Marseille - Le Vieux-Port semi-piéton

[revolution.joy]

De toute façon à Marseille, les espaces publics à rénover ce n'est pas ce qui manque !

[jml13]

Le but est pour 2013 d'avoir des espaces repensés et sécurisés pour les grandes manifestations populaires de CEC2013...

[arno-13]

Non en effet, a commencer (après le vieux port) par la place située derrière l'Alcazar qui est un simple parking et pourrait faire une place tout a fait charmante. Ne parlons pas de la plaine , ou il est affligeant de voir que rien n'est fait pour rendre cette grande place a fort potentiel un endroit agréable (parking , espaces sur-clôturé...)
La gestion de l'espace public est une honte , pour une ville au rues étroites , pentues , aux voitures squattant les trottoirs (ou l'on se sent rapidement étouffer) la priorité devrait être de redonner un peut d'air a l'ensemble.
Espéreront que la rénovation du vieux port privilégiera un sol continu et plat et non remplis de potelet , espaces ou gazon grillagés , mobilier urbain inutile ou sinon discret.

[Bakou]

Malheureusement à Marseille, avec le laisser aller des autorités et l'incivisme de la population, si on ne met pas des potelets partout, l'espace semi piéton du Vieux-Port sera un gigantesque parking aérien.

[Bakou]

Corinne Vezzoni est favorite du jury pour le projet de semi-piétonnisation du Vieux-Port de Marseille



Corinne Vezzoni est favorite du jury pour le projet de semi-piétonnisation du Vieux-Port de Marseille

FRANCE. Rien n’a filtré des délibérations du jury qui devait choisir ce 6 octobre 2010 le projet de semi-piétonnisation du Vieux-Port de Marseille (sud-est). Et pour cause. Sur les projets des quatre urbanistes en lice - Michel Desvigne et Norman Foster, Bernard Reichen, Corinne Vezzoni et Christian Devillers et Jean-Michel Wilmotte - deux ont retenu l’attention des membres du jury.

Et le résultat, extrêmement serré, est, selon nos informations, favorable à Corinne Vezzoni. Le projet de l’architecte marseillaise a rallié la majorité des suffrages, juste devant celui présenté par le tandem Desvigne/Foster qui avait pourtant les faveurs de la ville et de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), maître d’ouvrage de l’opération.

La suite sur Econostrum

[osin13]

Effectivement, il risque de se passer exactement ce qui s'est passé avec le tram. Il n'ont pas pensé à mettre des potelets le long du tracé et on voit le résultat aujourd'hui (Haut Canebière, Longchamps, Foch, Belsunce...)
Le pire, c'est que tout le monde à la mairie se plaint de ces parkings sauvages mais personne ne fait rien. Il suffit pourtant de quelques plots ou potelets pour regler le problème.

[Fletch13]

Les paroles de la mairie sont des paroles en l'air. Soit ça leur plait de voir ça soit ils sont là pour faire "beau" et ce n'est pas eux qui dirigent la ville...

C'est quand les prochaines élections municipales ? que je me présente.

[Fabemariclem]

mieux que des potelets qui font chier, ces des amendes qu'il faut mettre

[arno-13]

Certes , mais les potelets ne sont pas la solution a tout , il ne sont utiles qu'en cas de sol uniforme, encore fraudais t-il que ceux-ci soient discret , de taille réduite.
Il y a la solution qui consiste donc a surélever un sol en l'entourant d'escalier (2/3 marches) , ou comme sur le Cours Mirabeau a Aix.
Ville dont on devrais s'inspirer au demeurant si l'on veut piétonniser le cente tout en équipant le jarret et les grandes pénétrantes de vaste parkings (en héritant des prix Aixois sur les parkings !) On peut imaginer une desserte des zones piétonnes par des bus a trajets cours étant les seuls autorisés a les emprunter afin de développer nos TC lourds vers l'extérieur... (ex rue de Rome piétonne mais desservie).
Pour en revenir aux vieux port , nos flics sont ils tant en sous effectif au point de ne pas pouvoir affecter une patrouille fixe au cœur même de la ville ?

@bakou : en effet je suis en archi tu m'a piqué au vif '
force est de reconnaitre que les branquignols existent de partout =o

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Originally Posted by arno-13

Il y a la solution qui consiste donc a surélever un sol en l'entourant d'escalier (2/3 marches) , ou comme sur le Cours Mirabeau a Aix.
Ville dont on devrais s'inspirer au demeurant si l'on veut piétonniser le cente tout en équipant le jarret et les grandes pénétrantes de vaste parkings (en héritant des prix Aixois sur les parkings !)

Sur le cours Mirabeau ce dénivelé important entre la route et les trottoirs est plutôt dangereux pour les personnes qui bien souvent manque de se casser la figure, il m'aurait semblé plus pertinent de fermer le cours Mirabeau à la circulation et de le piétonniser entièrement surtout qu'à l'époque il était déjà planifié de construire un immense parking sous la Rotonde.

[Bakou]

Sur le Prado on a mis un double trottoir qui n'empêche pas les gros c... à 4x4 de m... de monter dessus et de se garer pour aller tranquillou au ciné ou au restau et ce, en toute impunité. Et je parle même pas des jours de match. L'envie me brûle à chaque fois et un jour je vais craquer, un trousseau de clefs et hop la belle peinture du beau 4x4 de m...

[jml13]

J'ai toujours pensé qu'un coup de peinture de couleur bien dégueu, difficile à enlever mais pas impossible, serait plus dissuasif : ça se verrait facilement, et cela rappellerait chaque jour aux contrevenants kifôpulefaire. Mais bon, question légalité...

[istres]

Originally Posted by Bakou

Sur le Prado on a mis un double trottoir qui n'empêche pas les gros c... à 4x4 de m... de monter dessus et de se garer pour aller tranquillou au ciné ou au restau et ce, en toute impunité. Et je parle même pas des jours de match. L'envie me brûle à chaque fois et un jour je vais craquer, un trousseau de clefs et hop la belle peinture du beau 4x4 de m...

mais que fais la police municipale à MARSEILLE !!! réponse RIEN sous le soleil mdr

[urbansoul.mrs]

Originally Posted by arno-13

Non en effet, a commencer (après le vieux port) par la place située derrière l'Alcazar qui est un simple parking et pourrait faire une place tout a fait charmante. Ne parlons pas de la plaine , ou il est affligeant de voir que rien n'est fait pour rendre cette grande place a fort potentiel un endroit agréable (parking , espaces sur-clôturé...)
La gestion de l'espace public est une honte , pour une ville au rues étroites , pentues , aux voitures squattant les trottoirs (ou l'on se sent rapidement étouffer) la priorité devrait être de redonner un peut d'air a l'ensemble.
Espéreront que la rénovation du vieux port privilégiera un sol continu et plat et non remplis de potelet , espaces ou gazon grillagés , mobilier urbain inutile ou sinon discret.

merci ARNO tu lis dans mes pensées on est fait pour s'entendre !! C'est exactement se qui me rend fou tous les jours dans notre ville !! ces places ont tout pour être piétonnes à 95% et surtout aménagées en qualité de traitement. et pour la plaine il faudrait un vrai grand jardin public car le secteur en à Zéro !!! les minots et les grands ont besoin de verdure pour se défouler ou se détendre !!

l'espoir est permis car rappelons que la migonne "rue" Lulli devient une place, la rue SAINTE (pleine de café resto) devient semi piétonne, fin des parkings !! DOnc les choses changement mais il reste un boulot énorme notamment des trottoirs à élargir d'urgence et à interdire aux voitures : bd Baille, Cours Lieutaud, sur la TOTALITé du JARRET, bd national !!! etc etc les 16 arrondissements sont concernés par cette plaie du tout bagnole !!

je suis écoéuré par Belsunce.... MPM et la ville sont des incompétents total !! on a fait un bel aménagement une superbe bibliothèq et on gache tout avec les bagnoles alors que le parking Bourse n'est pas plein !!! scandaleux... ma haine est la meme concernant, cours joseph thierry, longchamp, quel gachis... les POTELETS ou barrières ça coute que dalle et bien moins que les flics et la fourrière qui ferait mieu d'empecher d'agir nos arracheurs de sacs, portables, colliers, braqueurs etc.....

pareil, on a fait une belle entrée au jardin des vestiges, les trottoirs neufs mais... sans potelets !! résultats bagnoles partout et le piéton on sen fout encore... mais la fourrière s'éclate de tps en tps.... Gestion pourrie notre ville....

[Ozz13]

Originally Posted by urbansoul.mrs

il reste un boulot énorme notamment des trottoirs à élargir d'urgence et à interdire aux voitures : bd Baille, Cours Lieutaud, sur la TOTALITé du JARRET, bd national !!!

Tes revendications sont louables et je suis d'accord avec toi sur le fond, mais tu ne peux pas demander d’élargir les trottoirs et réduire le nombre de voies sur tous les grands axes de la ville. C'est non-seulement utopiste (suffit de voir les difficultés pour piétonniser ne serait-ce que quelques rues du centre) mais en plus contre-productif, parce que tant qu'on aura pas inventé la téléportation (ou obtenue 5 ou 6 lignes de métro supplémentaires) l'automobile restera le premier moyen de transport de ceux qui font tourner l'économie. Je rêve aussi de villes piétonnes, mais j'aurais sûrement pris ma retraite à 80 ans d'ici-là!

[Douly]

Eugène Caselli, président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, et Jean-Claude Gaudin, maire de Marseille, auditionneront mercredi 20 octobre les deux équipes finalistes du concours d'urbanisme pour la semi-piétonisation du Vieux-Port.


Il s'agit pour les élus de se faire préciser certains points des projets dessinés par Corinne Vezzoni associée à Christian Devillers, et Michel Desvignes associé à Norman Foster et Tangram Architectes. Les deux équipes de maîtrise d'œuvre avaient respectivement obtenu 8 et 7 voix le 6 octobre dernier, à l'occasion d'un jury rassemblant élus, techniciens et personnalités qualifiées. L'annonce du lauréat du concours devrait intervenir dans les prochains jours.

Le moniteur
19 octobre 2010

http://www.lemoniteur.fr/133-amenage...passent-l-oral

[urbansoul.mrs]

Originally Posted by Ozz13

Tes revendications sont louables et je suis d'accord avec toi sur le fond, mais tu ne peux pas demander d’élargir les trottoirs et réduire le nombre de voies sur tous les grands axes de la ville. C'est non-seulement utopiste (suffit de voir les difficultés pour piétonniser ne serait-ce que quelques rues du centre) mais en plus contre-productif, parce que tant qu'on aura pas inventé la téléportation (ou obtenue 5 ou 6 lignes de métro supplémentaires) l'automobile restera le premier moyen de transport de ceux qui font tourner l'économie. Je rêve aussi de villes piétonnes, mais j'aurais sûrement pris ma retraite à 80 ans d'ici-là!

désolé mais tu te trompes, même sans aucun nouveaux transports publics, il est facile de rendre les trottoirs (confisqués) aux piétons en supprimant le stationnement à 80% au moins. Déjà on respirera, après au cas par cas, on peut élargir les trottoirs sur la chaussée, et je t'assure que les endroits que je cite le permettent, on gagnerait de 1 à 3 m selon les rues, et la circulation voitures pourrait continuer malgré tout.... bien sur, selon les cas, il faut anticiper la création de parking résidents en souterrain.

Si tu voyages un peu ce que tu as sans doute fait, tu constateras que la plupart des villes agréables ont toutes des trottoirs larges et sans voitures car protégées par potelets ou autres... Donc pas besoin d'attendre 80 ans, ça existe déjà à plein d'endroits en france et europe ! Absolument Rien d'utopiste à réduire la place des voitures en ville, le monde entier y travaille déjà et depuis des années pour les villes pionières !!!

la réalité est simple et avérée :
plus de place pour les piétons = plus de piétons= moins de voitures
c'est un cercle vertueux !!

[zak2mars]

Je suis plutôt de l'avis d'Ozz13 car pendant la grève qui bloquait les dépôts de carburant, personnellement je n'ai pas vu davantage de piétons ou de vélos en ville... par contre j'ai plutôt vu des queues interminables aux quelques stations ouvertes.
Après bien sûr qu'on rêve tous d'un centre ville plus agréable... mais cela risque de prendre beaucoup de temps pour faire évoluer les mentalités.

[revolution.joy]

Originally Posted by zak2mars

Je suis plutôt de l'avis d'Ozz13 car pendant la grève qui bloquait les dépôts de carburant, personnellement je n'ai pas vu davantage de piétons ou de vélos en ville...

Mais tu ne peux pas voir ça sur deux ou trois semaines ! C'est toute une politique en faveur des modes de transports doux qu'il faut mener et ancrer dans les mœurs.
Ici, le travail sera long en effet ....

[sheone113]

alors tjs pas de news concernant le "gagnant"??