|
|
| daily menu » rate the banner | guess the city | one on one |
|
|
#81 | |
|
Registered User
Join Date: Jul 2008
Posts: 646
Likes (Received): 10
|
Quote:
Alors qui ne supporte pas un avis différent du sien si ce n'est toi? En outre ton raccourcis (on critique Gaudin donc c'est politique) me fait plier de rire, comme argument c'est pathétique surtout qu'en ce qui me concerne je suis du même coté que notre cher timonier, seulement j'aime ma ville et je veux le meilleur pour elle. Cela n'en prends pas le chemin. Gaudin est à la tete de la ville depuis 95, il a donc fait des aménagements et c'est à partir de ce "vecu" que je critique car c'est chaque fois la même chose, on fait au minima (stade de 98) ou en "consensus" ( le tramway sur Rome). Donc oui je suis devenu méfiant et critique à juste titre. Last edited by Aragorn1962; November 20th, 2010 at 11:15 AM. |
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 210
Likes (Received): 0
|
Pour ceux qui l'aurait raté, Jean-Laurent Bernard je crois, Rédacteur en Chef de France Bleu Provence, était comme assez souvent invité sur le plateau de LCM. Ils ont notamment abordé ce projet et JLB a bien montré le problème que décrit Aragorn : la cohabitation Marseille/MPM oblige la ville a avancer au minima. J'ai trouvé ses questions très intéressantes et on remarque que de nouveau Marseille se trouve sur la mauvaise voie, du moins qu'il y avait encore mieux à faire.
Comme moi il était étonné de voir que Marseille, qui se dit ville mondiale, propose des projets aussi peu abouti par manque de responsabilité politique...
__________________
MARSEILLE - France 2016 : City of Euro 2016 2017 : Mediterranean Games 2024 : Olympic Games... |
|
|
|
|
|
#83 | ||
|
Mars ou rêve
Join Date: Dec 2007
Location: Marseille
Posts: 3,285
Likes (Received): 207
|
Quote:
Quote:
Et, sur ce, je ne crois pas que cette discussion passionne les foules, de plus elle est HS, donc je vais essayer de ne plus répondre sur ce point. Sans doute y verrons-nous plus clair lundi, et peut-être je dirai à toi et bakou "vous aviez raison". Je ne sais pas si l'inverse est pensable. Pour conclure sur une note positive, je vous rassure, j'aime beaucoup nos discussions, chacun réfléchit et étaye ses positions, et ça change de certains "forums" (exemple celui de La Provence...). |
||
|
|
|
|
|
#84 | |||
|
Registered User
Join Date: Feb 2007
Location: Marseille
Posts: 1,198
Likes (Received): 8
|
Quote:
Quote:
Quote:
|
|||
|
|
|
|
|
#85 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2006
Posts: 631
Likes (Received): 14
|
|
|
|
|
|
|
#86 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
C'est clair que ça fait envie... par contre j'hallucine pas, elle avait prévu une passerelle en lieu et place de l'ancien pont transbordeur ?!
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
http://www.laprovence.com/article/ec...oiture-en-2013
Un petit article de la Provence qui remue le couteau en confirmant bien que le projet Foster laisse réellement plus de place à la voiture, entre autre parce que d'ici 2013 la L2 et le tunnel du Prado ne seront pas terminés (rien de nouveau, donc). Est-ce que j'exagère en me disant que le fait que cette "semi-piétonnisation" se face en deux étapes peut permettre d'envisager une réduction supplémentaire des voies de circulation en 2020 ? |
|
|
|
|
|
#88 |
|
Registered User
Join Date: Jul 2008
Posts: 646
Likes (Received): 10
|
@jml13, pour le stade j'ai reconnu que le projet Bouygue était meilleur mais que pour les abords je préférais Vinci, j'auras aimer un mixe des 2....
Mais comme je l'ai écrit pour critiquer je me base sur ce qui a été fait antérieurement et c'est pas la première fois que l'on choisi le moins disant comme projet (je ne parle pas du vieux port pas encore vu celui de Foster). |
|
|
|
|
|
#89 |
|
THE HUNTER
Join Date: Jun 2008
Location: MYTHO
Posts: 3,337
Likes (Received): 228
|
Peut etre que Sir Norman Foster voulait se suicider à Marseille avec ce projet.C'est vrai que l 'expérience de Foster dans le monde n'est plus à démontrer.A part un transbordeur NEW AGE
|
|
|
|
|
|
#91 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
"Le projet dévoilé ce matin" Je serais curieux de savoir à qui il a été dévoilé parce qu'on n'a aucune info, ni dans la presse (ou sur le web), ni sur le site de la mairie. Pas un mot.
|
|
|
|
|
|
#92 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2006
Posts: 631
Likes (Received): 14
|
Shuuut!!! Le projet sera dévoilé en 2013
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
Moins ambitieux que Vezonni, c'est le moins que l'on puisse dire. Je suis déçu ! On a l'impression qu'il touche plus à Carénage et au Pharo qu'au port lui même. Difficile de se faire véritablement une idée tant les visuels sont peu parlants.
|
|
|
|
|
|
#95 |
|
Registered User
Join Date: Jun 2008
Posts: 1,256
Likes (Received): 1
|
Dans l'ensemble c'est de la merde, tous les points positifs quai flottant, grande place étaient expressément demandé par le cahier des charges, la créativité se limite à des ombrières que je trouve hideuse. De grands piliers d'éclairages qui semblent encore plus imposants que les actuels. Conclusion, faut se méfier des grands noms de l'architecture, comme pour le prêt-à-porter on paie surtout la marque. Le seul point positif est finalement à l'autre bout du port avec un bassin carénage dont la reconversion me semble plutôt réussie même si j'ai là aussi une préférence pour le projet concurrent, et des grands pins ajoutés autour du Pharo dont se demande si ça colle vraiment aux besoins de requalification du vieux port.
Last edited by publicitaire; November 22nd, 2010 at 04:42 PM. |
|
|
|
|
|
#96 | |
|
Registered User
Join Date: Jul 2008
Posts: 646
Likes (Received): 10
|
Quote:
Le plus drole c'est le clicher 8 qui dit: "le projet maintient 2 voies pour les vehicules legers et 2 voies pour les TC", bein moi j'en compte 3 de voies... Par apport au projet concurrent c'est leger vraiment tres leger. Last edited by Aragorn1962; November 22nd, 2010 at 04:22 PM. |
|
|
|
|
|
|
#97 |
|
Registered User
Join Date: Jan 2008
Location: Marseille
Posts: 22
Likes (Received): 0
|
J'en ai marre du 100% minéral dans le centre-ville de Marseille. Pour une fois, j'ai presque envie que ce que l'on craint d'habitude se réalise : le retard puis l'abandon du projet...
|
|
|
|
|
|
#98 |
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: MARSEILLE 4e ARD
Posts: 1,417
Likes (Received): 26
|
Le projet prévoit le maintien de 2 voies dédiées aux véhicules légers et 2 voies pour les transports en commun sur le Quai des Belges offrant un plus large espace aux piétons.
Avec le stationnement anarchique que l'on connait tous à Marseille, cela ne va pas changer grand chose dans la fluidité du trafic .
__________________
RENAULT ZOE
L’AVENIR AVEC UN GRAND A |
|
|
|
|
|
#99 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
Les décideurs s'expliquent, et Michel Desvigne à une vilaine coupe de cheveux.
http://www.marsactu.fr/2010/11/22/le...-etre-un-jour/ |
|
|
|
|
|
#100 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2009
Posts: 155
Likes (Received): 0
|
Diaporama du projet de Vezonni. Pas de nouveaux visuels, mais plus grands. On y voit mieux la passerelle et l'aménagement du bassin Carénage.
http://www.laprovence.com/diaporama/...dx=0#top-diapo |
|
|
|
![]() |
| Tags |
| marseille, marseille projects |
| Thread Tools | |
| Display Modes | Rate This Thread |
|
|