BUCARAMANGA | Troncal Norte-Sur | Viaducto de la Novena

[Sir.Kmilitus]

lpa rimera piedra del proyecto la colocarán a mediados de febrero cierto?

[BUCARITO1981]

pues man en eso andamos en la alcaldia pues estan en la juridica dandole la ultima revision al sr ing que licito y ya de ahy depende de eso la puesta en marcha pero la presion del alcalde es altisima y aspiramos a que por tarde en marzo esto comienze, porque se vinieron las otras licitaciones de los intercambiadores y las demas obras .:!

[BUCARITO1981]

la maqueta esta en el primer piso de la alcaldia.!

[BUCARITO1981]

EN EVALUACIÓN, PROPONENTE DEL VIADUCTO LA NOVENA
El consorcio VTH (Venezuela Heavy Industries C.A. Termotécnica Coindustrial S.A. HB Estructuras Metálicas S.A.), se encuentra en las últimas etapas del proceso de evaluación, para determinar si será o no el responsable de la construcción del Viaducto La Novena; un mega-proyecto que transformará la ciudad y mejorará sustancialmente la calidad de vida de los habitantes del área metropolitana de Bucaramanga.

Según el Secretario de Infraestructura, Álvaro Ramírez, “en este momento se analizan aspectos jurídicos, financieros y técnicos, ya hemos recibido la recomendación de rechazar la propuesta por no cumplir con los requisitos habilitantes del orden jurídico. Sin embargo, esta decisión obedece a la falta de unos documentos que se pueden entregar en los siguientes días”.

Dicho concepto, anunciado por el Comité Evaluador, deberá esperar la audiencia de adjudicación que se realizará este viernes. “Será el último paso del proceso, para definitivamente tomar la decisión administrativa y declararla desierta o no. En caso de ser rechazada iniciaremos un nuevo proceso licitatorio, en un menor tiempo; esto retrasaría uno o dos meses más la ejecución de la obra”, puntualizó el Secretario de Infraestructura

[BUCARITO1981]

desierta la licitacion del viaducto de la novena..!!

[burnso]

:S ....y cuando vuelven a abrir la licitacion???

[Sir.Kmilitus]

W T F. Pero se veía exactamente que eso iba a pasar. Nada más basta ver los comunicados del Secretario de Planeación. "Si la licitación queda desierta, nos tardaremos menos tiempo que esta vez, para abrir la otra licitación" YA estoy acostumbrado a la falta de respeto de esos manes con la comunidad. Y todo se debe a la falta de la información completa de los pliegos definitivos. Eso lo argumentaron los interesados en construir la obra, y por eso fue que solo 1 se presentó.


El tiempo que habrá que esperar es de 2 meses

[otorrado]

[MACTMEISTER]

Ya empezamos...

[otorrado]

TOMADA DE: PERIODICO EL FRENTE

Cronología de una equivocación

Por qué la licitación del viaducto de la carrera novena debe declararse desierta

A pesar de haber múltiples empresas interesadas en proponer (porque a las visitas se presentaron alrededor de 12, a las audiencias 8 empresas y aproximadamente 22 presentaron observaciones e inquietudes con el ánimo de participar), sólo se produjo una única oferta dentro de los tiempos previstos en el cronograma del proceso, correspondiente al Consorcio VTH, constituido por las empresas nacionales HB Estructuras Metálicas S.A. y Termotécnica Coindustrial S.A. y la empresa Venezuelan Heavy Industries C.A., VHICOA, del vecino país, propuesta de la cual el comité evaluador concluyó como resultado de la verificación de los requisitos jurídicos, financieros y técnicos, que al no cumplir con la subsanación de algunos documentos, configuraba las causales de rechazo contenidas en los literales d) y e) del ítem 2.17 del Pliego definitivo de condiciones.

Fallas de la propuesta única
Además de lo anterior, esta propuesta presenta deficiencias en los siguientes aspectos:
1. En el momento de la presentación de oferta no acreditaba la totalidad del equipo mínimo solicitado, así mismo otros equipos ofrecidos no tenían las capacidades mínimas requeridas, lo cual era un factor habilitante de la oferta.
2. Por otra parte el integrante Termotécnica Coindustrial S.A. no estaba inscrito en el Registro Único de Proponentes en la totalidad de actividades, especialidades y grupos exigidos en el pliego de condiciones; por tanto no estaba habilitado al cierre de la licitación para contratar este proyecto con el Municipio de Bucaramanga.
De igual manera la experiencia de las tres empresas integrantes no reúne los requisitos exigidos por el Pliego de Condiciones por lo siguiente: la empresa VHICOA, quien presenta como experiencia en puentes atirantados el ejecutado para la Constructora Norberto Odebrecht, empresa que realizó la Construcción del segundo puente sobre el Rio Orinoco para el Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela, aporta un documento que certifica que VHICOA realizó la construcción de la estructura de este puente; sin embargo no es claro que esta empresa haya realizado la totalidad de la obra, para que se le confiera la experiencia de su construcción, inquietud que surge al Comité Evaluador, quien solicita aclaración, que no fue subsanada por el proponente.
En cuanto a los integrantes HB Estructuras Metálicas S.A. y Termotécnica Coindustrial S.A. presentan contratos que involucran la construcción de puentes, pero que fueron realizados en Consorcio o Unión Temporal, en los cuales ellos tenían una participación minoritaria, siendo requisito en el Pliego de Condiciones, que para que los contratos presentados fueran admisibles como acreditación de experiencia, las empresas debían tener una participación mayoritaria, igual o superior al 50% de la obra a acreditar, situación que no se observa en ambos casos; por tanto estas empresas no cumplen con la experiencia exigida, lo cual es también un factor relevante. De lo anterior se desprende el hecho que este Consorcio no puede resultar adjudicatario de una obra de este tipo, ya que no reúne las condiciones necesarias para ello.
Razones que limitaron la participación
Llama la atención que habiendo tantas empresas de reconocida experiencia en el ámbito nacional interesadas en proponer, solo se haya recibido una sola oferta. Consultados algunos de estos interesados, aseguran que la falta de participación obedece a que según sus cálculos, el presupuesto con que cuenta el Municipio de Bucaramanga para construir el puente atirantado de la carrera novena, sobre la Quebrada La Rosita, resulta insuficiente para construir el tipo de obra proyectada y para que igualmente cubra los riesgos que deben asumir por su ejecución, además de las variaciones de precios del mercado, ya que es un contrato sin reajustes y los montos que deben cancelarse por impuestos y estampillas.
Según su concepto, el presupuesto existente se ajusta más a construir el puente con la longitud y dimensiones de calzada proyectadas, pero con un sistema constructivo diferente al tipo atirantado, como es por dovelas sucesivas u otro similar, los cuales igualmente tienen un aspecto armónico, pero que pese a que en un principio era el escogido por el Municipio de Bucaramanga, fue descartado porque según éste, causaba más afectación ambiental a las laderas circundantes, temor que los ingenieros califican como infundado, puesto que independiente de si se escoge un sistema u otro, la cimentación es similar y la intervención en las quebradas de la Rosita y el Loro, igualmente se puede minimizar mediante otro tipo de medidas ambientales.

Recomendaciones de los ingenieros
Ellos afirman que aparte que el costo de su ejecución de la ambiciosa obra, resultará aproximadamente en 40 mil millones de pesos menos para el Municipio de Bucaramanga (y para el bolsillo de los contribuyentes bumangueses), el cambio de tipo de puente beneficiará a la ingeniería nacional y a los proveedores de materiales del país, por cuanto existen numerosas empresas que tienen la experiencia y capacidad suficientes para su contratación, sin necesidad de recurrir a empresas extranjeras y así mismo no se requerirá importar elementos costosos para su realización.

[sototown]

LO QUEREMOS ATIRANTADO, QUE NO NOS SALGAN con otras h..... nadas!

[Sir.Kmilitus]

En el consejo comunitario de gobierno con la asistencia del presidente se tocaron varios temas:


Troncal Norte-Sur

Una de las obras que, según el Gobierno Municipal, garantizará la movilidad vehicular del área metropolitana es la Troncal Norte-Sur.

Se trata de un megaproyecto que contempla un corredor vial de una extensión de 12 kilómetros, seis tramos entre rutas ya existentes, la construcción del Viaducto de La Novena y la alternativa vial por la quebrada La Cuéllar.

La obra, cuyos beneficios fueron explicados en el marco del Consejo Comunal celebrado en el Colegio INEM, uniría al sector oriental de la ciudad con el Anillo Vial, a la altura del Mausoleo La Esperanza.

La alternativa, presentada oficialmente al Presidente de la República, requerirá de una inversión cercana a los $400 mil millones.

Según el Mandatario local, “se necesitan recursos para su ejecución y necesitamos del apoyo de la Presidencia de la República. La Troncal Norte-Sur es una vía muy progresista, toda vez que con ella podremos solucionar gran parte de nuestros problemas de movilidad vehicular”.

Fernando Vargas Mendoza le dijo al Jefe de Estado que “ya hemos dado un primer paso para esta obra, con el pronto inicio de las obras de construcción del Viaducto de La Novena, para lo cual se dispone de un presupuesto cercano a los $130 mil millones”.

“Sin embargo, nos falta mucha plata. Se ha pensado en un conjunto de formas diferentes para lograr la financiación del proyecto, con recursos de cada municipio que conforma el área metropolitana, del Departamento de Santander, de la Nación, así como la posibilidad de entregar en concesión algunas de las vías que se adecuarán”, anotó


Analizar viabilidad

Ante la propuesta, el presidente Uribe dijo que desde hoy (ayer) comenzará a estudiar la viabilidad de la entrega en concesión de algunos tramos de esta vía al Instituto Nacional de Concesión, Inco.

Y aunque aclaró que esto, por ahora, “es sólo una posibilidad, pienso que podría tener el aval del Gobierno Nacional, toda vez que se trata de un megaproyecto que solucionaría de entrada la movilidad vehicular”.

Vanguardia Liberal le trasladó la inquietud a Germán Bautista, gerente de la Concesión Autopistas de Santander, quien afirmó: “en la actualidad estarían dadas las condiciones para aceptar una propuesta en ese sentido. Sin embargo, todo deberá hacer parte de un análisis serio para no crear falsas expectativas en la comunidad”.

[BUCARITO1981]

esa obra parece que se entregara en concesion al inco y la haran toda incluyendo el viaducot fuel a alternativa mas rapida que dio el presidnete, mas detalles en la pagina www.alcaldiadebucaramanga.gov.co
ahy esta el video de l oque pidio el alcaldey los proyectos queestan proximos a realizarcen en la ciudad.

[Sir.Kmilitus]

Uy como así y eso no atrasa aún más las cosas?. El viaducto no se dbería dar en concesión a estas alturas. Me refiero a que ya están todos los pliegos de la licitación, solo falta sabe cual es el ganador de la obra y pues que comiencen.

[BUCARITO1981]

ummm puede ser que se demore un poco mas, pero esas fueron unas pautas que dio el presidente y ayer en el comite tecnico que tuvimos con el alcalde eso lo dio a entender pues el tiempo estaba ya encima y la gente lo empezo a precionar por las obras y el esta sumamente preocupado porque tiene el dinero para hacer las obras pero los lios juridicos son los quel e han embolatado las cosas, asi que el viaducto puede que entre en esa consecion y que la troncal la hagan toda adicinandole el viaducto que ya tiene el dinero..!

[BUCARITO1981]

Licitación del Viaducto de La Novena fue declarada desierta Jueves, 04 de Febrero de 2010
La construcción del Viaducto de La Novena, que unirá a la calle 45 con La Ciudadela, tendrá que esperar al menos tres meses más, luego de que la licitación fuera declarada desierta. Ayer, en audiencia pública, la Administración Municipal anunció que no adjudicaba la obra del Viaducto de La Novena al Consorcio VTH, único oferente en el proceso de licitación que empezó en diciembre pasado, pues durante el proceso de verificación su propuesta no cumplió con todos los argumentos jurídicos, ni técnicos requeridos.

“El Consorcio no presentó los documentos que justificaran su experiencia en este tipo de construcciones, tampoco se apostillaron algunos documentos necesarios y fueron anexados documentos con fecha posterior a la que se requería en los términos de referencia. Por esta razón se determinó hacer la declaratoria de desierta”, explicó Álvaro Ramírez, secretario de Infraestructura municipal.

A su turno, Florentino Rodríguez, presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros – SSI-, manifestó su complacencia por lo que calificó “un proceso serio y profesional por parte de la Administración Municipal”.

“El documento de evaluación de las ofertas mostraba un proceso serio y riguroso, complementado por unas observaciones pertinentes que mostraron que la única empresa no cumplía ni con los requisitos, ni la experiencia específica”, sostuvo.

Sin embargo, el presidente de la SSI lamentó que ayer no se hubiese adjudicado la licitación para que se diera pronto inicio a una construcción tan importante como el Viaducto de La Novena y que por tanto, se perdieran tres meses valiosos para esta obra, estimando que este sea el tiempo de duración de la nueva convocatoria.

Rodríguez también recalcó que “el plazo para la preparación de las ofertas en el nuevo proceso licitatorio sea el máximo posible, teniendo en cuenta que el pago es a precio global fijo, y pedimos que sea revisado el presupuesto pues los interesados han manifestado que se queda corto”.


Siguen los parámetros

La audiencia de ayer, en la que se declaró desierta la licitación del Viaducto de la Novena, contó con la presencia de representantes del comité por la Transparencia, la Sociedad Santandereana de Ingenieros, Esgamo, Otacc S.A., Vigilancia y Control, el departamento Jurídico, Control Interno y la Secretaría de Infraestructura, entre otros, pero hubo total ausencia por parte de representantes del consorcio colombo-venezolano.

Aún así, la Administración advirtió que pese a la resolución de declaratoria de desierta, el Consorcio VTH legalmente cuenta con un plazo de 5 días para que haga uso del recurso de reposición, si considera debatible dicha decisión.

Al respecto, la directora del Pacto por la Transparencia, María Teresa Duarte, solicitó que en caso de presentarse algún recurso de reposición, la respuesta a esta petición se haga a través de audiencia pública; en lo referente al proceso licitatorio, resaltó que la posición de la alcaldía es una muestra de transparencia.

“Todo lo que se ha hecho hasta hoy es bajo los parámetros de la Ley 80 y los decretos reglamentarios de la misma… por el momento esperaremos que se cumplan los términos de Ley y que la Administración dé las directrices con respecto al proceso pues ya contamos con los recursos necesarios para poner en marcha la obra”, concluyó el secretario de Infraestructura.


Dos meses duraría nueva convocatoria

Fernando Vargas Mendoza, alcalde de Bucaramanga, sostuvo que luego del plazo que se le otorga al consorcio para presentar alguna reposición, la nueva convocatoria tendría una duración más corta que la primera.

“A más tardar en dos meses estaremos asignando el contrato… esperamos que en esta ocasión se presenten todas las demás empresas que debido a los trámites de apostilla no licitaron”, expresó el mandatario local.

De la misma manera, Vargas Mendoza aseguró que pese al retraso, él sí podrá entregar la obra pues su construcción requiere de 17 meses, estando lista antes de diciembre de 2011.


LISTA

Esto fue lo que no cumplió el Consorcio

1 Presentar certificado de existencia y representación legal en original de la firma Venezuelan Heavy Industries, CA.

2 Aclarar la fecha de expedición del documento de existencia y representación legal de la firma Venezuelan Heavy Industries, CA.

3 Reunir el documento original en el cual conste la apostilla de los documentos de naturaleza pública expedidos en el exterior, de la firma Venezuelan Heavy Industries, CA, tales como: Registro Mercantil y Registro Nacional de Contratistas.

4 Allegar el poder otorgado por la firma Venezuelan Heavy Industries, CA, al apoderado con domicilio en Colombia.

5 Anexar el Registro Único de Proponentes de la empresa Termotécnica Coindustrial, SA.

[andresbumangues]

hp esta mda ya me esta sacando la piedra!!!

[BUCARITO1981]

Originally Posted by andresbumangues

hp esta mda ya me esta sacando la piedra!!!

y acaso que prefieres una obra mal hecha o algo legalmente y civilmente acorde a esta megaobra..!! asi que esperemos quey a en dos meses empezamos.!!

[BUCARITO1981]

NUEVA LICITACIÓN PARA CONSTRUIR VIADUCTO LA NOVENA
Luego de declarar desierta la Licitación Pública SI-LP-007-09, cuyo objeto era: Actualización de los estudios y diseños a Fase III y Construcción del Viaducto de la Carrera Novena y obras complementarias en el Municipio de Bucaramanga, porque el proponente, el consorcio colombo –venezolano VTH no cumplió a cabalidad con las exigencias del pliego de condiciones, la Asesora Jurídica de la Administración Municipal, Miriam Elizabeth Riquelme Pasoow, explicó que “ahora se procederá a la notificación de la resolución y en un término de cinco días, el proponente tiene la posibilidad de interponer el recurso de reposición, si no está de acuerdo con los planteamientos que se utilizaron para declarar desierta esta licitación”.

Agregó que “una vez interpuesto el recurso por parte del oferente, lo resolveremos para que quede en firme y así, podemos iniciar un nuevo proceso de licitación con el mismo objeto”, agregó Riquelme Pasoow.

Según la funcionaria, este nuevo proceso tardaría aproximadamente dos meses.

[otorrado]

jum dos meses! pero bueno por lo menos se ve que los responsables hacen lo que se puede.