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Old September 30th, 2010, 01:44 PM   #41
AbruzzoNelCuore
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http://ilcentro.gelocal.it/pescara/c...-rotta-2434619 Vedremo a fine anno il bilancio...
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Old September 30th, 2010, 08:00 PM   #42
Pesk
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Serve una strategia seria di sviluppo per il nostro aereoporto!!!! A partire da una aerostazione decente con servizi all'interno per i passeggeri!!! A cominciare anche dall'apertura di negozi.

Vediamo cosa faranno gli enti locali: regione, provincia e comune
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Old October 1st, 2010, 02:45 PM   #43
AbruzzoNelCuore
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http://www.primadanoi.it/modules/art...om_rootid=1303 Ecco la risposta Pesk...
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Old October 1st, 2010, 09:22 PM   #44
pe sky
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L'aerostazione mi sembra la stiano ampliando e speriamo saranno apportate modifiche!!!
Ma secondo voi perchè l'aeroporto d'Abruzzo come dice l'articolo di AbruzzoNelCuore è l'unico a dover piangere?
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Old October 3rd, 2010, 11:03 AM   #45
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D'accordo con Pesk!!Un aeroporto senza i negozi aperti è davvero desolante...Comunque molti aeroporti sono in crisi e Pescara fino ad adesso conserva un bel +21,4% in più di passeggeri(preoccupa il fatto che comunque l'anno precedente c'era stato il terremoto e quindi è quasi inevitabile questo dato)...
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Old October 3rd, 2010, 12:59 PM   #46
pe sky
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Wikipedia dice che fino ad agosto dall'inizio dell'anno sono transitati ben 324000 passeggeri
Quindi facendo le adeguate proporzioni mi viene che quest'anno in totale i passeggeri saranno 432000, non male rispetto ai 409000 del 2009, anche se non so se d'ora in poi le cose andranno peggio con l'eventuale blocco di alcuni voli o una diminuzione del traffico che però vedo piuttosto difficile

Last edited by pe sky; October 3rd, 2010 at 02:32 PM.
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Old October 3rd, 2010, 08:09 PM   #47
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Speriamo che con il nuovo piano marketing l'Aeroporto torni a volare per davvero...La Saga non ha fatto altro che danni in questi ultimi tempi...
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Old October 4th, 2010, 02:06 PM   #48
w3deco
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Il volo dell'Aquila diventa un'odissea

L'aereo dell'Air Vallee doveva atterrare a Pescara, è finito a Ciampino

L'Aquila calcio non può atterrare nell'aeroporto di Pescara e il viaggio di ritorno da Cagliari diventa per tutti noi, giocatori e giornalisti, un'odissea. Sconfitti per 3-0 dalla Villacidrese, i rossoblù sono stati messi ko dal volo di ritorno. Il 328 jet che ieri ci ha portati da Preturo a Cagliari non ci ha riportati a Pescara come da programma. Il volo della Air Vallee è atterrato a Roma Ciampino. Il cambio è stato giustificato con un'improvvisa modifica del piano di volo. Ma, a taccuini chiusi, c'è chi avanza un'altra ipotesi: «La Saga (società che gestisce l'aeroporto di Pescara, ndr) ha fatto uno sgarbo». Insomma, l'aereo che ha inaugurato i voli commerciali dall'aeroporto aquilano di Preturo, non potrebbe atterrare a Pescara.

Il giallo dell'atterraggio negato nello scalo pescarese comincia già nella serata di sabato. I dirigenti dell'Aquila calcio ricevono una chiamata dall'Air Vallee: «Il volo di ritorno non atterrerà a Pescara, ma a Ciampino». La squadra non viene avvisata del cambio (e neanche noi giornalisti) ma la società protesta con la compagnia aerea che si impegna a trovare una soluzione.

L'indomani, nel pomeriggio, subito dopo il ko con la Villacidrese, arriva la conferma: «Atterriamo a Ciampino». Per L'Aquila calcio è una mazzata. Parte dei giocatori ha già l'auto a Pescara, altri sono attesi da fidanzate e mogli. La società è costretta a noleggiare due bus: uno per l'Aquila, l'altro per il capoluogo adriatico.

Il viaggio diventa un'odissea. Anche perché il dirottamento dell'aereo su Ciampino crea un problema di traffico aereo: lo scalo romano è congestionato e il nostro aereo resta per quasi un'ora sul cielo di Roma in attesa di atterrare. «Il comandante», comunica l'assistente di volo, «è spiacente, ma siamo in attesa che si liberi la pista». E i volti dei giocatori dell'Aquila diventano ancora più scuri. «Oggi è proprio una giornata no», commentano.

Poi l'atterraggio a Ciampino alle 21,15, dopo più di 2 ore di volo. E non è finita: bisogna attendere gli autobus noleggiati all'ultimo momento. Finalmente il viaggio verso l'Abruzzo. La maggior parte del gruppo si dirige verso L'Aquila e, tutto sommato, torna a casa ad un orario accettabile. Altri calciatori invece raggiungono Pescara e il viaggio si conclude ben oltre la mezzanotte.

Il perché di tutto questo è un giallo. Air Valle non ha preso una posizione ufficiale.

Il charter è stato organizzato all'ultimo momento, potrebbero esserci stati problemi di traffico aereo o di mancanza di piazzole di stallo all'aeroporto d'Abruzzo. Ma c'è chi parla di un sabotaggio da parte della Saga. La società che gestisce l'aeroporto di Pescara avrebbe negato l'atterraggio al volo dell'Aquila calcio. Insomma, se sul campo i rossoblù sono stati battuti perché gli altri giocatori sono stati più bravi, nel viaggio di ritorno sarebbero rimasti vittima di un dispetto di campanile.

http://ilcentro.gelocal.it/chieti/cr...dissea-2465264


Mi ha incuriosito questa vicenda...è davvero possibile che per campanilismo sia successo questo disguido? Se davvero così fosse sarebbe vergognoso.
__________________
** «Questa terra non assomiglia ad alcun altro luogo. La Sardegna è un'altra cosa: incantevole spazio intorno e distanza da viaggiare, nulla di finito, nulla di definitivo. È come la libertà stessa» (D.H. Lawrence)
* Discussione CAGLIARI con i link dei thread correlati. ||| * Foto Cagliari - CAGLIARI | Foto ||| * Foto Sardegna - SARDEGNA | Foto ||| * My FLICKR
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Old October 4th, 2010, 02:19 PM   #49
pescara2000
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ma non scherziamo .... ma quale campanilismo ...sara stata airvallèe che per motivi suoi (riposizionamento operativo forse) aveva già dirottato il sabato sera .... figurati se è possibile vietare di atterrare ad un aeromobile in un aeroporto aperto e con piazzole "troppo" libere .... oltre tutto non doveva pernottare a psr ...

Last edited by pescara2000; October 4th, 2010 at 02:27 PM.
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Old October 4th, 2010, 02:20 PM   #50
pescara2000
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duplicato
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Old October 4th, 2010, 02:35 PM   #51
Gianni Merryman
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Tra l'altro la regione mi risulta abbia nominato proprio una aquilana come commissario della Saga.

I titoli in prima pagina servono ad incuriosire, così dopo uno si compra il giornale.
Nella versione cartacea c'è un altro articolo dove Saga asserisce che si è trattato di una sclta di Airvallée.
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Old October 4th, 2010, 06:44 PM   #52
Gianni Merryman
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Ricapitolando, la attuale presidente della Saga è l'aquilana Carla Mannetti(non un commissario, è proprio il presidente della società, nominata dalla Regione poco tempo fa).
A quanto pare la Saga rifiuta ogni ipotesi di boicottaggio e di dispetti campanilistici.

Qualche link per chi volesse approfondire la notizia
http://www.abruzzo24ore.tv/news/Mann...ggio/19072.htm
http://www.abruzzoweb.it/contenuti/l...spetto/9985-4/
http://www.aviazionecivile.com/vb/sh....php?p=1086657

Ribadisco che i giornalisti doverbbero avere un po' più senso di responsabilità, prima di scrivere certe cose per di cercare il titolo ad effetto.
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Old October 5th, 2010, 05:47 PM   #53
Gianni Merryman
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Come volevasi dimostrare, pare il giornalista del Centro abbia perso una topica clamorosa.


Da Il messaggero di oggi.

Quote:
Martedì 05 Ottobre 2010

di STEFANO CASTELLANI

L’AQUILA - «Spero non sia una polemica strumentale»: così l’amministratore di AirVallée, Antonio Lovecchio, sul fatto che l’aereo che trasportava L’Aquila Calcio domenica sera, di ritorno dalla trasferta in Sardegna, sia atterrato a Fiumicino e non all’Aeroporto d’Abruzzo gestito dalla Saga. «Purtroppo -continua Lovecchio- i permessi per questo volo sono arrivati in ritardo e non abbiamo fatto in tempo a prenotare l’atterraggio a Pescara. Si devono rispettare i “corridoi del cielo” e l’unica “autostrada” libera era quella per Fiumicino. A tutti era noto che si doveva sbarcare a Fiumicino». L’amarezza di Lovecchio è quella di «doversi scusare con la Saga senza aver peccato. I nostri rapporti con lo scalo pescarese sono ottimi e non vedo guastarli, non è successo nulla». Tanto che, nella serata di ieri, la presidente della Saga, l’aquilana Carla Mannetti, ha affermato: «Abbiamo chiuso l’indagine sulla vicenda, e risulta che AirVallée aveva correttamente comunicato la decisione di atterare a Fiumicino». Cadono, dunque, anche le voci che avevano etichettato il viaggio di ritorno degli atleti dell’Aquila come “dispetto di campanile”. E L’Aquila Calcio come commenta l’accaduto? «Vogliamo ringraziare -scrive in un comunicato il club- AirVallée per la straordinaria collaborazione. Riguardo al cambio di destinazione del volo di ritorno, a prescindere dalle motivazioni che hanno portato al cambio dello scalo, L’Aquila Calcio precisa che non ci sono stati gravi disagi, per cui rimane la soddisfazione per aver vissuto un’esperienza indimenticabile».
Quindi, rileggendo l'articolo del Centro...

Quote:
Ma, a taccuini chiusi, c'è chi avanza un'altra ipotesi: «La Saga (società che gestisce l'aeroporto di Pescara, ndr) ha fatto uno sgarbo».
Chi è stato ad avanzare questa ipotesi?
Aveva delle basi concrete per poter pensare una cosa del genere, oppure si trattava solo di una sparata?


Quote:
Il charter è stato organizzato all'ultimo momento, potrebbero esserci stati problemi di traffico aereo o di mancanza di piazzole di stallo all'aeroporto d'Abruzzo. Ma c'è chi parla di un sabotaggio da parte della Saga. La società che gestisce l'aeroporto di Pescara avrebbe negato l'atterraggio al volo dell'Aquila calcio.
Anche qui chi è che parla?
Una fonte anonima?
Uno della Airvallée?
Non si capisce.

Quote:
Mi ha incuriosito questa vicenda...è davvero possibile che per campanilismo sia successo questo disguido? Se davvero così fosse sarebbe vergognoso.
Io di vergognoso trovo ci sia la situazione del giornalismo in Italia, e non mi riferisco solo a questo caso ma faccio un discorso più in generale.
Ormai se leggo qualcosa su un giornale o guardo un servizio al telegiornale tendo sempre a prendere tutto con le pinze, per quanto basso è il mio livello di fiduciia.

Last edited by Gianni Merryman; October 5th, 2010 at 06:04 PM.
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Old October 6th, 2010, 10:22 AM   #54
Pesk
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Una situazione, che commentarla mi sembra quasi assurda.

Tornando all'aereoporto, per me lo sviluppo passa necessariamente dal potenziamento dell'aerostazione e con l'aggiunta di qualche volo strategico, magari proprio della ryanair, visto che i suoi voli qui a Pescara vanno abbastanza bene.

Magari il progetto della City, potrebbe dare una mano
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Old October 7th, 2010, 05:06 PM   #55
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http://www.primadanoi.it/modules/art...p?storyid=1049 NUOVE ROTTE CON IL NUOVO PIANO MARKETING...
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Old October 7th, 2010, 05:33 PM   #56
Gianni Merryman
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Pescara-Pescara in distribuzione in questi giorni parla anche di una rotta per Vienna, oltre a Moshtar-Medjugorje.
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Old October 7th, 2010, 09:21 PM   #57
pe sky
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Questo è quello che ci vuole: nuove rotte, poi stanno pure ampliando l'aerostazione!!!
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Old October 8th, 2010, 11:40 AM   #58
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Girando in internet ho trovato questo....Non so quanto puo essere attinente con i lavori che stanno effettuando adesso per l'ampliamento dell'aerostazione...

http://www.archiportale.com/progetti...cara_4072.html
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Old October 8th, 2010, 01:32 PM   #59
piezio
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ma infatti credo non centri nulla,sia perche' e' del 2006,poi com'e' scritto e' una proposta non realizzata.......si tratta di mettere l'aeroporto sull'asse della superstrada......figuratevi,non riescono neanche ad allungare l'aerostazione,o meglio e' da mesi che lo fanno,ancora finiscono l'opera e si sono dimenticati anche le finestre !!!!sembra un pezzo aggiunto e separato dal resto della struttura....avrebbero potuto farla perlomeno uguale,e se proprio differente potavano farla che so tipo tuttovetro........mha !
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Old October 8th, 2010, 01:52 PM   #60
pe sky
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Non c'è dubbio che il traffico sulla Tiburtina in zona aeroporto è spesso insostenibile: tra aeroporto e Auchan è diventata una cosa impossibile, considerando anche che la zona non è nemmeno in centro città
Tuttavia lo spostamento dell'aeroporto verso Nord, nonostante sia interessante, credo che in realtà andrebbe fatta un'altra cosa: bisognerebbe delocalizzare l'aeroporto verso Ovest, allontanandosi dalla città di Pescara: i poveri abitanti della zona Ovest della città vedono passarsi sulla testa aerei a poche decine di metri di altezza con una frequenza comunque notevole!!!
Credo che sarebbe interessante la zona di Breccarola/Manoppello, potenziando ovviamente la viabilità, magari con il prolungamento dell'asse attrezzato di qualche chilometro e dei trasporti, ma credo che per ora si tratti di un'utopia!!!
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