Banlieue Toulousaine - Page 2

urba31 · March 27th, 2010, 05:21 PM

Ramonville St Agne :

Ecoquartier MARAGON-FLORALIES
http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...il2010BD_4.pdf

Eco-Quartier du Midi
http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...010-5-indd.pdf

Quartier Coteaux Sud
http://www.mairie-ramonville.fr/?-am...-sud-.html#nh2

urba31 · March 27th, 2010, 05:31 PM

Quelques rendus de la plaquette concernant l'éco quartier du Midi à Ramonville : 406 logements à construire d'ici 2012 et 6000m² de bureaux sur un foncier de 4 hecatres (immeubles allant jusqu'au R+7).

moustache · March 27th, 2010, 09:21 PM

Dans 20 ans, quand les gens auront ouvert les yeux ( on peut toujours rêver ! ) sur l'ignoble laideurs des trucs qu'ils nous construisent ( cheap, vilain, mal intégré au quartier et à l'architecture toulousaine, sans personnalité ), j'espère que certains auront à répondre de leurs actes.

Voir la ville dans laquelle je suis née se faire massacrer de jours en jours sans que personne ne réagisse, est une véritable tristesse pour moi.

urba31 · March 28th, 2010, 01:50 AM

Et bien vous n'avez qu'à proposer au lieu de râler en permanence!

urba31 · May 13th, 2010, 08:18 PM

La médiathèque départementale située à Labège.

http://www.otce.fr/site/docs/mediath...ale_labege.pdf

8300 m² SHON, livraison fin 2010

urba31 · July 17th, 2011, 01:27 PM

ZAC des Ramassiers à Colomiers

image revue perspectives urbaines de la communauté urbaine

urba31 · August 19th, 2011, 10:54 PM

Quelques grand programmes immobiliers en banlieue toulousaine en cours de commercialisation et dont le chantier ne devrait pas tarder :

Cugnaux

Saint-Orens de Gameville
(Adresse non indiquée)

ZAC de Tucard

urba31 · August 20th, 2011, 01:17 PM

Trois nouveaux programmes en cours de commercialisation sur Colomiers dont les chantiers ne devraient pas tarder à démarrer (noms et adresses non indiquées):

Toulousain1983 · September 23rd, 2011, 08:27 PM

C'est pas si moche la médiathèque Labege, quand je vois ce qu'ils vont pondre a Anglet ( 64 ) ou j'ai un appart a ce sujet je me dis qu'elle est très bien.

Pour le reste je trouve très pertinent des habitants en R+5 et R+7 aux endroits indiques qui s'y prédisposent bien. Le projet de St. Orens évoque c'est celui qui comportera 1300 logements ? Ça devrait représenter 2000 habitants de plus.

Fais pas la tête moustache ! Perso il y a des immeubles que j'aime bien d'autres moins après les gouts et les couleurs...

urba31 · September 30th, 2011, 08:57 PM

Je rejoins entièrement ton avis toulousain1983.
Tous les goûts sont dans la nature.

Toulousain1983 · October 6th, 2011, 10:17 PM

Ca bétonne du côté de Blagnac, encore des projets immobiliers http://www.vinci-immobilier.com/resi...1&s_wbg_menu=3

Quote:

A Blagnac, en coeur de centre-ville la résidence " Le 7" se compose de 39 logements neufs, du studio au 4 pièces duplex bénéficiant de balcons, terrasses ou jardins. Dotée de panneaux solaires, d’un chauffage individuel au gaz de ville et d’une isolation renforcée, la résidence peut prétendre au label BBC et NF Logement. Résidence éligible à la loi Scellier.

Green village à Blagnac ici : http://www.bouygues-immobilier.net/2...lect&region=14

Toulousain1983 · October 16th, 2011, 10:04 PM

Une ville dont on parle peu, Castanet Tolosan, où les projets fleurissent aussi :

Ca se développe un peu partout, comme à Escalquens :

urba31 · November 19th, 2011, 12:42 PM

FENOUILLET : Future ZAC Piquepeyre

http://www.ladepeche.fr/article/2011...r-a-vivre.html

Quote:

1000 logements à terme

Plus concrètement, Thierry Duhamel a détaillé le programme d'aménagement, pour la prochaine décennie, de ce nouveau quartier de Fenouillet. La construction de 300 à 350 nouveaux logements d'ici à 2015 répondra au PLH. Suivra, à plus long terme, la réalisation de 650 à 700 logements pour respecter le Scot. Il est également nécessaire pour la municipalité de porter à 25% le nombre de logements réservés aux personnes à revenus modestes et aux primo-accédents, favorisant ainsi la mixité, pour combler le retard accumulé sur la période 2004-2008, aucun logement social n'ayant été créé en rapport aux 500 logements privés libres.

La commune devrait donc compter environ 7 500 habitants vers 2020.

urba31 · November 19th, 2011, 12:47 PM

TOURNEFEUILLE : Emprise future ZAC Ferro-Lebres

Le projet prévu pour 2012 est repoussé en 2013.
La ZAC comprendra 450 logements allant de la maison individuelle au collectif R+3.

chrboe31700 · March 15th, 2012, 09:22 AM

FAL = Final Assembly Line
FAL A380 Usine Jean-Luc Lagardère
construction du FAL A380 en vidéo :
http://youtu.be/F-psaYp-P5c

Le FAL A350 (passer de la vue satellite à la vue Bird's Eye (plus vielle ) montre avant/après
http://www.ask.com/maps#YmJxPTEmbXM9...MrRnJhbmNlJTdD

sa construction en vidéo :
http://youtu.be/_Fo59Futr3U

Le premier A350 sortira d'ici la fin 2012

Le site de cardete-huet qui a réalisé les halls d'assemblage d'Airbus, avec des galeries de photos de ces bâtiments, des FAL L'usine Clément Ader pour les A330-340 L'usine Jean-Luc Lagardère pour l'A380 Et la toute dernière : le FAL A350 http://www.cardete-huet.com/fr/refer...-aeroportuaire

gusgus78260 · March 15th, 2012, 04:18 PM

Je viens de revoir ce qu'il proposait pour le bâtiment E (deuxième post en haut de la page) et ce qui est finalement sorti de terre (http://www.skyscrapercity.com/showth...=498286&page=5), ça n'a pas grand chose à voir.
Tant je trouvais pas trop vilain le projet initial, tant ils se sont complétement gourés sur ce qui s'est finalement fait (carrément laid).
A voire ce qui a poussé à changer autant le projet.

Sinon, sur le site donné par Christian, on trouve 136 000 m² pour le hall d'assemblage de l'A380 et seulement 74 000 m² pour l'A350.
Alors que la cadence de production de l'A350 doit être très supérieure à celui de l'A380 (actuellement il y a ~8 B777 et ~10 A330 produits par mois, l'A350 devant se placer en terme de capacité d'emport entre ces 2 types d'appareils, et seulement 2 A380 par mois) et qu'en plus les A350 seront entièrement faits à Toulouse contrairement à l'A380 dont l'aménagement intérieur et la peinture sont faits à Hambourg, j'ai du mal à comprendre cette différence.
Certains savent ils s'il est prévu de construire d'autres sites ou d'en transformer certains déjà existants (peut être une partie de la ligne A330/A340 qui va voir ses ventes théoriquement baisser)?

moustache · March 16th, 2012, 01:44 AM

Quote:

A voire ce qui a poussé à changer autant le projet.

Au hasard ... Le fric et l’absence de scrupule ?

chrboe31700 · March 16th, 2012, 05:41 AM

Quote:

Originally Posted by gusgus78260

Sinon, sur le site donné par Christian, on trouve 136 000 m² pour le hall d'assemblage de l'A380 et seulement 74 000 m² pour l'A350....j'ai du mal à comprendre cette différence.

La taille de l'avion doit en être une des causes
Sur la photo satellite de ask, il y a un A380 et deux concordes.
http://www.ask.com/maps#YmJxPTEmbXM9...MrRnJhbmNlJTdD

l'A380 MSN001est à sa place, il ne sera jamais vendu, c'est celui qui a fait tous les vols pour la certification de l'appareil et fera les prochains tests.
Le Concorde 1, je pense, ira à Aéroscopia, le Concorde 2 ne bougera plus.
En faisant un zoom sur l'A380 on voit bien la différense de taille avec Concorde.

Christian

David* · March 16th, 2012, 11:29 AM

A longueur similaire, concorde est bien plus fin (profil d'aile et moins haut)

A350 : L 60 à 74m, e 65m, h 17m
A330 : L 59 à 64m, e 60m, h 17m
A340 : L 59 à 75m, e 60 à 63m, h 17m
A380 : L 68 (à 80m pour le projet 380-800, le bâti a dû être prévu pour), e 80m, h 24m
Concorde : L 62m, e 26m, h 12m

Donc sur photo, c'est plutôt des A340/A330 qu'il faut cherche pour se faire une idée (et c'est logique, vu le placement en gamme de l'A350). En plus l'A340 est souvent est assez facile à distinguer (certes moins que Concorde) comme c'est un quadriréacteur.

Sur l'image ask ci-dessus, à côté du Concorde 2 il y a un A330 (ou A340, les réacteurs n'y sont pas mais l'empenage me fait penser au 330).

Elle n'est plus là sur l'image ask, mais sur google maps équivalent, devant le nez du Concorde que Christian à noté 2, on voit un avion beau et historique : la Caravelle (reconnaissable à ses réacteurs à l'arrière). Celle-ci (déplacée à Saint-Martin je crois, en attente d'Aeroscopia) avec sa double-ligne de peinture noire courant tout le long du fuselage au niveau des hublots puis fléchissant vers le radome, est simplement magnifique.
Sur cette image, le hall de livraison avec sa paroi incurvée n'est pas achevé, et le Concorde (noté 1 par Christian) qui a été mis là était encore du côté du rond-point de l'aéronautique (déplacé pour la construction d'un bâtiment), à proximité de Super-guppy (situé au même endroit sur les deux images avec plusieurs autres appareils des ailes anciennes destinés à terme à aeroscopia).

chrboe31700 · March 17th, 2012, 06:42 PM

Quote:

Originally Posted by David*

Elle n'est plus là sur l'image ask, mais sur google maps équivalent, devant le nez du Concorde que Christian à noté 2, on voit un avion beau et historique : la Caravelle (reconnaissable à ses réacteurs à l'arrière). Celle-ci (déplacée à Saint-Martin je crois, en attente d'Aeroscopia) avec sa double-ligne de peinture noire courant tout le long du fuselage au niveau des hublots puis fléchissant vers le radome, est simplement magnifique.
Sur cette image, le hall de livraison avec sa paroi incurvée n'est pas achevé, et le Concorde (noté 1 par Christian) qui a été mis là était encore du côté du rond-point de l'aéronautique (déplacé pour la construction d'un bâtiment), à proximité de Super-guppy (situé au même endroit sur les deux images avec plusieurs autres appareils des ailes anciennes destinés à terme à aeroscopia).

Cherché,trouvé sur ask au sud des pistes :
http://www.ask.com/maps#YmJxPTEmbXM9...MrRnJhbmNlJTdD

Christian

August 19th, 2011, 10:54 PM	#27
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Quelques grand programmes immobiliers en banlieue toulousaine en cours de commercialisation et dont le chantier ne devrait pas tarder : Cugnaux Saint-Orens de Gameville (Adresse non indiquée) ZAC de Tucard ZAC de Tucard

March 15th, 2012, 09:22 AM	#35
chrboe31700 Registered User Join Date: Nov 2011 Location: igloo de Blagnac Posts: 188 Likes (Received): 8	Blagnac Zone aéronautique FAL = Final Assembly Line FAL A380 Usine Jean-Luc Lagardère construction du FAL A380 en vidéo : http://youtu.be/F-psaYp-P5c Le FAL A350 (passer de la vue satellite à la vue Bird's Eye (plus vielle ) montre avant/après http://www.ask.com/maps#YmJxPTEmbXM9...MrRnJhbmNlJTdD sa construction en vidéo : http://youtu.be/_Fo59Futr3U Le premier A350 sortira d'ici la fin 2012 Le site de cardete-huet qui a réalisé les halls d'assemblage d'Airbus, avec des galeries de photos de ces bâtiments, des FAL L'usine Clément Ader pour les A330-340 L'usine Jean-Luc Lagardère pour l'A380 Et la toute dernière : le FAL A350 http://www.cardete-huet.com/fr/refer...-aeroportuaire Last edited by chrboe31700; March 15th, 2012 at 09:50 AM.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

March 27th, 2010, 05:21 PM	#21
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Ramonville St Agne : Ecoquartier MARAGON-FLORALIES http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...il2010BD_4.pdf Eco-Quartier du Midi http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...010-5-indd.pdf Quartier Coteaux Sud http://www.mairie-ramonville.fr/?-am...-sud-.html#nh2

March 27th, 2010, 05:31 PM	#22
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Quelques rendus de la plaquette concernant l'éco quartier du Midi à Ramonville : 406 logements à construire d'ici 2012 et 6000m² de bureaux sur un foncier de 4 hecatres (immeubles allant jusqu'au R+7).

March 27th, 2010, 09:21 PM	#23
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,433 Likes (Received): 98	Dans 20 ans, quand les gens auront ouvert les yeux ( on peut toujours rêver ! ) sur l'ignoble laideurs des trucs qu'ils nous construisent ( cheap, vilain, mal intégré au quartier et à l'architecture toulousaine, sans personnalité ), j'espère que certains auront à répondre de leurs actes. Voir la ville dans laquelle je suis née se faire massacrer de jours en jours sans que personne ne réagisse, est une véritable tristesse pour moi.

March 28th, 2010, 01:50 AM	#24
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Et bien vous n'avez qu'à proposer au lieu de râler en permanence!

May 13th, 2010, 08:18 PM	#25
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	La médiathèque départementale située à Labège. http://www.otce.fr/site/docs/mediath...ale_labege.pdf 8300 m² SHON, livraison fin 2010

July 17th, 2011, 01:27 PM	#26
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	ZAC des Ramassiers à Colomiers image revue perspectives urbaines de la communauté urbaine

August 20th, 2011, 01:17 PM	#28
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Trois nouveaux programmes en cours de commercialisation sur Colomiers dont les chantiers ne devraient pas tarder à démarrer (noms et adresses non indiquées):

September 23rd, 2011, 08:27 PM	#29
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	C'est pas si moche la médiathèque Labege, quand je vois ce qu'ils vont pondre a Anglet ( 64 ) ou j'ai un appart a ce sujet je me dis qu'elle est très bien. Pour le reste je trouve très pertinent des habitants en R+5 et R+7 aux endroits indiques qui s'y prédisposent bien. Le projet de St. Orens évoque c'est celui qui comportera 1300 logements ? Ça devrait représenter 2000 habitants de plus. Fais pas la tête moustache ! Perso il y a des immeubles que j'aime bien d'autres moins après les gouts et les couleurs...

September 30th, 2011, 08:57 PM	#30
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Je rejoins entièrement ton avis toulousain1983. Tous les goûts sont dans la nature.

October 16th, 2011, 10:04 PM	#32
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	Une ville dont on parle peu, Castanet Tolosan, où les projets fleurissent aussi : Ca se développe un peu partout, comme à Escalquens :

November 19th, 2011, 12:47 PM	#34
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	TOURNEFEUILLE : Emprise future ZAC Ferro-Lebres Le projet prévu pour 2012 est repoussé en 2013. La ZAC comprendra 450 logements allant de la maison individuelle au collectif R+3.

March 15th, 2012, 04:18 PM	#36
gusgus78260 Registered User Join Date: Oct 2011 Posts: 61 Likes (Received): 0	Je viens de revoir ce qu'il proposait pour le bâtiment E (deuxième post en haut de la page) et ce qui est finalement sorti de terre (http://www.skyscrapercity.com/showth...=498286&page=5), ça n'a pas grand chose à voir. Tant je trouvais pas trop vilain le projet initial, tant ils se sont complétement gourés sur ce qui s'est finalement fait (carrément laid). A voire ce qui a poussé à changer autant le projet. Sinon, sur le site donné par Christian, on trouve 136 000 m² pour le hall d'assemblage de l'A380 et seulement 74 000 m² pour l'A350. Alors que la cadence de production de l'A350 doit être très supérieure à celui de l'A380 (actuellement il y a ~8 B777 et ~10 A330 produits par mois, l'A350 devant se placer en terme de capacité d'emport entre ces 2 types d'appareils, et seulement 2 A380 par mois) et qu'en plus les A350 seront entièrement faits à Toulouse contrairement à l'A380 dont l'aménagement intérieur et la peinture sont faits à Hambourg, j'ai du mal à comprendre cette différence. Certains savent ils s'il est prévu de construire d'autres sites ou d'en transformer certains déjà existants (peut être une partie de la ligne A330/A340 qui va voir ses ventes théoriquement baisser)?

March 16th, 2012, 11:29 AM	#39
David* Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 2,483 Likes (Received): 361	A longueur similaire, concorde est bien plus fin (profil d'aile et moins haut) A350 : L 60 à 74m, e 65m, h 17m A330 : L 59 à 64m, e 60m, h 17m A340 : L 59 à 75m, e 60 à 63m, h 17m A380 : L 68 (à 80m pour le projet 380-800, le bâti a dû être prévu pour), e 80m, h 24m Concorde : L 62m, e 26m, h 12m Donc sur photo, c'est plutôt des A340/A330 qu'il faut cherche pour se faire une idée (et c'est logique, vu le placement en gamme de l'A350). En plus l'A340 est souvent est assez facile à distinguer (certes moins que Concorde) comme c'est un quadriréacteur. Sur l'image ask ci-dessus, à côté du Concorde 2 il y a un A330 (ou A340, les réacteurs n'y sont pas mais l'empenage me fait penser au 330). Elle n'est plus là sur l'image ask, mais sur google maps équivalent, devant le nez du Concorde que Christian à noté 2, on voit un avion beau et historique : la Caravelle (reconnaissable à ses réacteurs à l'arrière). Celle-ci (déplacée à Saint-Martin je crois, en attente d'Aeroscopia) avec sa double-ligne de peinture noire courant tout le long du fuselage au niveau des hublots puis fléchissant vers le radome, est simplement magnifique. Sur cette image, le hall de livraison avec sa paroi incurvée n'est pas achevé, et le Concorde (noté 1 par Christian) qui a été mis là était encore du côté du rond-point de l'aéronautique (déplacé pour la construction d'un bâtiment), à proximité de Super-guppy (situé au même endroit sur les deux images avec plusieurs autres appareils des ailes anciennes destinés à terme à aeroscopia).