Marseille - Portes d’Aix Euroméditerranée.

[Masallia]

Enfin des nouvelles sur l'amenagement autour de la porte d'aix: l'hotel Toyoko Inn

Lundi 6 décembre 2010 à Marseille, Guy TEISSIER, Président d’Euroméditerranée, et Sawada MUNEHISA, Président de Toyoko Inn Développement, ont signé la promesse de vente d’un terrain, en vue de la construction d’un hôtel 2 étoiles sur la Zone d’Aménagement Concertée Saint Charles / Porte d’Aix.

Situé à proximité du pôle Saint-Charles, sur le Boulevard Leclerc (voir carte ci-dessous), l’hôtel sous l’enseigne Toyoko’inn offrira 231 chambres de classe économique/affaire. Première implantation du groupe en Europe et hors d’Asie, l’hôtel représente un investissement d’environ 20 millions d’euros pour le groupe Japonais. Le début des travaux est prévu en 2011 pour une livraison en 2013, année où Marseille sera capitale Européenne de la Culture. L’implantation de cet établissement dont le maitre d’œuvre est Tangram, s’inscrit dans la politique de développement économique d’Euroméditerranée : l’ouverture de l’hôtel devrait générer la création d’environ 60 emplois.

Initiée en 2007 par l’AFI au Japon, cette opération a abouti après plusieurs missions au pays du soleil levant, notamment en décembre 2009 lorsque Guy Teissier, Président d’Euroméditerranée, avait signé un premier protocole d’accord avec le groupe Japonais.

Marseille est la première ville européenne après l’Asie, choisie par le groupe japonais pour implanter un hôtel. D’autres villes suivront comme New-York, Londres, ou encore Francfort. Le groupe a également prévu d’installer le siège de sa filiale Europe à Marseille. Le Toyoko’inn viendra compléter l’offre hôtelière autour de la Gare Saint-Charles déjà étoffée par un « Holiday’inn » express de 120 chambres, ouvert en 2009, puis renforcée, plus tard (2013-14) par l’ouverture d’une résidence de tourisme de 104 chambres sur l’îlot Bernard Dubois (Groupe Constructa). Dans le cadre de la ZAC 800 logements neufs ou rénovés, 4 000 m2 de commerces, 10 000 m2 de bureaux, un groupe scolaire, un parc d’1 hectare et des équipements publics (école, gymnase, parking, etc…) sont également prévus.

« Cet établissement constitue à la fois la clef et la porte d’entrée de notre région pour une clientèle japonaise fréquente habituellement Paris, Cannes et Nice (..) C’est aussi un nouvel t très intéressant domino dans l’opération de réaménagement de l’îlot des Treize Escaliers que nous menons entre la gare Saint-Charles et la place Marceau » a précisé Guy Teissier, président d’Euroméditerranée.

edit: ajout d'une image illustré du future hotel

[osin13]

Il parait qu'il y aura les Tokio Hotel pour l'inauguration.
Ok je sors

[Douly]

Toutes les étapes du chantier sont décrites sous le lien suivant (cliquez sur "télécharger l'expo").

http://www.euromediterranee.fr/pages...t-charles.html

Devinez quoi? La partie qui concerne le jardin de la Porte d'Aix n'entrera en chantier qu'en 2013! ça devient de plus en plus désespérant!
Marseille est-elle donc vraiment aussi incapable d'accélérer ses chantiers, notamment lorsque cela fait plus de 7 ans qu'ils sont annoncés?

[Ozz13]

Les retards sont décevants c'est certains, mais au bout d'un moment un peu d'indulgence serait la bienvenue. Regardez tout ce qui a déjà été fait, regardez tout ce qui a démarré ces derniers mois. Le nombre de projets est conséquent, tout ne peut pas démarrer en même temps et être fini pour cette sempiternelle année 2013. On peut au moins se féliciter que la très grande majorité des projets finissent par être engagés, parce que finalement, il n'y a pas eu jusque là tellement d'annulations.

[istres]

Originally Posted by Ozz13

Les retards sont décevants c'est certains, mais au bout d'un moment un peu d'indulgence serait la bienvenue. Regardez tout ce qui a déjà été fait, regardez tout ce qui a démarré ces derniers mois. Le nombre de projets est conséquent, tout ne peut pas démarrer en même temps et être fini pour cette sempiternelle année 2013. On peut au moins se féliciter que la très grande majorité des projets finissent par être engagés, parce que finalement, il n'y a pas eu jusque là tellement d'annulations.

hop on passe 2013, la prochaine grosse échéance pour la FRANCE et Marseille reste l'Euro.

[Douly]

Originally Posted by Ozz13

Les retards sont décevants c'est certains, mais au bout d'un moment un peu d'indulgence serait la bienvenue. Regardez tout ce qui a déjà été fait, regardez tout ce qui a démarré ces derniers mois. Le nombre de projets est conséquent, tout ne peut pas démarrer en même temps et être fini pour cette sempiternelle année 2013. On peut au moins se féliciter que la très grande majorité des projets finissent par être engagés, parce que finalement, il n'y a pas eu jusque là tellement d'annulations.

Au contraire, on se doit d'avoir un regard critique sur la situation.
La plupart des chantiers (qu'ils concernent MP 2013 ou non) sont lancés en catastrophe. Le pire c'est qu'on prie pour que la plupart d'entre eux soient terminés pour courant 2013...
Rappelons qu'en moyenne la plupart des projets (bureaux, commerciaux ou culturels) sur la zone Euroméditerranée sont connus depuis 4 ans. Il n'est pas normal que d'année en année les mêmes projets soient annoncés puis repoussés à l'année suivante, non?

[urbansoul.mrs]

tu as raison car on connait tous Marseille.... mais tu as aussi tort car tu oublies la CRISe quand meme !!!

[Petrus13]

Futur immeuble "Orée Massalia" rue Ozanam, dans le secteur Euroméditerranée Saint-Charles/ Porte d'Aix (au nord de la futur école EMD Ecole de Management à Marseille).

> Allez voir la nouvelle carte interactive sur le site d'Euroméditerranée !

[istres]

Coté A7 le chantier avance à grand pas, le futur pont commence à prendre forme.

[mars2013]

Quant les travaux sont censés être terminés?

[istres]

je ne sais pas exactement mais au vu de l'avancement, je pense que nous ne devrions plus être loin de la fin pour le coté auto-routier, après je sais qu'il va y avoir l’hôtel "Japonais" dont les travaux non toujours pas commencés. Mais quoi qu'ont en disent le secteur commence réellement à changer en MIEUX !

[istres]

Assez sympa cette construction. Belle finition !




La pelouse résiste plutôt bien même avec les travaux.

[zak2mars]

Ah ben voilà la solution pour garder propre les lieux publics ! il suffit de mettre de barrières, fallait juste y penser.

[istres]

Originally Posted by zak2mars

Ah ben voilà la solution pour garder propre les lieux publics ! il suffit de mettre de barrières, fallait juste y penser.

Comme quoi il y a toujours une solution

[aghiles11]

RÉAMÉNAGEMENT DE L’AVENUE CAMILLE PELLETAN – PORTE D’AIX À MARSEILLE

Le projet de réaménagement de l’avenue Camille Pelletan repose sur la réduction du nombre de voies destinées aux voitures particulières pour favoriser l’aménagement de trottoirs plus larges, de pistes cyclables et d’une voie de bus en site propre descendante de la place Marceau vers la Porte d’Aix.




Le projet de création d’un parc urbain d’un hectare autour de la Porte d’Aix ici




L’avenue Pelletan requalifiée avec couloir de bus central



Situé sur l’axe historique marseillais nord-sud, cet axe bordé de magasins alimentaires ou de prêt à porter bon marché est l’un des pôles commercial les plus attractifs du centre-ville au même titre que le cours Belsunce ou la rue d’Aix.
Pour rétablir un aménagement adapté à la vocation commerciale de l’avenue, le projet d’Euroméditerranée permet de reconfigurer partiellement la voie et de canaliser les flux pour anticiper les comportements anarchiques (stationnement en double file notamment). Le projet comprend :
La création d’une voie de bus et d’une piste cyclable descendantes et centrales en site propre, rehaussées sur un plateau par rapport aux voies pour véhicules particuliers ;
L’aménagement d’une voie descendante unique pour véhicules particuliers ;
L’aménagement de deux voies montantes pour bus et véhicules particuliers ;
La suppression du stationnement sur les trottoirs ;
L’élargissement et le rehaussage des trottoirs pour faciliter la déambulation et empêcher les véhicules de s’y garer ;
L’aménagement d’aires de livraison pour continuer à alimenter les commerces de l’avenue ;
L’implantation de containers enterrés sous les trottoirs.



Un chantier en 3 phases


La position sur l’axe historique, donnant directement sur l’Arc de Triomphe a encouragé l’Architecte des Bâtiments de France à imposer un traitement qualitatif des aménagements : des matériaux nobles pour les bordures et le plateau central en pierre calcaire, les caniveaux pavés, ou l’absence de mobilier urbain pour privilégier la fluidité des déplacements piétons.
Ce projet a pour objectif d’améliorer le fonctionnement de l’avenue pour tous les usagers, de faciliter en particulier la circulation des bus, de conforter l’attractivité commerciale du quartier, de l’ouvrir vers le futur parc urbain. Il consiste pour ce tronçon d’environ 300 mètres, en l’aménagement de trottoirs de 4,50 mètres de large en section courante, d’un couloir réservé pour les bus séparé des voies de circulation.
L’ensemble des réseaux souterrains sera repris à cette occasion avec en particulier la mise en place d’un collecteur pour les eaux pluviales et eaux usées de diamètre 1000 mm sous l’avenue ; les dispositifs d’éclairage seront remplacés.


Le chantier fin janvier 2013


Le chantier de l’avenue Camille Pelletan vers la Porte d’Aix : construction des bordures de la voie de gauche



Les baraques de chantier vue de l’emplacement du futur bassin de rétention des eaux pluviales



La voie véhicules et bus montante vers la place Marceau



Le trottoir élargi pour les piétons avec des pavés en calcaire un peu comme sur le Vieux-Port



Un futur emplacement pour les livraisons des magasins



Ce réaménagement est une continuité des requalifications déjà réalisées devant la gare Saint Charles et plus récemment de l’arrivée de l’autoroute sur l’avenue du Général Leclerc. Le réaménagement de l’avenue Leclerc a été imaginé par l’agence Seura de David Mangin.


L’avenue du Général Leclerc requalifiée


Le garde corps est en corten, un matériau déjà rouillé très à la mode dans les villes portuaires pour sa durabilité


Une passerelle piétonne et un grand escalier pour arriver de la gare Saint Charles


Du nouveau mobilier : des grilles d’arbres en corten


Les candélabres en forme de mat, identiques à ceux du Vieux-Port



http://projets-architecte-urbanisme....aix-marseille/

[Maraudeur]

Peut-être que je m'en fais une fausse idée mais je trouve que ces travaux avenue Camille Pelletan se font avec une lenteur incroyable! Depuis plusieurs mois la première phase est en cours, toujours pas achevée, il y en a encore deux autres, plus le bassin de rétention... Je n'ose même pas imaginer le quotidien des riverains...On a une idée de la date de livraison de l'avenue???

[osin13]

Dommage qu'il n y ai pas d'arbres le long de l'avenue, il y avait pourtant largement la place avec des trottoirs de 4,50 m de large.
Je suis ravi de cette tranformation malgré tout, mais je trouve cela hallucinant d'avoir des trottoirs de cette qualité à l'entrée de la ville et des trottoirs aussi pourris dans l'hyper centre (Lieutaud, Bd des Dames, Cours P. Puget, Bd Baille, Paradis, Breuteuil...). Sans parler des rue s secondaires...

[Indy G]

Je me suis fait la même réflexion (et j'adore les grilles d’arbres).

[Aragorn1962]

Originally Posted by Indy G

Je me suis fait la même réflexion (et j'adore les grilles d’arbres).

C'est très jolie ses grilles mais je ne peux m’empêcher de me demander s'il n'y a pas un risque qu'elles disparaissent au pays des ferrailleurs?.

[istres]

Réaménagement de l’avenue Camille Pelletan un gros paris quand on connait un peu la pagaille qu'il y a laba.