search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 6th, 2016, 08:12 PM   #3521
ellsworth
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 254
Likes (Received): 192

Quote:
Originally Posted by kozl View Post
kto?

Właściciel działki przyległej albo jakaś organizacja eko która odkryje że mieszka tam stonka 400m albo.... Napiszmy wprost ktoś kto będzie miał ochotę pokazać nieudolność "budującego" i dość siły przebicia żeby mieszać.
To jest zawsze ryzyko.
.
Zarówno jedno jak i drugie zostało przeanalizowane na etapie decyzji na POK. Prochu tu już nie wymyślą! Tak na prawdę to obecna decyzja spokojnie mogła mieć wymienione te działki, gdyby tylko GDDKiA się w porę zreflektowała, że wszystkie dokumenty już im wygasły.
ellsworth no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 6th, 2016, 09:51 PM   #3522
kozl
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 2,429
Likes (Received): 1027

Ale przepraszam o czym Ty piszesz?
Jest decyzja dla tych 400m?
Nie ma i w postępowaniu można wszystko wymyślać tak jakby i na resztę nie było.
Oczywiście jeśli się do tematu podejdzie zdroworozsądkowo to masz rację ale jeśli proceduralnourzędowo z choć cieniem chęci uwalenia....
kozl no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 09:48 AM   #3523
pkar70
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Krakow
Posts: 2,919
Likes (Received): 1142

Quote:
Originally Posted by kozl View Post
Ale przepisy nie są na chłopski tym bardziej rozum.
Gdyby były to byśmy nie byli w takim matrixie
Niestety ludzie tworzący prawo już dawno odlecieli w kosmos i z rzeczywistością mają niewiele wspólnego.

Tu jak wszędzie potrzeba woli. Ona może skracać terminy.
Urzędnicy mogą magicznie mając x dni nie wydawać ich w dzień ostatni a po dniu dwóch od wpłynięcia wniosku. Ale muszą chcieć.
Przepisy są na rozum. Wtedy, gdy je przygotowuje osoba kompetentna. Czasem jednak Sejm robi swoje, usuwajac istotne zapisy, albo np. połowę zapisów jakieś bloku, zostawiajac pozbawione w ten sposob sensu pozostałe. I na nic protesty prawnikow sejmowych... Co najwyzej uslyszą od posłów, że to poslowie są wybrani przez Naród i moga robic co chcą, a nielogicznosc czy niespojnosc przepisow posłow nie interesuje (to sie naprawde zdarzyło!).

Ale czy mozna wymagac od posła, nawet wyksztalconego, np. profesora ekonomii, by wiedzial co oznacza jakis szczegolowy zapis w konstytucji badz ustawie o ochronie baz danych?

Tak, z doswiaczenia urzedniczego potwierdzam, że sa osoby ktore zabierają sie za pismo/sprawę dopiero wtedy, gdy system obiegu dokumentow im przypomni ze "termin mija". Ale wielu jest takich, ktorzy zabierają sie od razu, jak tylko mogą - a niekoniecznie mogą, bo mogą zajmowac sie sprawą poprzednią, a poza tym dokument, o ktorym tu mowimy, jest obszerny, i wymaga wielu dni pracy. Bo przeciez nie chcemy, zeby podpisywali wszystko co dostają, prawda? Bo nie chcemy, zeby dowolny developer mogl dowolne cos zbudowac, chcemy zeby go urzednik skontrował. Czyli musi miec czas na analize wplywającego do niego dokumentu.
__________________
---
Lektura spoza tematu:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

MaxMatt, Ahmeni liked this post
pkar70 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 11:15 AM   #3524
star1511
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: FSL
Posts: 56
Likes (Received): 106

Quote:
Originally Posted by kozl View Post
Brutalnie to szanse na to ze te drogi powstaną są tylko jeśli minister dopchnie je butem pomimo wszystko. [..]

Oczywiście jest spora szansa ze but ministerialny będzie w tym wypadku skuteczniejszy.
W przypadku tej inwestycji to główna nadzieja na szybkę realizację i choć nie popieram takich metod bo sa obarczone popełnianiem błędów to w wypadku pok i s7 wydaje sie to jedyna możliwość żeby kiedykolwiek powstały. [..]

Niestety ludzie tworzący prawo już dawno odlecieli w kosmos i z rzeczywistością mają niewiele wspólnego.
Tu jak wszędzie potrzeba woli. Ona może skracać terminy.
Wybacz, ale to twoje stwierdzenie o woli, co to magicznie pokonuje wszelkie trudności, daje nie najlepsze skojarzenia...
Wyczuwam tu takie twoje marzenie, że przyjdzie szeryf, walnie pięścią w stół i sprawa tego kawałka drogi "pomimo wszystko" zostanie szybko i definitywnie rozwiązana. Bo w przeciwnym przypadku to nie wiadomo, czy ona "kiedykolwiek powstanie".

Narzekasz, że te wszystkie procedury i cała ta wymagana dokumentacja są niezwykle upierdliwe i irytujące. Nawet dla głupich 400m trzeba tworzyć jej mnóstwo, bo "ludzie tworzący prawo już dawno odlecieli w kosmos". A do tego jakieś protesty, odwołania no i na dodatek ci fanatycy od obrony stonki co to tylko sieją zamęt.

Też bym chciał, żeby budowa dróg trwała szybciej. Ale tego w ostatnich latach się nauczyliśmy: wszystko ma swój czas i swoje procedury. Każdy ma prawo wypowiedzieć się w kwestii budowy jakieś drogi, a nawet zaprotestować gdy mu ona nie pasuje. Są potem odwołania i są sądy. Czasem ten proces decyzyjny trwający latami irytuje a czasem wręcz wkurza. Ale taka jest właśnie demokracja i tak ona funkcjonuje (przynajmniej póki co...). Podobne problemy mają też inni (czeska D8 czy budowane od 40 lat obejście Bad Oeynhausen w Niemczech to świetne tego przykłady). Ale w sumie na dłuższą metę ten sposób rozwiązywania sporów i podejmowania decyzji - choć czasem męczący i ślamazarny - zwykle się sprawdza. Zauważ przy tym, że takich problemów nie ma na na przykład na Białorusi, w Rosji czy w Kazachstanie - gdzie, jak potrzeba, to decyzje podejmowane są błyskawicznie i bez zbędnej dyskusji, bo liczy się tam właśnie wola co to skraca terminy.
__________________

Pawel_S liked this post
star1511 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2016, 12:21 PM   #3525
kozl
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 2,429
Likes (Received): 1027

Quote:
Originally Posted by pkar70 View Post
Przepisy są na rozum. Wtedy, gdy je przygotowuje osoba kompetentna....
Niestety nawet Ci eksperci często nie mają pojęcia co robią bo są teoretykami i tworzą prawo teoretyczne
A że posłowie pod wpływem doradców potrafią cuda zrobić to już inna bajka.


Quote:
Ale wielu jest takich, ktorzy zabierają sie od razu, jak tylko mogą - a niekoniecznie mogą, bo mogą zajmowac sie sprawą poprzednią, a poza tym dokument, o ktorym tu mowimy, jest obszerny,
Ale nie o tym piszę
W jednej krakowskiej instytucji było (nie wiem czy dalej tak jest) tak że pracownicy wykonywali "zlecenie" przygotowywali i kładli na półkę a one tam nabierały mocy.
Za zbyt szybkie załatwianie spraw można było polecieć
Mi kilka razy czekając na różne decyzje w rzędach zdarzało się dopytywać o nie i okazywało się ze decyzja leży sobie gotowa i czeka na wysłanie.



Quote:
Originally Posted by star1511 View Post
Wyczuwam tu takie twoje marzenie, że przyjdzie szeryf, walnie pięścią w stół i sprawa tego kawałka drogi "pomimo wszystko" zostanie szybko i definitywnie rozwiązana. Bo w przeciwnym przypadku to nie wiadomo, czy ona "kiedykolwiek powstanie".
Nie jest to marzenie ale przerażanie że to może sie okazać jedyna droga.
Przypominam ze ta droga to nie tylko fanaberia że ktoś nie chce stać w korkach. Pomijając paraliż jednak ważnego miasta i smog w nim to są to od 50 lat zablokowane grunty! Wyobraź sobie że masz ziemię i nie możesz zbudować na niej domu bo to rezerwa pod obw. Masz dom nie możesz zrobić remontu czy rozbudowy.... A blokujący nie odkupi.
I gdzie ta demokracja?

Quote:
A do tego jakieś protesty, odwołania no i na dodatek ci fanatycy od obrony stonki co to tylko sieją zamęt.
Spokojnie.
Jak sie poznaje kulisy niektórych akcji i okazuje się że to nie o ochronę czegokolwiek chodzi tylko o kasę to się przestaje lubić takich fanatyków
Różnych takich co protestują aż nie dostaną "zadość uczynienia" jest trochę.

Quote:
Podobne problemy mają też inni (czeska D8 czy budowane od 40 lat obejście Bad Oeynhausen w Niemczech to świetne tego przykłady). Ale w sumie na dłuższą metę ten sposób rozwiązywania sporów i podejmowania decyzji - choć czasem męczący i ślamazarny - zwykle się sprawdza.
No..... ot co tam 40 lat no sprawdza się

Quote:
Zauważ przy tym, że takich problemów nie ma na na przykład na Białorusi, w Rosji czy w Kazachstanie
O ile wiem w Rosji tak różowo to nie jest.
A Białoruś to o ile wiem od ludzi którzy tam byli a nawet mieszkali to całkiem sprawny kraj wbrew temu co nam opowiadają nasze zatroskane elity które od 50 lat nie potrafiły zbudować POK a S7 też będą budować dziesiątki lat...

Z tym porównywaniem do rożnych dyktatur to bym był ostrożny.
Np taki kraj jak Libia. Wiele osób twierdzi że tam żyło się naprawdę dobrze.
Była służba zdrowia drogi szkoły... Nawet pustynie zaczynali nawadniać. Przyjeżdżali do nas na studia i do pracy.
Nasi inż tam mieszkali i pracowali.
Wybacz ale żadna z tych osób które znam nie powiedziała jak zaczynaliśmy niszczyć ten kraj że mamy rację a łapali się za głowę czemu to robimy.
Jak jest im teraz w demokracji?

Demokracja to też dyktatura.
Pomijam że staliśmy sie już dawno niewolnikami procedur i przepisów.
kozl no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 11:53 AM   #3526
koziarz78
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 88
Likes (Received): 20

Gabriela Łazarczyk: W ubiegłym tygodniu zatwierdzono decyzję środowiskową dla Północnej Obwodnicy Krakowa. Jak wyglądają przygotowania do budowy?

Tomasz Pałasiński: Decyzja jest wydana na urząd marszałkowski, ale przetarg na koncepcję trasy, która uwzględni szczegóły jej przebiegu i obiektów inżynierskich, prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. Rozstrzygniemy go w tym tygodniu i jeżeli nie będzie odwołań, jeszcze w grudniu podpiszemy umowę. Projektant będzie wykonywał dokumentację techniczną łącznie z badaniami geologicznymi i konsultacjami w gminach.

Kto wybuduje łącznice na węźle Modlnica i 400 m drogi? W decyzji środowiskowej tego nie ma.

- Doszło do nieporozumienia, bo urząd marszałkowski zaprojektował drogę do granic ujętych w decyzji środowiskowej, dla odcinka od węzła Radzikowskiego do węzła Modlnica. W niej ujęty był cały węzeł, a powstała tylko połowa. Niestety, ta decyzja jest już nieaktualna i musimy wystąpić o nową - już nie na cały odcinek, a na sam węzeł i 400 m drogi w stronę Zielonek. Mamy już za sobą jesienne obserwacje przyrodnicze, niezbędne do uzyskania tej zgody, będą kontynuowane również zimą. Spodziewamy się, że na wiosnę będziemy mogli przygotować resztę materiałów do wniosku o decyzję środowiskową. Tereny od lat należą do GDDKiA, więc koncepcja, na której wykonanie trwa przetarg, będzie obejmować w pełni domknięty odcinek.

Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska kilkakrotnie przekładała termin wydania decyzji dla tej inwestycji.

- Wiemy o tym, że projektant uzupełniał dokumenty, ale chyba najważniejszą przyczyną była chęć dopracowania tego dokumentu. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zapewne chce uniknąć sytuacji, jaką dziś mamy na S7...

...bo sąd doszukał się uchybień w decyzji i przyznał rację protestującym mieszkańcom Poradowa. Jakie będą konsekwencje tego wyroku?

- Są dwie opcje: albo Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zdecyduje się na kasację w NSA albo będzie chciała naprawić decyzję. Czekamy na stanowisko GDOŚ i wtedy przystąpimy do dalszych działań. Przede wszystkim będziemy chcieli zminimalizować ewentualne opóźnienia w przygotowaniu tej inwestycji.

Czy to oznacza, że droga będzie omijać tę miejscowość?

- Nie sądzę, że będziemy opracowywać nowy wariant przebiegu, co najwyżej ekspertyzy porównujące jeszcze raz wszystkie warianty na tym terenie. Sąd nie zajął stanowiska co do samego przebiegu drogi, tylko zwrócił uwagę, że brak wystarczająco dobrego uzasadnienia, iż jest on najkorzystniejszy. Jeżeli dojdzie do naprawy decyzji, stan faktyczny zostanie sądowi przedstawiony w sposób wyczerpujący.

Może lepiej byłoby wybrać inny przebieg, by uniknąć kolejnych protestów i opóźnień?

- W tym miejscu każdy przebieg powoduje konflikt społeczny, bo obszar jest mocno zabudowany i nie ma możliwości wytyczenia drogi bezkolizyjnej. Jest to droga ekspresowa z szerokim pasem terenu, który trzeba zająć, i łukami o odpowiednich promieniach. Każda korekta promienia łuku pociąga za sobą zmiany na długości kilku lub kilkunastu metrów.

Uda się zakończyć budowę Północnej Obwodnicy i S7 do granic z województwem świętokrzyskim w podobnym czasie?

- Obie inwestycje chcemy ukończyć w latach 2021-2022. Rok 2023 to absolutna rezerwa, bo wówczas zamykamy już perspektywę unijną.

Jak wyglądają postępy na budowie "zakopianki" między Lubniem a Rabką?

- Wykonawcy pracują na wszystkich trzech odcinkach. Na odcinku tunelowym wykonywane są podejścia pod portal jednego z tuneli, a w marcu rozpocznie się drążenie pierwszego tunelu. Na odcinkach drogowych trwają prace fundamentowe, wykonywane są pale pod obiekty. Zatwierdziliśmy materiały i podwykonawców.

Czy budowa spowoduje jeszcze większe korki na "zakopiance"?

- Oprócz kolizji ze zjazdami z budowy będą dość duże utrudnienia przy budowie obiektów przekraczających starą "zakopiankę". Trzy takie punkty będą w Lubniu i Rabce. Sytuacja przez najbliższe dwa-trzy lata będzie się dynamicznie zmieniać: będą robione by-passy, a gdzieniegdzie wprowadzany ruch wahadłowy na czas betonowania czy palowania. Będziemy o wszystkim informować kierowców.

Źródło http://krakow.wyborcza.pl/krakow/1,4...#BoxLokKrakImg
__________________

otto_flick, soforo, azzazel, Gsu76, Luki_SL and 8 others liked this post
koziarz78 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 03:36 PM   #3527
eland1
BANNED
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,926
Likes (Received): 2884

Sweco Engeenering wykona koncepcję Północnej Obwodnicy Krakowa?

Quote:
Na ponad 6,8 mln zł została wyceniona oferta wskazana jako najkorzystniejsza w przetargu na koncepcję programową dla Północnej Obwodnicy Krakowa. Złożyła ją firma Sweco Engeenering. Wybrana oferta została oceniona na 100 pkt. W przetargu wpłynęło 13 ofert.

Zamawiający – GDDKiA oddział w Krakowie – oceniał otrzymane propozycje uwzględniając cenę, za którą można było uzyskać 60 pkt i zespół projektowy – 40 pkt. Poza ofertą najkorzystniejszą, blisko zwycięstwa była propozycja złożona przez Trakt, którą oceniono na 98,97 pkt.
Zamawiający odrzucił 4 oferty.

(...)
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...owa-56590.html
__________________

otto_flick, soforo, Toye liked this post
eland1 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 03:37 PM   #3528
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 47,523
Likes (Received): 12840

Quote:
Sweco Engeenering wykona koncepcję Północnej Obwodnicy Krakowa?

| Elżbieta Pałys ⚫ źródło: RynekInfrastruktury.pl

Na ponad 6,8 mln zł została wyceniona oferta wskazana jako najkorzystniejsza w przetargu na koncepcję programową dla Północnej Obwodnicy Krakowa. Złożyła ją firma Sweco Engeenering.
Wybrana oferta została oceniona na 100 pkt. W przetargu wpłynęło 13 ofert. Zamawiający – GDDKiA oddział w Krakowie – oceniał otrzymane propozycje uwzględniając cenę, za którą można było uzyskać 60 pkt i zespół projektowy – 40 pkt. Poza ofertą najkorzystniejszą, blisko zwycięstwa była propozycja złożona przez Trakt, którą oceniono na 98,97 pkt.
ciąg dalszy : http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...owa-56590.html
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 04:00 PM   #3529
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,671
Likes (Received): 27181


Ulala, widzę spore pole dla odwołań
Sweco to dopiero 3 oferta cenowa, 2 pierwsze (MP-Mosty i Multikonsult+JPL) odrzucili Poza tym kilku oferentów (np. Track, Ivia, Autosteada II) może mieć uzasadnione powody do odwołań
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 07:32 PM   #3530
ellsworth
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 254
Likes (Received): 192

Widzę, ze jednak mają choć trochę rozsądku, ze odrzucili MP-Mosty.
ellsworth no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2016, 08:02 AM   #3531
Innuendowro
Registered User
 
Innuendowro's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Wrocław
Posts: 88
Likes (Received): 46

Mają jakieś nieciekawe doświadczenia z MP Mostami?
__________________
Optymalizacje projektów drogowych,
Uzyskiwanie DŚU,
Inwentaryzacje przyrodnicze,
Nadzory przyrodniczy i środowiskowy,
Raporty OŚ
Innuendowro no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2016, 07:34 PM   #3532
ellsworth
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 254
Likes (Received): 192

Uchylony DŚU był robiony przez nich do spółki z Altransem i ARG. Potem DŚU uchylono i zostali wezwani w ramach gwarancji do naprawienia, to się wypięli i jak popatrzysz sobie na dokumentację, która obecnie uzyskała decyzję, to poprawiała po nich zupełnie inna firma.
Swego czasu była słynna sprawa zawalonej przebudowy drogi wojewódzkiej 776 do Proszowic. Do dziś się po sądach ciągają.
ellsworth no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2016, 08:51 PM   #3533
city runner
Registered User
 
city runner's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 811
Likes (Received): 666

To mają tupet, że tak powiem.
__________________
"U nas słychać boom, przełom. Cały czas grzmi. To jest najfajniejszy moment w historii, trzeba się tym cieszyć. Głupio byłoby w tym nie uczestniczyć.
...Podróże dają horyzont, ale dom daje tożsamość. Dom jest jeden i kropka."

JIMEK
city runner no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2016, 06:20 PM   #3534
notdot
Registered User
 
notdot's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 743
Likes (Received): 318

A to tutaj nie da się MP Mosty podciągnąć pod zapis UZP o nierzetelności i wykluczyć z kolejnych przetargów i zleceń? Ciekawe komu i ile posmarowali?
__________________
marudzący pesymista
notdot no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2016, 11:24 PM   #3535
forenza
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 17
Likes (Received): 0

Orientuje się ktoś czy były odwołania?
forenza no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2017, 05:56 PM   #3536
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 10,671
Likes (Received): 27181


Nie było
Podpisanie umowy na KP 09.01.2017
Quote:
Nadchodzące wydarzenia z udziałem kierownictwa ministerstwa

9 stycznia 2017 r. (poniedziałek), godz. 9.00

Minister Andrzej Adamczyk weźmie udział w podpisaniu umowy z firmą Sveco na wykonanie Koncepcji Programowej dla Północnej Obwodnicy Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52. Na spotkaniu podsumowane zostaną również inwestycje i remonty na drogach krajowych Małopolski w 2016 r.
Siedziba oddziału GDDKiA w Krakowie, przy ul. Mogilskiej 25, sala konferencyjna na I piętrze.
http://mib.gov.pl/2-Zapowiedziwydarzen.htm#
__________________
Zaawansowanie S:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Schematy:
S5 Poz.-Wroncz.:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


invi_, zaika, Elineusz, Toye, tygrysiu14 and 2 others liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2017, 09:36 PM   #3537
azzazel
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Kraków
Posts: 147
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post

Nie było
Podpisanie umowy na KP 09.01.2017
W koncu jakas dobra wiadomość. Dobrze jakby ogłosili jeszcze I etap co by troszkę przyspieszyło inwestycje ale ten schemat nie jest chyba ulubiony dla obecnej ekipy.
azzazel no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 10:47 AM   #3538
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,178
Likes (Received): 3337

Zdjęcia z podpisania umowy i konferencji:



__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

assassin11, mad_moose, maniekb, Toye, ggrafik and 6 others liked this post
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 11:32 AM   #3539
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,173
Likes (Received): 1225

I jeszcze prawie oficjalna informacja

http://stooq.pl/n/?f=1146172&c=1&p=4+22

Północna Obwodnica Krakowa ma powstać w latach 2021-2022
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2017, 11:50 AM   #3540
Blizz_krk
Registered User
 
Blizz_krk's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kraków
Posts: 2,352
Likes (Received): 1870



Quote:
9.01.2017, Kraków (PAP) - W latach 2021-22 powinna zostać zakończona budowa Północnej Obwodnicy Krakowa (POK) w ciągu drogi ekspresowej S52, która domknie tzw. ring wokół miasta. W poniedziałek GDDKiA podpisała umowę z firmą odpowiedzialną za wykonanie koncepcji programowej inwestycji.
"Ta droga jest dedykowana nie tylko mieszkańcom Krakowa i jego najbliższych okolic, ale też wszystkim, którzy przejeżdżają przez Małopolskę z północy na południe i z zachodu na wschód. Obwodnica północna to potrzebny by-pass odciążający obwodnicę południową, która osiąga kres swojej przepustowości" - ocenił minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

W poniedziałek w jego obecności przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisali umowę z firmą Sweco, która ma opracować koncepcję programową dla budowy tej trasy. Zakłada ona m.in. przygotowanie map projektowych, przygotowanie geologiczne i dokumentację środowiskową.

Według dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA Tomasza Pałasińskiego podpisanie umowy na koncepcję programową jest kolejnym "kamieniem milowym" na drodze do realizacji przedsięwzięcia. Dokument ten powinien być gotowy w pierwszym kwartale przyszłego roku. W tym samym roku powinien zostać ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie trasy. Inwestycja powinna być gotowa w 2021, a najpóźniej w 2022 r.

Minister Adamczyk zapowiedział, że po tym, jak w ub. r. północna obwodnica Krakowa została wpisana w sieć dróg krajowych w ciągu drogi ekspresowej S52, w najbliższym czasie zostanie ona umieszczona w zaktualizowanym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, co zapewni jej finansowanie. Koszt przedsięwzięcia wstępnie szacowany jest na ponad 1 mld zł.

Północna Obwodnica Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52 będzie mieć prawie 15 km. W ramach zadania zmodernizowany będzie istniejący fragment trasy od węzła Modlniczka (Radzikowskiego) do węzła Modlnica o długości 2,5 km oraz zbudowana nowa droga ekspresowa o długości 12,5 km do węzła Kraków Mistrzejowice, gdzie połączy się z planowaną drogą ekspresową S7. Obwodnica ma mieć dwie jezdnie, a na każdej z nich po trzy pasy ruchu.

W ciągu trasy powstaną węzły drogowe Zielonki, Węgrzce, Batowice. Ze względu na gęstą zabudowę część drogi przebiegać ma tunelem pod centrum Zielonek i w Batowicach.

Jak zaznaczył Adamczyk, POK wpisuje się w tworzony "ruszt" dróg krajowych w Polsce. Ułatwi ona przede wszystkim poruszanie się wokół Krakowa, ponieważ ruch będzie rozdzielany na północną i południową część obwodnicy miasta, odciążając przeciążoną ruchem pojazdów południową obwodnicę Krakowa.

Zgodnie z Generalnym Pomiarem Ruchu (GPR) południowa autostradowa obwodnica Krakowa już teraz wykazuje wartości Średniego Dobowego Ruchu Rocznego przekraczające 50 tys. pojazdów na dobę, a w przypadku odcinka węzeł Kraków Tyniec - węzeł Kraków Sidzina wartości te przekraczają 64 tys. pojazdów na dobę.

Ciąg obwodnic Krakowa połączy wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie z miasta (A4, DK 79, DK 94, S7,), co umożliwi przemieszczanie się również od strony zachodniej w kierunku północnym (Kielce, Warszawa), zachodnim (Katowice, Wrocław), wschodnim (Tarnów, Rzeszów), bez konieczności przejazdu przez zatłoczone miasto. (PAP)
__________________
1937, 1946, 1947, 1948, 1949, 2006, 2008, 2009, 2011, 2013, 2016

Pablo84krk liked this post
Blizz_krk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kraków, obwodnica

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu