[Trogir] - Construction update (2009 - 2013)

traguriensis91 · November 28th, 2009, 01:44 PM

Trogir je definitivno jedan od najlipših gradova na ovom dilu Jadrana i sa takvin statuson ima priliku izgradit puno bolju i sigurniju budućnost za sve svoje građane i sve ljude koji dolaze u Trogir u potrazi za lipoton, skladon i miron.
U svojoj tisućljetnoj povijesti, Trogir je opsta i u najtežin situacijama, a iz ruševina se vraća još lipši i vridniji. I tu se sad postavlja pitanje - Oće li se u dogledno vrime pojavit određeni ljudi s voljon i naumon da pokrenu stvari naprid za ovaj grad, nakon 20 godina stagnacije i devastacije Trogir se gubi u bespućima današnje poluprazne politike i maloumnosti vladajućih.
Na toj drugoj, zapadnoj strani Kaštelanskog zaljeva, leži ogromno blago, potencijal koji ujedinjen sa ostalin gradovima splitske markoregije može pretvorit ovo naše podneblje u najlipše misto za život u Hrvatskoj pa i dalje.
Optimizmu nikad kraja, al ako se neko usudi, neka kaže da je nemoguće!
Zato braćo i sestre...Živija Trogir i živila Dalmacija!
>
>
>

kutinA · November 28th, 2009, 01:50 PM

za novu dretvu,uvijek je lijepo vidjeti jednu više.

Split3 · November 28th, 2009, 01:51 PM

Trogir je pravi dragulj među našim gradovima. Kad god imam posjete u Splitu, vodim prijatelje u Trogir. Šta se novo tamo događa, kad ce krenit onaj novi most?

Gogz · November 28th, 2009, 02:12 PM

Pozdrav novoj dretvi

traguriensis91 · November 28th, 2009, 02:20 PM

most je na čekanju..jedan od infrastrukturnih projekata koje je vlada stavila u fazu spore realizacije, a sad..zna se šta to znači-čekanje još baren 2-3 godine do završetka cjelokupnog projekta. Al bez obzira na most kreće uređenje zone Brigi-Lokvice na potezu od stare jezgre do lokacije budućega mosta. Završeni su zemljani radovi i čeka se na pokretanje druge faze projekta. moraće se sredit i pristupne ceste, al to tek nakon šta Eko-kaštelanski projekt bude završen. i kad se iskoprcamo iz 100 000 000 kn duga

traguriensis91 · November 28th, 2009, 02:22 PM

članak iz slobodne o uređenju spomenute zone. iz 5 miseca ove godine jbg
http://web1.slobodnadalmacija.hr/Spl...2/Default.aspx

Gogz · November 28th, 2009, 02:46 PM

koga zanima:
http://www.trogir.hr/stranica.aspx?id=45

Split3 · November 28th, 2009, 02:54 PM

ovaj drveni most je prava atrakcija

traguriensis91 · November 28th, 2009, 03:12 PM

Polustoljetni sinonim za gospodarstvo ovoga grada je škver ilitiga brodogradilište izgrađeno nakon Drugog svjetskog rata kada započinje ubrzani razvoj industrije. Iz starog, predratnog škvera u kojen su se izrađivali i popravljali drveni brodovi, nastaje moderno brodogradilište koje zauzima veliki prostorni kompleks šireći se na cili rt Cubrijan.

Upravo taj isti rt danas nakon pola stoljeća predstavlja sljedeću prekretnicu u ekonomskom razvoju koji se danas temelji isključivo na turizmu tj. tercijarnim djelatnostima. Privatizacijom Brodotrogira započet će novo razdoblje za ovaj grad i njegove građane. Ja osobno podupiren projekt splitske tvrtke "More Trogir" koji bi triba bit ostvaren na jednoj od najtraktivnijih lokacija na ovom području. Takav bi slijed događaja zasigurno poveja Trogir ali i čitavu regiju jedan veliki korak naprid. O projektu ćemo detaljnije drugi put, a zasad koji render..

..S druge strane, daljnji razvoj RZ Plano proširit će gospodarske perspektive grada i omogućit efikasna, izravna ulaganja. Dosadšnja vlast je doslovno ignorirala Plano koje administrativno spada pod Trogir. Plano je smješteno neposredno uz magistralu koja se trenutačno unapređuje u brzu cestu. Unapređenje cestovne i komunalne infrastrukture teče sporo ali bi u dogledno vrime sve osnove za siguran gospodarski razvoj trebale bit ispunjene. Nedavno je najavljena i sanacija križanja stare kaštelanske ceste sa priključnon ceston Trogira na magistralu. Jednog dana kad se konačno kompletira razvojna strategija ne samo Trogira več i cilog splitskog makropodručja, mocemo očekivat žarko priželjkivanu !modernu urbanizaciju! splitskih satelita

Amo sad kou sliju..

Turizam - Kompleks Medena, Čiovo i ostalo

RZ Plano

Ballota · November 28th, 2009, 10:46 PM

Ma obožavan Trogir. Često tamo iden liti. Pravi mali biser.

Btw. ovaj projekt na mistu škvera čak i ne izgleda tako loše. Al opet... šta će bit sa svim tim radnicima?

traguriensis91 · November 29th, 2009, 10:20 AM

Quote:

Originally Posted by Ballota

Ma obožavan Trogir. Često tamo iden liti. Pravi mali biser.

Btw. ovaj projekt na mistu škvera čak i ne izgleda tako loše. Al opet... šta će bit sa svim tim radnicima?

otac mi radi u škveru i znan da nece nikome bit lako al to je tranzicija koja se mora provest! kad bi se projekt doveja do kraja mislin da bi bilo i više nego dovoljno posla za neke od radnika, a poglavito za članove njihovih obitelji.
a bija je i članak u slobodnoj ,, spominjalo se spajanje Brodotrogira i Brodosplita u jednu kompaniju koja bi isla u modernizaciju i restrukturiranje.
Biće tu svega i svačega ka i uvik pa ćemo znat nakon druge runde privatizacije.

traguriensis91 · November 29th, 2009, 10:22 AM

neznan jeste sinjali ovu stranicu pa ako niste here's the link..

http://more-trogir.hr/

Brko · November 29th, 2009, 11:40 AM

Pa trebao si prebaciti sve te slike tu jer su ljudi uglavnom preljeni da proučavaju linkove, a ionako taj link može nestati pa je sigurnije da to staviš tu.

Usput moj welcome novoj dretvi. Trogir je prekrasan.

traguriensis91 · November 29th, 2009, 12:10 PM

Ideja projekta je napraviti novi dio grada Trogira na poluotoku Čubrijanu pazeći na značaj same povijesne jezgre a koja nikad ne smije doći u pitanje. S druge strane, s poluotoka su se trebale sačuvati sve vizure na sami Trogir dok se pogled grada trebao “vratiti” u 19.st , tj. zeleni poluotok Cubrijan.
Projekt je urbanistički riješio novi dio Trogira na način da je poštovao urbanističku logiku ne samo ovog mjesta već i drugih mediteranskih gradova. Sječanje na današnje brodogradilište proteže se kroz projekt s naglaskom na navoz, plivajući dok i dvije najveće radionice.

Projekt je razvijen unutar granica današnjeg brodogradilišta na površini od 17,8 ha, najveće dužine 1.080m i najveće širine 200m.
Ukupna bruto planirana izgrađenost iznosi 200.000m2.
Podzemne garaže se protežu na 116.992m2 s 3.171 parking mjesta.

- Lungo mare dužine 2.900m s promenadom površine 45.000m2 plus 850m lukobrana
- Dužina operativne obale za privez - 3.000m plus 550m putničkog i giga yacht terminala
- Yacht servisni centar – 500m2
- Zelene površine i zabava - 180.000m2
- Kulturni centar s dvoranom - 2.000m2
- Grand Casino – ukupno 6.000m2
- Yacht Club – 4.000m2
- Hotelski smještaj – 600 kreveta
- Broj vezova – 556 plus 130 suhih u hangaru

Raspored glavnih površina

Stambeni prostor - 112.000m2 - 56%
Hoteli - 35.000m2 - 17%
Trgovina i ugost. - 15.000m2 - 8%
Uredi - 12.000m2 - 6%
Kongresni centar - 2.000m2 - 1%
Yacht Club - 4.000m2 - 2%
Grand Casino - 3.000m2 - 1,5%
Trgovački centar - 6.000m2 - 3%
Yacht servisni centar - 1.000m2 - 0,5%
Javne zgrade i ostalo - 10.000m2 - 5%

Radna mjesta - ukupno 1.834

Stanovnici i gosti -Stanovi i vile - 2.200 - 78%
Hoteli - 600 - 22%
Ukupno - 2.800

MASTER PLAN

RASPORED KATNOSTI

traguriensis91 · November 29th, 2009, 12:12 PM

Quote:

Originally Posted by Stipson

Pa trebao si prebaciti sve te slike tu jer su ljudi uglavnom preljeni da proučavaju linkove, a ionako taj link može nestati pa je sigurnije da to staviš tu.

Usput moj welcome novoj dretvi. Trogir je prekrasan.

evo posa obavljen kolko mi se dalo ako koga zanima više neka ipak malo potraži po netu samostalno.

Sarcastic Saracen · November 29th, 2009, 12:31 PM

Quote:

Originally Posted by traguriensis91

most je na čekanju..jedan od infrastrukturnih projekata koje je vlada stavila u fazu spore realizacije, a sad..zna se šta to znači-čekanje još baren 2-3 godine do završetka cjelokupnog projekta.

Moglo bi se lako dogoditi da prođe i desetak godina pa i više do početka realizacije projekta, procjena situacije u idućih 5 godina nije nimalo optimistična, u tome razdoblju se neće dovršiti čak ni neki projekti koji su već započeti, a svi koji još nisu, će biti ostavljeni za neka bolje vremena.

kutinA · November 29th, 2009, 12:33 PM

Jel bude ostalo kaj od industrije u gradu poslije ovoga?

traguriensis91 · November 29th, 2009, 01:17 PM

Quote:

Originally Posted by Sarcastic Saracen

Moglo bi se lako dogoditi da prođe i desetak godina pa i više do početka realizacije projekta, procjena situacije u idućih 5 godina nije nimalo optimistična, u tome razdoblju se neće dovršiti čak ni neki projekti koji su već započeti, a svi koji još nisu, će biti ostavljeni za neka bolje vremena.

istina stari, al svi se iskreno nadamo da će stvari krenit na bolje. novi most je komponenta bez koje se praktički minimalizira daljnji razvoj čiova i šireg gradskog podrucja.

traguriensis91 · November 29th, 2009, 01:20 PM

Quote:

Originally Posted by kutinA

Jel bude ostalo kaj od industrije u gradu poslije ovoga?

odlazak škvera je kraj industrijskog razdoblja u trogiru,,

kutinA · November 29th, 2009, 01:33 PM

Kaj osim toga nije bilo/nema baš ničega?

November 28th, 2009, 01:44 PM	#1
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	[Trogir] - Construction update (2009 - 2013) Trogir je definitivno jedan od najlipših gradova na ovom dilu Jadrana i sa takvin statuson ima priliku izgradit puno bolju i sigurniju budućnost za sve svoje građane i sve ljude koji dolaze u Trogir u potrazi za lipoton, skladon i miron. U svojoj tisućljetnoj povijesti, Trogir je opsta i u najtežin situacijama, a iz ruševina se vraća još lipši i vridniji. I tu se sad postavlja pitanje - Oće li se u dogledno vrime pojavit određeni ljudi s voljon i naumon da pokrenu stvari naprid za ovaj grad, nakon 20 godina stagnacije i devastacije Trogir se gubi u bespućima današnje poluprazne politike i maloumnosti vladajućih. Na toj drugoj, zapadnoj strani Kaštelanskog zaljeva, leži ogromno blago, potencijal koji ujedinjen sa ostalin gradovima splitske markoregije može pretvorit ovo naše podneblje u najlipše misto za život u Hrvatskoj pa i dalje. Optimizmu nikad kraja, al ako se neko usudi, neka kaže da je nemoguće! Zato braćo i sestre...Živija Trogir i živila Dalmacija! > > > Last edited by traguriensis91; November 29th, 2009 at 12:18 PM.

November 28th, 2009, 01:50 PM	#2
kutinA Kutinainen Join Date: Jun 2007 Location: Kutina,Moslavina- Posts: 5,034 Likes (Received): 7	za novu dretvu,uvijek je lijepo vidjeti jednu više. __________________ KUTINA TO SMO MI,DJECA SMO NJENA DOBRO SLUŠAJTE NAS SVI :) Nigdar ni tak bilo da ni nekak bilo, pak ni vezda nebu da nam nekak nebu. Kajti: kak bi bilo da ne bi nekak bilo, kaj je bilo, a je ne, kaj neje nikak bilo Rekel sam ti nek te vrag odnese, ali vrag te zeti nije smel :)

November 28th, 2009, 02:46 PM	#7
Gogz Registered User Join Date: Aug 2008 Location: Split Posts: 457 Likes (Received): 1	Prostorni Plan Uređenja Grada Trogira koga zanima: http://www.trogir.hr/stranica.aspx?id=45

November 28th, 2009, 03:12 PM	#9
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	GOSPODARSTVO GRADA TROGIRA Polustoljetni sinonim za gospodarstvo ovoga grada je škver ilitiga brodogradilište izgrađeno nakon Drugog svjetskog rata kada započinje ubrzani razvoj industrije. Iz starog, predratnog škvera u kojen su se izrađivali i popravljali drveni brodovi, nastaje moderno brodogradilište koje zauzima veliki prostorni kompleks šireći se na cili rt Cubrijan. Upravo taj isti rt danas nakon pola stoljeća predstavlja sljedeću prekretnicu u ekonomskom razvoju koji se danas temelji isključivo na turizmu tj. tercijarnim djelatnostima. Privatizacijom Brodotrogira započet će novo razdoblje za ovaj grad i njegove građane. Ja osobno podupiren projekt splitske tvrtke "More Trogir" koji bi triba bit ostvaren na jednoj od najtraktivnijih lokacija na ovom području. Takav bi slijed događaja zasigurno poveja Trogir ali i čitavu regiju jedan veliki korak naprid. O projektu ćemo detaljnije drugi put, a zasad koji render.. ..S druge strane, daljnji razvoj RZ Plano proširit će gospodarske perspektive grada i omogućit efikasna, izravna ulaganja. Dosadšnja vlast je doslovno ignorirala Plano koje administrativno spada pod Trogir. Plano je smješteno neposredno uz magistralu koja se trenutačno unapređuje u brzu cestu. Unapređenje cestovne i komunalne infrastrukture teče sporo ali bi u dogledno vrime sve osnove za siguran gospodarski razvoj trebale bit ispunjene. Nedavno je najavljena i sanacija križanja stare kaštelanske ceste sa priključnon ceston Trogira na magistralu. Jednog dana kad se konačno kompletira razvojna strategija ne samo Trogira več i cilog splitskog makropodručja, mocemo očekivat žarko priželjkivanu !modernu urbanizaciju! splitskih satelita Amo sad kou sliju.. Turizam - Kompleks Medena, Čiovo i ostalo RZ Plano Last edited by traguriensis91; November 28th, 2009 at 04:04 PM.

November 28th, 2009, 10:46 PM	#10
Ballota Powered by Jet-A1 Join Date: Oct 2005 Location: Split Posts: 27,244 Likes (Received): 2809	Ma obožavan Trogir. Često tamo iden liti. Pravi mali biser. Btw. ovaj projekt na mistu škvera čak i ne izgleda tako loše. Al opet... šta će bit sa svim tim radnicima? __________________ < < < < < SPLIT from the AIR > > > > > __\|__ \_______O(-)O_______/ " " "

November 28th, 2009, 01:51 PM	#3
Split3 Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 2,085 Likes (Received): 7	Trogir je pravi dragulj među našim gradovima. Kad god imam posjete u Splitu, vodim prijatelje u Trogir. Šta se novo tamo događa, kad ce krenit onaj novi most?

November 28th, 2009, 02:12 PM	#4
Gogz Registered User Join Date: Aug 2008 Location: Split Posts: 457 Likes (Received): 1	Pozdrav novoj dretvi

November 28th, 2009, 02:20 PM	#5
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	most je na čekanju..jedan od infrastrukturnih projekata koje je vlada stavila u fazu spore realizacije, a sad..zna se šta to znači-čekanje još baren 2-3 godine do završetka cjelokupnog projekta. Al bez obzira na most kreće uređenje zone Brigi-Lokvice na potezu od stare jezgre do lokacije budućega mosta. Završeni su zemljani radovi i čeka se na pokretanje druge faze projekta. moraće se sredit i pristupne ceste, al to tek nakon šta Eko-kaštelanski projekt bude završen. i kad se iskoprcamo iz 100 000 000 kn duga

November 28th, 2009, 02:22 PM	#6
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	članak iz slobodne o uređenju spomenute zone. iz 5 miseca ove godine jbg http://web1.slobodnadalmacija.hr/Spl...2/Default.aspx

November 28th, 2009, 02:54 PM	#8
Split3 Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 2,085 Likes (Received): 7	ovaj drveni most je prava atrakcija

November 29th, 2009, 10:22 AM	#12
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	neznan jeste sinjali ovu stranicu pa ako niste here's the link.. http://more-trogir.hr/

November 29th, 2009, 11:40 AM	#13
Brko Yosemite Sam Join Date: Sep 2008 Location: Slavonski Brod/Croatia Posts: 9,500	Pa trebao si prebaciti sve te slike tu jer su ljudi uglavnom preljeni da proučavaju linkove, a ionako taj link može nestati pa je sigurnije da to staviš tu. Usput moj welcome novoj dretvi. Trogir je prekrasan.

November 29th, 2009, 12:10 PM	#14
traguriensis91 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Trogir Posts: 37 Likes (Received): 2	Cubrijan Projekt Ideja projekta je napraviti novi dio grada Trogira na poluotoku Čubrijanu pazeći na značaj same povijesne jezgre a koja nikad ne smije doći u pitanje. S druge strane, s poluotoka su se trebale sačuvati sve vizure na sami Trogir dok se pogled grada trebao “vratiti” u 19.st , tj. zeleni poluotok Cubrijan. Projekt je urbanistički riješio novi dio Trogira na način da je poštovao urbanističku logiku ne samo ovog mjesta već i drugih mediteranskih gradova. Sječanje na današnje brodogradilište proteže se kroz projekt s naglaskom na navoz, plivajući dok i dvije najveće radionice. Projekt je razvijen unutar granica današnjeg brodogradilišta na površini od 17,8 ha, najveće dužine 1.080m i najveće širine 200m. Ukupna bruto planirana izgrađenost iznosi 200.000m2. Podzemne garaže se protežu na 116.992m2 s 3.171 parking mjesta. - Lungo mare dužine 2.900m s promenadom površine 45.000m2 plus 850m lukobrana - Dužina operativne obale za privez - 3.000m plus 550m putničkog i giga yacht terminala - Yacht servisni centar – 500m2 - Zelene površine i zabava - 180.000m2 - Kulturni centar s dvoranom - 2.000m2 - Grand Casino – ukupno 6.000m2 - Yacht Club – 4.000m2 - Hotelski smještaj – 600 kreveta - Broj vezova – 556 plus 130 suhih u hangaru Raspored glavnih površina Stambeni prostor - 112.000m2 - 56% Hoteli - 35.000m2 - 17% Trgovina i ugost. - 15.000m2 - 8% Uredi - 12.000m2 - 6% Kongresni centar - 2.000m2 - 1% Yacht Club - 4.000m2 - 2% Grand Casino - 3.000m2 - 1,5% Trgovački centar - 6.000m2 - 3% Yacht servisni centar - 1.000m2 - 0,5% Javne zgrade i ostalo - 10.000m2 - 5% Radna mjesta - ukupno 1.834 Stanovnici i gosti -Stanovi i vile - 2.200 - 78% Hoteli - 600 - 22% Ukupno - 2.800 MASTER PLAN RASPORED KATNOSTI

November 29th, 2009, 12:33 PM	#17
kutinA Kutinainen Join Date: Jun 2007 Location: Kutina,Moslavina- Posts: 5,034 Likes (Received): 7	Jel bude ostalo kaj od industrije u gradu poslije ovoga? __________________ KUTINA TO SMO MI,DJECA SMO NJENA DOBRO SLUŠAJTE NAS SVI :) Nigdar ni tak bilo da ni nekak bilo, pak ni vezda nebu da nam nekak nebu. Kajti: kak bi bilo da ne bi nekak bilo, kaj je bilo, a je ne, kaj neje nikak bilo Rekel sam ti nek te vrag odnese, ali vrag te zeti nije smel :)

November 29th, 2009, 01:33 PM	#20
kutinA Kutinainen Join Date: Jun 2007 Location: Kutina,Moslavina- Posts: 5,034 Likes (Received): 7	Kaj osim toga nije bilo/nema baš ničega? __________________ KUTINA TO SMO MI,DJECA SMO NJENA DOBRO SLUŠAJTE NAS SVI :) Nigdar ni tak bilo da ni nekak bilo, pak ni vezda nebu da nam nekak nebu. Kajti: kak bi bilo da ne bi nekak bilo, kaj je bilo, a je ne, kaj neje nikak bilo Rekel sam ti nek te vrag odnese, ali vrag te zeti nije smel :)

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread: