na ten temat jest po prostu nie odpowiedzialne.

Tam była potrzebna tylko i wyłącznie policja, która kilku głupków by wyeliminowała i to by starczyło, a nie stanie z radarem na końcu drogi ekspresowej.
I co by ta policja dała, nawet jak by złapała jednego czy drugiego, to oni po przyjęciu kwitka, wsiądą dalej i już za kilometr znowu wyskoczą komuś na czołówkę. Na debili tylko takie rozwiązanie jakie zastosowano jest skuteczne. Jest pewne że nie wyskoczy komuś jadącemu normalnie na czołówkę.
A tobie aż tak bardzo źle, że raz na jakiś czas pojedziesz za kimś przepisowo przez 6km i dojedziesz 2 minuty później do celu?
__________________

mysza81, dj_pajak, rothax liked this post
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2014, 06:53 PM   #2884
Goldpolen
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 26
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Fotoradary nie wyłapią każdego, który jadac z prędkością 100 km/h wyprzedza na podwójnej ciągłej zawalidrogę jadącego 70 km/h.

A świadomość, że zginęło się wyłącznie przez głupotę innego kierowcy musi być pocieszająca. O ile nieboszczyk ma taką świadomość.
OK, zgadzam się, ale takich odcinków gdzie jest kilka wypadków śmiertelnych na przestrzeni ostatnich lat jest w kraju masa, dlatego moim zdaniem wydawanie takiej ilości kasy na, bądź co bądź tymczasowe sznury, jest wywalaniem kasy podatników w błoto.

A tak poza tym to jest jakakolwiek szansa na drugą nitkę w najbliższym czasie? jaki to byłby koszt?
Goldpolen no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2014, 08:26 PM   #2885
manfredi
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Szczecin
Posts: 593
Likes (Received): 80

Druga nitka jest wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2020. Szacowany koszt nie jest mi znany, ale kojarzy mi się coś około 80 mln zł. Zastosowane rozwiązanie nie jest tymczasowe, przynajmniej 2 lata nam posłuży. Ja bym jednak obstawiał coś koło 5 lat.

Wydaliśmy około 1,5 mln zł na barierki, które będą służyć mniej więcej 5 lat. To jest "wyrzucenie kasy w błoto"? Pomijając wartość ludzkiego życia, pamiętaj że każdy wypadek oznacza pewne koszty, które też są opłacane z pieniędzy podatników.
manfredi no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2014, 08:32 PM   #2886
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 8,769
Likes (Received): 13117

Quote:
Originally Posted by Goldpolen View Post
A tak poza tym to jest jakakolwiek szansa na drugą nitkę w najbliższym czasie? jaki to byłby koszt?
Podawałem 3 strony wcześniej

Lata realizacji 2016-2020
Koszt 84 357 000 zł
__________________
Forumowa
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
|
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
| Archiwum z lat:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 4th, 2014, 10:18 PM   #2887
mattin
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 206
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by Goldpolen View Post
OK, zgadzam się, ale takich odcinków gdzie jest kilka wypadków śmiertelnych na przestrzeni ostatnich lat jest w kraju masa, dlatego moim zdaniem wydawanie takiej ilości kasy na, bądź co bądź tymczasowe sznury, jest wywalaniem kasy podatników w błoto.
No to podaj inny odcinek drogi o porównywalnej długości, na którym od 7 lat każdego roku ktoś ginie. Skoro twierdzisz, że jest ich cała masa.
Ofiara śmiertelna według specjalistycznych wyliczeń to koszt rzędu 2,5 miliona złotych. Skoro co roku ginęła przynajmniej 1 osoba, a w tym roku nawet 3. To nie robiąc nic można przyjąć przez następne lata zachowawczo średnią na poziomie 1,5 ofiary rocznie. Jak dobrze pójdzie to 2 jezdnią pojedziemy za 4-5 lat. Czyli wychodzi 6-7,5 ofiary do czasu powstania 2 jezdni. Czyli koszty rzędu 15- 18,75 miliona, oczywiście nie licząc rannych. Podsumowując mamy kilkanaście baniek zysku za wydanie 1,5 bańki, nawet amber gold tyle nie dawał.
__________________

mysza81, dąbczak, krzys78 liked this post
mattin no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 11:26 AM   #2888
skynet_jk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Stargard Szczeciński
Posts: 13
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by mattin View Post
No to podaj inny odcinek drogi o porównywalnej długości, na którym od 7 lat każdego roku ktoś ginie. Skoro twierdzisz, że jest ich cała masa.
Ofiara śmiertelna według specjalistycznych wyliczeń to koszt rzędu 2,5 miliona złotych. Skoro co roku ginęła przynajmniej 1 osoba, a w tym roku nawet 3. To nie robiąc nic można przyjąć przez następne lata zachowawczo średnią na poziomie 1,5 ofiary rocznie. Jak dobrze pójdzie to 2 jezdnią pojedziemy za 4-5 lat. Czyli wychodzi 6-7,5 ofiary do czasu powstania 2 jezdni. Czyli koszty rzędu 15- 18,75 miliona, oczywiście nie licząc rannych. Podsumowując mamy kilkanaście baniek zysku za wydanie 1,5 bańki, nawet amber gold tyle nie dawał.
HA HA HA, a kto to wyliczył specjalista z firmy produkujące barierki i liny chyba.
Kwota wyjęta z kosmosu, jeszcze gdyby dotyczyła rannych to jest to możliwe, ale i tak płaci to ubezpieczyciel a nie idzie to z podatków.

Pewne już jest że od 2015-16 projektują tą drogę a najpóźniej w 2017 będzie gotowa.

Także jest to wywalenie naszych pieniędzy w błoto. 2 mln na wybudowanie i później kolejne 1,5 na zdemontowanie.

A może Panowie jesteście przedstawicielami firmy od lin i macie kasę z tego.

Jeżdżę tą drogą od 2 do 6 razy dziennie i prawdą jest że trafiają się na niej wariaci, ale także trafia się zawali droga który jedzie 60 km/h.
I teraz wszyscy muszą ponosić konsekwencje tego że ktoś zasnął za kierownicą. W ten sposób wariatów się nie wyeliminuje.

Wystarczyły by akcje policji, gdzie byli by rozłożeni na wiaduktach nad drogą z kamerą i z góry filmowali oraz od razu podawali dane auta do patroli rozstawionych na obu końcach jedno-jezdniowej drogi. I wtedy wariatom od razu powinni zabrać prawo jazdy(mieli by podstawę w raz z dowodem filmowym), oraz powinni nagłośnić to w mediach wraz z publikowaniem wizerunku idioty.
skynet_jk no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 11:40 AM   #2889
Hyper
Pobierowo jest OK!
 
Hyper's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Szczecin/Wolfsburg
Posts: 12,028
Likes (Received): 3839

Quote:
Originally Posted by manfredi View Post
Wydaliśmy około 1,5 mln zł na barierki
Abstrahując od tego, ile lat będą służyły, ale co takiego jest w nich drogiego, że kosztują aż półtora miliona? Pozłacane są, czy co?
__________________
THE WORLD IS MINE!

***

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
-
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Hyper no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 12:19 PM   #2890
HiT Transport
Registered User
 
HiT Transport's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 19
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Hyper View Post
Abstrahując od tego, ile lat będą służyły, ale co takiego jest w nich drogiego, że kosztują aż półtora miliona? Pozłacane są, czy co?
Publiczne przetargi mają to do siebie, że ceny w nich oferowane są często 2-3 krotnie wyższe od rynkowych. Na znakach drogowych robi się podobne przekręty. Osobiście jestem zdania, że zamiast bawić się w barierki powinni czym prędzej rozpocząć budowę drugiej nitki.
HiT Transport no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 12:23 PM   #2891
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,384

Quote:
Originally Posted by HiT Transport View Post
Publiczne przetargi mają to do siebie, że ceny w nich oferowane są często 2-3 krotnie wyższe od rynkowych. Na znakach drogowych robi się podobne przekręty.
Nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś zarejstrował odpowiednią działalność gospodarczą, startował w przetargach i oferował prowadzenie prac wycenianych po cenach rynkowych.
__________________

SRC_100 liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 01:06 PM   #2892
Goldpolen
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 26
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by mattin View Post
No to podaj inny odcinek drogi o porównywalnej długości, na którym od 7 lat każdego roku ktoś ginie. Skoro twierdzisz, że jest ich cała masa.
Ofiara śmiertelna według specjalistycznych wyliczeń to koszt rzędu 2,5 miliona złotych. Skoro co roku ginęła przynajmniej 1 osoba, a w tym roku nawet 3. To nie robiąc nic można przyjąć przez następne lata zachowawczo średnią na poziomie 1,5 ofiary rocznie. Jak dobrze pójdzie to 2 jezdnią pojedziemy za 4-5 lat. Czyli wychodzi 6-7,5 ofiary do czasu powstania 2 jezdni. Czyli koszty rzędu 15- 18,75 miliona, oczywiście nie licząc rannych. Podsumowując mamy kilkanaście baniek zysku za wydanie 1,5 bańki, nawet amber gold tyle nie dawał.
Z takich odcinków gdzie był podobny problem to wyjazd z Włocławka starą "1" w stronę Torunia, pomogło postawienie fotoradarów oraz "Czarnego punktu", a co do reszty to owe czarne punkty wskazywały w całym kraju takie miejsca... a Było trochę tego

I dalej uważam, że te barierki to szczyt idiotyzmu i wywalenie kasy podatników w błoto.
Goldpolen no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 02:04 PM   #2893
zimoar
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 409
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by HiT Transport View Post
Publiczne przetargi mają to do siebie, że ceny w nich oferowane są często 2-3 krotnie wyższe od rynkowych. Na znakach drogowych robi się podobne przekręty. Osobiście jestem zdania, że zamiast bawić się w barierki powinni czym prędzej rozpocząć budowę drugiej nitki.
Tutaj nie bylo przetargu tak naprawde !!!

W Polsce tylko jedna firma spełnia normy ktore sobie wymyśliła GDDKA
Reszta czeka na papiery

http://www.brd24.pl/infrastruktura/g...stawca-barier/

Dla mnie bariery to idiotyzm
Ale nic to juz nie zmieni.
Ktoś wziął kase i zarobil :P
zimoar no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 04:09 PM   #2894
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,430
Likes (Received): 700

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
HA HA HA, a kto to wyliczył specjalista z firmy produkujące barierki i liny chyba.
Kwota wyjęta z kosmosu, jeszcze gdyby dotyczyła rannych to jest to możliwe, ale i tak płaci to ubezpieczyciel a nie idzie to z podatków.
Mało wiesz, a najgłośniej krzyczysz.

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
Pewne już jest że od 2015-16 projektują tą drogę a najpóźniej w 2017 będzie gotowa.
Skąd masz tę pewność, na razie wiemy tylko tyle że druga jezdnia jest wpisana do nowego PBDK.

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
Także jest to wywalenie naszych pieniędzy w błoto. 2 mln na wybudowanie i później kolejne 1,5 na zdemontowanie.
Żadna złotówka, wydana na poprawę bezpieczeństwa, nie jest wyrzucona w błoto.
Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
A może Panowie jesteście przedstawicielami firmy od lin i macie kasę z tego.
Tak wszyscy tu, ze mną na czele, jesteśmy przedstawicielami producenta, bądź montującego te bariery i zarejestrowaliśmy się tylko po to żeby chwalić nasze produkty

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
Jeżdżę tą drogą od 2 do 6 razy dziennie i prawdą jest że trafiają się na niej wariaci, ale także trafia się zawali droga który jedzie 60 km/h.
I teraz wszyscy muszą ponosić konsekwencje tego że ktoś zasnął za kierownicą. W ten sposób wariatów się nie wyeliminuje.
Akurat na tym odcinku, zastosowane rozwiązanie wyeliminowało debili. Może nie do końca, ale zapewnia większe bezpieczeństwo pozostałym użytkownikom.Wolę 10 "zawalidróg" niż jednego matoła chcącego mnie zabić.
Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
Wystarczyły by akcje policji, gdzie byli by rozłożeni na wiaduktach nad drogą z kamerą i z góry filmowali oraz od razu podawali dane auta do patroli rozstawionych na obu końcach jedno-jezdniowej drogi. I wtedy wariatom od razu powinni zabrać prawo jazdy(mieli by podstawę w raz z dowodem filmowym), oraz powinni nagłośnić to w mediach wraz z publikowaniem wizerunku idioty.
A myślisz że takie działania policji są za darmo? Nawet jakby tam stali 24/7 to i tak nie uchroni to przed debilem pchającym się na 3, a bariery owszem.
__________________

SRC_100 liked this post
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 04:22 PM   #2895
maciek2000
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: ZachPom
Posts: 2,090
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś zarejstrował odpowiednią działalność gospodarczą, startował w przetargach i oferował prowadzenie prac wycenianych po cenach rynkowych.
Swoją drogą, tak na "czuja" (zawodowo mam do czynienia z żelastwem) powiedziałbym, że kwota wcale nie jest taka wysoka. Nie wnikam w szczegółową kalkulację, ale wystarczy wziąć ilość słupków, długość liny, ilość i szacunkową cenę wiercenia (?) i już mamy niemałą kwotę. Kwestia organizacji ruchu, frezowania pasów, malowanie też swoje robi.

Nie ponosząc żadnej odpowiedzialności oczywiście łatwo twierdzić, że "bym zrobił wszystko lepiej". Ile kosztowałyby dodatkowe kontrole policyjne przez te 5-6 lat i jaki przyniosłyby skutek. Może jednak section control - i tu znowu jest kwestia kosztów + efektów. Na obecnym odcinku nie trzeba stawiać żadnego radaru - jak ktoś pojedzie za szybko to najwyżej naprawi odcinek barierek na własny koszt.
__________________
Forumowe mapki (i zestawienie):

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
) - tnij.org/igorsel

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
- tnij.org/hetmanodlicza

Doceń Polskę.
maciek2000 no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 08:26 PM   #2896
Milamber
Registered User
 
Milamber's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Szczecin
Posts: 1,981
Likes (Received): 689

Quote:
Originally Posted by bronhorst View Post

Żadna złotówka, wydana na poprawę bezpieczeństwa, nie jest wyrzucona w błoto.

Akurat na tym odcinku, zastosowane rozwiązanie wyeliminowało debili. Może nie do końca, ale zapewnia większe bezpieczeństwo pozostałym użytkownikom.Wolę 10 "zawalidróg" niż jednego matoła chcącego mnie zabić.
Nic nie wyeliminowało. Debil dalej będzie jeździł. Wyeliminować go może zabranie prawa jazdy albo spotkanie z drzewem (lub innym samochodem niestety). Debili trzeba eliminować a nie przesuwać w inne miejsce.
Milamber no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 08:56 PM   #2897
bronhorst
Registered User
 
bronhorst's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: ZS
Posts: 1,430
Likes (Received): 700

Na tym odcinku wyeliminowało, a o nim tu mówimy.
Zabranie prawa jazdy, tak eliminuje, jak w tym wypadku na S8 dwa dni temu, gdzie taki właśnie idiota z zabranym prawkiem wjechał pod prąd, wyeliminował siebie i 2 inne osoby w tym niestety jedną niewinną.
__________________

rothax liked this post
bronhorst no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2014, 10:24 PM   #2898
mattin
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 206
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by skynet_jk View Post
HA HA HA, a kto to wyliczył specjalista z firmy produkujące barierki i liny chyba.
Kwota wyjęta z kosmosu, jeszcze gdyby dotyczyła rannych to jest to możliwe, ale i tak płaci to ubezpieczyciel a nie idzie to z podatków.
Przykład totalnej ignorancji. Przynajmniej spójrz na dokument w poniższym linku.
http://www.krbrd.gov.pl/download/pdf...12_R_final.pdf

Quote:
Pewne już jest że od 2015-16 projektują tą drogę a najpóźniej w 2017 będzie gotowa.

Także jest to wywalenie naszych pieniędzy w błoto. 2 mln na wybudowanie i później kolejne 1,5 na zdemontowanie.
Jakie 2 mln i jakie 1,5 mln i skąd ten 2017. Spojrzałeś w górę i zobaczyłeś te liczby na suficie ?.

Quote:
Originally Posted by Goldpolen
Z takich odcinków gdzie był podobny problem to wyjazd z Włocławka starą "1" w stronę Torunia, pomogło postawienie fotoradarów oraz "Czarnego punktu", a co do reszty to owe czarne punkty wskazywały w całym kraju takie miejsca... a Było trochę tego

I dalej uważam, że te barierki to szczyt idiotyzmu i wywalenie kasy podatników w błoto.
Czarne punkty były przykładem bezradności. Nie było kasy na przebudowę no to stawiali tablicę z czarnym punktem, było tanio i nikt nikomu nie zarzucał że nic nie jest robione. Problemem na Kobylance były zderzenia czołowe z takich czy innych powodów (niekoniecznie było to przekraczanie prędkości, czy wyprzedzanie). Wiadomo można stosować półśrodki, ale czy dałoby to efekt.
__________________

bronhorst, SRC_100 liked this post
mattin no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2014, 03:34 AM   #2899
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 27,484
Likes (Received): 20596

Ciekawe, ile z tej kwoty za barierki stanowiła opłata za zajęcie pasa drogowego.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 6th, 2014, 12:31 PM   #2900
skynet_jk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Stargard Szczeciński
Posts: 13
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by mattin View Post
Przykład totalnej ignorancji. Przynajmniej spójrz na dokument w poniższym linku.
http://www.krbrd.gov.pl/download/pdf...12_R_final.pdf


Jak już coś cytujesz to byś się z tym zapoznał, wpisane są tam wszystkie wydatki czyli z ubezpieczenia, straty materialne osób itd. wszystko to jest pokrywane nie z naszych podatków, czy to trudno zrozumieć, dlatego mnożenie
tej kwoty x liczba osób która zginęła jest totalną bzdurą. Barierki montowane są z naszych pieniędzy i to jest ta zasadnicza różnica. No ale nie każdy jest to w stanie pojąć.


Jakie 2 mln i jakie 1,5 mln i skąd ten 2017. Spojrzałeś w górę i zobaczyłeś te liczby na suficie ?.

Przetarg rozstrzygnięto za kwotę 1,672 mln a nie 1,5 jak ty pisałeś do tego mogą zwiększyć kwotę do 10 procent. demontaż i naprawa jezdni nie będzie tania.


Czarne punkty były przykładem bezradności. Nie było kasy na przebudowę no to stawiali tablicę z czarnym punktem, było tanio i nikt nikomu nie zarzucał że nic nie jest robione. Problemem na Kobylance były zderzenia czołowe z takich czy innych powodów (niekoniecznie było to przekraczanie prędkości, czy wyprzedzanie). Wiadomo można stosować półśrodki, ale czy dałoby to efekt.

To jest pół środek bo nie eliminuje wariatów tylko i wyłącznie utrudnia ruch.

Zresztą wczoraj kolejny wypadek był na tej trasie, takiej statystyki to jeszcze nie było, w przeciągu 5 dni 2 wypadki.
__________________

Colorado21 liked this post
skynet_jk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, s10, stargard, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu