Bucharest Metro

[Le Clerk]

Originally Posted by ionutzyankoo

Drumul Taberei-Universitatii is cancelled guys so they can do the Nippon stuff

Autoritate contractanta: METROREX S.A.
Numar anunt de participare: 90493 / 10.11.2009
Denumire contract: “Magistrala 5 – Drumul Taberei – Pantelimon. Drumul Taberei – Universitate. Sectiunea Râul Doamnei - Hasdeu” Structura de rezistenta.
Stare procedura: Anulata (in SEAP la data 08.01.2010 13:40)
Motive anulare:

* Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului

They will reorganize the tender...

[cornel001]

Astia isi bat joc de noi. In loc sa se apuce o data de lucru, se lalaie in mizerii d-astea generate de incompetenta si/sau furt...

[Le Clerk]

Originally Posted by ionutzyankoo

Drumul Taberei-Universitatii is cancelled guys so they can do the Nippon stuff

Autoritate contractanta: METROREX S.A.
Numar anunt de participare: 90493 / 10.11.2009
Denumire contract: “Magistrala 5 – Drumul Taberei – Pantelimon. Drumul Taberei – Universitate. Sectiunea Râul Doamnei - Hasdeu” Structura de rezistenta.
Stare procedura: Anulata (in SEAP la data 08.01.2010 13:40)
Motive anulare:

* Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului

http://www.e-licitatie.ro/Public/Com...oticeView.aspx

Probably METROREX fucked up something with the procedure and the special commissionfor tenders slammed down their procedure. They'll have to repeat it.

[.andy.]

Metrorex va plati 60 milioane pentru finalizarea tronsonului 1 Mai-Parc Bazilescu

Metrorex va organiza doua licitatii cu o valoare estimata la 59,5 milioane de lei, fara TVA, pentru punerea in functiune a tronsonului 1 Mai-Parc Bazilescu al magistralei IV.
Prima licitatie va fi facuta pentru contractarea de lucrari la instalatii si finisarea spatiilor tehnice valoarea sa fiind estimata la 31,3 milioane de lei, fara TVA.
A doua licitatie, in valoare estimativa de 28,2 milioane de lei, fara TVA, vizeaza lucrari la calea de rulare, la sina a treia si imbunatatirea gradului de etansare.

Ambele licitatii vor fi finantate de la bugetul de stat, criteriul de atribuire tinand cont in proportie de 80% de pret si 20% de propunerea tehnica.

(Sursa)


Si inca un articol de la finele anului trecut...

Metrorex se pregateste pentru metrou in Voluntari

Metrorex va organiza o licitatie, in luna martie a anului viitor, pentru elaborarea studiilor de prefezabilitate si fezabilitate pentru Magistrala VII de metrou Rahova-Colentina, valoarea estimativa a contractului fiind de 55,42 milioane de lei (circa 13 mil euro), fara TVA. Ofertele pot fi depuse pana la 4 martie 2010, data la care vor fi deschise. Magistrala va fi realizata pe traseul Alexandriei-Piata Unirii-Voluntari si va asigura legatura pe directia sud vest-nord est, intre zona centrala si cartierele Rahova si Colentina.

Magistrala VII va avea corespondenta cu toate magistralele in functiune, precum si cu cele in perspectiva, iar distanta medie dintre statii va fi de maxim 800 de metri. Durata propusa de realizare a lucrarilor va fi de circa 7-8 ani.

To that, I say...

[PaulFCB]

Deci se anuleaza un proiect, se initiaza un studiu de fezibilitate pentru altul.
Poate pana in 2130 unul dintre stra-stra nepotii mei o sa se bucure de metrou ( cand masinile o sa zboare si autostrazile o sa fie campuri magnetice, la altii ). .

[Rhemaxos]

Nu s-a anulat proiectul, s-a anulat procedura de atribuire care urmeaza sa fie relansata, de altfel, in cel mai scurt timp. Nu stiu exact care a fost cauza dar banuiesc vreo nota intermediara de la observatorul UCVAP (structura responsabila cu verificarea ex-ante a procedurilor de achizitii publice). Probabil autoritatea contractanta a dat-o in bara cu criteriile de selectie.

[.andy.]

To whom it may concern... metro announcements from around the world I got some message ringtones for my phone out of some of them

http://mic-ro.com/metro/announcements.html

P.S. World Metro Database: http://mic-ro.com/metro/table.html

sortabila dupa diferite criterii.. see also the "add column" feature. Enjoy

[.andy.]

Monteaza scari rulante la Unirii 1 pe peron, in ambele capete, taind cate o parte din scarile mari.

[Pastaie]

Într-adevăr

[NeMiroff]

Salut oamenii, ma intereseaza daca sunt niste planuri pentru modernizatia complexa al vagoanelor de metro ( ASTRA)

[Le Clerk]

Originally Posted by FERENC919

Salut oamenii, ma intereseaza daca sunt niste planuri pentru modernizatia complexa al vagoanelor de metro ( ASTRA)

Vagoanele Astra au fost inlocuite in cea mai mare parte cu vagoane Bombardier. Cele ramase vor fi inlocuite in perioada urmatoare posibil tot cu vagoane bombardier. Poti sa vezi poze ale metroului Bucuresti aici.

[cornel001]

I think he says about this
http://forum.transira.ro/viewtopic.php?t=3841
(Astra modified at Alstom)

[NeMiroff]

Multumesc pentru poze

[NeMiroff]

Originally Posted by cornel001

I think he says about this
http://forum.transira.ro/viewtopic.php?t=3841
(Astra modified at Alstom)

Da, despre asta am vorbit
De ce vor fi toate inlocuite cu Bombardier? Imi place Astra vagoanele, si gandesc ca dupa o modernizatie poate sa slujeste mai cateva ani pentru bucurestenii,
Cati vagoanele a fost modernizate ca la poze aceste? Ararati foarte bine

[.andy.]

Originally Posted by FERENC919

Da, despre asta am vorbit
De ce vor fi toate inlocuite cu Bombardier? Imi place Astra vagoanele, si gandesc ca dupa o modernizatie poate sa slujeste mai cateva ani pentru bucurestenii,
Cati vagoanele a fost modernizate ca la poze aceste? Ararati foarte bine

Probabil Bombardier sunt mai eficiente. In plus, datorita faptului ca sunt articulate, si nu alcatuite din vagoane separate, ofera spatiu mai mult.

P.S. Vorbesti bine romana. Am fost si eu in Bratislava... cel mai recent vara trecuta. Dar n-am retinut mai nimic in slovaca...

[Fallen]

Google translate maybe?

Oare vagoanele Astra pot fi modificate oare astfel incat sa fie articulate, si nu vagoane complet separate? Daca tai capetele vagoanelor din centru, si le imbini cu articulatii gen cele de la Bombardier, ar putea merge. Vagoanele Astra asa cum sunt acum (chiar si cele renovate) sunt cam claustrofobice.

[Suburban101]

Originally Posted by Fallen

Google translate maybe?

Ar fi avut diacritice in text...

[Cosmin]

Fallen, Bucharest Metro trains are actually rather wide at 3.1 m (both IVA and Movia). In fact, they're one of the widest I've seen and indeed some of the widest in the world. Some Taipei Metro trains are also wide at 3.2 m and while I don't have the numbers for Hong Kong MTR trains, most seemed to be at least as wide as those in Bucharest and Taipei.

More info on How big/wide is your city's metro cars.

Originally Posted by Cosmin

The Oslo metro cars are the widest I've traveled in. Vienna U-Bahn cars are also pretty wide, but I don't know the numbers.


T1000 is 3.65 m wide


T2000 is 3.3 m wide


MX300 is 3.16 m wide


The Bombardier Movia 346 trainsets of the Bucharest Metro are 3.1 m wide.

[NeMiroff]

N-am utilizat google translate, pentru ca eu vorbesc romana destul de bine.
Bine, inteleg ca bombardier e mai modern si comod decat ASTRA, dar sper ca in viitor vom fi niste vagoane pastrate pentru muzei sau pentru trafic ocazional.
Si ma intereseaza inca de ce nu au fost cumparate in timpul socialismului cand inceput sa functioneze metrou in Bucuresti o vagoanele din productia rusa de la Mytischi?
Pentru ca toate tarile socialiste din Europa si USSR care au construit metrou, cumparat vagoanele de la aceasta productia, de ce a fost Romania o exceptia??

Eeee, mersi pentru poze, Cosmine

[Fallen]

Originally Posted by FERENC919

N-am utilizat google translate, pentru ca eu vorbesc romana destul de bine.

Vorbesti chiar foarte bine romana! Felicitari!
Ai locuit prin Romania o perioada de timp?