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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old November 22nd, 2009, 07:16 AM   #1
JaVPrO
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Callao | Puerto del Callao

Ya que las obras están a punto e culminar (un año antes de lo previsto), creo este thread. No sé donde está el otro, pero de todos modos tenía poca información y fue malogrado por cierto forista.

Puerto del Callao


El Puerto del Callao es el principal puerto marítimo del Perú y el principal de la costa oeste de América del Sur. Sirve a la ciudad de Lima, que forma parte de la misma conurbanización.

En el año 2008 movió 1'203,315 TEU, ocupando el puesto número 89 en el mundo, quinto en Latinoamérica, tercero en América del Sur y, como ya se ha mencionado, primero en la costa oeste de América del Sur.


A pesar de eso, "los costos logísticos en el Perú son de los más altos de la región, lo que resta competitividad a las exportaciones y encarece las importaciones. Asimismo, esto podría afectar significativamente los beneficios esperados de los convenios comerciales como el Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos.

Una de las principales fuentes de ineficiencia se encuentra en la inadecuada infraestructura del Puerto del Callao, principal puerta de entrada y salida de mercancías del país, que representa el 32% del total de carga movilizada en operaciones de comercio exterior. Por este motivo, el Gobierno peruano ha dado inicio al proceso de concesión de algunas infraestructuras en el Puerto del Callao (Muelle Sur y Muelle de Minerales)".
Fuente

Cabe precisar que, hasta hace un año, el Puerto del Callao no contaba con grúas pórtico. Estas recién llegaron a inicios de este año y empezaron a operar el 06 de abril de este año.

Con estas dos primeras grúas pórtico, se logró mejorar la eficiencia del terminal y, en la actualidad, en el Callao se mueven 23 contenedores por hora en cada grúa, logrando picos de 30 contenedores por hora en algunos momentos. Es otras palabras, en conjunto se mueven 46 contenedores por hora en el puerto del Callao.


Sin embargo, estas obras corren por cuenta de ENAPU, empresa estatal administradora de los puertos del país que no están concesionados. La principal obra en el Puerto del Callao es el Muelle Sur.
Muelle Sur

El Muelle Sur fue un proyecto del Gobierno del Perú en busca de consolidar al Puerto del Callao como un puerto íntegramente dedicado al movimiento de contenedores. Se lanzó un concurso para que participantes de cualquier parte del mundo puedan hacerse del proyecto, construirlo, administrarlo y operarlo.

La buena pro fue ganada por la empresa Dubai Ports y el contrato fue firmado en julio de 2006.

Las obras se iniciaron el 4 de abril del 2008 y el concesionario tiene un plazo de 3 años para culminar la obra. Sin embargo, Dubai Ports ha adelantado 1 año la entrega de la obra y esta entrará en operación en abril del 2010.

El proyecto consta de dos etapas. La que se está ejecutando actualmente es la primera y algunos implementos que tendrá serán los siguientes:

Primera etapa:
  • Grúas Pórtico de Muelle: 6
  • Grúas Pórtico de Patio: 18
Segunda etapa:
  • Grúas Pórtico de Muelle: 9
  • Grúas Pórtico de Patio: 27

A estas grúas, sumémosle que el Muelle 5, de propiedad de ENAPU, tiene 2 grúas pórtico de muelle y está en trámites para concretar la compra de otras dos. Así, el Puerto del Callao quedará el próximo año con 8 grúas pórtico de muelle y en unos cuantos años con 13.

La construcción de la primera etapa del nuevo muelle ha sido acelerada y fue encargada al consorcio CDB Callao, integrado por las siguientes empresas:

Aquí algunas imágenes de la construcción del Muelle Sur (primera etapa):

A marzo de 2009.

A julio de 2009:







A septiembre de 2009:







A octubre de 2009:





A noviembre de 2009:



Las grúas pórtico de muelle y de patio ya están en camino. Las 3 primeras llegan en diciembre y las otras tres en marzo.





No me gusta el color que tienen

La empresa a la que Dubai Ports encomendó la construcción de estas fue la empresa ZMPC (China).

La obra ha tenido un costo superior a los 600 millones de dólares. El montó será superior cuando se incluya la segunda etapa. El concesionario, además, ha aportado buena parte del dinero que se necesita para la construcción de la autopista Néstor Gambetta, que empezará a construirse pronto y que busca hacer más eficiente el acceso al puerto.
Inicio de operaciones del Muelle Sur: abril de 2010
Espero que les guste. Hay un buen plan a largo plazo para el Puerto del Callao y es que los peruanos buscamos que se siga consolidando como puerto hub de la región hacia Asia. Hay otros proyectos que van a empezar pronto como el Muelle Norte. Pero, por ahora, concentrémonos en lo que está a punto de concretarse.

Créditos de todas las imágenes y de parte de la información: Desarrollo Peruano. Sección Puertos: http://desarrolloperuano.blogspot.co.../label/PUERTOS
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Old November 22nd, 2009, 08:07 AM   #2
pierejean
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Se adelanto 1 año la entrega ... esta quedando muy bien
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Old November 22nd, 2009, 08:28 AM   #3
JaVPrO
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Así es. Dubai Ports quiere hacer del Callao, el puerto hub para la región.

A la vez, la empresa va a iniciar las obras de la segunda etapa del Muelle Sur ni bien termine con la primera etapa. Es decir, dentro de pocos meses empezará la construcción de un amarradero más.


Monto de la Inversión Muelle Sur: US$ 617'000,000


Los barcos que podrán llegar al Muelle Sur:


Vista transversal del Muelle Sur:



Obras Comunes:
  • Se han destinado US$144 millones a la construcción de obras comunes que beneficiarán a todos los usuarios del puerto, tales como:
  • Ampliación de la bocana de acceso marítimo al Puerto del Callao.
  • Profundización adicional del canal de acceso y la poza de maniobras a 16 m.
  • Ayudas a la navegación de las áreas comunes.
  • Mejoras de accesos terrestres.
  • Implementación de Sistemas de Protección y Seguridad en lo referente a áreas comunes.
  • Desarrollo de Zonas de Actividades Logísticas (ZAL).
  • Implementación en Sistemas de Información Comunitario (SIC).
Cuidado del Medio Ambiente:
El contrato de concesión suscrito con el concesionario DP World Callao S.A. incluye estrictas cláusulas para el cuidado del ambiente. Las obras se realizarán una vez que haya elaborado un Estudio de Impacto Ambiental (EIA), que será aprobado por la autoridad ambiental competente.
El EIA comprenderá aspectos como manejo de residuos sólidos, manejo de materiales peligrosos, uso de agua, vertimiento de agua y residuos líquidos, ruido, calidad de agua, calidad de aire, consumo de hidrocarburos, zonificación, entre otros. Inversión con preservación del ambiente.
Datos Adicionales:
La Buena Pro se adjudicó el 19 de junio de 2006 al concesionario DP World Callao S.A., conformado por P&O Dover/Dubai Ports World (de capitales ingleses y árabes) y Uniport S.A. (de capitales peruanos), por un plazo de 30 años.
Fuente: ProInversión (alguna información de esa página es antigua ya que el concesionario va a invertir más de lo que está estipulado en el contrato de concesión; va a implementar más cosas respecto a las que está obligado a hacer)
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Old November 22nd, 2009, 05:01 PM   #4
Joaoleon19
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Estos de Dubai Ports si que son eficientes en sus tiempos, y como complemento a esta obra la nueva Av Gambetta, le dara un valor agregado a todo el Muelle del Callao.
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Old November 23rd, 2009, 04:40 AM   #5
Lima2020
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Yo espero se le de en consesión el Muelle Norte para que DP concluya su anelado proyecto de hacer un megapuerto en el Callao. Me parece que deberían ponerse de acuerdo DP y ENAPU para tener las gruas del mismo color, para que se vea mejor estéticamente y quizás también que sean iguales, asi tener menores costos de mantenimiento y capacitación.
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Old November 23rd, 2009, 06:04 AM   #6
J Block
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Excelente, a un año de la entrega oficial están muy avanzados.
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Y nos estamos quedando sin esa Lima de otrora, tan querida y tan señora...
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Old November 23rd, 2009, 06:28 AM   #7
JaVPrO
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Faltan sólo 5 meses.
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Old November 25th, 2009, 04:14 AM   #8
pierejean
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Y contando .... xD
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Old November 25th, 2009, 03:02 PM   #9
JJFC
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no entendi muy bien, las etapas solo incluyen lo colocacion de las nuevas gruas, o van a construir nuevos muelles donde podran atracar mas barcos con mayores envergaduras?
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Old November 26th, 2009, 02:40 AM   #10
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Las imágenes pertenecen al nuevo muelle que está siendo construido. Este muelle tendrá aproximadamente 650 m. de largo en su primera etapa y más de 900 m. en la segunda. Este muelle requiere de toda la infraestructura para operar puesto a que será un nuevo competidor en el Puerto del Callao. El nuevo muelle entrará a competir contra el propio muelle actual que tiene el Callao (Muelle 5), perteneciente a la empresa estatal ENAPU.
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Old November 26th, 2009, 02:51 AM   #11
Inkandrew9
Wari wawa ...
 
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Muy buena info, ya quiero que sea abril del prox año
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Old November 30th, 2009, 12:40 AM   #12
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Aquí les pongo el vídeo más importante sobre el Muelle Sur, en el Puerto del Callao. Aquí se relata todo acerca de la construcción y funcionamiento a futuro.

Vídeo


Last edited by JaVPrO; November 30th, 2009 at 12:50 AM.
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Old December 1st, 2009, 02:00 AM   #13
Germinal
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Me parece un proyecto excelente que se complementa con la modernizacion del Aeropuerto Jorge Chavez (que se encuentra a poca distancia), lo que convertira al Callao en el principal centro logistico de carga para todo el Pacifico sur.
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Old December 2nd, 2009, 07:59 PM   #14
Libidito
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Woww que rapidos.
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Frase de Alan Garcia hacia Jaime Bayly en una cena privada entre ambos
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Old December 3rd, 2009, 04:41 PM   #15
adicto(205)
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q bestia!!!! q impresionante, me imagino q es una de las mas importantes obras en sduamerica./
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Old December 6th, 2009, 01:23 AM   #16
Inkandrew9
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Què buen video, muy didàctico.
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Old December 9th, 2009, 04:05 AM   #17
JaVPrO
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Al parecer, esta visita se hizo para que no haya dudas sobre la continuidad de las obras a cargo de Dubai Ports, debido a las últimas noticias sobre que su matriz está reestructurando sus deudas por 6 meses.

Obras de Muelle Sur en puerto del Callao registran avance de 64%, afirma MTC


Lima, dic. 04 (ANDINA).- Un avance de 64 por ciento registran las obras de construcción del Muelle Sur en el puerto del Callao, a cargo de Dubai Ports (DP) World, que oficialmente iniciará operaciones entre abril y mayo del 2010, informó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

“Ya se han ganado 450 metros al mar, de los 650 que se deben construir, a fin de facilitar que grandes naves arriben al muelle”, manifestó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
El ministro realizó hoy una visita de inspección por este Terminal, que demandará una inversión de 600 millones de dólares y permitirá al país elevar su competitividad portuaria.

Indicó que ya están en camino desde Shangai (China) las grúas pórtico y las grúas de patio que se utilizarán en el Muelle Sur, y éstas arribarán al Perú a mediados de enero.

“El primer embarque consiste en tres grúas pórtico y nueve grúas de patio, con capacidad y tecnología óptimas para atender a los buques portacontenedores Súper Post Panamax”, mencionó.
Explicó que las embarcaciones Súper Post Panamax son naves de última generación con capacidad de carga de más de 6,000 contenedores y atendidas únicamente en los terminales portuarios más importantes del mundo.
“Gracias a la infraestructura que se está construyendo en el Muelle Sur, esas embarcaciones podrían recalar por primera vez en el Perú. Será una nueva etapa en la historia portuaria peruana”, indicó.
En abril de 2010 llegará al Muelle Sur otro despacho con el mismo número de grúas. De esta manera, el nuevo terminal portuario contará con un total de seis grúas pórtico y 18 grúas de patio.
“Toda la inversión está asegurada, el proyecto está 100 por ciento financiado, y esto es absolutamente independiente de cualquier tema que pudiera surgir alrededor del holding (matriz de la empresa ) de DP World”, puntualizó.
El Muelle Sur contará con un área total de 22.5 hectáreas (225 mil metros cuadrados), sobre la cual se instalarán seis grúas pórtico y 18 grúas de patio, además de diversos equipamientos y vehículos portuarios, los cuales estarán arribando a fines de diciembre de este año.
Estas obras permitirán que el Muelle Sur tenga capacidad para movilizar anualmente cerca de 850 mil TEU (cada TEU equivala e un contenedor de 20 pies) en su primera etapa, y un máximo de 1.45 millones de TEU en su segunda etapa.

Fuente
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Old December 9th, 2009, 04:12 AM   #18
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Dubai Ports firmó hace poco un contrato con la naviera más grande del mundo, la noruega Maersk, para que sus buques lleguen con regularidad al Callao.



Pero no será la única, anda en negociaciones con dos navieras más de similar tamaño.

La siguiente frase describe el hecho:

Quote:
El referido acuerdo, de servicios portuarios, permitirá que los buques de esta línea carguera atraquen regulamente en el nuevo muelle. El comunicado de la empresa, que confirma lo dicho, y que se puede ver arriba, señala que el muelle peruano será "el más moderno terminal de contenedores de América Latina" y que incrementará notablemente la capacidad del puerto del Callao, "la principal puerta para las importaciones y exportaciones de la muy dinámica economía peruana".
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Old December 24th, 2009, 05:52 PM   #19
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Así se veía el puerto del Callao hace algunos años. Antes que se empiece a trabajar en la construcción del Muelle Sur:



La siguiente imagen corresponde a febrero de este año:




Definitivamente hoy, casi un año después, las obras deben estar mucho más avanzadas.

Fuente: Desarrollo Peruano
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Old December 24th, 2009, 10:45 PM   #20
Germinal
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Muy buena informacion Javpro. Solo falta que el estado se ponga de acuerdo con Dubai Ports para la modernizacion del muelle norte.
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