Linha 15 Metrô-SP (Prata) - Monotrilho Expresso Tiradentes [Thread Oficial] - Page 5

***Tiago Costa*** · November 24th, 2009, 03:47 AM

Corredores da SPTrans não conseguem oferecer mais que cerca de 20.000-25.000 lugares/hora/sentido, enquanto que o monotrilho está sendo projetado para conseguir oferecer até 48.000 lugares/hora/sentido. Praticamente o dobro de um corredor. Independente disso, seria útil construir um corredor junto com o monotrilho, porque ainda existirão os ônibus alimentadores do sistema.

Mexicano21 · November 24th, 2009, 04:32 AM

Um monotrilho pode ser um eixo troncalizante do transporte também. Creio que essa seja a intenção, aliás.

***Tiago Costa*** · November 24th, 2009, 04:50 AM

Sim, é justamente essa a intenção. O monotrilho não foi planejado para funcionar "alienado" ao transporte de ônibus, mas foi justamente concebido para troncalizar as linhas de ônibus das regiões por onde passará. Mas as linhas cujo trajeto corresponde apenas parcialmente ao monotrilho continuarão existindo, por inteiro ou seccionadas. Mas diversas linhas também serão suprimidas. Mas independente disso, o transporte por ônibus continuará existindo, pois as pessoas precisam chegar até o monotrilho, não apenas a população lindeira.

gerd.jak · November 24th, 2009, 11:58 AM

Quote:

Originally Posted by Tiago Costa

Exatamente, porque esse trecho já estava licitado desde meados de 1991. Por isso, não foi necessário realizar licitação. As obras civis dos trechos 2 (Oratório-São Mateus) e 3 (São Mateus-Cidade Tiradentes), deverão ser licitadas em algum momento entre agora e 2010, creio (ao menos o trecho 2). Já a implantação dos sistemas (incluindo material rodante) está sendo licitada por inteiro.

Tiago, pelo que entendi na licitação que está acontecendo agora, a responsabilidade pelas obras civis dos trechos 2 e 3 (exceto estações, por alguma razão esotérica) será da mesma fornecedora dos sistemas - está tudo no mesmo pacote. A mesma empresa/consórcio será responsável por especificar, projetar e controlar a construção do elevado da fase I, mas não pela construção em si.

Um dos argumentos para reaproveitar a licitação de 1991 é que o modo construtivo será o mesmo - elevado em todo o trecho. Se fosse construído o rabicho na forma que havia sido mostrado no final do ano passado - subterrâneo em Vila Prudente, passando a elevado na metade do trecho - seria necessário um aditivo ao contrato que provavelmente elevaria o valor.

Por outro lado, este contrato de 1991 previa também a construção da estação Vila Alpina. Eu suponho que, dado o perfil mais esbelto e modular da linha e estações, vão acabar por aditar este contrato para a construção de todas as estações da nova linha, em vez das apenas 3 previstas no contrato original.

PHCastro · November 24th, 2009, 02:42 PM

A construção do terminal Vila Prudente já vai começar também?

CAFrmg · November 24th, 2009, 06:09 PM

Quote:

Originally Posted by Tiago Costa

Mas diversas linhas também serão suprimidas.

A linha 374T (Metrô Paraíso - Cidade Tiradentes) que aguarde...

Reid_Dead · November 24th, 2009, 06:36 PM

Quote:

Originally Posted by CAFrmg

A linha 374T (Metrô Paraíso - Cidade Tiradentes) que aguarde...

Creio que essa linha não será extinta, no maximo seccionada, já que ela atende a algumas regiões de interesse que ficarão "longe" no monotrilho, como o Hosp Vila Alpina e levando pessoas pra região das avenidas Ricardo Jafeh e Coronel DIogo no ipiranga

digaorock · November 25th, 2009, 01:53 AM

Quote:

Originally Posted by Reid_Dead

Creio que essa linha não será extinta, no maximo seccionada, já que ela atende a algumas regiões de interesse que ficarão "longe" no monotrilho, como o Hosp Vila Alpina e levando pessoas pra região das avenidas Ricardo Jafeh e Coronel DIogo no ipiranga

Acho provável a extinção sim, já fiquei sabendo através de um conhecido que é motorista da Cooperpeople que as linhas da região que atendem a linha 2 vão ter seu ponto final alterado para a estação Vila Prudente, e que novas linhas serão criadas. No caso da 374T, acho que não faz sentido ela existir, já que ela irá acompanhar o trajeto do monotrilho até o Jardim Planalto, só então entrando no Pq. Sta.Madalena, onde já existem diversas linhas que atendem o seu trajeto, casos da 4031, 373M, 4025, 574C, fora as novas linhas que serão criadas.

Reid_Dead · November 25th, 2009, 02:26 AM

Quote:

Originally Posted by digaorock

Acho provável a extinção sim, já fiquei sabendo através de um conhecido que é motorista da Cooperpeople que as linhas da região que atendem a linha 2 vão ter seu ponto final alterado para a estação Vila Prudente, e que novas linhas serão criadas. No caso da 374T, acho que não faz sentido ela existir, já que ela irá acompanhar o trajeto do monotrilho até o Jardim Planalto, só então entrando no Pq. Sta.Madalena, onde já existem diversas linhas que atendem o seu trajeto, casos da 4031, 373M, 4025, 574C, fora as novas linhas que serão criadas.

Ainda acho que será seccionada, mas achismos a parte, se for extinta é um favor.... a 374T é uma linha desumana...... Da cidade tiradentes até o metro paraiso passando por dentro de tudo quanto é bairro... a SPTrans estima o tempo do trajeto em 131 min, mas em dia de chuvas que o transito piora pode levar mais que 150min

Martini87 · November 25th, 2009, 12:37 PM

Eu demorei 135 min entre o "Terminal" Metalúrgicos e o metrô Vila Mariana no comecinho do pico da tarde. Detalhe: 50 minutos entre Cid. Tiradentes e São Mateus, 60 minutos entre São Mateus e futura estação Vila Prudente, e mais 25 minutos entre Vila Prudente e Vila Mariana. Isso no sentido bairro-centro no pico da tarde!!!! Justamente na parte mais periférica era onde tinha mais trânsito.

xcleitonx · November 25th, 2009, 12:53 PM

deveriam é emancipar cidade tiradentes, é muito longe!!!!

mas depois que fizerem o monotrilho heheheh

richter30 · November 25th, 2009, 03:54 PM

2 horas de viagem da pra ir e voltar de Santos tranquilamente....

xcleitonx · November 25th, 2009, 04:40 PM

é... deveriam também é fazer uma rodovia pra chegar lá.

meio off: tem algum thread sobre cidade tiradentes?

***Tiago Costa*** · November 25th, 2009, 04:42 PM

Tem sim:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=845684

xcleitonx · November 26th, 2009, 12:05 AM

Reid_Dead · November 26th, 2009, 02:10 AM

Serra, Kassab e cambada foram no pq. São Lucas, saiu na imprensa, governador mencionou no seu twitter.......

Mas o canteiro central da Anhaia Melo continua no maior marasmo...

Estaria eu sendo exigente d+?

***Tiago Costa*** · November 26th, 2009, 02:15 AM

Com certeza, ahahah. Não faz nem uma semana que as obras foram anunciadas.

pdm · November 26th, 2009, 04:48 PM

O evento foi pra assinar a ordem de serviço, certo? Então tem uns 30 dias de prazo pra começar a construção...

xcleitonx · November 26th, 2009, 05:02 PM

imagina a festa na minha casa pra comemorar a construção que ainda nem fiz, pois acabei de contratar o pedreiro.

fazer festa antes da obra é simplesmente fantástico.

fora o puxasaquismo.

ljc5 · November 27th, 2009, 11:33 PM

Como de hábito, o discurso mais interessante e pragmático da solenidade foi o do secretário Estadual de Transportes Metropolitanos José Luiz Portella que deu detalhes minuciosos sobre a obra do monotrilho, inclusive, garantindo seu prazo de entrega. Lembrou que há dois anos atrás ele havia prometido que a Linha 2 do Metrô chegaria em Vila Prudente em 2010 e revelou que tudo está dentro do cronograma para ser inaugurada no primeiro semestre do ano vindouro

http://www.folhavp.com.br/colunao.htm

November 24th, 2009, 03:47 AM	#81
*Tiago Costa* Servir sempre! Join Date: May 2006 Location: São Paulo Posts: 25,103	Corredores da SPTrans não conseguem oferecer mais que cerca de 20.000-25.000 lugares/hora/sentido, enquanto que o monotrilho está sendo projetado para conseguir oferecer até 48.000 lugares/hora/sentido. Praticamente o dobro de um corredor. Independente disso, seria útil construir um corredor junto com o monotrilho, porque ainda existirão os ônibus alimentadores do sistema. __________________ Meu canal do Youtube Meus álbuns no Photobucket

November 24th, 2009, 04:50 AM	#83
*Tiago Costa* Servir sempre! Join Date: May 2006 Location: São Paulo Posts: 25,103	Sim, é justamente essa a intenção. O monotrilho não foi planejado para funcionar "alienado" ao transporte de ônibus, mas foi justamente concebido para troncalizar as linhas de ônibus das regiões por onde passará. Mas as linhas cujo trajeto corresponde apenas parcialmente ao monotrilho continuarão existindo, por inteiro ou seccionadas. Mas diversas linhas também serão suprimidas. Mas independente disso, o transporte por ônibus continuará existindo, pois as pessoas precisam chegar até o monotrilho, não apenas a população lindeira. __________________ Meu canal do Youtube Meus álbuns no Photobucket

November 25th, 2009, 12:53 PM	#91
xcleitonx Inimigo Público Join Date: Aug 2007 Location: SP Posts: 3,800 Likes (Received): 15	deveriam é emancipar cidade tiradentes, é muito longe!!!! mas depois que fizerem o monotrilho heheheh __________________ Runaway Train, running right off the track

November 25th, 2009, 04:40 PM	#93
xcleitonx Inimigo Público Join Date: Aug 2007 Location: SP Posts: 3,800 Likes (Received): 15	é... deveriam também é fazer uma rodovia pra chegar lá. meio off: tem algum thread sobre cidade tiradentes? __________________ Runaway Train, running right off the track

November 25th, 2009, 04:42 PM	#94
*Tiago Costa* Servir sempre! Join Date: May 2006 Location: São Paulo Posts: 25,103	Tem sim: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=845684 __________________ Meu canal do Youtube Meus álbuns no Photobucket

November 24th, 2009, 04:32 AM	#82
Mexicano21 Nem td que reluz é trilho Join Date: Mar 2009 Posts: 3,930 Likes (Received): 3	Um monotrilho pode ser um eixo troncalizante do transporte também. Creio que essa seja a intenção, aliás.

November 24th, 2009, 02:42 PM	#85
PHCastro Registered User Join Date: Mar 2009 Location: Santo André - SP Posts: 2,529 Likes (Received): 17	A construção do terminal Vila Prudente já vai começar também?

November 25th, 2009, 12:37 PM	#90
Martini87 Registered User Join Date: Sep 2008 Location: São Paulo Posts: 446 Likes (Received): 0	Eu demorei 135 min entre o "Terminal" Metalúrgicos e o metrô Vila Mariana no comecinho do pico da tarde. Detalhe: 50 minutos entre Cid. Tiradentes e São Mateus, 60 minutos entre São Mateus e futura estação Vila Prudente, e mais 25 minutos entre Vila Prudente e Vila Mariana. Isso no sentido bairro-centro no pico da tarde!!!! Justamente na parte mais periférica era onde tinha mais trânsito.

November 25th, 2009, 03:54 PM	#92
richter30 Subway and train Forever! Join Date: Mar 2006 Location: São Paulo - SP Posts: 13,214 Likes (Received): 148	2 horas de viagem da pra ir e voltar de Santos tranquilamente....

November 26th, 2009, 12:05 AM	#95
xcleitonx Inimigo Público Join Date: Aug 2007 Location: SP Posts: 3,800 Likes (Received): 15	__________________ Runaway Train, running right off the track

November 26th, 2009, 02:10 AM	#96
Reid_Dead Do... well...Enough! Join Date: Mar 2009 Location: Sapopemba - São Paulo Posts: 777 Likes (Received): 25	Serra, Kassab e cambada foram no pq. São Lucas, saiu na imprensa, governador mencionou no seu twitter....... Mas o canteiro central da Anhaia Melo continua no maior marasmo... Estaria eu sendo exigente d+?

November 26th, 2009, 02:15 AM	#97
*Tiago Costa* Servir sempre! Join Date: May 2006 Location: São Paulo Posts: 25,103	Com certeza, ahahah. Não faz nem uma semana que as obras foram anunciadas. __________________ Meu canal do Youtube Meus álbuns no Photobucket

November 26th, 2009, 04:48 PM	#98
pdm Registered User Join Date: Oct 2005 Location: São Paulo Posts: 1,015 Likes (Received): 0	O evento foi pra assinar a ordem de serviço, certo? Então tem uns 30 dias de prazo pra começar a construção...

November 26th, 2009, 05:02 PM	#99
xcleitonx Inimigo Público Join Date: Aug 2007 Location: SP Posts: 3,800 Likes (Received): 15	imagina a festa na minha casa pra comemorar a construção que ainda nem fiz, pois acabei de contratar o pedreiro. fazer festa antes da obra é simplesmente fantástico. fora o puxasaquismo. __________________ Runaway Train, running right off the track

November 27th, 2009, 11:33 PM	#100
ljc5 Registered User Join Date: Sep 2009 Posts: 13 Likes (Received): 0	Mais monotrilho Como de hábito, o discurso mais interessante e pragmático da solenidade foi o do secretário Estadual de Transportes Metropolitanos José Luiz Portella que deu detalhes minuciosos sobre a obra do monotrilho, inclusive, garantindo seu prazo de entrega. Lembrou que há dois anos atrás ele havia prometido que a Linha 2 do Metrô chegaria em Vila Prudente em 2010 e revelou que tudo está dentro do cronograma para ser inaugurada no primeiro semestre do ano vindouro http://www.folhavp.com.br/colunao.htm

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