✈ Zhuliany Airport | Аеропорт «Жуляни» | 2013 U/C - Page 3

Kiev and Moscow · December 27th, 2009, 10:06 AM

А куда делся мой пост про Гостомельский аэропорт?

IllyaDe · December 27th, 2009, 11:33 AM

Quote:

Originally Posted by SashOk

вот 3 проекта

написано проект утвержден) я так и не понял какой именно
http://www.archunion.com.ua/sovet-20...09_12_26.shtml

Прыкольно, проект утвержден и три рендера, выбирай любой. Ну раз утвержден... Первому хорошо было бы без рельс. Второй чуть пострашнее, но если сделать нормальный навес, то сойдет. А вот третий полная туфта

elmiha · December 27th, 2009, 11:34 AM

del

StormRaider-Kiev · December 27th, 2009, 12:12 PM

Quote:

Originally Posted by SashOk

вот 3 проекта

имхо первый самый классный

SashOk · December 27th, 2009, 12:24 PM

для меня 1 тоже самый красивый))

sergienko · December 27th, 2009, 08:08 PM

Второй вариант застройки самый ужасный.Аэропорт ужимают во много раз , и строят кучу домов , и от самого аэропорта почти ничего не остается

sturman · December 28th, 2009, 11:57 AM

Я честно говоря вообще не понимаю, зачем он нужен, этот аэропорт

DFAW · December 28th, 2009, 12:09 PM

sturman - по тому что был 2004 год с майданом, после чего Борисполь радостно отстоял свою монополию на все услуги на территории аэропорта, многим перевозчикам та цена очень не нравится, по тому опять получили развитие Жуляны.

sturman · December 28th, 2009, 06:23 PM

Классический случай гримассы рынка. У вас антимонопольное законодательство не работает?

DFAW · December 28th, 2009, 06:46 PM

Работает только когда это надо правительству, а тут воевали против бизнесса старой власти.

sergienko · December 28th, 2009, 08:43 PM

Quote:

Originally Posted by sturman

Я честно говоря вообще не понимаю, зачем он нужен, этот аэропорт

А зачем вообще нужны Вокзалы , автобусные остановки , трамваи?Если их убрать то появляется много места.Там можно строить дома , закатать все асфальтом для машин.А аэропорт прямо в Киеве , альтернатива Борисполю , где к тому же отличный завод АРП-410 который дает рабочие места и ремонтирует самолеты со всего мира фтопку!Даешь офисы и жилье!Производство это для отсталых стран!Самые развитые страны должны строить только жилье и офисы!

sturman · December 28th, 2009, 11:54 PM

Как громогласно

Так уж сложилось, что во всем мире для авиации используется хабовая система, то есть типичный крупный аэропорт - это в первую очередь транзитная точка, а во вторую - пункт назначения. Совершенно очевидно, что для удобства и успех транзитного узла аэропорт должен быть один.

Далее, что такое Жуляны? Это аэропорт местных авиалиний. Такие порты почему-то были в каждом крупном советском городе и строились отдельно от портов дальней авиации. Практически везде они уже либо совсем закрыты (Минск, Питер-Ржевка), Екатеринбург), либо близки к этому (Москва-Быково, Новосибирск). Нигде эти малые порты не развиваются ввиду полнейшей их ненужности.

Теперь посмотрим на Жуляны. Полоса 1,78 км без возможности удлиннения, очень жесткие условия по пилотированию в связи с нахождением в черте застройки. Развиваться некуда. Как транзитный узел - никаких перспектив. Так зачем они нужны, когда есть отличный порт в Борисполе? - один из немногих в бывшем СССР кстати с двумя независимыми полосами и с бескрайними возможностями для развития.

DFAW · December 29th, 2009, 12:17 AM

sturman - возми карту, Борисполь уже обложили со всех сторон, ну про администрацию я уже писал. Кроме того связь с городом ни какая, я раз за полтора часа с трудом доехал, жена ели на регистрацибю успела, гнал по бориспольке 190, на этой машине это мой личный рекорд.

SashOk · December 29th, 2009, 12:20 AM

Quote:

Originally Posted by sturman

Как громогласно

Так уж сложилось, что во всем мире для авиации используется хабовая система, то есть типичный крупный аэропорт - это в первую очередь транзитная точка, а во вторую - пункт назначения. Совершенно очевидно, что для удобства и успех транзитного узла аэропорт должен быть один.

Далее, что такое Жуляны? Это аэропорт местных авиалиний. Такие порты почему-то были в каждом крупном советском городе и строились отдельно от портов дальней авиации. Практически везде они уже либо совсем закрыты (Минск, Питер-Ржевка), Екатеринбург), либо близки к этому (Москва-Быково, Новосибирск). Нигде эти малые порты не развиваются ввиду полнейшей их ненужности.

Теперь посмотрим на Жуляны. Полоса 1,78 км без возможности удлиннения, очень жесткие условия по пилотированию в связи с нахождением в черте застройки. Развиваться некуда. Как транзитный узел - никаких перспектив. Так зачем они нужны, когда есть отличный порт в Борисполе? - один из немногих в бывшем СССР кстати с двумя независимыми полосами и с бескрайними возможностями для развития.

в Жулянах садиться очень много маленьких часных самолетов!
да и ходит идея построить новый аеропорт в Гостомеле

sergienko · December 29th, 2009, 12:33 AM

Quote:

Originally Posted by sturman

Как громогласно

Так уж сложилось, что во всем мире для авиации используется хабовая система, то есть типичный крупный аэропорт - это в первую очередь транзитная точка, а во вторую - пункт назначения. Совершенно очевидно, что для удобства и успех транзитного узла аэропорт должен быть один.

Далее, что такое Жуляны? Это аэропорт местных авиалиний. Такие порты почему-то были в каждом крупном советском городе и строились отдельно от портов дальней авиации. Практически везде они уже либо совсем закрыты (Минск, Питер-Ржевка), Екатеринбург), либо близки к этому (Москва-Быково, Новосибирск). Нигде эти малые порты не развиваются ввиду полнейшей их ненужности.

Теперь посмотрим на Жуляны. Полоса 1,78 км без возможности удлиннения, очень жесткие условия по пилотированию в связи с нахождением в черте застройки. Развиваться некуда. Как транзитный узел - никаких перспектив. Так зачем они нужны, когда есть отличный порт в Борисполе? - один из немногих в бывшем СССР кстати с двумя независимыми полосами и с бескрайними возможностями для развития.

Жуляны отличный аэропорт для частной и бизнес авиации.Там базируется авиация МВС и МЧС.Там находится завод АРП-410 который один из немногих выжил и который забит заказами!Нужно беречь то что осталось.Борисполь и Жуляны разные аэропорты.Закрыть его и застроить уже давно мечта многих идиотов, уже придумывали разные причины.

sergienko · December 29th, 2009, 12:35 AM

Quote:

Originally Posted by SashOk

в Жулянах садиться очень много маленьких часных самолетов!
да и ходит идея построить новый аеропорт в Гостомеле

Аэропорт в Гостомеле это Антонова.Там их база , испытательный центр , ангары.Они не отдадут его и правильно сделают.Так что это все бредни.

DFAW · December 29th, 2009, 12:45 AM

Строить хаб можно в Глевахе, в общем случаи туда даже есть нормальная ЖД

sturman · December 29th, 2009, 01:24 AM

Quote:

Originally Posted by DFAW

sturman - âîçìè êàðòó, Áîðèñïîëü óæå îáëîæèëè ñî âñåõ ñòîðîí, íó ïðî àäìèíèñòðàöèþ ÿ óæå ïèñàë. Êðîìå òîãî ñâÿçü ñ ãîðîäîì íè êàêàÿ, ÿ ðàç çà ïîëòîðà ÷àñà ñ òðóäîì äîåõàë, æåíà åëè íà ðåãèñòðàöèáþ óñïåëà, ãíàë ïî áîðèñïîëüêå 190, íà ýòîé ìàøèíå ýòî ìîé ëè÷íûé ðåêîðä.

Äûê, æ/ä íàäî ñòðîèòü, âñåãî-òî 4 êì ïðîòÿíóòü ïî ïðÿìîé. Ýòî âñÿêî áóäåò äåøåâëå, ÷åì ñòðîèòü ãäå-òî íîâûé ïîðò.

À íàñ÷åò îáëîæèëè ñî âñåõ ñòîðîí - ÿ íå çíàþ, ÷òî òàì ñ ñîáñòâåííîñòüþ è ñ àäìèíèñòðàöèåé, íî ê çàïàäó îòëè÷íî ìîæíî ïîñòðîèòü òðåòüþ ïàðàëëåëüíóþ ïîëîñó. Ïðèäåòñÿ ðàññåëèòü ïîëòîðà äåñÿòêà äîìèêîâ â äåðåâíå, íî ýòî ÿâíî ïðîùå, ÷åì íàïðèìåð â ðóñàíîâñêèõ ñàäàõ. À ïåðåñåêàþùóþñÿ ïîëîñó ìîæíî õîòü çàâòðà ñòðîèòü, âîîáùå ìåñòà çàâàëèñü.

Íî òðåòüÿ ïîëîñà Áîðèñïîëþ ïîíàäîáèòñÿ ëåò ÷åðåç 50, íå ðàíüøå. Ê ñëîâó, Õèòðîó îáñëóæèâàåò íà äâóõ ïîëîñàõ 70 ìèëëèîíîâ â ãîä, Ãåòâèê íà îäíîé ïîëîñå (!) - 35 ìèëëèîíîâ.

Quote:

Æóëÿíû îòëè÷íûé àýðîïîðò äëÿ ÷àñòíîé è áèçíåñ àâèàöèè.Òàì áàçèðóåòñÿ àâèàöèÿ ÌÂÑ è Ì×Ñ.Òàì íàõîäèòñÿ çàâîä ÀÐÏ-410 êîòîðûé îäèí èç íåìíîãèõ âûæèë è êîòîðûé çàáèò çàêàçàìè!Íóæíî áåðå÷ü òî ÷òî îñòàëîñü.Áîðèñïîëü è Æóëÿíû ðàçíûå àýðîïîðòû.Çàêðûòü åãî è çàñòðîèòü óæå äàâíî ìå÷òà ìíîãèõ èäèîòîâ, óæå ïðèäóìûâàëè ðàçíûå ïðè÷èíû.

ß ëèøü ãîâîðþ, ÷òî ó Æóëÿí íåò íèêàêèõ ïåðñïåêòèâ äëÿ ðåãóëÿðíûõ ðåéñîâ. Íàñ÷åò ïåðñïåêòèâ êàê áèçíåñ-ïîðòà - ïîæàëóé, ñîãëàñåí. Íî çà÷åì òîãäà òàì òàêîé ïàôîñíûé òåðìèíàë ïëàíèðóþò?

DFAW · December 29th, 2009, 01:37 AM

sturman - проще построить новый порт чем договориться с Борисполем, именно по этому строят Жуляны, которые пару лет до того решили закрыть.

Жуляны строят под WizzAir и они от-туда собираються летать на регулярной основе, кроме того сейчас там внутреннее что-то вроде уже летает опять.

sturman · December 29th, 2009, 01:41 AM

Я вежливый и промолчу про то, какой у вас бардак происходит

December 27th, 2009, 11:34 AM	#43
elmiha Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 295 Likes (Received): 0	del Last edited by elmiha; February 12th, 2012 at 12:25 PM.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

December 27th, 2009, 10:06 AM	#41
Kiev and Moscow Registered User Join Date: Dec 2009 Location: Kiev megapolis Posts: 109 Likes (Received): 0	А куда делся мой пост про Гостомельский аэропорт?

December 27th, 2009, 12:24 PM	#45
SashOk UA Join Date: Dec 2009 Location: Kyiv Posts: 4,643 Likes (Received): 68	для меня 1 тоже самый красивый))

December 27th, 2009, 08:08 PM	#46
sergienko Registered User Join Date: May 2009 Location: Kiev Posts: 1,322 Likes (Received): 14	Второй вариант застройки самый ужасный.Аэропорт ужимают во много раз , и строят кучу домов , и от самого аэропорта почти ничего не остается

December 28th, 2009, 11:57 AM	#47
sturman Nafigator Join Date: Apr 2005 Location: Dark Putin's Empire Posts: 3,707 Likes (Received): 4	Я честно говоря вообще не понимаю, зачем он нужен, этот аэропорт

December 28th, 2009, 12:09 PM	#48
DFAW BANNED Join Date: Aug 2009 Location: Найбільше село Posts: 5,639 Likes (Received): 4	sturman - по тому что был 2004 год с майданом, после чего Борисполь радостно отстоял свою монополию на все услуги на территории аэропорта, многим перевозчикам та цена очень не нравится, по тому опять получили развитие Жуляны.

December 28th, 2009, 06:23 PM	#49
sturman Nafigator Join Date: Apr 2005 Location: Dark Putin's Empire Posts: 3,707 Likes (Received): 4	Классический случай гримассы рынка. У вас антимонопольное законодательство не работает?

December 28th, 2009, 06:46 PM	#50
DFAW BANNED Join Date: Aug 2009 Location: Найбільше село Posts: 5,639 Likes (Received): 4	Работает только когда это надо правительству, а тут воевали против бизнесса старой власти.

December 28th, 2009, 11:54 PM	#52
sturman Nafigator Join Date: Apr 2005 Location: Dark Putin's Empire Posts: 3,707 Likes (Received): 4	Как громогласно Так уж сложилось, что во всем мире для авиации используется хабовая система, то есть типичный крупный аэропорт - это в первую очередь транзитная точка, а во вторую - пункт назначения. Совершенно очевидно, что для удобства и успех транзитного узла аэропорт должен быть один. Далее, что такое Жуляны? Это аэропорт местных авиалиний. Такие порты почему-то были в каждом крупном советском городе и строились отдельно от портов дальней авиации. Практически везде они уже либо совсем закрыты (Минск, Питер-Ржевка), Екатеринбург), либо близки к этому (Москва-Быково, Новосибирск). Нигде эти малые порты не развиваются ввиду полнейшей их ненужности. Теперь посмотрим на Жуляны. Полоса 1,78 км без возможности удлиннения, очень жесткие условия по пилотированию в связи с нахождением в черте застройки. Развиваться некуда. Как транзитный узел - никаких перспектив. Так зачем они нужны, когда есть отличный порт в Борисполе? - один из немногих в бывшем СССР кстати с двумя независимыми полосами и с бескрайними возможностями для развития.

December 29th, 2009, 12:17 AM	#53
DFAW BANNED Join Date: Aug 2009 Location: Найбільше село Posts: 5,639 Likes (Received): 4	sturman - возми карту, Борисполь уже обложили со всех сторон, ну про администрацию я уже писал. Кроме того связь с городом ни какая, я раз за полтора часа с трудом доехал, жена ели на регистрацибю успела, гнал по бориспольке 190, на этой машине это мой личный рекорд.

December 29th, 2009, 12:45 AM	#57
DFAW BANNED Join Date: Aug 2009 Location: Найбільше село Posts: 5,639 Likes (Received): 4	Строить хаб можно в Глевахе, в общем случаи туда даже есть нормальная ЖД

December 29th, 2009, 01:37 AM	#59
DFAW BANNED Join Date: Aug 2009 Location: Найбільше село Posts: 5,639 Likes (Received): 4	sturman - проще построить новый порт чем договориться с Борисполем, именно по этому строят Жуляны, которые пару лет до того решили закрыть. Жуляны строят под WizzAir и они от-туда собираються летать на регулярной основе, кроме того сейчас там внутреннее что-то вроде уже летает опять.

December 29th, 2009, 01:41 AM	#60
sturman Nafigator Join Date: Apr 2005 Location: Dark Putin's Empire Posts: 3,707 Likes (Received): 4	Я вежливый и промолчу про то, какой у вас бардак происходит