Linha 15 Metrô-SP (Prata) - Monotrilho Expresso Tiradentes [Thread Oficial]

[ljc5]

Apesar da movimentação de operários no canteiro central do principal corredor viário da Vila Prudente ter começado há duas semanas, o Governo do Estado oficializou o início das obras de construção civil do monotrilho na avenida Anhaia Mello durante um festivo evento na Praça 21 de Março, no Parque São Lucas, na tarde da última segunda-feira, dia 23. Recebidos por bandas de escolas públicas do bairro, o governador José Serra e o prefeito Gilberto Kassab selaram a parceria que substituiu, numa só tacada, os antigos projetos da Linha 2-Verde do Metrô e do Expresso Tiradentes.

Com investimentos de R$ 2,8 bilhões, sendo R$ 1,8 oriundos do Estado e o restante da Prefeitura, o monotrilho é anunciado como "um novo conceito de metrô". A promessa é que a primeira estação – Oratório – entre em operação já em 2010.

Além da estrutura montada na praça – palanque, tenda, telão, área de credenciamento para imprensa - a importância do evento pôde ser medida pela comissão que acompanhou o governador e o prefeito.

Estavam presentes secretários do Estado e do Município ligados a pasta de Transportes, José Luiz Portella e Alexandre de Moraes, respectivamente; o presidente da Companhia do Metropolitano de São Paulo, José Jorge Fagali; além de demais diretores do Metrô e subprefeitos de quatro subprefeituras da cidade. No final da solenidade, teve até caminhada por ruas do bairro e parada em uma panificadora – estilo campanha eleitoral.

Serra admitiu que fez uma adaptação no projeto. Explicou que ainda prefeito constatou que até Cidade Tiradentes existiam mais de 100 semáforos – o que inviabilizaria o "Expresso" por via terrestre. "A nova linha aérea não vai interromper o trânsito, terá boa velocidade e capacidade.

Terá muita importância para qualidade de vida das pessoas", ressaltou. O secretário Portella destacou que o método construtivo, empregando estruturas pré-moldadas, reduzirá o impacto da obra.

Indagado pela Folha, o presidente do Metrô, explicou que apesar de ainda estar correndo uma licitação para o monotrilho, as obras civis podem ser iniciadas porque já existia o projeto licitado da antiga Linha 2, cujo trajeto entre a Vila Prudente e o Jardim Independência também seria aéreo. "Inclusive será a mesma construtora, a Queiroz Galvão, que já estava contratada", ressaltou.
Sobre o prazo anunciado para a primeira inauguração, Fagali explicou que está tudo previsto no edital em andamento, que prevê a parte tecnológica. "Quem vencer a concorrência vai inclusive fornecer os quatro primeiros trens que serão necessários nesta etapa inicial". Cada veículo tem capacidade mínima de mil passageiros.

Anunciado oficialmente como prolongamento da Linha 2- Verde, o monotrilho terá trens com tração elétrica que correrão sobre pneus, numa via elevada entre 12 e 15 metros de altura.

Depois da Estação Oratório estão previstas mais sete parada até São Mateus (São Lucas, Vila Tolstoi, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus), num trecho de 10,4 quilômetros que deve estar concluído em 2011, segundo o Estado. A etapa final até Cidade Tiradentes, com mais oito estações, tem previsão de entrega em 2012.
http://www.folhavp.com.br/capa.htm

[ljc5]

Gerson Rodrigues

Na tarde de anteontem, o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, esteve na Assembléia Legislativa para apresentar aos deputados das comissões de Serviços e Obras e de Transporte da Casa, o Plano de Expansão elaborado pelo Estado, que visa investir até 2010, R$ 20 bilhões no Metrô, CPTM e EMTU/SP, com o objetivo de quadruplicar a rede sobre trilhos com qualidade de Metrô, dos 61,3 quilômetros existentes atualmente para 240.
Após a apresentação, Portella foi sabatinado pelos deputados, entre eles, Adriano Diogo (PT), que questionou o monotrilho prestes a ser implantado ao longo da avenida Anhaia Mello. Diogo passou ao secretário uma lista com 24 perguntas, que segundo o deputado, não foram respondidas detalhadamente em uma audiência pública ocorrida em setembro. O secretário se prontificou a responder as questões e posteriormente, encaminhar ao deputado. O parlamentar questionou também a mudança de projeto do Metrô tradicional para o novo sistema de monotrilho. O secretário respondeu que o Metrô tem custo quatro vezes maior e o monotrilho chegará até Cidade Tiradentes passando por várias regiões carentes de transporte, enquanto o projeto tradicional iria parar na Oratório. Diogo ainda falou de dirigismo de método e de empresa no processo de licitação que ainda está em andamento para a implantação da parte tecnológica do monotrilho. "Pelo que há no edital do processo e como já autorizaram a ordem de serviço para a construção das estruturas, tudo indica que já sabem qual empresa vencerá a concorrência pública. Isso é muito estranho", relatou o deputado. Portella rebateu que não há nenhum tipo de dirigismo e qualquer empresa interessada pode participar. "Acho que o monotrilho no trecho é a melhor solução. Esse método mudará a cara da região. Temos absoluta certeza que estamos fazendo a coisa certa", concluiu.
http://www.folhavp.com.br/capa.htm

[Cesar Vieira]

Originally Posted by Martini87

Eu demorei 135 min entre o "Terminal" Metalúrgicos e o metrô Vila Mariana no comecinho do pico da tarde. Detalhe: 50 minutos entre Cid. Tiradentes e São Mateus, 60 minutos entre São Mateus e futura estação Vila Prudente, e mais 25 minutos entre Vila Prudente e Vila Mariana. Isso no sentido bairro-centro no pico da tarde!!!! Justamente na parte mais periférica era onde tinha mais trânsito.

muitas vezes já fiz o trajeto do Paraíso até a Tiradentes em até 3 horas e isso quando era os busos da Fioravante / Viação Cidade Tiradentes (uns Thamco com banco de fibra, ninguem merece. Viva os Millennium e Apache, pelo menos o banco é melhor). Como disse o Reid_dead esta é uma linha desumana.
Eu particularmente evito utilizar a linha.
As vezes pego o ultimo carro da 1:00 (crianças não sejam publicitários...ô vidinha) de final a final e subo o morro a pé.
Gostei das sugestões dos foristas: Emancipação, Rodovia, mas se o monotrilho chegar, vai ser de bom tamanho.


Paz a todos

[RRC]

rapaz, essa semana fiquei 2:30 dentro de um ônibus, nunca tinha ficado tanto tempo, estava pedindo socorro já

o negócio é usar trem/metrô quando for possível mesmo...

[richter30]

Originally Posted by RRC

rapaz, essa semana fiquei 2:30 dentro de um ônibus, nunca tinha ficado tanto tempo, estava pedindo socorro já

o negócio é usar trem/metrô quando for possível mesmo...

Com esse calor, imagino o sufoco...

[Eduardo GJF]

Originally Posted by ljc5

Após a apresentação, Portella foi sabatinado pelos deputados, entre eles, Adriano Diogo (PT), que questionou o monotrilho prestes a ser implantado ao longo da avenida Anhaia Mello. Diogo passou ao secretário uma lista com 24 perguntas, que segundo o deputado, não foram respondidas detalhadamente em uma audiência pública ocorrida em setembro. O secretário se prontificou a responder as questões e posteriormente, encaminhar ao deputado. O parlamentar questionou também a mudança de projeto do Metrô tradicional para o novo sistema de monotrilho. O secretário respondeu que o Metrô tem custo quatro vezes maior e o monotrilho chegará até Cidade Tiradentes passando por várias regiões carentes de transporte, enquanto o projeto tradicional iria parar na Oratório. Diogo ainda falou de dirigismo de método e de empresa no processo de licitação que ainda está em andamento para a implantação da parte tecnológica do monotrilho. "Pelo que há no edital do processo e como já autorizaram a ordem de serviço para a construção das estruturas, tudo indica que já sabem qual empresa vencerá a concorrência pública. Isso é muito estranho", relatou o deputado. Portella rebateu que não há nenhum tipo de dirigismo e qualquer empresa interessada pode participar. "Acho que o monotrilho no trecho é a melhor solução. Esse método mudará a cara da região. Temos absoluta certeza que estamos fazendo a coisa certa", concluiu.
http://www.folhavp.com.br/capa.htm

Adriano Diogo tem é que voltar pra padaria da família dele na Rua Ibitirama... e por lá ficar! De pensar que minha família vota(va) nele...

[xcleitonx]

Este tipo de questionamento é saudável e mostra que a oposição está fiscalizando, pelo menos parece.

Mas de qualquer modo, tem que ser um pouco direcionada porque quem no brasil produz monotrilho? tem que ter uma empresa participante com o know how da hitachi, caso contrário o resultado pode não ser o esperado.

[Eduardo GJF]

Originally Posted by xcleitonx

Este tipo de questionamento é saudável e mostra que a oposição está fiscalizando, pelo menos parece.

Não é a primeira vez que ele vem com "questionamentos"... desde o começo das obras na Vila Prudente ele tem enfiado o nariz nos projetos e apontando erros onde não existe... quase toda semana ele aparece na Folha da Vila Prudente metendo o pau no Metrô.

Ah sim... alguma dúvida de que isso é politicagem pura? Se fosse o PT no governo, aposto que ele ia estar quietinho...

[Reid_Dead]

Ja se perguntaram pq SEMPRE ele esta na Folha da Vila Prudente?

Só quem trabalhou na CEPAM pra saber

[Eduardo GJF]

Como deputado ele é um ótimo padeiro!

[Reid_Dead]

Nem padeiro ele é, o que ele gosta mesmo é de criticar

É um baixinho folgado que gosta de se aparecer pro pessoal da região, assim "consegue votos".

Pode esperar que no caso Monotrilho essa não será a ultima vez que veremos ele encher o saco.

Ahh o dono da Folha da Vila Prudente é "amigo" do João Diogo(Dono da Village/Cepam irmão do Adriano), não raras as vezes ia la pra conversar com o "amigo" e beber e comer e graça

[SavianoMarcio]

Originally Posted by Cesar Vieira

muitas vezes já fiz o trajeto do Paraíso até a Tiradentes em até 3 horas e isso quando era os busos da Fioravante / Viação Cidade Tiradentes (uns Thamco com banco de fibra, ninguem merece. Viva os Millennium e Apache, pelo menos o banco é melhor). Como disse o Reid_dead esta é uma linha desumana.
Eu particularmente evito utilizar a linha.
As vezes pego o ultimo carro da 1:00 (crianças não sejam publicitários...ô vidinha) de final a final e subo o morro a pé.
Gostei das sugestões dos foristas: Emancipação, Rodovia, mas se o monotrilho chegar, vai ser de bom tamanho.
Paz a todos

Essa linha não é Paraíso/Cidade Tiradentes, é Paraíso/Inferno.

[digaorock]

Lembro que nos anos 90 fizeram uma matéria no Fantástico chamada "Do inferno ao paraíso" que falava exatamente da 374-T e do absurdo que era o seu trajeto, tentei achar o vídeo da reportagem mas não consegui.

Passei hoje em frente ao terreno da antiga Linhas Corrente e aquilo tava um marasmo de dar sono, achei que com a assinatura da ordem de serviço já iriam estar mexendo em alguma coisa, pois o pátio é parte importantíssima do processo.

[Reid_Dead]

Pois eh.... passo todo dia pelo terreno onde será o futuro patio e pela av anhaia melo e por enquanto as unicas coisas de diferentes são aquelas "analises" de solo que estão fazendo no trecho na avenida (hoje tinhas uns 5 daqueles tripes em fileira na região da Salim Farah Maluf...

to Doido pra que essas obras comecem logo

[Lro A C]

Hoje passei na Anhaia Mello,não vi nada de obras do monotrilho.

[PHCastro]

Originally Posted by Lro A C

Hoje passei na Anhaia Mello,não vi nada de obras do monotrilho.

E provavelmente ainda demorará um pouco pra ver algo...
A inauguração foi meramente simbólica, pois ainda devem estar fazendo o projeto executivo.

[gerd.jak]

Recebi por e-mail:

ATA DE ESCLARECIMENTOS - CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL Nº 41889213

CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL Nº 41889213 - PROJETO, FABRICAÇÃO, FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE UM SISTEMA MONOTRILHO PARA O PROLONGAMENTO DA LINHA 2 - VERDE DO METRÔ DE SÃO PAULO.

Encaminhamos anexo os esclarecimentos solicitados por empresas participantes no processo em questão, relativos à Concorrência em tela.

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A primeira pergunta adivinhem sobre o que era? VAL!

[Eduardo GJF]

A Siemens não se tocou que o VAL não se encaixa no conceito que o Metrô quer para essa linha. Não adianta, o CityVAL tem muito mais impacto visual que o monotrilho, e isso é um dos principais pontos que está sendo levado em conta.

[Reid_Dead]

O número daqueles "tripes" no canteiro central da Av Anhaia Melo aumentaram significativamente..... estão espalhados por uma boa parte da avenida

ah e tb na altura da praça Ruy Roxo tem uma perfuratriz meio grandinha no canteiro central

[digaorock]

Originally Posted by Reid_Dead

O número daqueles "tripes" no canteiro central da Av Anhaia Melo aumentaram significativamente..... estão espalhados por uma boa parte da avenida

ah e tb na altura da praça Ruy Roxo tem uma perfuratriz meio grandinha no canteiro central

Também vi, e tinha uns tubos amarelos que pareciam uns moldes, sei lá. Pelo menos agora ta tendo um pouco de barulho.