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Norte Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins



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Old November 13th, 2009, 04:52 PM   #1
Metropolitano Manaus
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Imagens da BR-319 ,radicalismo de uma aventura perigosa (rios ,paisagens ,pontes improvisadas ,rally ) uma viagem alucinante com fotos aéreas ...

Nesse thread irei mostrar o trecho central da BR-319 que está praticamente abandonada , do km 263 ao 665 em Humaitá .(AM)

Rodovia BR-319


A BR-319 é uma rodovia federal diagonal brasileira, que liga as cidades de Porto Velho e Manaus, na Região Norte do Brasil.

História



A BR-319 foi inaugurada em 1973 durante o regime militar brasileiro, dentro do contexto de colonização da Amazônia. Segundo algumas fontes, a obra foi feita as pressas, sem uma fundação de cascalho sob o asfalto. Alguns anos depois a rodovia se tornou intransponível na prática.

Por esse motivo, as margens da rodovia sofrem bem menos com grilagem e desmatamento do que outras partes da Amazônia, mas por outro lado o acesso a Manaus tem que ser feito por barco ou avião, não havendo serviço regular de ônibus entre Manaus e a maior parte do país. O percurso de barco entre Porto Velho e Manaus leva cerca de 4 dias.

Em 2005, o governo federal anunciou a recuperação da BR-319. As obras começaram em 21 de novembro de 2008, com duas frentes de trabalho partindo dos extremos da rodovia. Ambientalistas acreditam que essas obras podem levar ao desmatamento e ocupação desordenada do entorno da rodovia: Desde o seu anúncio, criaram-se dois assentamentos às margens da estrada (Castanho e Tupanã Igapó-Açu).

A recuperação do trecho intermediário da BR-319, entre os quilômetros 250 e 655,7, foi submetida a um Estudo de Impacto Ambiental (EIA) executado pela Universidade Federal do Amazonas (UFAM), e finalizado no início de 2009. A avaliação positiva do EIA pelo IBAMA permitirá a emissão das licenças ambientais para o início das obras. No entanto, um estudo independente realizado pela ONG Conservação Estratégica (Fleck, 2009), lançado no início de 2009, argumenta que esse projeto é economicamente inviável, gerando prejuízos de cerca de 300 milhões de reais para a sociedade brasileira, e acarreterá perdas ambientais adicionais de cerca de 1,9 bilhões de reais, nos próximos 25 anos, associadas ao desmatamento induzido pela rodovia.

IMAGENS


01) Balsa chegando no Careiro Castanho



01) Inicio da BR-319 ,dentro do Perímetro Urbano do Municipio de Careiro Castanho (AM)




02) Municipio de Careiro Castanho o Asfalto ainda está em perfeitas condições ,a frente de trabalho do Exército Brasileiro realiza obras até o km 250 ,aqui é o posto de fiscalização da DPRF ...




03) Aspecto do cerrado ao longo da Rodovia ,antes de chegar no trecho comprometido no Km 255


04) A chuva vista de longe ( Crédito /BBC Brasil)


05) Uma imagem inusitada


06) Crédito de (Renato Lins)


07)



08) Serviço de Terraplanagem no Trecho liberado


09) Exército realizando trabalho de reconstrução da BR-319 (Crédito/ Benh Sutherland )


10) Imagem aérea de um trecho liberado para Serviços Terraplanagem ,Pavimentação e sinalização (AM)


11) Imagme Aérea da BR-319 ( Crédito :Renato baleia do Greenpeace)


12) Outra imagem aérea tirada por Renato Baleia (Greenpeace)



13) (Crédito /Benh Sutherland )


14) A Rodovia praticamente tomada pela Floresta (Crédito /Benh Sutherland )


15) Muitas dificuldades ,agora enfrentadas por Inema e encontrado um Jipe com aventureiros pelo caminho (Crédito :Inema)



16) Imagem de um Pântano ao longo da Rodovia BR -319 , Careiro castanho (AM) km 261 ( Autor :Kaipirafotos )

17)


17)A Natureza é praticamente predominante ao longo da BR-319 e na BR também ..../BBC Brasil


18)Crédito /BBC Brasil



19) (Crédito Benh Sutherland /BBC Brasil )


20)



21) km 262 (Crédito/Kaipirafotos)


22) km 263 (Crédito/Kaipirafotos)



23)



24) (Crédito/Kaipirafotos)



25)


26) (Crédito/Inema)



27) Alguns aventureiros pelo caminho



28) Ponte mantida pela Embratel (Crédito/Kaipirafotos)




29) Posto Abandonado (Crédito/Kaipirafotos)



30)o que pensar ? (Crédito/Kaipirafotos)



31) Não pense !!! Continue (Crédito/Kaipirafotos)



32) Reserva Extrativista (Crédito/Kaipirafotos)



33) Funcionários da Embratel (Crédito/Kaipirafotos)




Visão Aérea da BR-319


34) (Crédito/Kaipirafotos)



35) (Crédito/Kaipirafotos)



36) Inferno Verde (Crédito/Kaipirafotos)




Continuação

37) Floresta Estadual de Tapauaá (AM)


38 )Demarcação de uma das 27 Unidades de conservação ao longo da BR-319 ,essa aqui fica em Tapauá (AM)



39) Ponte Comprometida (Crédito/ Site G1 Globo amazônia)


40) Ponte (Crédito :Benh Sutherland/BBC Brasil )


41) Pântano (Crédito /Siscom


42) (Crédito /Benh Sutherland


43) (Crédito/ Benh Sutherland/BBC Brasil


44)


45) Chegando próximo ao entrocamento com a BR-230 (Transamazônica ) (Crédito/Eduardo Paiva)




46) Acesso também a BR-230 ( a lendária Transamazônica ) aqui é área pertencente ao Municipio de ´Humaitá ..KM 622 (Crédito/Kaipirafotos)




47) Crédito /BBC Brasil


48) Próximo a Humaitá (Crédito BBC Brasil _


49) Serviço de Terraplanagem em Humaitá (AM)


50) Jipe da Equipe de Apoio atravessando um pequeno Igarapé ( Humaitá (AM) próximo a divisa com o Estado de Rondônia Crédito /BBC Brasil



51)
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Last edited by Metropolitano Manaus; November 27th, 2009 at 07:55 PM.
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Old November 13th, 2009, 06:01 PM   #2
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Uma grande aventura, sem dúvida! Principalmente vendo que trata-se de uma CG 125 dos anos 80!

Aventuras à parte, é revoltante ver essa estrada e saber que ela já existiu e deixou de existir intencionalmente. Mais revoltante ainda é ver que tem gente que faz de tudo pra que ela continue assim.
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Old November 13th, 2009, 06:35 PM   #3
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Uma grande aventura, sem dúvida! Principalmente vendo que trata-se de uma CG 125 dos anos 80!

Aventuras à parte, é revoltante ver essa estrada e saber que ela já existiu e deixou de existir intencionalmente. Mais revoltante ainda é ver que tem gente que faz de tudo pra que ela continue assim.
Essas fotos são da parte do trecho central onde está sendo dispiutado entre unhas e dentes a tão sonhada " Licença ambiental " , atualmente estão criando unidades de conservação e demarcando ..
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Old November 13th, 2009, 06:41 PM   #4
carlos lessa
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Perto da BR-319 a BR-163 é uma autopista.

Mas penso que para a sua pavimentação (ou reconstrução), deve ter um aumento no efetivo de funcionários federais para proteção dessas tantas reservas que existem a sua margem. Isso só pra começar...
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Old November 13th, 2009, 07:11 PM   #5
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Com certeza deve existir uma fiscalização que funcione e que faça prevalecer a lei. Mas discordo que a recuperação da rodovia fique condicionada a isso. A ineficiência do estado em fazer cumprir as leis não pode servir de pretexto para privar as pessoas de uma região inteira de seus direitos. Se o estado brasileiro é incapaz de fazer cumprir as leis, o problema é o estado e não a estrada.
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Old November 13th, 2009, 07:40 PM   #6
Nunez
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Os estudos para a recuperação dessa estrada deveriam ser mesmo bem aprofundados e os benefícios trazidos por ela constantemente monitorados para não extrapolar limites (grilagens de terra, livre acesso para corte ilegal de madeira, etc.), pois trata-se de uma das áreas mais intocadas da Amazônia. Por que não fazer diferente? Já tá bom de imitar o que deu errado em outros lugares...
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Old November 13th, 2009, 07:52 PM   #7
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O povo fala muito do estado de abandono da estrada, mas eu nunca vi tantas fotos juntas a comprovar esse fato. Chocante!
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Old November 13th, 2009, 08:04 PM   #8
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O povo fala muito do estado de abandono da estrada, mas eu nunca vi tantas fotos juntas a comprovar esse fato. Chocante!
Essa fotos é apenas um fragmento dessa realidade , ao longo da BR-319 existem comunidades muito distantes da cidade mais próxima , Careiro castanho e também de Humaitá ...
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Old November 14th, 2009, 03:25 AM   #9
Grande Manaus
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Triste a situação desse trecho que se encontra na mais profunda precariedade e abandono , sendo que existe toda uma politica contra a recuperação do trecho central da BR319..
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Old November 14th, 2009, 04:31 AM   #10
Sr. Jirau
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Legal ver essas imagens e ao mesmo tempo triste pelo seu abandono...

Eu espero sinceramente que recuperem essa rodovia o mais rápido possível! O governo que se vire para monitorar desmatamento e grilagem de terras, a população não pode ficar no prejuízo, bem como citou o BR.
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O Brasil que tem mais força!
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Old November 14th, 2009, 04:45 AM   #11
vitinhooo
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Incrível o poder de regeneração da floresta, parecem cenas daqueles filmes de ficção científica onde a raça humana é exterminada e natureza começa a tomar conta de tudo. Uma pena ver que no Brasil ainda existam regiões tão inóspitas e longíquas e saber que uma estrada em condições decentes poderia reverter essa situação e melhorar a vida de milhares de pessoas e a econômia de vários estados da região Norte.

Quanto ao desmatamento que a recuperação da estrada poderia acarretar, compartilho minha opinião com a do forista BR-364: "A ineficiência do estado em fazer cumprir as leis não pode servir de pretexto para privar as pessoas de uma região inteira de seus direitos. Se o estado brasileiro é incapaz de fazer cumprir as leis, o problema é o estado e não a estrada."
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"Para ser grande, sê inteiro: nada/ Teu exagera ou exclui./ Sê todo em cada coisa. Põe quanto és/ No mínimo que fazes./ Assim em cada lago a lua toda/ Brilha, porque alta vive." Fernando Pessoa (Ricardo Reis)
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Old November 14th, 2009, 11:21 PM   #12
Grande Manaus
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Incrível o poder de regeneração da floresta, parecem cenas daqueles filmes de ficção científica onde a raça humana é exterminada e natureza começa a tomar conta de tudo. Uma pena ver que no Brasil ainda existam regiões tão inóspitas e longíquas e saber que uma estrada em condições decentes poderia reverter essa situação e melhorar a vida de milhares de pessoas e a econômia de vários estados da região Norte.

Quanto ao desmatamento que a recuperação da estrada poderia acarretar, compartilho minha opinião com a do forista BR-364: "A ineficiência do estado em fazer cumprir as leis não pode servir de pretexto para privar as pessoas de uma região inteira de seus direitos. Se o estado brasileiro é incapaz de fazer cumprir as leis, o problema é o estado e não a estrada."

O problema é o estado por não oferecer consições de deslocamento por essa estrada , hoje há um verdadeiro embate politico ..Uma luta travada para que ela não seja recuperada tendo em vista que seja uma ameaça para o equilibrio do ecossistema de um modo geral ....por outro lado a rodovia BR-319 ja foi aberta e apenas estamoslutando para que ela seja retomada e possa oferecer condições de trafegabilidade de quem necessita ir a outras regiões do país ...
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Old November 24th, 2009, 03:19 AM   #13
Metropolitano Manaus
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Legal ver essas imagens e ao mesmo tempo triste pelo seu abandono...

Eu espero sinceramente que recuperem essa rodovia o mais rápido possível! O governo que se vire para monitorar desmatamento e grilagem de terras, a população não pode ficar no prejuízo, bem como citou o BR.
Sim a população não poder ficar nesse prejuizo ..
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Old November 24th, 2009, 06:32 AM   #14
Urbano Prudente
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E eu acahava que esta BR era toda asfaltada...

Adorei as imagens aéreas da selva.
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Old November 24th, 2009, 06:39 PM   #15
DEBAREMBAR
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Tô impressionado ! Ótimo thread companheiro !
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"Costumo voltar atrás sim. Não tenho compromisso com o erro."
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Old November 25th, 2009, 02:43 AM   #16
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Bela coletânea, adorei.
A maioria das fotos são impressionantes.

Há projetos para a ligação ferroviária entre Porto Velho e Manaus?
O que o pessoal dessas cidades pensa a respeito de uma ferrovia no lugar da ferrovia?
Os ambientalistas são contra a pavimentação total da estrada, mas o que seria melhor para a população desses estados?
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Old November 25th, 2009, 02:57 AM   #17
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Bela coletânea, adorei.
A maioria das fotos são impressionantes.

Há projetos para a ligação ferroviária entre Porto Velho e Manaus?
O que o pessoal dessas cidades pensa a respeito de uma ferrovia no lugar da ferrovia?
Os ambientalistas são contra a pavimentação total da estrada, mas o que seria melhor para a população desses estados?
Não há projetos para a ligação ferroviária entre Porto Velho e Manaus , houve alguns rumores e o Governador acenou certo apoio a essa possibilidade ...

Os ambientalista são contra a pavimentação total da Rodovia BR-319 , oque sería melhor é justamente a integração de Manaus e sua Região Metropolitano com o restante do Brasil , passando por Porto Velho é claro , também o Estado de Roraima é diretamente beneficiado por estar integrado por via rodoviária ao Estado do Amazonas Pela BR-174...
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Old November 25th, 2009, 03:03 AM   #18
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E eu acahava que esta BR era toda asfaltada...

Adorei as imagens aéreas da selva.
45,65% é Asfaltada ....cerca de 482 km dos 887 Km totais da Rodovia BR-319..

dentre esse resultado alguns trechos estão sendo recuperados do Km 0 ao 250 ,

A Parte em questão tão disputada para a sua liberação é justamente o trecho onde a floresta tomou conta praticamente da Rodovia , e onde existem a maioria das pontes ...um trecho de 405 km .. qe vai até o km 655 em Humaitá (AM) , de lá até Porto Velho a rodovia está praticamente liberada para o tráfego

As frente de obras do Exército estão realizando um ótimo trabalho , apenas estão esperando a liberação do techo central pelo Ministerio do Meio Ambiente ..
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Old November 25th, 2009, 04:30 AM   #19
BrunoInteriorano
CONTA RECUPERADAAAAAAAAAA
 
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O Amazonas precisa dessa rodovia...
Gostei da viagem, valeu!!
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Old November 25th, 2009, 04:34 AM   #20
BrunoInteriorano
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45,65% é Asfaltada ....cerca de 482 km dos 887 Km totais da Rodovia BR-319..

dentre esse resultado alguns trechos estão sendo recuperados do Km 0 ao 250 ,

A Parte em questão tão disputada para a sua liberação é justamente o trecho onde a floresta tomou conta praticamente da Rodovia , e onde existem a maioria das pontes ...um trecho de 405 km .. qe vai até o km 655 em Humaitá (AM) , de lá até Porto Velho a rodovia está praticamente liberada para o tráfego

As frente de obras do Exército estão realizando um ótimo trabalho , apenas estão esperando a liberação do techo central pelo Ministerio do Meio Ambiente ..
O pior é que se não liberarem logo a construção do restante da rodovia, o trecho que tiver pronto vai acabar às moscas também, já que ninguém vai viajar por uma estrada que não chega.
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