search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 24th, 2016, 11:39 AM   #1841
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,624
Likes (Received): 1591

To fakt, masz rację, pomyliłem z już istniejąca jezdnią S10 w okolicach Torunia.

to do całości trzeba dodać kolejne 48m-c
dsmieja no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 24th, 2016, 11:44 AM   #1842
bartboy28
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 89
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
To fakt, masz rację, pomyliłem z już istniejąca jezdnią S10 w okolicach Torunia.

to do całości trzeba dodać kolejne 48m-c
A właśnie jak wygląda duś na drugą nikte s 10 obwodnicy Torunia.
bartboy28 no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 12:17 PM   #1843
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,257
Likes (Received): 29435

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
24m-c na przetarg + 30m-c na projektowanie i budowę , + 9m-c zimy + 6 m-c zapasu, i wychodzi 69 m-c
Tylko, że to jest termin (i tak optymistyczy) na przeprowadzenie przetargu wykonawczego, a później na realizację (proj. i budowa). Swoją drogą dziwna maniera panuje w GDDKiA przy prognozowanie czasu na przeprowadzenie przetargu, tj. 24 m-cy, bo jak do tej pory nie ma to przełożenia w praktyce
Wracajac do tematu, to jak wiadomo został unieważniony przetarg na STEŚ dla S10 Toruń - Budgoszcz, w ramach którego było także przygotowanie materiałów pod DŚU. Zgodnie z zapowiedziami mynystra Szmita ponowny przetarg będzie rozważany dopiero po wynikach GPR 2015 Bez przetargu i wykonania STEŚ (termin załadany to 15 m-cy od umowy), nie będzie DŚU, a dalej nie będzie KP. A te dwa opracowania są niezbędne by ruszyć z przetargiem wykonawczym Tak więc z odcinkiem S10 Toruń - Bydgoszcz jesteśmy nadal w punkcie wyjścia, czyli "w lesie"
__________________

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 12:47 PM   #1844
spinacz
Registered User
 
spinacz's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,581
Likes (Received): 3440

W listopadzie 2015 weszły w życie nowe dokumenty ramowe w GDDKiA, umożliwiające realizację inwestycji bez konieczności Koncepcji Programowej.

Odcinek DK-10 Bydgoszcz-Toruń posiada rezerwę terenową pod drugą jezdnię.
spinacz no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 12:58 PM   #1845
Gru3
Registered User
 
Gru3's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Varsovia
Posts: 1,293
Likes (Received): 722

Quote:
Kazusik : Tylko, że to jest termin (i tak optymistyczy) na przeprowadzenie przetargu wykonawczego, a później na realizację (proj. i budowa). Swoją drogą dziwna maniera panuje w GDDKiA przy prognozowanie czasu na przeprowadzenie przetargu, tj. 24 m-cy, bo jak do tej pory nie ma to przełożenia w praktyce
Wracajac do tematu, to jak wiadomo został unieważniony przetarg na STEŚ dla S10 Toruń - Budgoszcz, w ramach którego było także przygotowanie materiałów pod DŚU. Zgodnie z zapowiedziami mynystra Szmita ponowny przetarg będzie rozważany dopiero po wynikach GPR 2015 Bez przetargu i wykonania STEŚ (termin załadany to 15 m-cy od umowy), nie będzie DŚU, a dalej nie będzie KP. A te dwa opracowania są niezbędne by ruszyć z przetargiem wykonawczym Tak więc z odcinkiem S10 Toruń - Bydgoszcz jesteśmy nadal w punkcie wyjścia, czyli "w lesie"
Uee, to można spokojnie machnać ręką na tę drogę przez następne kilka lat. Podobnie jak na odcinek od Torunia do Warszawy, ktory jest nie w lesie, a w najdalszych zakątkach puszczy. No co, dobry dojazd z Warszawy do pewnego studia w Toruniu już jest przez A2+A1, więc "ciśnienia" na S10 na pewno nie będzie. Natomiast odcinek Toruń - Stargard leży już poza zasięgiem, że tak powiem "ważnego z punktu widzenia rządu szlaku komunikacyjnego"
__________________
Prawdziwa sieć A-S-GP-G we wszystkich kierunkach !!

michael_siberia, mochris liked this post
Gru3 no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 01:11 PM   #1846
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,257
Likes (Received): 29435

Nie chcę tu nikogo bronić ani piętnować, ale jak się spojrzy poglądowo/porównawczo na przebieg przetargów STEŚ z pakietu "jesień 2015", to jednak widać, że bydgoska Gdaka niedoszacowała raczej kosztów wykonania opracowania. Na tym poziomie kosztowym (ok. 1 mln zł), jedynie STEŚ-e na obwodnice oscylowały. Natomiast przyrównując S10 Toruń - Bydgoszcz do odcinków S19 Kuźnica - Chlebczyn (4 odcinki) wyraźnie widać, że poszczególne odcinki były szacowane kosztowo przez białostocką Gdakę na poziomie od 3-14 mln. Rozrzut ofertowy również był spory bo kształtował się od ok. 2 do 10 mln. Oczywiście to jedyny na razie porównawczo przykład, gdzie wiadome są oferty, bo na innych przetargach trwa nadal analiza wniosków.
Jakby nie patrzeć, to jednak kwestia opracowania dokumentacji, to nie realizacja inwestycji w terenie, więc różnic znaczących w nakładzie prac specjalnie nie ma. W związku z czym coś jednak raczej zawalono w bydgoskiej Gdace przy szacowaniu kosztów
Quote:
Originally Posted by spinacz View Post
W listopadzie 2015 weszły w życie nowe dokumenty ramowe w GDDKiA, umożliwiające realizację inwestycji bez konieczności Koncepcji Programowej.
Jak na razie jest to li tylko jakaś luźno rzucona przez dyrektora budgoskiej Gdaki myśl. Ani w oddziale bydgoskiej Gdaki, ani w centrali nie są w stanie odnieść się od razu do tej "koncepcji", bo nie wiedzą o co chodzi. Wysłałem zapytania, więc może coś się rozjaśni. Jednak nie wydaje mi się aby wewnętrznie Gdaka mogła (bez zmiany przepisów powszechnie obowiązujących) pominąć całkowicie KP i przejść z procedurą do przetargu wykonawczego, a tym bardziej do etapu realizacji. Owszem isnieje możliwość uruchomienia przetargu wykonawczego, gdy jest zawarta umowa na KP, lub przetarg na KP jest na finiszu. Jednak i tak z II etapem przetargu wykonawczego trzeba czekać na końcowy odbiór KP A to nie oznacza i nie jest możliwością realizacji inwestycji bez KP
__________________


Last edited by Kazusik; February 24th, 2016 at 01:46 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 04:10 PM   #1847
maciek2000
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: ZachPom
Posts: 2,091
Likes (Received): 69

...a termin wydania DŚU na odcinek Stargard-Piła (wiosna 2016) nadal jest aktualny?
__________________
Forumowe mapki (i zestawienie):
najbardziej wypasiona mapka (IgorSel) - tnij.org/igorsel
najładniejsza mapka (esce, moloch)
najbardziej wektorowa mapka (RootOnRails)
najwcześniej kiedy oddadzom? (hetman) - tnij.org/hetmanodlicza

Doceń Polskę.
maciek2000 no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 04:34 PM   #1848
bartek3156
Wahszawiak
 
bartek3156's Avatar
 
Join Date: Feb 2016
Location: Łosiowe Błota
Posts: 162
Likes (Received): 288


Na ten odcinek nie ma wniosku o DSU z tego co kojarzę.
bartek3156 no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2016, 04:50 PM   #1849
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,624
Likes (Received): 1591

na stronie Gdaki jest lakoniczna informacja "- obecny etap – w przygotowaniu"

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7826/s...obwodnica-pily
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2016, 06:10 AM   #1850
maciek2000
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: ZachPom
Posts: 2,091
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
na stronie Gdaki jest lakoniczna informacja "- obecny etap – w przygotowaniu"

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7826/s...obwodnica-pily
Kurcze, założyłem się z teściową w 2006r i nie chciałbym przegrać. Twierdziła wtedy, że tej drogi "to i za 30 lat nie wybudują". Mam to udokumentowane. Jeszcze tylko 20...
__________________
Forumowe mapki (i zestawienie):
najbardziej wypasiona mapka (IgorSel) - tnij.org/igorsel
najładniejsza mapka (esce, moloch)
najbardziej wektorowa mapka (RootOnRails)
najwcześniej kiedy oddadzom? (hetman) - tnij.org/hetmanodlicza

Doceń Polskę.

rothax liked this post
maciek2000 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2016, 06:27 AM   #1851
irokalisz
Registered User
 
irokalisz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,134
Likes (Received): 722

Teściowa za 20 lat będzie jeszcze żyła?
irokalisz no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2016, 06:55 AM   #1852
Din Sevenn
Stop cymbałom w KP!
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Województwo Bydgoskie.
Posts: 5,261
Likes (Received): 2099

Zakład to zakład. Śmierć (ewentualna) to nie wymówka.
__________________
Bydgoszcz to 8. największe miasto w Polsce. Trzeba zrobić wszystko, żeby nasze miasto było przynajmniej 8. nie tylko pod względem ludności, ale również nauki, biznesu i innych, ważnych dziedzin życia.
PLATFORMA MULTIMODALNA W BYDGOSZCZY

wojtor, michalwajdyk, rothax liked this post
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2016, 07:48 AM   #1853
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 351
Likes (Received): 146

Quote:
Originally Posted by Din Sevenn View Post
Zakład to zakład. Śmierć (ewentualna) to nie wymówka.
Długość życia się wydłuża No i życzę wygranej!
__________________

Din Sevenn liked this post
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 08:07 AM   #1854
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 351
Likes (Received): 146

Pomysł moim zdaniem dobry.

Quote:
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Bydgoszczy pod koniec stycznia odmówił zgody na realizację stopnia wodnego w Siarzewie głównie z powodu nieuwzględnienia przedsięwzięcia w dokumentach planistycznych Dorzecza Wisły.

Na początku lutego Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad (GDDKiA) w Bydgoszczy unieważnił przetarg na wykonanie studium techniczno - ekonomiczno - środowiskowego S10 Bydgoszczy-Toruń z powodu zaproponowania przez oferentów wyższych cen niż przeznaczono na ten cel.

- Zajęliśmy się najbardziej ważnymi projektami, które mam nadzieję wspólnie z wojewodą i instytucjami rządowymi będziemy mogli przygotować i wdrażać w życie - poinformował marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki (PO).

Jak dodał, "pierwszą sprawą jest budowa tamy poniżej Włocławka na wysokości Siarzewa, a drugą S10 na odcinku Bydgoszcz-Toruń i dalej w kierunku Warszawy do granicy województwa". - Sam przebieg odcinka bydgosko-toruńskiego S10 nie budzi kontrowersji, ale już dalszy planowany przebieg jest problematyczny i moim zdaniem wymaga ponownej analizy - podkreślił Całbecki.

Jak zaznaczył, "planowany odcinek od Torunia, w kierunku Warszawy znalazłby się w strefie silnej zabudowy i terenów przewidzianych przez właścicieli na inwestycje oraz unikatowych obszarów leśnych". Według planistów samorządu województwa lepszym wariantem przebiegu S10 byłoby wytyczenie trasy poniżej Lipna, dalej przez okolice Siarzewa, przez przeprawę mostową i jeszcze dalej do Odolionu. Przy takim rozwiązaniu S10 znalazłaby się w pobliży planowanej tamy w Siarzewie.

- W porównaniu z innymi województwami nie wyglądamy najlepiej, więc trzeba szukać silnych stron, inwestycji i przedsięwzięć, które połączą województwo. Jeśli chodzi o S10 to w województwie chyba nie ma osoby, która dyskutowałaby o celowości budowy S10, ale jest pytanie jaki będzie jej przebieg. Z mojej strony będą starał się zrobić wszystko, aby obie inwestycje były realizowane - zapowiedział wojewoda kujawsko-pomorski Mikołaj Bogdanowicz (PiS).

Zaznaczył, że jeszcze w marcu ma zaplanowane spotkanie w sprawie S10 z wiceministrem infrastruktury i budownictwa Jerzym Szmitem.

- Jeśli chodzi o sprawę stopnia na Wiśle w Siarzewie to musimy pokonać zasadniczy problem, który był powodem negatywnej decyzji RDOŚ, jakim są braki w dokumentacji strategicznej kraju i brak inwestycji w masterplanie. Nie będzie łatwe pokonanie barier administracyjnych. To jest trudne, ale nie niemożliwe. Trzeba poszukać rozwiązań, które pozwolą na przeprowadzenie spraw proceduralnych z uwzględnieniem norm unijnych - dodał wojewoda.

Nowy stopień z elektrownią wodną o mocy ok. 80 MW, miałby powstać poniżej zapory we Włocławku (675 km Wisły) w Siarzewie k. Nieszawy (708 km Wisły). Grupa Energa, która wystąpiła z projektem, szacuje, że koszt inwestycji wraz z towarzyszącą infrastrukturą wyniesie 3,5 mld zł, z czego część energetyczna to ok. 25 proc.

Obecnie w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, zapisany jest odcinek drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz-Toruń. W dokumencie jako okres realizacji inwestycji zapisano lata 2017-2020. Ogłoszony 22 października 2015 r. na wykonanie studium techniczno -ekonomiczno-środowiskowego został unieważniony 5 lutego 2016 r., gdyż siedmiu oferentów zaproponowało ceny do 6,3 do 2,4 mln zł, a GDDKiA miała zarezerwowane na studium tylko 1,051 mln zł.

(IM)
http://wiadomosci.onet.pl/kujawsko-p...a-wisle/gf0ssl
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 10:00 AM   #1855
vers85
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 114
Likes (Received): 64

Ten pomysl Mrszalek lansuje juz od dluzszego czasu, z tego co pamietam. Moze z nowa wladza pojdzie mu latwiej...
vers85 no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 10:45 AM   #1856
Din Sevenn
Stop cymbałom w KP!
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Województwo Bydgoskie.
Posts: 5,261
Likes (Received): 2099

Zapora za 3,5 MLD - jaki jest stopień zaawansowania prac nad tym tematem i szansa na realizację? Bo, niestety, mam wrażenie, że marszałek wie, że tama nie powstanie i po prostu szasta pomysłami z sufitu, tak by robić wrażenie, że pracuje nad tematem. Inna sprawa, że ta zapora powinna powstać, choćby dla zbliżenia S10 do Włocławka.
__________________
Bydgoszcz to 8. największe miasto w Polsce. Trzeba zrobić wszystko, żeby nasze miasto było przynajmniej 8. nie tylko pod względem ludności, ale również nauki, biznesu i innych, ważnych dziedzin życia.
PLATFORMA MULTIMODALNA W BYDGOSZCZY
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 11:18 AM   #1857
torunczyk
Registered User
 
torunczyk's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Toruń
Posts: 2,287
Likes (Received): 11842

Ta zapora powinna powstać z zupełnie innego powodu, niż zbliżenie S10 do Włocławka. Jakiś rok temu, spółka energetyczna ostro działała w tym temacie, ale chyba po zmianie w Min Środowiska, temat tamy wyhamował (aczkolwiek tu mogę się mylić).
__________________
Statystyka jest jak bikini, odsłania wiele, ale zasłania to, co najważniejsze.
torunczyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 05:23 PM   #1858
Din Sevenn
Stop cymbałom w KP!
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Województwo Bydgoskie.
Posts: 5,261
Likes (Received): 2099

Quote:
Ta zapora powinna powstać z zupełnie innego powodu, niż zbliżenie S10 do Włocławka
Oczywiście, że tak, S10 przy WLC miało być przy okazji.
__________________
Bydgoszcz to 8. największe miasto w Polsce. Trzeba zrobić wszystko, żeby nasze miasto było przynajmniej 8. nie tylko pod względem ludności, ale również nauki, biznesu i innych, ważnych dziedzin życia.
PLATFORMA MULTIMODALNA W BYDGOSZCZY
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 06:16 PM   #1859
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,624
Likes (Received): 1591

Ta zapora powinna być dla ruchu lokalnego. Jak sobie wyobrażacie na koronie zapory drogę 2x2, zapora będzie o wiele droższa niż w przypadku zwykłej drogi lokalnej.
__________________

wojtor, Czapka liked this post
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2016, 07:42 AM   #1860
maciek2000
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: ZachPom
Posts: 2,091
Likes (Received): 69

Czy ktoś się orientuje, co powstaje przy zjeździe z DK10 na Barzkowice (pow. stargardzki)? Jakaś stacja paliw?
__________________
Forumowe mapki (i zestawienie):
najbardziej wypasiona mapka (IgorSel) - tnij.org/igorsel
najładniejsza mapka (esce, moloch)
najbardziej wektorowa mapka (RootOnRails)
najwcześniej kiedy oddadzom? (hetman) - tnij.org/hetmanodlicza

Doceń Polskę.
maciek2000 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:58 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu