search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 45 votes, 5.00 average.
Old November 12th, 2014, 07:44 PM   #4081
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,218
Likes (Received): 1956

Jechałem wczoraj tą trasą i słuchałem rozmów kierowców TIRów na CB. Generalnie wszyscy zachwyceni i nachwalić się nie mogli, że świetnie się jedzie, płynnie i w ogóle ajajaj, i że gdyby wszystkie krajówki tak wyglądały, to im żadne autostrady nie potrzebne, bo za darmo można podobnie szybko jechać. Przede wszystkim zadowoleni byli z tego, że dwa razy szybciej niż przez Augustów, a jak będzie obwodnica Suwałk, to w ogóle bajka będzie, bo do domów zdążą z Budziska/Żubryna dojechać w 4:30h (gdziekolwiek oni tam jadą). Tylko na brak parkingów trochę narzekali, ale mówili, że póki co same łącznice do przyszłych MOPów wystarczą im na krótką pauzę. Generalnie bardzo przyjemnie się słuchało samych pozytywów.
__________________

los77, kastycki, kilimand123, Coolumboo liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 12th, 2014, 07:56 PM   #4082
kastycki
Heavy Road User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 36
Likes (Received): 17

Prawdę Waść prawisz Sam prawie tak samo mówiłem, gdy po raz pierwszy jechałem tamtędy w sobotę. Rzeczywiście, jakość i standard wykonania robią wrażenie.

Pójdę dalej z tym dojazdem Bóg wie gdzie: gdy oddadzą obwodnicę Suwałk, dojadę z Tallina do domu w przepisowe 10 godzin, nie zatrzymując się w Suwałkach na co najmniej 9 godzin pauzy, bo mi trochę czasu braknie. Wielu zawodowych kierowców odetchnie. O mieszkańcach, których tranzyt ominie, skromnie nie wspomnę
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
- mapa nośności dróg i niektórych ograniczeń dla poj. ciężarowych

los77, RoboD7, GROBIN, makus2, Coolumboo and 1 others liked this post
kastycki no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2014, 11:28 PM   #4083
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 27,476
Likes (Received): 20580

Quote:
Originally Posted by GROBIN View Post
Czy nie jest to tak, że 2 strzałki oznaczają dwa pasy?
Napiszę jeszcze raz - nie, w Polsce dwie strzałki nie oznaczają dwóch pasów.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2014, 11:42 PM   #4084
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 2,740
Likes (Received): 1810

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Jechałem wczoraj tą trasą i słuchałem rozmów kierowców TIRów na CB. Generalnie wszyscy zachwyceni i nachwalić się nie mogli, że świetnie się jedzie, płynnie i w ogóle ajajaj, i że gdyby wszystkie krajówki tak wyglądały, to im żadne autostrady nie potrzebne, bo za darmo można podobnie szybko jechać.
...
Z tym "za darmo", to oby jak najkrócej, bo kasa na następne budowy będzie potrzebna. Ale cieszę się razem z tirowcami, wspominając masakryczny hałas w trakcie noclegu przy DK8 za Augustowem - mam nadzieję, że zajazd nie splajtuje z powodu obwodnicy.
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 12:02 AM   #4085
Sasza
Człoooowieku
 
Sasza's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Gdańsk/Suwałki
Posts: 1,566
Likes (Received): 4117

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Jechałem wczoraj tą trasą i słuchałem rozmów kierowców TIRów na CB. Generalnie wszyscy zachwyceni i nachwalić się nie mogli, że świetnie się jedzie, płynnie i w ogóle ajajaj, i że gdyby wszystkie krajówki tak wyglądały, to im żadne autostrady nie potrzebne, bo za darmo można podobnie szybko jechać. Przede wszystkim zadowoleni byli z tego, że dwa razy szybciej niż przez Augustów, a jak będzie obwodnica Suwałk, to w ogóle bajka będzie, bo do domów zdążą z Budziska/Żubryna dojechać w 4:30h (gdziekolwiek oni tam jadą). Tylko na brak parkingów trochę narzekali, ale mówili, że póki co same łącznice do przyszłych MOPów wystarczą im na krótką pauzę. Generalnie bardzo przyjemnie się słuchało samych pozytywów.
Oj ah, fap fap, to dlaczego jest tak źle skoro jest tak cudownie? Cheslaw - przykro mi, ale czas na porządne walnięcie w Twoje myślenie - nie obwodnica Augustowa nie rozwiązała większości problemów - tak, to jest dobry ruch, ale jeszcze wiele, bardzo wiele trzeba wybudować, żeby obwodnica Augustowa miała sens.
Sasza no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 12:28 AM   #4086
Zbinek
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Suwałki
Posts: 336
Likes (Received): 204

Sasza, a jakich problemów niby nie rozwiązała, najpierw pomyśl po co w ogóle ona powstała, a jak już się zastanowisz to i odpowiedź będzie łatwiejsza. Wszyscy wiemy, że problemów jest więcej, ale małymi kroczkami, jednak konsekwentnie i wreszcie doczekamy się rozwiązania, które będzie bliskie ideałowi. Dzisiaj ogłoszono przetarg na budowę obwodnicy Suwałk, więc za dwa, trzy lata, znów zrobimy mały kroczek. A pewne problemy i tak pozostaną czego byśmy nie robili.
__________________

cheslaw, cc1, los77, SSC Fan, Coolumboo liked this post
Zbinek no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 10:30 AM   #4087
Robert_C
Registered User
 
Robert_C's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Warsaw
Posts: 3,629
Likes (Received): 7799

Oczywistym jest, że oddanie do ruchu kawałka trasy Via Baltica nie daje takiego komfortu, gdyby była cała.
Można to porównać do uzyteczności dłoni i palców. Do tej pory było tak, że mieliśmy dłoń bez palców. Teraz mamy jeden palec, co jest lepsze niż nie posiadanie żadnego (bo już można dłubać w nosie). Ale niektórzy dostajac jeden palec bardziej będą narzekac, że nie dostali od razu pięciu.

W przypadku S61 drugim palcem będzie obw. Suwałk. Mając dwa palce można już nawet utrzymać papierosa.
Pięc palców będzie, gdy powstanie cała Via Baltica.
S61 jest wpisana na listę główną PBDK 2014-20, posiada decyzje środowiskowe, a niektóre fragmenty już istnieją lub ich budowa niedługo ruszy. Szanse na to, że do 2020 bedzie cała S61 sa wieksze, niż szanse ma istnienie całej A1 i A2.

Oczywiście szkoda, że równocześnie z obw. Augustowa nie budowano obw. Suwałk, bo już byłyby dwa palce. Tyle że w 2020 już nikt o tym pamietać nie będzie.
__________________

mako22, cheslaw, cc1, los77, equest and 3 others liked this post
Robert_C no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 10:43 AM   #4088
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,218
Likes (Received): 1956

Jest już przetarg na drugi palec.
__________________

robertyu liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 05:36 PM   #4089
susamuruago
Wydra
 
susamuruago's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Poznań, Suwałki
Posts: 1,513
Likes (Received): 173

Quote:
Originally Posted by Zbinek View Post
coś od Michała:

Czemu ten most taki śmieszny, żeby było gdzie namiot rozbić?
A serio, nie śledziłem wątku, więc pytam na poważnie.
__________________
I invite you to check my pages with abandoned places/urbex out :)
Zapraszam wszystkich do odwiedzenia moich stron na temat opuszczonych miejsc/urban eksploracji :)


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
susamuruago no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 05:42 PM   #4090
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,218
Likes (Received): 1956

Zbędna rezerwa pod 2x2, wiadukt zaczęto budować przed zmianą przebiegu.
__________________

los77, kflis liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2014, 05:43 PM   #4091
Pawubu
Registered User
 
Pawubu's Avatar
 
Join Date: May 2009
Posts: 62
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Jest już przetarg na drugi palec.
Zapomniales dodac T E G O
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Pawubu no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 09:02 PM   #4092
Spark^
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Sokółka/Białystok
Posts: 389
Likes (Received): 158

Jeszcze nie miałem sposobności rozdziewiczyć nowej drogi, ale słyszłem, że podobno odczuwalne są pochyłości asfaltu na lewą lub prawą stronę (kolega co na Litwę lata naczepą mówił)... Ktoś jest w stanie potwierdzić/zaprzeczyć?
Spark^ no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 09:14 PM   #4093
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,319

zaprzeczam, droga wykonana jest w bardzo dobrej jakości

pochyłości asfaltu wynikają z normalnego sposobu odprowadzenia wód opadowych.
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
...........................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
............................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
.................................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
......................................................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

michalzbrzezin liked this post
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 09:41 PM   #4094
kisar
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 14
Likes (Received): 6

Po tygodniu funkcjonowania obwodnicy mam wrażenia, że ruch na starej DK8 jeszcze się zwiększył. Taki wrażenie ma zresztą większość mieszkańców nie tylko Augustowa, ale i np. Nowinki. Ok. 1/3 ciężkiego tranzytu dalej jedzie starą trasą. Nie żebym z założenia miał narzekać zamiast się cieszyć, ale po czekaniu 20 lat na obwodnicę i wydaniu ponad 700.000.000 zł (koszt budowy + koszt budowy wcześniejszego wariantu + koszt rozbiórki części wcześniejszego wariantu + odszkodowanie dla Budimexu) chciałoby się, żeby transport ciężki omijał w końcu miasto, a tu psikus
Teoria, że przez miasto pojadą chyba idioci, legła w gruzach.
Miło słyszeć od cheslawa, że słyszał podziwy nad nową drogą.
Ja słyszałem na CB często i gęsto zachętę, żeby jechać stara DK8, bo krócej i szybciej.
I moja konkluzja: Jak nie będzie zakazu ciężkiego transportu na starej DK8, to obwodnica narazie psu w doooope.
I moje pytanie: Dlczego po 20 latach przygotowywania i realizacji inwestycji pt. obwodnica Augustowa nie zakazano ruchu ciężkiego przez centrum Augustowa ??? Skoro i tak jest zakaz na DK16 w kierunku Sejn dla ponad 7,5 tony i TIRy mogą teraz tylko jechać przez miasto w kierunku Suwałk po starej DK8, a jest nowy objazd za ponad 700 baniek ???
Takiemu leszczowi jak ja, to żadne GDDKiA, poseł, czy jakiś Cieślik nie odpowie, ale proszę Szanownych forumowiczów zagłębionych w temacie, szczególnie SISKOM (ukłony dla Robert_C, który już mi kilka lat temu pomógł wyjaśnić zawiłości obwodnicy) aby pomogli mieszkańcom Augustowa zrozumieć, dlaczego TIRy dalej wałkują miasto, pomimo wydania przez rząd ww. kwoty. Pozdrawiam i miłego weekendu życzę
__________________

ArKoKo_von_SuDoV liked this post
kisar no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 09:50 PM   #4095
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,218
Likes (Received): 1956

Quote:
Originally Posted by kisar View Post
Po tygodniu funkcjonowania obwodnicy mam wrażenia, że ruch na starej DK8 jeszcze się zwiększył. Taki wrażenie ma zresztą większość mieszkańców nie tylko Augustowa, ale i np. Nowinki. Ok. 1/3 ciężkiego tranzytu dalej jedzie starą trasą.
Gdzieś tu dostrzegam sprzeczność.

Quote:
Teoria, że przez miasto pojadą chyba idioci, legła w gruzach.
(...)
Ja słyszałem na CB często i gęsto zachętę, żeby jechać stara DK8, bo krócej i szybciej.
No więc jednak idioci.

Quote:
Dlczego po 20 latach przygotowywania i realizacji inwestycji pt. obwodnica Augustowa nie zakazano ruchu ciężkiego przez centrum Augustowa???
Zgłoś pomysł ograniczenia tonażu do odpowiednich zarządców dróg niezapominając o lokalnym biznesie. Otrzymasz odpowiedź zgodnie z kpa.

Quote:
dlaczego TIRy dalej wałkują miasto, pomimo wydania przez rząd ww. kwoty.
Przecież Ci powiedzieli na CB.

Minie jeszcze kilka tygodni, zanim tranzyt całkowicie ominie miasto. Powodów jest sporo: wieloletnie przyzwyczajenia, gapiostwo, GPSy, (jeden pojedzie po staremu i za nim bez namysłu kilku kolejnych). Do tego złudne wrażenie oszczędności czasu - sam jadąc obwodnicą miałem wrażenie, że jest dłużej, a po spojrzeniu na zegarek 15 minut krócej niż zwykle.

Last edited by cheslaw; November 14th, 2014 at 10:09 PM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 10:03 PM   #4096
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,319

Quote:
Originally Posted by kisar View Post
Po tygodniu funkcjonowania obwodnicy mam wrażenia, że ruch na starej DK8 jeszcze się zwiększył. Taki wrażenie ma zresztą większość mieszkańców nie tylko Augustowa, ale i np. Nowinki. Ok. 1/3 ciężkiego tranzytu dalej jedzie starą trasą.
Sorry ale nie rozumiem, czyżby w ostatnim czasie mieszkańcy zakupili sobie 2/3 tirów plus dokładkę i jeździli nimi po starej DK8 ?


Ile razy jeszcze trzeba tłumaczyć że jest to pierwszy etap budowy i dopiero następne pomogą całkowicie rozładować tranzyt poza granice miast. Czy to jest naprawdę tak trudne do zrozumienia ?

Jak można rzucać górnolotne teksty w stylu " 700 baniek wydano" a w dalszym ciągu jakaś część tranzytu jeździ. Czyżby brak pełnej wiedzy o inwestycji, a może chęć dowalenia że w ogóle coś zrobiono, jakbyście obudzili się dziś i nie wiedzieli że takie coś nastąpi. Cieszcie się że wszystko idzie ku właściwemu końcowi, i dajcie możliwość wykonania tej inwestycji w całości.
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
...........................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
............................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
.................................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
......................................................
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 10:48 PM   #4097
kisar
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 14
Likes (Received): 6

do cheslaw:
Ruch na starej DK8 zwiększył się względem ruchu sprzed tygodnia, zaraz po otwarciu. 2-3 dni po otwarci na starej DK8 był śladowy, teraz wynosi co najmniej 30 % więcej w stosunku do 2-3 dni po otwarciu - chyba wyjaśniłem w 100 % łopatologicznie. Sorki za niedokładność wypowiedzi

Tak, część kierowców TIRów to idioci. Mamy wspólne zdanie

Pomysły zgłaszałem nie raz. Mój e-mail można sobie wsadzić. Nie spełnia wymogów podania, według Kpa (podpis powinien być "elektroniczny"). Poza tym GDDKiA nie działa na podstawie Kpa, bo nie jest urzędem administracji rządowej, czy samorządowej, a przy udzielaniu informacji działa co najwyżej w oparciu o ustawę o informacji publicznej, co do której jest różne i odmienne orzecnictwo. Nie jest łatwo być radcą prawnym na forum

No powiedzieli na CB, czemu wałkują i nie jest mi to nowina.

Generalnie masz rację co do przejazdów po starym i nowym przebiegu. Tylko problem w tym, że Ty to wiesz, ja to wiem, a Oni z tych TIRów mają to gdzieś.

I jak znak zakazu się nie pojawi, to można sobie teoretyzować.
Swoją droga zapytanie e-mail wysłałem 3 dni temu do GDDKiA i czekam ...

Mimo niewielkich różnic w poglądach, cieszę się z inwestycji i życzę miłego weekendu
kisar no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 11:02 PM   #4098
kisar
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 14
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by los77 View Post
Sorry ale nie rozumiem, czyżby w ostatnim czasie mieszkańcy zakupili sobie 2/3 tirów plus dokładkę i jeździli nimi po starej DK8 ?


Ile razy jeszcze trzeba tłumaczyć że jest to pierwszy etap budowy i dopiero następne pomogą całkowicie rozładować tranzyt poza granice miast. Czy to jest naprawdę tak trudne do zrozumienia ?

Jak można rzucać górnolotne teksty w stylu " 700 baniek wydano" a w dalszym ciągu jakaś część tranzytu jeździ. Czyżby brak pełnej wiedzy o inwestycji, a może chęć dowalenia że w ogóle coś zrobiono, jakbyście obudzili się dziś i nie wiedzieli że takie coś nastąpi. Cieszcie się że wszystko idzie ku właściwemu końcowi, i dajcie możliwość wykonania tej inwestycji w całości.
Ruch na starej DK8 zwiększył się względem ruchu sprzed tygodnia, zaraz po otwarciu. 2-3 dni po otwarci na starej DK8 był śladowy, teraz wynosi co najmniej 30 % więcej w stosunku do 2-3 dni po otwarciu - chyba wyjaśniłem w 100 % łopatologicznie. Sorki za niedokładność wypowiedzi


Czy tak trudno zrozumieć, że chodzi o zamknięcie ciężkiego ruchu przez miasto. Czy taki postulat, żeby TIRy po wydaniu 700 "baniek" nie jeździły, bo nie postawiono znaku, trzeba sprowadzać do myśli, że Czyżby brak pełnej wiedzy o inwestycji, a może chęć dowalenia że w ogóle coś zrobiono, jakbyście obudzili się dziś i nie wiedzieli że takie coś nastąpi. Cieszcie się że wszystko idzie ku właściwemu końcowi, i dajcie możliwość wykonania tej inwestycji w całości
Jak łatwo to spłaszczyć i podsumować oględnie. Nie, nie ma braków informacji o pełnej inwestycji. Nie, nie chodzi o dowalenie, że coś zrobiono (komu mam niby dowalić ?), i jak się obudziłem to myślałem, że jak mamy obwodnice to ruch ciężki będzie się odbywał obwodnicą, jak w wielu miastach Polski dotychczas. Czy to coś nienormalnego jest ?
Ciesze się, że idzie ku właściwemu końcowi (??? )
Daje możliwość wykonania tej inwestycji
Tylko dziwię się, że GDDKiA pozwala rozjeżdżać dalej moje miasto, a co po niektórzy mają mi to za złe

PS. TIRy pojadą obwodnicą Augustowa w 100 % jak oddadzą do użytku obwodnicę Suwałk, czyli za 4 - 5 lat. Zakaz dla TIR mogłaby wprowadzić gmina, po przjęciu drogi - piszą na forum, że od 1 stycznia 2015 r., ale chyba do dziś odpowiedniego rozporządzenia nie widać .....
kisar no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 11:12 PM   #4099
j-cube
czekajac na S7
 
Join Date: Feb 2009
Location: Kraków
Posts: 4,705
Likes (Received): 76

Mam pytanie bo nie znajdę w wątku.

Czy były robione analizy jak zmniejszy się ruch jak oddadzą następne części S61 w stronę Warszawy - przynajmniej do DK16 przy Ełku (ale S61 powinna powstać na raz od razu do S8 w Ostrowi Mazowieckiej) ?

O ile zmniejszy się ruch na bezkolizyjnym odcinku DK8 w stronę Białegostoku i dalej na południe ?

W końcu teraz oba potoki ruchu, głównie ruchu tranzytowego nie mają innej drogi jak jechać S61 - DK8 i dalej dopiero DK61, DK16 lub DK8.

Mam nadzieję, że nie będzie to podobnie jak będzie miało miejsce w przypadku S8 przy Warszawie (obwodnica Janek i Raszyna), gdzie ruch zmaleje o 50 %.
j-cube no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2014, 07:15 AM   #4100
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 5,218
Likes (Received): 1956

Quote:
Originally Posted by kisar View Post
Pomysły zgłaszałem nie raz. Mój e-mail można sobie wsadzić. Nie spełnia wymogów podania, według Kpa (podpis powinien być "elektroniczny").
Nie bardzo chce mi się w to wierzyć, ale jeśli nawet, to w żaden sposób nie zamyka Ci drogi do zgłoszenia Twojej propozycji. Poza tym GDDKiA nie jest zarządcą drogi, na której chciałbyś ograniczyć ruch pojazdów cieżarowych.
__________________

los77 liked this post

Last edited by cheslaw; November 15th, 2014 at 07:32 AM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
augustów, dk8, obwodnica, podlaskie, s61, suwałki, suwalki

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:01 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu