Rue Garibaldi - Le Projet

[Lautreamont78]

Un autre article avec une vidéo de Gégé à la grignoteuse

[KoootiK]

Les travaux de déviation des réseaux d'eau (et autres ?) vont bon train aux angles Garibaldi/Bonnel et Garibaldi/Servient.
Ci-dessous des clichés pris cet après-midi.
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[gege]

UNE NOUVELLE RUE GARIBALDI : LE POINT SUR LES TRAVAUX
19 septembre 2012
Grands projets



Pendant les travaux qui vont métamorphoser la rue Garibaldi, le Grand Lyon vous informe et vous accompagne dans vos déplacements

La rue Garibaldi change de visage. L'idée étant de transformer cette autoroute urbaine conçue dans les années 60 en une voie paysagère où cohabitent modes doux et voitures, piétons et vélos.

Les travaux ont commencé à la fin de l'été et doivent s'achever en 2015. Plusieurs phases ont été prévues avec pour chacune d'entre elles des modifications de circulation. Tout au long du chantier, le Grand Lyon vous accompagne et vous tient informé(e)s des changements et perturbations.

Jusqu'à la mi-octobre 2012
> circulation sous trémie possible
Les travaux ont commencé à la fin de l’été avec la fermeture de la bretelle d’accès à la trémie depuis la rue de Bonnel, pour permettre la réalisation d’un ouvrage souterrain de protection du cadre du métro qui traverse la rue Garibaldi.
La construction de la tour InCity engendre la présence d’installations de chantier sur une partie de la rue Garibaldi et du cours Lafayette.
Au même niveau, la contre-allée entre Lafayette et la rue Moncey est fermée. L’accès au parking des Halles Paul Bocuse se fait alors en remontée de Garibaldi depuis le carrefour de la rue de Bonnel.

La circulation sur la rue Garibaldi reste toujours possible par la trémie.

De mi-octobre 2012 à la fin du printemps 2013
> Fermeture des trémies
> Mouvement sud/nord supprimé

À partir de mi-octobre 2012, la trémie est définitivement fermée, ce qui n’empêche pas de continuer à circuler sur la rue Garibaldi dans le sens Nord-Sud. Les contre-allées sont converties pour accueillir le flux descendant de véhicules sur trois voies.

Deux voies de circulation sont maintenues sur le court tronçon en approche et aux abords du chantier d’InCity.
La contre-allée entre Lafayette et la rue Moncey est réouverte et passe à deux voies.

Les remontées de la rue Garibaldi en sens Sud-Nord par les contre-allées sont supprimées, sauf pour se rendre en voiture aux Halles Paul Bocuse.

Du printemps 2013 à début 2014
> 3 voies partout
Fin 2013, les voitures accèdent progressivement aux trois voies de circulation nouvellement aménagées au milieu de la rue Garibaldi. C’est au tour des contre-allées, désormais libérées, de faire peau neuve.
A l’ouest, une piste cyclable en double sens est aménagée, ainsi que des espaces plantés et une bande active, qui pourra accueillir des terrasses à la belle saison.
À l’est, c’est une voie de bus qui est mise en place, afin d’améliorer dans le futur la desserte en transports en commun du quartier. Il est à nouveau possible de descendre au parking des Halles en voiture depuis le carrefour Lafayette.

Et après ?
A l'été 2015, la tour InCity s’élève dans le ciel lyonnais, et la rue Garibaldi achevée donne la part belle aux usages retrouvés.
Commerçants, habitants, salariés et usagers profiteront désormais tous de la nouvelle rue Garibaldi ! Les études se poursuivent pour compléter l’aménagement au-delà du carrefour Bouchut.
EN SAVOIR PLUS

De nombreux outils de communication ont été mis en place pour vous tenir informé(e)s du chantier de réaménagement de la rue Garibaldi. Et limiter autant que possible la gêne occasionnée.

- le site infotrafic www.infotrafic.grandlyon.com
- alertes SMS/mails des flashs radios
- un numéro vert 0 800 15 30 50 + service infotrafic mobile avec le QR code
- les panneaux d’information en temps réels pour vous informer en temps réel des perturbations en cours ou à venir.
- une lettre "Info chantiers" distribuée aux riverains et usagers de la rue Garibaldi.
A consulter :
Les infos sur la rue Garibaldi sur le site Infotrafic du Grand Lyon
Le service multitud'
Plateforme de co-voiturage du Grand Lyon
Autopartage sur Lyon

http://www.grandlyon.com/Info.1164+M533426616db.0.html

[eilage]

Vous allez pouvoir changer le titre pour passer à en travaux !!
Je posterai des photos prochainement !

[eilage]

ça y est les travaux notables ont commencés :
la préparation du terrain pour les algeco d'Incity



les voies de circulation provisoires



libération de l'emprise au dessus de la trémie pour y préparer la circulation







et bien sûr Incity

[gege]

Merci pour ton reportage, eilage, c'est clair, net et précis...
Et quand on voit cette vue, on devine que ça va devenir une rue superbe après son réaménagement.

[nanar]

quand on voit cette vue, on devine que ça va devenir une rue superbe après son réaménagement.

Tu as la foi du charbonnier, toi !!
Ou du terrassier, dans le cas présent. Mais c'est bien.

[KoootiK]

Mais oui, elle sera belle, avec son corridor écologique, ses nombreux arbres, sa (vraie) piste cyclable, et ses immeubles ! Pour les piétons du quartier, c'est une frontière qui va tomber. Dommage que le projet s'arrête à la rue du Dr Bouchut pour l'instant, ils auraient pu pousser jusqu'à la pistoche.





J'ai fait ces photos tout à l'heure : c'est vraiment pour les algécos du chantier Incity qu'on a fait ces bases de béton à l'angle Garibaldi/Bonnel (à la place de l'ancienne station-essence) ? Ceux qui sont devant le Monoprix ne suffisent pas ?

[gege]

Oui la base de vie sera bien ici et les Algécos qui sont sur ta 1ere photo ne suffisent pas.

D'ailleurs sur la photo de "PerfectShoot" ci- dessous prise lors de la construction de la tour Oxygène on aperçoit en arrière plan la base de vie sur plusieurs niveaux.
Il y en avait aussi plus au Nord du chantier à coté de la Caisse d'épargne..

[KoootiK]

C'est vrai, je me rappelle que c'était imposant... Merci pour ta réponse !

[ggl]

Originally Posted by gege

(...)
Et quand on voit cette vue, on devine que ça va devenir une rue superbe après son réaménagement.

En tous cas, elle ne pourra pas être pire qu'auparavant, c'est certain...
Et merci à Eilage pour tes photos...

[alexandre haas]

Aujourd'hui:Les trémies sont fermées et les travaux au dessus pour le passages des voies de circulation provisoires avancent bien

[vfG]

Merci pour les photos, cette ville est en travaux de partout ... côté Saône côté Rhône... rive gauche comme rive droite ... les circulations vont en souffrir mais ce sera un mal pour un bien ...

[Substructure]

Pas sûr à 100%. Garibaldi avait le mérite d'être correctement dimensionnée et de circuler même aux heures de pointe, contrairement aux autres axes.
Une fois ces aménagements terminés, l'axe sera saturé comme les autres et ça sera encore plus une plaie de se rendre à la PD.

[vfG]

Je suis d'accord, j'ai toujours déploré la suppression des trémies qui est purement politique (AMHA)

[xouxo]

Pour moi, il aurait fallu réduire la largeur des trémie et les réserver aux bus ou/tram avec des station sous les carrefour ou en surface suivant les cas. Creuser des souterrain coûte très cher, autant s'en resservir!
Mais il plus vendeur pour les élus ou les agence d'urbanisme de faire table rase pour nous vendre des lendemain qui chantent.

[vfG]

+1 j'avais même poussé l'idée à l'extension de la trémie sur une bonne partie de garibaldi afin de créer une ligne de prémétro ... Ceci dit les trémies restent en place puisqu'elle serviront de réservoir à eau de pluie ... peut être que dans 50ans ...

[X Bomby]

Eh oui, on aurait pu faire circuler dessous un métro/tram...c'est du gâchis...enfin, c'est comme ça.

[Masters At Work]

J avias proposé aussi un metro mais on m a repondu qu il ferai doublon avec la B,ce qui n est pas forcement faux

[nanar]

Faudrait peut être remonter sur terre, @les gens.
Le cumulé des trémies mesure dans les 5 ou 600 mètres et la rue Garibaldi mesure 3,5 km. On était loin d'avoir fait "le gros du souterrain".
Les quartiers seront plus agréables sans cet égout à bagnoles qui les traverse.