SANTIAGO DE CALI | Valorización

[DieGoLD]

Coloqué si, porque no había opción mas o menos, jeje. Las obras son necesarias, y van a mejorar en muchos aspectos nuestra ciudad, es un mecanismo con el cual se crea un sentido de pertenencia, ya que son los mismos ciudadanos quienes pagan las obras. Pero, a mi parecer hay obras que no deberían ser responsabilidad de los ciudadanos, como los colegios, que son muy necesarios, y me parece excelente que los construyan, pero es una obligación del estado, no de los ciudadanos directamente.

[Limonysal]

Originally Posted by DieGoLD

Coloqué si, porque no había opción mas o menos, jeje. Las obras son necesarias, y van a mejorar en muchos aspectos nuestra ciudad, es un mecanismo con el cual se crea un sentido de pertenencia, ya que son los mismos ciudadanos quienes pagan las obras. Pero, a mi parecer hay obras que no deberían ser responsabilidad de los ciudadanos, como los colegios, que son muy necesarios, y me parece excelente que los construyan, pero es una obligación del estado, no de los ciudadanos directamente.

En eso si estoy de acuerdo totalmente!!, que no haya establecimientos de educación publicos es total culpa del Estado. Si señor

[XOCE]

Originally Posted by Limonysal

En eso si estoy de acuerdo totalmente!!, que no haya establecimientos de educación publicos es total culpa del Estado. Si señor

Aqui hay que hacer una aclaracion.... el presupuesto de las megaobras destinado a las ciudales educativas solo cubre el concepto de espacio pùblico...el resto es financiado por los entes encargados de la educacion y otros como el icbf... eso lo dijo el secreteario de valorizacion....porque a mi me parecìa muy extraño que pagaramos por esas ciudadelas....por ejemplo en bogotà los colegios se hacen con recursos de la secretarìa de educaciòn distrital... en ningùn momento con recursos de la valorizaciòn

[RicardoSanchez]

Aunque me parece algo repentino y por asi decirlo fuerte, es una responsabilidad de los ciudadanos.
Pero les queria preguntar: Medellin, por ejemplo, no ha tenido un cobro de megaobras como Cali y aun asi las construyen y son mas y sin corrupcion aparente de por medio. Por que la diferencia entre estas ciudades? Donde esta el dinero que se supone que la ciudad tiene ahorrada para este tipo de cosas?

[Gonzo66]

Originally Posted by RicardoSanchez

Aunque me parece algo repentino y por asi decirlo fuerte, es una responsabilidad de los ciudadanos.
Pero les queria preguntar: Medellin, por ejemplo, no ha tenido un cobro de megaobras como Cali y aun asi las construyen y son mas y sin corrupcion aparente de por medio. Por que la diferencia entre estas ciudades? Donde esta el dinero que se supone que la ciudad tiene ahorrada para este tipo de cosas?

En medellin si se ha utilizado el mecanismo de valorizacion, pero la respuesta principal a eso es los excedentes que genera EPM., alli esta la diferenecia.. cuando EMCALI era la mejor empresa de servicios de Colombia generaba excedentes que usaba el municipio... Por eso a mi me parece fundamental para los intereses de la ciudad salvar y apoyar las empresas municipales

[aleko]

[jdapenao]

Originally Posted by RicardoSanchez

Aunque me parece algo repentino y por asi decirlo fuerte, es una responsabilidad de los ciudadanos.
Pero les queria preguntar: Medellin, por ejemplo, no ha tenido un cobro de megaobras como Cali y aun asi las construyen y son mas y sin corrupcion aparente de por medio. Por que la diferencia entre estas ciudades? Donde esta el dinero que se supone que la ciudad tiene ahorrada para este tipo de cosas?

La valorizacion fue un mecanismo que se uso mucho para el desarrollo de la ciudad, el sistema se desmonto en la Alcaldia de Luis Perez, fue una medida populista debido al rechazon general a unas obras por valorizacion que se planearon en la comuna del Poblado y por ineficiencia de esta dependencia.

En este momento se retomo el proceso de valorizacion para financiar 23 intervenciones viales en la comuna del Poblado que se realizaran este cuatrenio, obras como doble calzadas, intercambios a desnivel, conexion y puentes.

La metodologia del cobro es distinta para Medellin, ya que la valorizacion se cobrara efectivamente a los predios, que a traves de estudios, vayan a aumentar su valor a causa de la obras y no necesariamente a las zonas de influencia periferica, otro punto importante es que la misma administracion aporta parte de los recursos para llevar a buen termino estas obras.

Los cobros de valorizacion no se hicieron tan necesarios gracias a que en la ciudad en general se ha dado un muy buen manejo de los recursos publicos y de manera excepcional en las ultimas dos Alcaldias, tambien ayuda que el municipio este muy fortalecido en lo que se refiere a la consecusion de recursos propios, a traves de los recaudos municipales y sus propias empresas, los dineros centrales son menores al 30% del total de los ingresos del municipio. Otro punto importante es que los niveles de endeudamiento de la ciudad son muy infimos y los pagos de esto son menores al 2% del presupuesto, ademas de tener un nivel de inversion publica del 84% de este y un 14% de gasto de funcionamiento.

Estas medidas se han dado en Medellin por Alcaldia responsables, pero realmente el impulsor y real lider en este aspecto fue Bogota, ejemplo que siguio la ciudad de Medellin en las ultimas dos administraciones (con ejemplos como las Alcaldias de Mockus y Peñalosa).

Este direccionamiento ya se esta viendo en otras ciudades, como Cartagena y Cali, pero diria que en este cuatrenio de Alcaldes el reconocimiento mayor es a Char en Barranquilla.

Estas medidas son las que hay que seguir y me parece excelente lo de las megaobras en Cali, son proyectos muy bacanos y que le cambiaran la cara a la ciudad, todo lo que es inversion, mejora las finanzas publicas a corto y mediano plazo.

Saludos y espero haber podido respondar la duda.

[cortodemente]

Me encontre este pdf bastante interesante donde aparecen los planos de las megaobras, incluyendo el trazado de la circunvalar y la ampliación de la via a Pance, cuales son los 250km de vias a intervenir y otras dudas quedan resueltas; vale la pena mirarlo.

Me disculpan si ya lo habian posteado antes

http://www.icesi.edu.co/contenido/pd...1megaobras.pdf

[xTeVe]

Originally Posted by cortodemente

Me encontre este pdf bastante interesante donde aparecen los planos de las megaobras, incluyendo el trazado de la circunvalar y la ampliación de la via a Pance, cuales son los 250km de vias a intervenir y otras dudas quedan resueltas; vale la pena mirarlo.

Me disculpan si ya lo habian posteado antes

http://www.icesi.edu.co/contenido/pd...1megaobras.pdf

Excelente aporte

[aleko]

Excelente, el material de ese link, es espectacular.

[hugose76]

bueno algo asi es lo que han debido publicar hxace rato, para saber que es lo que se va a pagar.

[dato´s]

entonces que cuando es que arrancan ?

[xTeVe]

El 4 arranca la construccion de la 1 cudadela. La proxima semana tambien inicia la construccion de la troncal de oriente del MIO

[aleko]

Originally Posted by xTeVe

El 4 arranca la construccion de la 1 cudadela. La proxima semana tambien inicia la construccion de la troncal de oriente del MIO

Que bienn!.... LE SEGUIRAN EL RASTRO FORISTAS CALENOOSS!!

[Limonysal]

OMHG!!!! tan pronto... digo me imagine que eso estaba demasido lejos , esperemos que no demoren con la innauguración.

[xTeVe]

eso fue lo que dijo el alcalde hoy por Telepacifico

Desde la prox semana inician las obras en la ciudad.

[sunnyisles]

Qué tal si en el foro nacional de proyectos dividimos las 21 megaobras por tipo de obra?

1. Intersecciones vehiculares
2. Ciudadelas educativas
3. Plazas y parques
4. Nuevas vías
5. Reparación de vías existentes

No se si haya otra categoría...

La idea es poner en la parte nacional de proyectos los avances de obras y en la sección de Santiago de Cali poner una a una y discutir de manera ordenada cada una de ellas?

[aleko]

Cali
Reparación de vías dará inicio a las megaobras



Serán intervenidas calles de Versalles, Granada, San Fernando, la Autopista Sur y la Simón Bolívar, entre otras.

Con la rehabilitación de varias vías estratégicas de la ciudad arrancará la primera fase de construcción de las 21 megaobras.

Así lo anunció el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, quien dijo que durante este primer trimestre del año se iniciará con los procesos precontractuales y de licitación de las obras para de esta manera iniciar trabajos entre mayo y junio.

Estas obras hacen parte de la recuperación de 250 kilómetros de malla vial, que contempla todo el proyecto de las 21 megaobras.

La Secretaría de Infraestructura Vial informó que en esta primera parte se intervendrán cuatro kilómetros de vías afectadas en el barrio San Fernando, con una inversión de $ 9.177 millones.

También se recuperarán 3,5 kilómetros de vías en el barrio Versalles, obras que tienen un valor de $ 7.996 millones. Otros de los barrios beneficiados será Granada, en donde se intervendrán 4,3 kilómetros de vías deterioradas. Allí se invertirán $ 9.828 millones.

En este primer paquete también está contemplada la Autopista Sur (Calle 10) entre la Calle 5 y la Carrera 56, que tocará a las comunas 17 y 19. Las obras allí valdrán $6.232 millones.

En esta misma Autopista habrá otro grupo de obras que se harán en tres tramos: de las carreras 56 y 32; desde la Diagonal 23 entre carreras 32 y calle 13 y la Carrera 23 entre calles 13 y 60. Aquí se recuperarán las calzadas principales, incluyendo las rampas de acceso. La obra en este sector vale $ 14.041 millones.

Del mismo modo, se rehabilitarán las calzadas principales en la Carrera 39 entre Calle 1 y Autopista Simón Bolívar. Con esta obra se beneficiarán las comunas 10 y 19 y valdrá $ 17.312 millones.

Igualmente, se intervendrá la Calle 44 en tres tramos: entre la carrera 15 y 8; entre las carreras 7 y 4 y entre la Carrera 2 y Avenida 6. Las comunas que involucra son la 2, 4 y 8 y tendrá un costo de $ 22.107 millones.

También se harán obras de rehabilitación de las calzadas principales de la Autopista Simón Bolívar a lo largo de dos trayectos: la Calle 36 entre Carrera 46 y 29 y la Calle 70 entre carreras 28D y 23.

Las obras en este sector involucrarán las comunas 11, 12, 13, 15 y 16 y tienen un costo de $ 14.879 millones.

En la Comuna 14 también se intervendrá las calzadas principales de la Calle 112 en dos tramos, entre Carrera 26 y 26 C1 y entre la Carrera 27 y 28 D. Igualmente se harán trabajos entre las carreras 26 y 28 D.

La segunda semana de enero se iniciarán las obras de la ciudadela Nuevo Latir, ubicada en la troncal de Oriente.
Al mismo tiempo se harán obras en la Carrera 28 D entre calle 112 y Transversal 103, en donde serán restablecidas las calzadas de los dos carriles.

Con dicha intervención se pretende rehabilitar las calzadas principales de la Calle 112 en dos tramos, entre Carrera 26 y 26 C1 y entre la Carrera 27 y 28 D. En la zona oriental los trabajos serán entre las carreras 26 y 28 D. Igualmente serán intervenidas las dos calzadas de la Carrera 28 D entre calle 112 y Transversal 103. Estas obras valen $ 9.716 millones. (Ver mapa de ubicación).

“Todas estas vías van a quedar como nuevas”, dijo el Alcalde de Cali.

Los primeros estimativos de Infraestructura Vial dan cuenta que estas obras generarían al menos 4.450 empleos.

Fernando Villegas, líder del barrio Versalles y Santa Mónica, recibió con agrado la noticia y dijo que ojalá se interviniera “toda la ciudad, porque las vías están muy deterioradas”.

Hasta ahora, la Administración Municipal ha recaudado $35.000 millones por concepto de la contribución de valorización, lo que significa que 38.000 dueños de propietarios ya están al día con este pago.

Obras de la primera fase

# Prolongación de la Avenida Circunvalar entre la carrera 70 y 80.

# Carrera 80 entre Calle 2 oeste y 5.

# Calle 16 entre carrera 50 y 105

Vía La Paz

# Intersección de la Autopista Sur con Carrera 44.

# Intersección de la Autopista Sur con Carrera 70

# Intersección de la Carrera 8 con Calle 70

# Hundimiento de la Avenida Colombia entre calles 7 y 13

# Solución peatonal de la Autopista sur con carrera 68 y de la utopista sur con carrera 63B

# Parque de la 72W

# Plazoleta de la Caleñidad y Granada

# Ciudadela Educativa Eustaquio Palacios

# Ciudadela un Nuevo Latir

[dato´s]

bueno , cuando vi la noticia en el pais pude ver varios comentarios de lectores criticando . la verdad que la gente si se hace malo y si no tambien . vueno el lacalde dijo que eso era del paquete delas megaobras y asi lo esta haciendo . el man sea como sea esta cumpliendo . yo le doy un 8 en su administracion jejejej. cuando inicie lo del mio cable se sumo los otros dos puntos jejejejejee

[dniron17]

si ola la gente si que jode si no les cumplen malo y y les cumplen y peor hol ano jodan tanto estan locos o enfermos dejen progresar el pais y la ciudad q bastant qu elo nesecita esta bien que se necesita educacion ya se estan haciendo las obras d ela primer ciudadela educativa pero la ciudad no se puede quedar solo en eso la ciudad tambien nesecita obras de embellecimiento para eso los recursos se dividen en aguablanca estaban pidiendo un cementerio se los van hacer y ahora dicen que no que hay otras prioridades nojadan mas