Perú | Señalización Vial

[JaVPrO]

Señalización en el Sistema Vial del Perú

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SeñalizaciónVertical


INDICADORES DE RUTA

Las señales Indicadores de Ruta, de acuerdo a la clasificación vial, son:

1) Indicador de Carretera del Sistema Interamericano
2) Indicador de Ruta de la Red Vial Nacional
3) Indicador de Ruta de la Red Vial Departamental o Regional
4) Indicador de Ruta de la Red Vial Vecinal o Rural



De Información:

Vía Panamericana (Ruta 1), Red Vial Nacional y Red Vial Regional:




Autopistas y Carreteras secundarias:

• Carteles de color azul en ÁREAS URBANAS
• Carteles de color verde en ÁREAS NO URBANAS.

(Panel Azul en área urbana - Fuente: Blog PUCP)
image hosted on flickr

(Foto: Flickr)




Señalización de puentes, ciudades y la correspondiente a áreas urbanas:





Reglamentarias:







Preventivas:







Fuente: MTC Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras

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SeñalizaciónHorizontal


COLORES

Los colores de pintura de tráfico u otro elemento demarcador a utilizarse en las marcas en el pavimento serán blanco y amarillo, cuyas tonalidades deberán conformarse con aquellas especificadas en el presente manual.

- Las Líneas Blancas: Indican separación de las corrientes vehiculares en el mismo sentido de circulación.

- Las Líneas Amarillas: Indican separación de las corrientes vehiculares en sentidos opuestos de circulación.

Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los demarcadores reflectivos, además del blanco y el amarillo, son el rojo y el azul, por las siguientes razones:

• Rojo: indica peligro o contra el sentido del tránsito.
• Azul: indica la ubicación de hidrantes contra incendios.

Y esto último es lo que hacía que me pareciera raro que en Colombia y en México le pongan líneas amarillas al lado izquierdo de sus autopistas:

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LINEA DE BORDE DE PAVIMENTO

Se utilizará para demarcar el borde del pavimento a fin de facilitar la conducción del vehículo, especialmente durante la noche y en zonas de condiciones climáticas severas.
Deberá ser línea continua de 0.10m. de ancho de color blanco.

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Es decir, nuestras autopistas tienen líneas blancas en ambos lados extremos:






(Las tres últimas imágenes son de la autoría del Desarrollo Peruano)



Fuente: MTC Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras


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PanelesElectrónicos:

Autopistas y Vías Expresas:




(Fuente de las dos últimas imágenes)

(Foto: RPP)

(Foto: www.tnews.com.pe)


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Aproveché para crear el thread debido a que tenía la información a la mano y, al parecer, no hay información similar en el foro.

[_68_PIPO_]

Excelente thread, hace tiempo esperaba uno asi,la educacion vial es importantisima en el desarrollo de una ciudad, el respeto de las normas establecidas y el criterio comun son fundamentales para no originar caos vehicular y accidentes. Vivo en Europa y viajo a mi Peru con mucha frecuencia y la diferencia del respeto a las leyes y normas de transito son muy notorias. Desde el respeto al peaton hasta el respeto a los que transitan en otros vehiculos, intentare recopilar fotos para subirlas.
Te felicito JaVPro este es un tema que casi nadie quiere tocar, pero muy necesario en el foro

[juanchristian]

mis respetos, muy buen thread!

[Chris_ALOR]

Excelente thread JavPrO, algunas señales preventivas no las había visto antes.

[AQPCITY]

Buena info ,buen tema, lo he visto en hilos de otros paises y que bueno que se replique aqui.
Lo tomeremos como referente para saber si la señalitica es la correcta en todas la carreteras y autopistas del Peru. que me parece que aun no esta estandarizada..
ejmp: los semaforos, cada municipalidad pone el semaforo que se le ocurre y de diferentes colores y ubicaciones.. eso se debe reglamentar.

[tacall]

Muy buen tema.. justo cuando quiero sacar la licencia :P

[eduardo90]

Originally Posted by tacall

Muy buen tema.. justo cuando quiero sacar la licencia :P

El examen de teoria para sacar la licencia es una broma.

La senalizacion al menos en Lima es media confusa y varias partes la semaforizacion esta muy mal.

[DoctorZero]

El último panel electrónico es demasiado Trampolín a la fama.

[kaMetZa]

Originally Posted by DoctorZero

El último panel electrónico es demasiado Trampolín a la fama.

Y eso que no has visto los navideños que la municipalidad configuró en algunas avenidas, con trineo y renos incluídos, y un mensaje de feliz navidad construyendo

[roberto_vp]

En verdad bien feos los paneles de la Municipalidad, además de que generan destellos que distraen al conductor. Aquí creo que lo más simple es lo mejor.

¡Muy buen thread!

[_68_PIPO_]

PASO DE PEATONES O PASO DE CEBRA

Un paso de cebra es un tipo de paso de peatones usado en muchos lugares del mundo. Se caracteriza por sus rayas longitudinales (de ahí el término, nombrado a partir de las líneas de la cebra) paralelas al flujo del tráfico, alternando un color claro (generalmente blanco) y oscuro (negro pintado o sin pintar si la superficie de la carretera es de color oscuro). Las rayas tienen generalmente de 40 a 60 centímetros de ancho. Las travesías fueron marcadas originalmente por luces y pernos pero pronto fueron agregadas las rayas por motivos de visibilidad. Los peatones tienen derecho de paso en esta clase de travesía una vez que han puesto un pie sobre él. Entonces, los coches tienen que parar y dejar pasar, siempre que lo puedan hacer con seguridad.
http://es.wikipedia.org/wiki/Paso_de_cebra

Tráfico: El nuevo código de transito del año 2009 - reglamento
Artículo 61. - Obligaciones del peatón.
El peatón debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el tránsito y las indicaciones de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito.

Goza de los derechos establecidos en este Reglamento y asume las responsabilidades que se deriven de su incumplimiento.

Artículo 62. - Inclusión en el concepto de peatón por extensión.
Las reglas de tránsito para peatones, también se aplican a las personas que usan sillas de ruedas para minusválidos, andadores motorizados y carritos de compras, así como a los vehículos de niños, como triciclos y cochecitos.

Artículo 63. - Derecho de paso del peatón en vías no semaforizadas.
El peatón tiene derecho de paso sobre cualquier vehículo, en las intersecciones de las calles no semaforizadas, ni controladas por Efectivos de la Policía Nacional del Perú o por señales oficiales que adviertan lo contrario, siempre y cuando cruce la intersección de forma directa a la acera opuesta y no en forma diagonal, y lo haga cuando los vehículos que se aproximan a la intersección se encuentren a una distancia tal que no representen peligro de atropello

ALGUNA VEZ RESPETAREMOS ESTA NORMA????

[julacho]

Esta trenza esta rebuena, gracias por toda la informacion.

[JaVPrO]

Originally Posted by kaMetZa

Y eso que no has visto los navideños que la municipalidad configuró en algunas avenidas, con trineo y renos incluídos, y un mensaje de feliz navidad construyendo

No los he visto... deben dar risa. Después de mucho tiempo pasé por el by-pass de la Av. Universitaria con la Av. Colonial (o la Av. Venezuela, no recuerdo cual) y vi que habían puesto un panel gigante antes de subir... debieron ponerlo antes de esa subida.

En sí, los paneles electrónicos de Lima deberían ser como los que hay en la vía expresa de Faucett (los que instaló Convial cuando aun administraba esa vía). Deben tener información útil para el conductor.

[CessTenn]

En serio hay paneles electronicos asi en el Peru? Muy interesante thread por cierto!

[JaVPrO]

Todas las fotos son de Lima. Paneles de ese tipo hay en la Vía de Evitamiento, la Panamericana Sur, la autopista Ramiro Prialé, la Vía Expresa de Faucett, Vía Expresa de Paseo de la República. Además, he visto uno en el by-pass de la Av. Colonial, como lo dije en mi post anterior. No sé si haya en más puntos de

Ya que hablamos de paneles y demás objetos electrónicos:


(Panel Electrónico en la Vía Expresa de la Av. Elmer Faucett - Foto: Flicker)


(Indicadores de Velocidad en alguna avenida del Callao - Foto: Andina)

Aunque para la Municipalidad de Huancayo se trate de semáforos inteligentes

[AQPCITY]

huancayo?

[Germinal]

Muy buen thread como siempre JaVPro.
Aqui se puede discutir sobre algunos despropositos de las autoridades en relacion al tema de la semaforizacion y control de velocidad.
Recuerdo que un taxista me comento el caso de un turista que alquilo un carro para pasear por Lima, y que al regresar a su pais recibio sorprendido su cuenta de tarjeta de credito con un pago por dos multas de la Municipalidad del Callao por exceso de velocidad.
El caso es que en el Callao existen unos estupidos controladores electronicos que obligan a los vehiculos a bajar su marcha a 25 -35 km/h en avenidas rapidas donde facilmente se puede ir a 60 o 70 km. El pobre turista no se percato de estos controladores y fue a la velocidad usual para este tipo de vias, por lo que ahora las agencias de viaje estan alertando a sus clientes a no circular con autos rentados por el Callao, pues son pasibles de multas estupidas.

[djap85]

asu siempre que viajo los veo y ni se que michi me dira buen thread

[_68_PIPO_]

Originally Posted by Germinal

Muy buen thread como siempre JaVPro.
Aqui se puede discutir sobre algunos despropositos de las autoridades en relacion al tema de la semaforizacion y control de velocidad.
Recuerdo que un taxista me comento el caso de un turista que alquilo un carro para pasear por Lima, y que al regresar a su pais recibio sorprendido su cuenta de tarjeta de credito con un pago por dos multas de la Municipalidad del Callao por exceso de velocidad.
El caso es que en el Callao existen unos estupidos controladores electronicos que obligan a los vehiculos a bajar su marcha a 25 -35 km/h en avenidas rapidas donde facilmente se puede ir a 60 o 70 km. El pobre turista no se percato de estos controladores y fue a la velocidad usual para este tipo de vias, por lo que ahora las agencias de viaje estan alertando a sus clientes a no circular con autos rentados por el Callao, pues son pasibles de multas estupidas.

De esos hay muchos casos, muchas veces nos dejamos sorprender por la misma policia . Explico: Las señales verticales (carteles) se respetan a partir de donde este ubicada esta, quiere decir si hay un cartel que te limita a 50 Kph o de prohibido estacionar es a partir del mismo cartel hacia adelante y no en toda la via. Muchos policias te clavan la multa aduciendo que es en toda la via cuando anteriormente no hay señal que lo advierta

[roberto_vp]

Es más, esos controles de velocidad sin fundamento más que prevenir accidentes los propician, un frenazo en una vía rápida puede ser catastrófico.