TRENES DE CERCANÍAS | GRAN SANTIAGO | Noticias - Debates

[djwebo]

Originally Posted by Cercanias Santiago

eso es practicamente imposible.

¿Por qué?
Concuerdo en que sería lo más lógico que se vuelva a reutilizar la estación Mapocho que fue hecha para ese proposito.

[Cercanias Santiago]

Originally Posted by djwebo

¿Por qué?
Concuerdo en que sería lo más lógico que se vuelva a reutilizar la estación Mapocho que fue hecha para ese proposito.

por que ya no existe la infraestructura por que hay un segundo y tercer niveles subterraneos bajo la estacion. por seria un gasto millonario del cual efe no se puede hacer cargo por que estael parque de los reyes. esta bien soñar pero uno tiene que aterrizar los sueños a la realidad.

[Hinterland]

Creo que en realidad la estacion estaria afuera de la Estacion Mapocho, debajo de la calle o el parque, cerca de la estacion Cal y Canto para conexion

[ivanloexplicatodo]

el tren deberia seguir el trazado actual, a lo mas, que la L5 se extienda al sur para combinar con el tren. pero hacer otra cosa, seria un derroche de dinero simplemente.

[Enhander]

Depende, puede haber una estación subterranea bajo el CCCC.

[kurotashio]

Originally Posted by ivanloexplicatodo

el tren deberia seguir el trazado actual, a lo mas, que la L5 se extienda al sur para combinar con el tren. pero hacer otra cosa, seria un derroche de dinero simplemente.

Eso sería lo más cercano y factible, considerando que alguna vez de proyectó, incluso, de hacer la EIM del Sol en Camino a Melipilla/Pajaritos, donde combinarían buses, metro y trenes.

[remometropolitano]

Bueno, el Ministro Errazuriz se comprometió a tener un pre-anteproyecto a fines de Enero.
Esperemos y veamos que propone...

Igual una pregunta:

Originally Posted by Hinterland

Seria interesante que los trenes vuelvan a la estacion Mapocho, pensando que a la gente que va al centro prefeseria mas comodo, un tunel de trinchera, doble via, cuesta 9 millones de dolares el kilometro, entre Estacion Central y Quinta Normal estan a 1,2 km de distancia

¿De donde sacaste el monto del túnel de trinchera doble?

Si ese es el monto se justifica hacer el tunel a Quinta Normal...

[Mariosantiaguino]

Originally Posted by Cercanias Santiago

por que ya no existe la infraestructura por que hay un segundo y tercer niveles subterraneos bajo la estacion. por seria un gasto millonario del cual efe no se puede hacer cargo por que estael parque de los reyes. esta bien soñar pero uno tiene que aterrizar los sueños a la realidad.

Perfectamente se podría hacer debajo del parque de los reyes. Y su inversión no sería grande comparados con otras megalomanías que ha hecho Metro por ejemplo. Su función sería conectar con la L2/L3 y con el centro cultural.

De hecho en todas las propuestas que hemos tirado algunos, Mapocho siempre aparece, por que es bastante lógico que algunas líneas de cercanías terminen ahí.

[Cercanias Santiago]

Originally Posted by mariosantiaguino

Perfectamente se podría hacer debajo del parque de los reyes. Y su inversión no sería grande comparados con otras megalomanías que ha hecho Metro por ejemplo. Su función sería conectar con la L2/L3 y con el centro cultural.

De hecho en todas las propuestas que hemos tirado algunos, Mapocho siempre aparece, por que es bastante lógico que algunas líneas de cercanías terminen ahí.

lamentablemente estamos hablando de EFE que acumula millones de dolares de deuda. asi que dudo que de aquí a 50 años veamos una obra de esa magnitud. siendo realistas a lo que mas aspiro es que se construya la segunda vía estacion central-padre hurtado, se electrifique y se hagan estaciones como metrotren.
yo creo que ponerse a discutir sobre un futuro terminal en estacion mapocho solo nos hace girar y rotar sobre el mismo eje sin avanzar, es algo que suena bonito pero que no es ni siquier auna prioridad de EFE ni en mediano ni en largo plazo.

[remometropolitano]

¿Pero porque obsesionarse con la Estación Mapocho?
Ya está perdida y el eje de los trenes de Cercanía deberá ser Estación Central - Quinta Normal.

Ambos tienen una buena conectividad y asegurarian un buen transporte.

[Hinterland]

Originally Posted by remometropolitano

Bueno, el Ministro Errazuriz se comprometió a tener un pre-anteproyecto a fines de Enero.
Esperemos y veamos que propone...

Igual una pregunta:



¿De donde sacaste el monto del túnel de trinchera doble?

Si ese es el monto se justifica hacer el tunel a Quinta Normal...

LA noticia fue, ademas esta la licitacion tambien:

"Se firmó el contrato de obra de 16,8 millones de US$ del primer tramo Capuchinos-Miramar (B) del túnel ferroviario del metro regional, que pasará por el centro de Viña del Mar en una extensión subterránea de 5 kilómetros, entre Caleta Abarca y Chorrillos. Este tramo de 1.200 metros lineales discurre entre Caleta Abarca y calle Traslaviña. Fue adjudicado a la empresa Méndez Junior y Asociados. Para hacer el túnel se construirán dos paredes laterales a una profundidad de 18 metros, lo que permitirá hacer la excavación entre ambas. El túnel tendrá 8 metros de ancho para las dos vías y 7,20 metros de alto. Las dos vías férreas se pondrán a 14 metros de profundidad. El proyecto contará con cuatro estaciones subterráneas en Miramar, Viña del Mar, Hospital y Chorrillos"

Siendo mas exacto son solo 800m de tunel, por tanto el costo del kilometro de tunel trinchera actualmente seria de 12 millones de dolares el kilometro

[Mariosantiaguino]

Originally Posted by Cercanias Santiago

lamentablemente estamos hablando de EFE que acumula millones de dolares de deuda. asi que dudo que de aquí a 50 años veamos una obra de esa magnitud. siendo realistas a lo que mas aspiro es que se construya la segunda vía estacion central-padre hurtado, se electrifique y se hagan estaciones como metrotren.
yo creo que ponerse a discutir sobre un futuro terminal en estacion mapocho solo nos hace girar y rotar sobre el mismo eje sin avanzar, es algo que suena bonito pero que no es ni siquier auna prioridad de EFE ni en mediano ni en largo plazo.

Metro está igual de endeudado que EFE, y lo más bien que se desarrolló el proyecto a NOS y Rancagua. Para que EFE pague su deuda tiene que transportar más pasajeros, y cómodamente. Simple

Originally Posted by remometropolitano

¿Pero porque obsesionarse con la Estación Mapocho?
Ya está perdida y el eje de los trenes de Cercanía deberá ser Estación Central - Quinta Normal.

Ambos tienen una buena conectividad y asegurarian un buen transporte.

Por que Mapocho está en el centro mismo de Santiago. Sé que la discusión no lleva a ninguna parte por que a lo más veremos cercanías a Melipilla hasta Est.Central, pero Mapocho tiene un inmenso potencial que debe se aprovechado, tanto como estacion como centro de una importante renovación urbana del sector.

[Cercanias Santiago]

yo encuentro que es perder el tiempo estar discutiendo por algo que ni siquiera esta en carpeta de EFE. lo único concreto es que efe quiere rehabilitar la vía a melipilla para transporte de pasajeros

[Cercanias Santiago]

retomando el tema de las catenarias v/s pórticos cuelgo esta foto de la estación Buin donde se puede ver que donde hay tres vías existe uso de pórticos. yo creo que esa sera la tónica desde estación central a Nos. si se fijan bien hay hasta espacio para una cuarta via.

[Cercanias Santiago]

segun la TV de melipilla y citando a ministro dice " que el proyecto original cambio y baja los costos lo que lo hace altamente rentable, por que lo conectara con el centro de maipu" ya no se a quien creerle, pero seria estupida la idea de hacer coneccion con la linea 5.

[Enhander]

Creo que sería estúpida hacerla exclusivamente con L5 más no llevarlo al Centro. Ahora si L6 llegará a Maipú distinta historia sería.

[aoz1974]

Originally Posted by Cercanias Santiago

segun la TV de melipilla y citando a ministro dice " que el proyecto original cambio y baja los costos lo que lo hace altamente rentable, por que lo conectara con el centro de maipu" ya no se a quien creerle, pero seria estupida la idea de hacer coneccion con la linea 5.

La noticia no dice nada en concreto, sólo que las autoridades se reunieron con el Ministro. No veo avances

[kurotashio]

Originally Posted by aoz1974

La noticia no dice nada en concreto, sólo que las autoridades se reunieron con el Ministro. No veo avances

La Hora / 11 de Enero 2012

[Mariosantiaguino]

Por favor que siga todo bien con la iniciativa de los alcaldes de la zona poniente y el ministro. Gigardi puede tirarse a un pozo

[remometropolitano]

Originally Posted by mariosantiaguino

Por que Mapocho está en el centro mismo de Santiago. Sé que la discusión no lleva a ninguna parte por que a lo más veremos cercanías a Melipilla hasta Est.Central, pero Mapocho tiene un inmenso potencial que debe se aprovechado, tanto como estacion como centro de una importante renovación urbana del sector.

Estamos de acuerdo.
Pero para finalizar una reflexión:

Sin duda que las autopistas urbanas fueron un hito durante la construcción, pero los Accesos/Salidas fueron pésimamente diseñados...

Ahora que muchos de estos están colapsados y después de una gran cantidad de muertos en accidentes nos damos cuenta de esto y se invierten millonarias sumas en "arreglar".

¿Cuando será el día en que podamos hacer las cosas bien desde el principio?
¿Cuesta mucho hacerlo?

Si bien hay varias cosas que me gustaría ver el Ferrocarriles, me interesa que lo que se haga, se haga bien... ¿Lo lograremos como país?