daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 14 votes, 5.00 average.
Old December 15th, 2009, 04:27 PM   #1
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

Транспортные связи с другими регионами

попробую завести новый тред.
Предлагаю сюда постить всю информацию о транспортно-пассажирских связях Питера с другими городами и странами.
Порты,аэропорты,вокзала,автовокзалы. Показатели работы,реконструкции,планы на будущее и так далее.

Начну с Финляндского вокзала







сатья с фотками из журнала Мир и дом за декабрь.
flatron no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 15th, 2009, 04:29 PM   #2
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

Авиакомпания "Россия" может отойти Петербургу


Правительство Санкт-Петербурга хочет забрать себе в собственность ГТК «Россия». Региональные власти готовы взять на себя решение проблемы ее долгов, большей частью просроченных (около 6 млрд руб.). О том, что ГТК — в числе наиболее проблемных авиакомпаний, заявил вчера руководитель Росавиации Геннадий Курзенков. По его словам, перевозчик оказался в тяжелой финансовой ситуации и испытывает трудности с выплатой долгов. Чиновник, знакомый с ситуацией, объясняет мотивы Петербурга амбициями губернатора Валетины Матвиенко: «Она хочет, чтобы у города была своя компания» (цитата по Reuters), пишут "Ведомости".

Летом 2008 г. президент подписал указ, по которому «Россия» — после акционирования — должна быть передана госкорпорации «Ростехнологии». Затем авиаактив должен быть передан в «Росавиа». Именно ГТК и называют фундаментом будущего холдинга.

Кому в итоге будет принадлежать компания, может решиться в среду на совещании у вице-премьера Сергея Иванова, знает источник, близкий к ГТК. Совещание посвящено именно этой компании, уточнил он.

Правительство Санкт-Петербурга с самого начала не хотело отдавать ГТК. В феврале 2009 г. госкорпорация и питерские чиновники договорились совместно развивать компанию, а в рамках «Росавиа» оставить ее как самостоятельное юрлицо с регистрацией в Петербурге. Тогда же Матвиенко заявила, что власти «заинтересованы выкупить в подразделении “Росавиа — СПб” как минимум 25% плюс 1 акцию в собственность города».
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2009, 04:32 PM   #3
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за октябрь и 10 месяцев 2009 года

Итоги за 10 месяцев 2009 года

Пассажирообмен аэропорта «Пулково» за 10 месяцев 2009 года составил 5 730 512 человек, что на 7,6% меньше показателя аналогичного периода 2008 года, в том числе:

Пассажирообмен на международных воздушных линиях в страны дальнего зарубежья составил 2 567 260 человек, что на 10,9% меньше количества пассажиров, перевезенных за 10 месяцев 2008 года.
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях составил 2 698 270 человек, что на 4,9% ниже показателя 10 месяцев 2008 года.
На 3,5% снизился пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 464 982 человек.
Количество взлето-посадочных операций за 10 месяцев 2009 года уменьшилось на 9,2% и составило 73 672 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 2 589 904 тонн, спад по сравнению с аналогичным периодом 2008 года составил 11%.

Итоги за октябрь 2009 года

По итогам октября 2009 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 589 405 человек, что на 6,3 % больше показателя октября 2008 года, в том числе:

Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за октябрь 2009 года составил 238 341 человек, что на 4,3% меньше количества пассажиров, перевезенных за октябрь 2008 года.
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 302 929 человек, что на 18,7% выше показателя октября 2008 года.
На 3,9% снизился пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 48 135 человек.
Количество взлето-посадочных операций за октябрь 2009 года уменьшилось на 2,3% и составило 7 574 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 266 377 тонн, что на 0,3% ниже аналогичного показателя прошлого года.
ссылка


То есть выбрались в октябре из минуса
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 05:19 PM   #4
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

"Аэрофлот" завернет в Питер

Компания хочет взять в управление ГТК "Россия"
Как стало известно РБК daily, "Аэрофлот" собирается попросить передать ему находящуюся в предбанкротном состоянии авиакомпанию ГТК "Россия". На прошлой неделе взять шефство над терпящим бедствие авиаперевозчиком пообещала администрация Санкт-Петербурга, однако сейчас реализация этого сценария оказалась под вопросом. В отсутствие интереса региональных властей акциями перевозчика заинтересовался "Аэрофлот".

На прошлой неделе глава Росавиации Геннадий Курзенков заявил, что государство собирается помочь ГТК "Россия", выделив ей 6 млрд руб. Одновременно с этим стало известно, что роль спасителя авиакомпании хочет взять на себя правительство Санкт-Петербурга: ГТК "Россия" является базовым перевозчиком аэропорта "Пулково". Этот вопрос обсуждался 9 декабря на встрече вице-премьера Сергея Иванова с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и представителями "Ростехнологий" (управляет ГТК "Россия"). На совещании было решено, что судьба авиакомпании будет определена в течение десяти дней. И хотя вопрос, казалось, был улажен, не исключено, что питерские власти пойдут на попятную.

Как рассказал РБК daily источник в "Ростехнологиях", интерес к получению ГТК "Россия" проявил "Аэрофлот". Собеседник РБК daily связывает это с тем, что власти Санкт-Петербурга передумали брать авиаперевозчика под свой контроль. Представители комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга и правительства города вчера отказались от комментариев, сославшись на просьбу Иванова не раскрывать детали переговоров. Официальный представитель "Аэрофлота" так же отказался от комментариев.

В то же время, как рассказал источник РБК daily, близкий к "Аэрофлоту", компания действительно просчитывает варианты присоединения ГТК "Россия". По его словам, компании может быть интересна маршрутная сеть питерского перевозчика.

Напомним, ранее Валентина Матвиенко уже заявляла, что, согласно договоренностям с "Ростехнологиями", ГТК "Россия" должна остаться в Санкт-Петербурге. Однако, по словам Матвиенко, в случае, если по каким-то причинам компании придется уйти из города, у Санкт-Петербурга существует альтернативный вариант развития авиасообщения.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 10:11 PM   #5
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

Самый быстрый поезд в РФ отправился из Москвы в Санкт-Петербург
Высокоскоростной поезд "Сапсан" отправился в первый рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Курсировать по установленному графику поезда начнут с 18 декабря. Поезда "Сапсан" будут ходить каждый день, отправляясь из Москвы и Санкт-Петербурга в 6:45 мск, 13:00 мск и 19:00 мск.

Сегодня на первом рейсе "Сапсана" из Москвы в Санкт-Петербург отправился президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин. "Это не просто поезд, это не просто вагоны, я считаю, что это другая технология, это другой транспорт, транспорт надежный, адаптированный и проверенный на многих железных дорогах мира. Но в этом транспорте есть серьезная доля интеллектуального труда наших работников. На нем было защищено около 150 патентов", - сказал глава РЖД на пресс-конференции перед отправлением первого рейса "Сапсана".

Также, по словам В.Якунина, инфраструктура готовилась к этой технологии на протяжении почти 4 лет. Он отметил, что это модернизированный путь, в который уложены рельсы японского производства. "Но мы с металлургами договорились, что в скором будущем это будут наши рельсы, рельсы повышенной прямолинейности и длины", - отметил В.Якунин и добавил: "Все, что касается подготовленности инфраструктуры к этому поезду, было сделано, стандартизировано и сертифицировано".

Базовая стоимость проезда в вагонах первого класса составляет 5 тыс. 300 руб., второго - 3 тыс. 300 руб. При этом к тарифам применяются индекс сезонного регулирования и коэффициенты индексации, варьирующиеся в зависимости от дней недели и времени отправления поезда.

В поезде 10 вагонов: 2 вагона первого класса и 8 вагонов второго класса.

Высокоскоростной поезд "Сапсан" может развивать скорость до 250 км/ч. Договор на поставку высокоскоростных поездов РЖД и компания Siemens подписали 18 мая 2006г. Общая стоимость контракта составляет около 600 млн евро.
ссылка

ждём впечастлений от A.S.78RUS
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 10:22 PM   #6
АльТаир
Гамал, гамаю...
 
АльТаир's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Харбор-Таун
Posts: 659
Likes (Received): 29

Страх, конечно на таком ездить, но кому суждено быть повешенным...
__________________
... и буду гамать
ver 1.0
НАШИ ГОРОДА
АльТаир no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 10:52 PM   #7
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,822
Likes (Received): 5595

да, в конце года поделюсь впечатлениями.
уже не терпится пролететь на нем )

буду сравнивать ЭР-200.. в НЭ и Авроре не ездил...
Только на "Льве Толстом"...
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 03:59 PM   #8
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

В аэропорту «Пулково» введена в эксплуатацию реконструированная ВПП-1
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы №1 (ВПП-1) аэропорта «Пулково».В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер России Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин.

«Это хороший предновогодний подарок городу. Петербург получил еще одну современную, надежную, безопасную взлетно-посадочную полосу, готовую принимать в любую погоду большое количество самолетов любого размера, любой вместимости», – сказала губернатор.

В условиях повышения интенсивности полетов в последние годы огромное влияние уделяется улучшению инфраструктуры аэропорта. В 2006 г. в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» была завершена масштабная реконструкция ВПП-2. Объем финансирования из федерального бюджета тогда составил 2,8 млрд. рублей.
В связи с передачей распоряжением правительства РФ в собственность Санкт-Петербурга имущественного комплекса аэродрома «Пулково», реконструкция ВПП-1 была проведена за счет средств бюджета города в объеме 3,715 млрд. рублей. Генподрядчик строительства был определен в июне 2008 г., им стала инжиниринговая корпорация «Трансстрой».

Специалистами компании была реконструирована ВПП-1 общей площадью 227 тысяч кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составляет 120 тыс. кв. м. В рамках работ впервые в России были применены вибро-резонансные методы разрушения несущей подосновы, что способствовало повышению качества укрепляющего слоя основания ВПП.

Кроме того, для увеличения пропускной способности полосы построена новая скоростная рулежная дорожка площадью 10 тысяч кв. м, а также заменены все светосигнальное и радиотехническое оборудование, системы связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сети водоснабжения и канализации, установлена акустическая система отпугивания птиц.

Сегодня «Пулково» располагает двумя практически всепогодными ВПП, сертифицированными по 2-й и 3-й категориям ИКАО и способными принимать без ограничения все типы воздушных судов.

Дальнейшая реконструкция аэропорта будет осуществляться исключительно за счет инвестиционных средств без привлечения средств бюджета Санкт-Петербурга. Победителе проведенного конкурса стал консорциум ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в который вошли компании Фрапорт, ВТБ Капитал, Хорайзен Эйр Инвестмент. Он к 2013 г. должен обеспечить строительство нового централизованного терминала рассчитанного на пассажиропоток 17 млн. пассажиров. Строительные работы на объектах аэропорта начнутся в июне 2010 г.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 10:27 PM   #9
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за ноябрь и 11 месяцев 2009 года

Итоги за 11 месяцев 2009 года

Пассажирообмен аэропорта «Пулково» за 11 месяцев 2009 года составил 6 240 834 человек, что на 6,1% меньше показателя аналогичного периода 2008 года, в том числе:

Пассажирообмен на международных воздушных линиях в страны дальнего зарубежья составил 2 753 488 человек, что на 10,3% меньше количества пассажиров, перевезенных за 11 месяцев 2008 года.
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях составил 2 978 532 человек, что на 2,4% ниже показателя 11 месяцев 2008 года.
На 3,3% снизился пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 508 814 человек.
Количество взлето-посадочных операций за 11 месяцев 2009 года уменьшилось на 8,1% и составило 80 611взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 2 830 тыс. тонн, спад по сравнению с аналогичным периодом 2008 года составил 9,8%.

Итоги за ноябрь 2009 года

По итогам ноября 2009 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 510 322 человек, что на 14,2 % больше показателя ноября 2008 года, в том числе:

Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за ноябрь 2009 года составил 186 228 человек, что на 1,1% меньше количества пассажиров, перевезенных за ноябрь 2008 года.
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 280 262 человек, что на 30,6% выше показателя ноября 2008 года.
На 0,8% снизился пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 43 832 человек.
Количество взлето-посадочных операций за ноябрь 2009 года увеличилось на 5,8% и составило 6 939 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 240 389 тонн, что на 6,4% выше аналогичного показателя прошлого года.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 11:07 PM   #10
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by A.s.78rus View Post
да, в конце года поделюсь впечатлениями.
уже не терпится пролететь на нем )

буду сравнивать ЭР-200.. в НЭ и Авроре не ездил...
Только на "Льве Толстом"...
Впечатления:

1. Качает, но не трясет, как Р-200. Да, и качает поменьше.
2. Стало меньше места для ног. В Р-200 было ну, очень много. Здесь, как в западном самолете. (Но не ТУ-134, конечно).
3. Откидывается сиденье тоже меньше
4. Есть там места друг напротив друга (и столик посередине). Надо запомнить и не брать никогда: люди мучались, упирались коленками (привет Невский Экспресс)
5. Тамбуры стали очень большими и просторными. Ходить очень удобно (одна большая кишка). Правда проходы в вагонах узковаты.
6. Туалеты тоже стали больше. Как сказал один мужичок: "Есть где развернуться."
7. Все равно долго, к концу устаешь.
8. Сознание, что 45 минут жизни тебе подарили греет душу.
9. Показалось, что в бизнес-классе такие же сиденья, только кожаные. Никогда не понимал страсти к кожаному, поэтому, если действительно нет большего места для ног, смысла в бизнес-классе никакого
10. Персонал обучен, но накладки еще есть (чая не было...)
11. 200 км/ч шли много. А вот больше, я заметил только один отрезок (217 что-ли). Конечно не следил все время... Но пришел точно по расписанию.
12. Интернет есть только в бизнес-классе. Почему непонятно (за приемлемые деньги я бы точно купил, хотя бы час). Может канал такую ораву не потянет...
13. На верхние полки просили не класть тяжелые вещи, типа не выдержат. Но об этом ничего не написано. Если они такие хлипкие, переломают точно.
14. Пальто вешают на вешалку посередине вагона.
15. Очень хлипкими мне показались подставки для ног.
16. Показывают один фильм. Дают наушники.
17. Очень многие на вокзале (в Питере) фотографировали поезд.

Last edited by Niao; December 19th, 2009 at 08:44 AM.
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 11:14 PM   #11
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,812
Likes (Received): 12598

Это САПСАН? Уже съездил?
А скорость на каком-то табло высвечивается?
Без чая некоторым людЯм-никак....
Остановка есть в Бологое?
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 11:21 PM   #12
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by ENJINEER View Post
Это САПСАН? Уже съездил?
А скорость на каком-то табло высвечивается?
Без чая некоторым людЯм-никак....
Остановка есть в Бологое?
Ага. На 19:00.

Да в вагоне два табло. Высвечивается попеременно время, станции назначения, температура за бортом и скорость...

Девушка сказала:"Вам чай или кофе..., то есть Вам кофе?"...
Вообще, это не продуманно. Раньше-то у них в каждом вагоне был тен или чайник. А теперь они в ресторан что-ли бегают. В общем где-нибудь в предпоследнем вагоне кончается кофе и чай и они чешут назад в ресторан и потом опять в предпоследний вагон...

По дороге у них начинают просить чай, они говорят, что сейчас принесут, забывают, задерживаются, бедняги...

19:00 без остановок идет. Но притормаживает, конечно. В бологом ровно через 1:50... Встречный Саспсан проморгал.

Last edited by Niao; December 18th, 2009 at 11:30 PM.
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2009, 08:42 AM   #13
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Да, еще забыл: в поезде запрещено курить. Вообще.
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2009, 03:08 PM   #14
Alchy
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 228
Likes (Received): 47

Quote:
Originally Posted by Niao View Post
Впечатления: ...
мдэмс, ожидал бОльшего и лучшего..
Alchy no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2009, 04:04 PM   #15
Vadimka
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 144
Likes (Received): 48

Еду в МСК 5 числа на Сапсане, у которого куча остановок (дневном). Тоже отпишу впечатления)))
Vadimka no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2009, 04:22 PM   #16
Soft Alex
Registered User
 
Soft Alex's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 264
Likes (Received): 49

Quote:
Originally Posted by Vadimka View Post
Еду в МСК 5 числа на Сапсане, у которого куча остановок (дневном). Тоже отпишу впечатления)))
Видео в youtube!
Soft Alex no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2009, 06:16 PM   #17
Ega
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Saint-Petersburg
Posts: 7
Likes (Received): 6

Впечатления

Ехал в первом поезде из Москвы 17-го декабря


Журналистов и репортеров было больше чем пассажиров


Внутри была такая же картина. И мой девятый вагон не был исключением


Протиснулся между журналистов - оказалось, что позади меня сидит сам Владимир Якунин!


Поехали...


Финал многолетних трудов и кульминация всей поездки! Такого на Советских и Российских железных дорогах еще не было!!...


В итоге дали: Вымпел, Бейджик, Сертификат первого пассажира №512 и кучу всякой другой мелочёвки с логотипом "РЖД-Сапсан".
Внукам буду показывать...

Ну что ж - Москва стала ближе!

Last edited by Ega; December 25th, 2009 at 01:39 AM.
Ega no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2009, 09:06 PM   #18
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,812
Likes (Received): 12598

Ega!
Приветствуем на форуме!
Но как всегда у всех новичков-пост не читаем. Смени кодировку.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2009, 11:02 PM   #19
kossia
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen-op-Zoom
Posts: 2,659
Likes (Received): 193

А когда начнут реконструировать Финляндский Вокзал?
kossia no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2009, 04:16 AM   #20
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26777

ГТК «Россия» помогут пережить «низкий» сезон

Городские власти под Новый год исполнили свою мечту: оставили авиакомпанию ГТК «Россия» базовой в Петербурге. На прошедшем накануне совещании в федеральном правительстве было решено, что перевозчику выделят 3,9 миллиарда рублей. Петербург получит блок-пакет акций авиакомпании.

Об итогах совещания под председательством вице-премьера Игоря Шувалова сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Глава города отметила, что денег, выделяемых ГТК федеральным бюджетом, хватит, чтобы спокойно работать в «низкий» сезон. Как сообщила губернатор, в ближайшее время Минтранс совместно с ГТК «Россия» должны сформулировать идеологию будущей «Росавиа» (объединенная авиакомпания, создаваемая на базе Ростехнологий; предполагалось, что в нее может войти ГТК). Однако, по мнению экспертов, решение оставить «Россию» в Петербурге фактически означает отказ от ее возможного включения в состав «Росавиа», одним из создателей которой должно стать правительство Москвы, а летной базой – аэропорт Внуково.

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко еще раз отметила: правительство города считает, что компания должна базироваться в Петербурге. «Для нас главная задача — сохранить компанию, - отметила губернатор. - Она имеет свою историю и выполняет очень важные функции не только для Петербурга, но и для всего Северо-Запада».

Будет ли город принимать участие в финансировании компании, пока не понятно. Как сообщил вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов, которого назначили главой наблюдательного совета авиакомпании, после акционирования ГТК городу достанутся не менее 25% + 1 акция. Таким образом, Петербург станет обладателем так называемого блок-пакета и сможет влиять на судьбоносные решения менеджмента перевозчика.

Как будут распределены остальные доли, пока не разглашается. Известно, что сам процесс акционирования должен быть завершен за 6-8 месяцев. Напомним, до июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и ГТК полностью подчинялась Управлению делами президента РФ. 10 июля 2008 года было принято решение преобразовать ФГУП в ОАО и передать ценные бумаги «России» госкорпорации «Ростехнологии».

Возможно, процесс акционирования уже был бы закончен, но в дело вмешался кризис. Из-за падения объема перевозок у компании появились серьезные долги. В декабре текущего года топливозаправщик «Совэкс» выиграл первые иски к «России» на сумму 1,5 миллиарда рублей. Общий объем задолженности ГТК, по разным подсчетам, вдвое превышает эту сумму.

Продолжать деятельность ГТК «России» помог привлеченный кредит от ВТБ. Компании удалось занять у банка 2,5 миллиарда рублей. Авиаперевозчику также удалось начать программу обновления парка воздушных судов. Накануне ГТК представило общественности новый лайнер Ан-148, рассчитанный на перевозку 68 пассажиров на расстояние до 3,5 тысяч километров, который поступил в распоряжение компании на основании договора финансового лизинга с компанией «Ильюшин Финанс Ко.».

Кстати, в самой ГТК пока решение федерального правительства подробно не комментируют, хотя и признают, что в целом оценивают его положительно.

http://www.fontanka.ru/2009/12/25/056/
flatron no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu