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Infraestructura de Comunicaciones Carreteras, puentes, pasos a desnivel, etc. | Aviación



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Old December 3rd, 2009, 03:34 PM   #1
Chapi
AMERO, La proxima mentira
 
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CIG | Corredor Interoceánico de Guatemala

Corredor Tecnológico de Guatemala (CTG)



Anterior mente se conocio como CANAL SECO..

Empresa Promotora: Odepal

La Oficina de Enlace y Negocios para América Latina (Odepal), es la promotora del proyecto

Caracteristicas: 308 km Longintud y 140 Metros de Ancho que comprende 100metros de vía para paso de Ferrocarriles de carga, 20 metros de una autopista y 20 metros para un poliducto interoceánico.

Fecha de Entrega: 2015


Link: http://www.elperiodico.com.gt/es/200...onomia/126810/
Link: http://www.prensalibre.com/pl/2009/d...02/360399.html

Hoy se suscribirá el convenio de acciones a las nueve mancomunidades que serán socias en el Corredor Tecnológico de Guatemala, que busca unir Puerto Barrios, Izabal con San Luis Moyuta, Jutiapa, mediante la construcción de dos puertos y una vía de 237 kilómetros de ferrocarril y un poliducto, una inversión de US$12 millardos.

Al evento que se realizará en el estadio de Santa Catarina Mita, Jutiapa, asistirán empresarios, representantes del Puerto de Barcelona, y Timothy Phillips, de la Fundación Clinton y el Ex-Presidente Al Gore.

El ex vicepresidente de Estados Unidos, Al Gore, llega a Guatemala para participar como invitado especial en la inauguración del Corredor Tecnológico, en el municipio de Santa Catarina Mita, Jutiapa, confirmó el alcalde de esa localidad René Osorio.

Según el jefe edil, el ex vicegobernante estadounidense fue invitado por los inversionistas que participan en la obra del Corredor Tecnológico, la cual será financiada con fondos aportados por países amigos.

El Corredor Tecnológico consiste en una carretera de cuatro carriles, un gasoducto y una línea de ferrocarril que permitirán competir con el Canal de Panamá, señalaron autoridades municipales de Santa Catarina Mita.


Se tiene previsto que el Corredor Tecnológico conecte la frontera de la Ciudad Pedro de Alvarado, Moyuta, con el puerto de Santo Tomás de Castilla, Izabal.

El objetivo de la presencia de Al Gore en esa actividad es dar respaldo a la obra, que no causará daños al ambiente, ya que Gore es un férreo defensor del medio ambiente.


2015 Canal de Panamá con Competidor

En 2015, el transporte marítimo internacional de carga contará con una nueva opción para recortar el trayecto entre los océanos Atlántico y Pacífico, pues a partir de ese año, Guatemala tendrá un canal terrestre interoceánico para trasladar contenedores, productos derivados del petróleo y otro tipo de mercancías.

El proyecto se denomina Corredor Tecnológico de Guatemala (CTG) y consiste en la construcción de una carretera de cuatro carriles, el funcionamiento de un ferrocarril y la habilitación de un oleoducto que atravesará el país por la región oriental, paralelo a la frontera con Honduras y El Salvador.

Según especificaciones del diseño, el CTG cruzará los departamentos de Chiquimula, Zacapa, Izabal y Jutiapa, y tendrá influencia en 44 municipios. Los extremos se ubicarán en Puerto Barrios y Moyuta, donde funcionarán megaterminales portuarias.

Para financiarlo, los alcaldes municipales, integrados en nueve mancomunidades, se acreditarán hoy como accionistas. Los beneficios económicos se destinarán a programas con enfoque social en beneficio de la población, dijo Héctor Molina, gerente de la Mancomunidad del Atlántico.

La intención, agregó, es llevar el desarrollo a toda la región. Por este motivo, el kilómetro cero de la obra fue establecido en Camotán y Jocotán, en Chiquimula, municipios afectados en reiteradas ocasiones por la crisis alimentaria y los altos índices de pobreza que reflejan.

Mientras tanto, Roberto Dalton, director del Programa de Desarrollo Rural (ProRural), explicó que el poliducto también servirá para transportar granos básicos.

La actividad especial se realizará a las nueve de la mañana en Santa Catarina Mita, Jutiapa, y contará con la participación del presidente Álvaro Colom, delegados de los 44 municipios y representantes de la empresa a cargo del proyecto.




Links: http://www.consultingmarb.com/?p=169



El canal de Panamá desde su puesta en funcionamiento ha acortado distancias entre el océano Atlántico y Pacífico, además de los montos de US$ que se han economizado.

En Guatemala el sueño ha sido la construcción del Corredor Técnológico entre estos dos océanos, o sea un Canal Terrestre.

Este proyecto está siendo impulsado ahora por nuevos socios estratégicos, se trata de 42 alcaldías organizadas en 8 mancomunidades que aportarán parte de los terrenos necesarios para el paso del Corredor Tecnológico de Guatemala (CTG).

CTG se extenderá a lo largo de 308 km y 140 metros de ancho que comprende 100 metros de vía para paso de un ferrocarril de carga, 20 metros de una autopista y 20 metros para un poliducto interoceánico.

Este proyecto consiste en la construcción de carreteras de Cuatro Carriles, vía para el paso de Trenes y un Gasoducto, que unirá al océano Atlántico con el Pacífico y que tiene un costo de 12 Mil Millones de Dólares. Las carreteras mencionadas atravesarán Chiquimula, Zacapa, Izabal y Jutiapa.


La Oficina de Enlace y Negocios para América Latina (Odepal), promotora del proyecto en alianza con organización Poder Para Todos (PPT) y mancomunidades, presentarán el 29 de octubre el proyecto que tendría un costo de US$12 millardos y estaría listo en 2015.

Roberto Pérez Arana, gerente de la mancomunidad El Pacífico, explica que a la fecha se han invertido US$7 millones en estudios de factibilidad financiados por el sector privado, la Diputación de Barcelona, y empresarios japoneses y suizos.

El proyecto de la construcción del canal terrestre ó canal seco incluye además un poliducto para el transporte de gas natural u otro derivado del crudo que seguirá el trazo del PTI. Hasta el momento se han entregado los planos del proyecto a autoridades de 15 de 18 municipios por los que pasaría CTG, y las municipalidades emitirán un acuerdo para declarar de interés público el proyecto para evitar que exista especulación en el mercado de tierras, agrega.

La primera semana de noviembre se iniciará la capacitación de 110 jóvenes que harán un recorrido por donde pasaría CTG para hacer un inventario de los terrenos y su situación jurídica. El próximo año se realizarían las licitaciones para construcción de obras y a finales de 2010 se iniciará la fase de construcción con las empresas ganadoras que deberán conseguir financiamiento para los trabajos. Estamos en una crisis de oportunidades de inversión en el mundo y este proyecto es muy atractivo, concluye Cardona.
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Last edited by Chapi; December 3rd, 2009 at 08:45 PM.
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Old December 3rd, 2009, 04:36 PM   #2
Chapi
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Si alguien sabe algo ya sabe dondé lo puede postear...
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Old December 3rd, 2009, 04:50 PM   #3
CdC
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Muy bueno..ojala si se lleve a cabo como lo tienen planeado :P
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Old December 3rd, 2009, 04:51 PM   #4
morenodeleon
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nada..que es muy bueno..muy muy muuuy bueno para el país... y sque salió hoy en elPeriódico.
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Old December 3rd, 2009, 05:12 PM   #5
ChapinUrbano
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Va a venir Al Gore???


MM, ojalá se de, sería un proyectazo de gran impacto en el país y de plano que en Honduras y El Salvador.

En Texas quieren hacer lo mismo, bueno, un poco más ancho, pero bastante parecido, lo único es que allí se propone carriles exclusivos para automóviles y otros para trailers, eso sería bueno, aunque lo del tren ayudaría a que hubieran menos trailers.
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Old December 3rd, 2009, 07:14 PM   #6
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So espero que se haga... quiero ver a esos tractores abriendo brecha! Podría ser el gran paso para la re-activación del ferrocarril en Guatemala, quiza eso los motive a hacer que funcione nuevamente toda la red ferroviaria (claro, es independiente, pero motivante)

Vaya que suenan nombres con este proyecto!

Esto si seria en verdad desarrollo y progreso para toda la región del oriente, algo mucho mas duradero!

Cuanta mano de obra! Y luego para operaciones, mas aun! Mucho trabajo! Excelente!

Me queda la duda con el tramo de San Luis Moyuta hasta la costa y ese nuevo puerto, porque imagino que no pensaran unirlo a Acajutla en primera instancia?
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Old December 3rd, 2009, 07:38 PM   #7
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Lo que si me queda la duda, es si este thread va en este sub-foro o en el de Proyectos!
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Old December 3rd, 2009, 08:17 PM   #8
rconsa
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Al fin una noticia buena en estos díias.
BTW: Ojala que Gore de conferencias
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Old December 3rd, 2009, 08:50 PM   #9
Chapi
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Si.... la Idea es ser un Punto de Conecciones para Centroamérica, en otras palabras, lo que antes salia del Salvador para el Canal de Panamá, ahora lo podra hacer en sentido contrario y más cercano..

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Originally Posted by C_F View Post
So espero que se haga... quiero ver a esos tractores abriendo brecha! Podría ser el gran paso para la re-activación del ferrocarril en Guatemala, quiza eso los motive a hacer que funcione nuevamente toda la red ferroviaria (claro, es independiente, pero motivante)

Vaya que suenan nombres con este proyecto!

Esto si seria en verdad desarrollo y progreso para toda la región del oriente, algo mucho mas duradero!

Cuanta mano de obra! Y luego para operaciones, mas aun! Mucho trabajo! Excelente!

Me queda la duda con el tramo de San Luis Moyuta hasta la costa y ese nuevo puerto, porque imagino que no pensaran unirlo a Acajutla en primera instancia?
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Old December 3rd, 2009, 08:52 PM   #10
Chapi
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No siempre llueve en Guatemala..!! Y si tendra 2 Ruedas de Prensa..

Saludos.

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Al fin una noticia buena en estos díias.
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Old December 3rd, 2009, 09:06 PM   #11
ChapinUrbano
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Lo que si me queda la duda, es si este thread va en este sub-foro o en el de Proyectos!
Y no sería bueno tener todos los proyectos de comunicaciones aquí en lugar de estar con los de edificios y recintos, ya que la temática es diferente. Es una propuesta.
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Old December 3rd, 2009, 09:12 PM   #12
C_F
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Y no sería bueno tener todos los proyectos de comunicaciones aquí en lugar de estar con los de edificios y recintos, ya que la temática es diferente. Es una propuesta.
Buenas ideas, eh! Si, mas ordenado, así ya sabemos a lo que vamos!
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"Discutir sin que con ello se abra un resquicio, por pequeño que sea, del camino hacia la Verdad es un ejercicio perfectamente inútil, así pues avanzamos o buscamos otra senda donde si podamos caminar."
"El silencio es la réplica más aguda." El gran G.K. Chesterton | “No es historiador el hombre que no sabe responder desde el pasado.” Hilaire Belloc
No más tragedias que se pueden evitar, GUATEMALA exijamos la reparación del PUENTE BELICE!!! Dejen la sirvenguenzada, concluyan el INSTITUTO NACIONAL DE LA MARIMBA!!!
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Old December 3rd, 2009, 09:14 PM   #13
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Si.... la Idea es ser un Punto de Conecciones para Centroamérica, en otras palabras, lo que antes salia del Salvador para el Canal de Panamá, ahora lo podra hacer en sentido contrario y más cercano..
Entonces seria interesante plantear una ruta hacia Pto. Quetzal, no?
Al menos lo que es carretera y ferrocarril! Porque por la distancia, deja en mejor competitividad a Acajutla que a Pto. Quetzal!
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Old December 3rd, 2009, 09:21 PM   #14
Ifig
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genial! un proyecto que sreia de alto impacto (positivio) para no solo el oriente sino toda guatemala,, el comercio aumentaria increiblemente,
recuerden que muchas de las zonas orientales esta el "corredor seco" donde al tener una via tan importante cerca, el beneficio y el impacto seria casi un hecho,
incluso impactaria positivamente a la ciudad, al tener una via para el comercio, interoceanico, donde no tocaria la capital, el cual impactaria en reduccion de transito pesado, y menos horas en el vehiculo!

un gran proyecto!
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............................................................

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Old December 3rd, 2009, 09:27 PM   #15
Chapi
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No habra porque.... Puerto Quetzal servira para el Sur y la Capital etc..
El Puerto de Moyuta como se tiene Planeado, servira junto con el Nuevo Puerto de Izabal como lo hace el Canal de Panamá, solo que en estado SECO..

Y para el Puerto Quetzal se tiene planeado el Carreteral de Litoral Pacifico.

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Entonces seria interesante plantear una ruta hacia Pto. Quetzal, no?
Al menos lo que es carretera y ferrocarril! Porque por la distancia, deja en mejor competitividad a Acajutla que a Pto. Quetzal!
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Old December 3rd, 2009, 09:28 PM   #16
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Originally Posted by Ifig View Post
genial! un proyecto que sreia de alto impacto (positivio) para no solo el oriente sino toda guatemala,, el comercio aumentaria increiblemente,
recuerden que muchas de las zonas orientales esta el "corredor seco" donde al tener una via tan importante cerca, el beneficio y el impacto seria casi un hecho,
incluso impactaria positivamente a la ciudad, al tener una via para el comercio, interoceanico, donde no tocaria la capital, el cual impactaria en reduccion de transito pesado, y menos horas en el vehiculo!

un gran proyecto!
Con mayor razón una ruta que comunicara a Puerto Quetzal con esta nueva vía.
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Old December 3rd, 2009, 11:30 PM   #17
Frankguate
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Muy buena noticia, y lo mejor de todo es que van avanzando en ello, me recuerdo que hace como 4 años salió a luz esto pero no se le miraba pies ni cabeza, pero con la inversión de estudios ya hecha y las personalidades que vienen y todo creo que este proyecto estará presente para el 2015 o antes, Guatemala tendrá y será parte de la unión comercial entre el atlántica y pacífico estoy seguro de ello.

Imaginense el gran impacto para Guatemala, tanto para el desarrollo sostenible en esa región y el gran impacto comercial que tendremos, con ello podemos alcanzar muchas metas.

Que Dios nos ayude e ilumine para que se haga realidad. Es un gran sueño y anhelo para nuestro gran país.

Saludos.
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Old December 3rd, 2009, 11:53 PM   #18
Chapi
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Me pregunto si valdria la pena Postearlo en Latam?! Que opinan... 12 Millardos no se invierten todos los Dias en una sola Obra..
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Old December 3rd, 2009, 11:56 PM   #19
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Me pregunto si valdria la pena Postearlo en Latam?! Que opinan... 12 Millardos no se invierten todos los Dias en una sola Obra..
Mejor que cuaje un poco... que veamos los tractores!

Aun soy incrédulo... precisamente por esos millardos!
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Old December 4th, 2009, 12:20 AM   #20
Guatejano
me hierve el buche
 
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Va a venir Al Gore???


MM, ojalá se de, sería un proyectazo de gran impacto en el país y de plano que en Honduras y El Salvador.

En Texas quieren hacer lo mismo, bueno, un poco más ancho, pero bastante parecido, lo único es que allí se propone carriles exclusivos para automóviles y otros para trailers, eso sería bueno, aunque lo del tren ayudaría a que hubieran menos trailers.
En el caso en Texas, la idea es expropiar a lo largo de una franja que tiene -creo- 5 millas a cada lado de la carretera, y dar estas tierras y propiedades en adjudicacion a la empresa promotora.

De mas esta decir, que la oposicion al proyecto, es masiva.

Si ven a Al Gore, preguntenle como le hizo para inventar Internet.
Seria una platica muy interesante.


TWP!


Guatejano
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