KING KHALED INT AIRPORT EXPANSION l PRO.

[aseer2005]

Originally Posted by dhoom1981

How long will take

just 25 years

[penta_a]

remember guys that this is only a general space utilization plan (master plan) and not the final terminal design.
this is what NACO said;
"NACO, Netherlands Airport Consultants BV will provide an international design team and specialist pavement expertise. Being presently involved in the development of the new master plan for King Khaled International Airport"

final design just like KAIA might look totally different

[aseer2005]

عز الله أفلحنا

http://ksa.daralhayat.com/ksaarticle/206927

وهنا الزبدة

> عرضتم في بداية العام مقترحاً للخطط المستقبلية لمطار الملك خالد لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر، وتم عرض المقترح على أمير منطقة الرياض الأمير سلمان بن عبدالعزيز، إلى أين وصلتم في هذا الاتجاه؟

- فعلاً... فقد تم عمل مقترح وتصميم، وكان جيداً لتوسعة الصالات وزيادة المرافق لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنوياً على مدى 10 سنوات مقبلة، وتم رفع المقترح إلى مجلس إدارة هيئة الطيران المدني، وأقرته، واعتمدت المخطط الشامل لمطار الملك خالد الدولي فيما يتعلق بالمطار، وما زال التنسيق جارياً، وجاءت التوجيهات بتحسين الخدمات والمرافق الحالية والتركيز على فتح الصالة الرابعة لزيادة السعة، ريثما يتم اعتماد المبالغ المالية لمشروع التوسعة.

> نستنتج من حديثك أن قرار التوسعة لم يتم البت فيه حتى الآن؟

- الأمر أقرب إلى الجدولة، بحيث يتم التركيز على الصالة الرابعة وتجهيزها وإتمامها أسرع وأقرب من عملية التوسعة الشاملة، وهي جزء من التوسعة الشاملة، وضمن خطة التوسعة وستحقق فائدة كبيرة في نقل الحركة من صالة إلى أخرى.

> كم تبلغ الموازنة المقترحة لزيادة الطاقة الاستيعابية من 12 إلى 25 مليون مسافر سنوياً؟ وما الجهة المسؤولة عن التنفيذ؟

- التقديرات الأولية تشير إلى أن كلفة مشروع التوسعة الشاملة ستكون نحو 9.8 بليون ريال لإتمام كامل المشروع، وستكون الجهة الممولة مشتركة ما بين الدولة والطيران المدني، وسيكون هناك جزء استثماري بدخول مستثمرين مختصين في نشاط معين ضمن أنشطة الطيران يخدم المطار.

> هل تشمل الخطط المستقبلية للمطار إنشاء صالات جديدة أم توسعة الصالات الحالية؟

- الخطة تتضمن إكمال وتجهيز الصالة رقم 4 وتوسعة الصالات الحالية بما يضاعف مساحتها، ويرفع عدد البوابات إلى 55 بوابة في الصالات بدلاً من 30 بوابة حالياً.

[DAMAC]

http://www.alriyadh.com/2010/11/30/article580975.html

[جوهر الروح]

والله انا مع إزالة القديم والانشاء الجديد
والصورالمعرضة جيدة لكنها غير طموحة
اتمنى ان يتم تطوير مطار الرياض بنفس مستوى مطار جده الجديد

[Mom44]

can you repating what you're say ????
you're wishing that KKIA become like KAIA ???????

hhhhhhhh I think you're dreaming !
الحين تقارن الجبل بالتل؟؟؟؟؟ بالله تقارن مطار الرياض بجدة؟؟ والله خلق وفرق
كلها شينات لكنن حق لرياض افضل بمليون مره
لكن يمكن بالمستقبل !
ليني احس انك تتكلم في المستقبل ولا فيه امل تتكلم في الواقع الان

[جوهر الروح]

الكلام عن مطار جدة الي راح ينفذ يا اخوي

[Ahmad Rashid Ahmad]

A new lounge for first and business class passengers is planned for Riyadh’s King Khaled International Airport (KKIA).

KKIA Director General Abdullah Al-Tassan signed an agreement Saturday with Adel Abuljadayel, chairman of Adel Abuljadayel Flight Catering Company.

“The service is to be carried out within the framework of the Kingdom’s tourism policy promoted by Prince Sultan bin Salman, chairman of the Saudi Commission for Tourism and Antiquities,” Al-Tassan told Arab News.

Adel Abuljadayel Flight Catering Company was chosen among 17 qualified applicants who bid for the airport project. Al-Tassan said the new facility would be constructed at the mezzanine floor of Terminal 1 for departing and arriving foreign airline passengers. Some 36 foreign airlines operating through KKIA carrying around 140,000 first and business class passengers annually.

“We are also negotiating with Saudi Arabian Airlines to put up similar lounges at Terminals 2 and 3 for international and domestic passengers respectively at KKIA,” Al-Tassan said. “The airport has been witnessing a 15-percent growth this sector,” Al-Tassan said, adding that it is the duty of the authorities to offer quality services to this segment of travelers who pay a higher price for their air travel.

The new lounge will be accommodated on a 1,108 square meters area, enough to cover more than 150 guests at a time. The director general also said the departing passengers who pass through the lounge will be able to process their immigration formalities smoothly without loss of time.

Adel Abuljadayel Flight Catering Company, which currently offers services to more than 10 airlines at King Abdulaziz International Airport in Jeddah, is expected to carry out the project with the technical cooperation of Singapore Airport Terminal Services.

Vincent Chan, chief executive officer of Adel Abuljadayel Flight Catering Company, said the project would be completed within nine months as per the contract. The new lounge will cater to the needs of all categories of first and business class passengers, including families and businessmen.

“It would include a special catering service, a rest area, a family section and a business center,” he said, adding that there will be separate prayer halls for men and women.

[On_My_Own]

-
that was needed long time ago ... it's good to know they decided it
at the end ,,, thanx ARA btw

[Ahmad Rashid Ahmad]

[flares]

The business class lounge at KKIA is truly terrible.

But I love the current 'armadillo' airport design and ambience. The proposed alterations look very sympathetic too. All looking good.

Of course in the long term future demand is an issue - yes there is one unused terminal at present and air travel is not the best option Eco-wise but for Riyadh I'm sure demand will be there in 20 years time.

[3baaad 4 Jeddah]

Originally Posted by Mom44

can you repating what you're say ????
you're wishing that KKIA become like KAIA ???????

hhhhhhhh I think you're dreaming !
الحين تقارن الجبل بالتل؟؟؟؟؟ بالله تقارن مطار الرياض بجدة؟؟ والله خلق وفرق
كلها شينات لكنن حق لرياض افضل بمليون مره
لكن يمكن بالمستقبل !
ليني احس انك تتكلم في المستقبل ولا فيه امل تتكلم في الواقع الان

اخر مره سافرت فيها بمطار الرياض
يعني ما في فرق كبير بينو و بين جدة
كلهم في السوء سوا
بس ان شاء الله مع التطويرات الجاية تصير افضل
مع اني احس انو عبال ما تخلص التوسعة راح يجهز و يصير زحمة لانو ما في تخطيط على المستقبل

[aseer2005]

نمو الشحن الجوي للعام الماضي 19% والركاب 8%
13.866 مسافراً عبر مطار الملك خالد الدولي وارتفاع الإيرادات 161%

جانب من مطار الملك خالد الدولي
الرياض أحمد غاوي

كشف تقرير صادر عن إدارة مطار خالد الدولي بالرياض عن تحسن الإيرادات وعمليات الفوترة والتحصيل والمصروفات والمعايير المالية، حيث ارتفعت الإيرادات الجوية بنسبة 237%، والإيرادات التجارية بنسبة 567%، وإجمالي الإيرادات بنسبة 161%، وإجمالي الدخل الصافي بنسبة 160%، في حين تراجعت المصروفات التشغيلية بنسبة 21%.

وأظهرت إحصائيات حركة الركاب والشحن في مطار الملك خالد الدولي في الرياض، نمو حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار خلال العام الماضي 1431ه، حيث أثمرت الجهود التي تبذلها اللجنة الإشرافية لتطوير المطار وبتوجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ومتابعة من عضو مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني رئيس اللجنة الإشرافية صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز، ورئيس هيئة الطيران المدني وأعضاء اللجنة عن الارتقاء بالأداء البشري والإداري والمالي لكافة إدارات المطار والعاملين فيه.

فقد ارتفعت حركة المسافرين بنسبة 8.7% مقارنة بالعام الذي قبله 1430ه، وبلغ عدد المسافرين 13.86 مليون راكب، مقارنة بعدد ركاب بلغ 12.75 مليون راكب خلال العام السابق.

وأوضحت الإحصائيات نمو حركة الشحن الجوي بمطار الملك خالد الدولي خلال العام الماضي بنسبة 19% مقارنة بالعام السابق، حيث وصل إجمالي كمية الشحن خلال 1431ه، إلى أكثر من 236 ألف طن، مقارنة بإجمالي قدره 199 ألف طن خلال عام 1430ه.

وأعرب مدير عام مطار الملك خالد الدولي المكلف المهندس عبدالله الطاسان عن ثقته بالمستويات القياسية التي تم تحقيقها في المطار من ناحية حركة المسافرين والشحن الجوي، والتي توضح مدى الجهد المبذول في تطوير المطار.

وأكد أنه سيتم ضمن برنامج اللجنة الإشرافية التطويري لمطار الملك خالد طرح مشروع تجهيز وتهيئة الصالة الرابعة، ومشروع تطوير منطقة الطيران الخاص، ومشروع استبدال وتطوير جسور الإركاب الواصلة بالطائرات، ومشروع استبدال وتطوير إمدادات الطائرات بالطاقة الأرضية والهواء البارد، ومشروع استبدال وتطوير كاونترات السفر وأنظمة نقل الأمتعة، ومشروع تطوير خدمات الشحن, ومشاريع إنشاء مرافق مدينة المطار، ومشروع تطوير مدرجي الطيران والمعابر الأرضية للطائرات ومواقف الطائرات لتتوافق مع الطائرات الجديدة الكبيرة الحجم.

وذكر الطاسان أنه تجري المنافسة حالياً على عدد من المشاريع أهمها مشروع توريد وتركيب أجهزة تكييف إضافية في جميع الصالات، ومشروع استبدال وتطوير نظام الاتصال اللاسلكي، ومشروع تحديث شبكة الطاقة الكهربائية.

وأشار مدير عام المطار المكلف إلى أنه تم مؤخراً البدء بتنفيذ مشروع استبدال وتطوير نظام عرض معلومات الرحلات، ومشروع البنية التحتية للمطار، وتنفيذ عدد من الحلول السريعة التي ساهمت في تحقيق المعدلات الإيجابية للخدمات والأداء والنمو في المطار، إضافة إلى توقيع عقد إنشاء وتشغيل الأسواق الحرة في الصالتين الدوليتين في المطار، مما سيضيف مساحة 2000م2 للتسوق دون التأثير على المساحات المخصصة للركاب، ويتيح خيارات متعددة من السلع ذات الماركات العالمية، ويحقق رغبات المسافرين على رحلات دولية في تأمين احتياجاتهم أثناء انتظارهم بصالات المغادرة.

وقال الطاسان إنه تم توقيع عقد إنشاء قاعة لركاب درجتي الأولى ورجال الأعمال في جميع صالات السفر الثلاث على مساحة تعادل ستة أضعاف القاعة الحالية، وتتضمن العديد من الخدمات التي تليق بهذه الفئة من الركاب، حيث ستغطي مساحة 1108م2 مقارنة بالقاعة الحالية والبالغ مساحتها 195م2، وستوفر القاعة الجديدة خدمات متميزة لهذه الفئة من الركاب، وكذلك إنشاء قاعة خاصة لإنهاء إجراءات سفر ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال في المطار ليتم بذلك تأدية خدمة مميزة من السيارة إلى الطائرة تليق بهذه الفئة، وسيؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة السعة الاستيعابية للصالات وتخفيف الضغط على صالة السفر الحالية لإضافة المزيد من الخدمات للمسافرين عبرها.

http://www.alriyadh.com/2011/03/12/article612943.html

[aseer2005]

ارتفاع الإيرادات الجوية في مطار الملك خالد 237 %.. والتجارية 567 %


«الاقتصادية» من الرياض
كشفت إدارة مطار الملك خالد الدولي عن نمو حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار خلال العام الماضي مما أدى إلى تحسن الإيرادات وعمليات الفوترة والتحصيل والمصروفات والمعايير المالية.

وأوضح تقرير صادر عن إدارة المطار ارتفاع الإيرادات الجوية بنسبة 237 في المائة، والإيرادات التجارية بنسبة 567 في المائة، ليرتفع مجمل الإيرادات بنسبة 161 في المائة، وإجمالي الدخل الصافي بنسبة 160 في المائة، في حين تراجعت المصروفات التشغيلية بنسبة 21 في المائة، مشيراً إلى ارتفاع حركة المسافرين بنسبة 8.7 في المائة مقارنة بعام 1430هـ حيث بلغ عدد المسافرين 13.866 مليون راكب، مقارنة بعدد ركاب بلغ 12.758 مليون راكب خلال العام السابق.

وبينت الإحصائيات نمو حركة الشحن الجوي في مطار الملك خالد الدولي خلال العام الماضي بنسبة 19 في المائة مقارنة بالعام السابق، حيث وصل إجمالي كمية الشحن خلال عام 1431هـ، إلى أكثر من 236 ألف طن، مقارنة بإجمالي قدره 199 ألف طن خلال عام 1430هـ.

وأعرب مدير عام مطار الملك خالد الدولي المكلف المهندس عبد الله الطاسان عن ثقته بالمستويات القياسية التي تم تحقيقها في المطار من ناحية حركة المسافرين والشحن الجوي التي توضح مدى الجهد المبذول في تطوير المطار، مفيداً أنه سيتم ضمن برنامج اللجنة الإشرافية التطويرية لمطار الملك خالد طرح مشروع تجهيز وتهيئة الصالة الرابعة، ومشروع تطوير منطقة الطيران الخاص، ومشروع استبدال وتطوير جسور الإركاب الواصلة بالطائرات، ومشروع استبدال وتطوير إمدادات الطائرات بالطاقة الأرضية والهواء البارد، ومشروع استبدال وتطوير كاونترات السفر وأنظمة نقل الأمتعة، ومشروع تطوير خدمات الشحن، ومشاريع إنشاء مرافق مدينة المطار، ومشروع تطوير مدرجي الطيران والمعابر الأرضية للطائرات ومواقف الطائرات لتتوافق مع الطائرات الجديدة الكبيرة الحجم.

وذكر الطاسان أنه تجري المنافسة حالياً على عدد من المشاريع أهمها مشروع توريد وتركيب أجهزة تكييف إضافية في جميع الصالات، ومشروع استبدال وتطوير نظام الاتصال اللاسلكي، ومشروع تحديث شبكة الطاقة الكهربائية.

وأشار الطاسان إلى أنه تم أخيراً البدء في تنفيذ مشروع استبدال وتطوير نظام عرض معلومات الرحلات، ومشروع البنية التحتية للمطار، وتنفيذ عدد من الحلول السريعة التي ساهمت في تحقيق المعدلات الإيجابية للخدمات والأداء والنمو في المطار، إضافة إلى توقيع عقد إنشاء وتشغيل الأسواق الحرة في الصالتين الدوليتين في المطار، ما سيضيف مساحة 2000 متر مربع للتسوق دون التأثير في المساحات المخصصة للركاب، ويتيح خيارات متعددة من السلع ذات العلامات العالمية، ويحقق رغبات المسافرين على رحلات دولية في تأمين احتياجاتهم أثناء انتظارهم في صالات المغادرة.

وقال الطاسان إنه تم توقيع عقد إنشاء قاعة لركاب درجتي الأولي ورجال الأعمال في جميع صالات السفر الثلاث على مساحة تعادل ستة أضعاف القاعة الحالية، وتتضمن عديدا من الخدمات التي تليق بهذه الفئة من الركاب، حيث ستغطي مساحة 1108 مترا مربعا مقارنة بالقاعة الحالية ، البالغ مساحتها 195 متراً مربعاً، وستوفر القاعة الجديدة خدمات متميزة لهذه الفئة من الركاب، وكذلك إنشاء قاعة خاصة لإنهاء إجراءات سفر ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال في المطار ليتم بذلك تأدية خدمة مميزة من السيارة إلى الطائرة تليق بهذه الفئة، وسيؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة السعة الاستيعابية للصالات وتخفيف الضغط على صالة السفر الحالية لإضافة مزيد من الخدمات للمسافرين عبرها.

يذكر أن اللجنة الإشرافية لتطوير المطار أقرت برنامجاً شاملاً من عدة محاور لتطوير الموارد البشرية والمرافق والأنظمة والخدمات والأنشطة التجارية، تضمن برامج عاجلة لحلول فورية لمصلحة مرتادي المطار والعاملين فيه، وبرامج متوسطة المدى وفقاً للمخطط العام للمطار، وذلك لتحسين الخدمات والحركة التشغيلية لمواجهة الزيادة الكبيرة في عدد الركاب، الذي اقترب من 14 مليون راكب في السنة، بما يزيد على الطاقة الاستيعابية للمطار البالغة تسعة ملايين راكب في السنة بنحو55 في المائة، وذلك حتى يتم الانتهاء من تنفيذ مشاريع التطوير والتوسعة التي يجري إعدادها تمهيداً لطرحها في منافسات عامة قريباً.

كما تعمل اللجنة على تطوير وتميز مهنية منسوبي المطار وتطوير مهارات وسلوكيات العاملين في المطار، وفي هذا الإطار تم إطلاق المرحلة الأولى من برنامج التميز في مهارات وسلوكيات التعامل مع مرتادي مطار الملك خالد الدولي، تحت شعار ''نحن نهتم'' يرتديه كل من يعمل في المطار من الشركات الخاصة والمؤسسات الحكومية

http://www.aleqt.com/2011/03/12/article_513691.html

[cheesung]

nice airport design！

[AboodyBaco]

Originally Posted by جوهر الروح

والله انا مع إزالة القديم والانشاء الجديد
والصورالمعرضة جيدة لكنها غير طموحة
اتمنى ان يتم تطوير مطار الرياض بنفس مستوى مطار جده الجديد

تقارن مطار الرياض بمطار جدة

انا كنت دايم اساافر بالسياره بس قبل سنة رحت بالطياره واول ماوصلت جدة ماتوقعت كذا المطاااار ابدااا

هذا الواقع>>> يمكن لو اقول النقل الجماعي الي عندنا انظف واحلى منه

وياليت يتم التطوير في المطارين الرياض وجدة لانهم سيئين

[3baaad 4 Jeddah]

Originally Posted by AboodyBaco

تقارن مطار الرياض بمطار جدة

انا كنت دايم اساافر بالسياره بس قبل سنة رحت بالطياره واول ماوصلت جدة ماتوقعت كذا المطاااار ابدااا

هذا الواقع>>> يمكن لو اقول النقل الجماعي الي عندنا انظف واحلى منه

وياليت يتم التطوير في المطارين الرياض وجدة لانهم سيئين

المقصد في تطوير مطار الرياض بمستوى مطار جدة الجديد و ليس الحالي
لان مطار جدة الحالي ما في مجال مقارنته بـ سوبر ماركت
عمار يا جدة تطوير مطار و تطوير طرق و تطوير الواجهة البحرية و بناء قلب جديد للمدينة و تطوير البنية التحتية
انا احبك يا جدة

[firoz bharmal]

DO YOU HAVE ANY RENDER HOW EXPANSION TOOK PLACE.....

[thamer85]

يعني الان انتم تريدون بناء مطار جديد بالكامل في الرياض مثل جدة
لكن خطة التوسعة المطروحة جيدة
فيها اقتصاد كبير
ثم مطار جدة اهم بكثير من مطار الرياض لأنه مطار جدة هو بوابة الحرمين ملايين المعتمرين و الحجاج لازم يأتوا منه و لابد ان يكون احسن مطار في العالم لهذا السبب كان لا بد من انشاء مطار جديد لأنه المطار الحالي عمره الافتراضي انتهى لا يصلح فيه اي توسعة
لكن مع هذا اكيد اتمنى تطوير مطار الرياض لأنه هو واجهة العاصمة لابد ان يكون جيدا
_____________________
now as i see all want new airport
i think there is a big defrent between jeddah airport and riydh airport
jeddah airport is more imporatant than riydh airport becuse millions of pillgrams visited this airport becuse the current terminal are expired that why they bulit a new airport in jeddah
but sure riyadh airport should be develop to be like jeddAH NEW AIRPORT

[Ahmad Rashid Ahmad]

Saudi's Riyadh airport to triple in size over 5 yrs

Saudi Arabia plans to expand its capital's airport three-fold in size within the next five years, a senior civil aviation official said on Monday, as passenger traffic rises rapidly.

The Riyadh airport is one of 27 in the kingdom where traffic has reached 30 million passengers annually and is expected to double to 60 million over the next 10 years.

The Saudi government is planning multi-billion dollar projects to expand its airports to meet this growth.

"Terminals will be rebuilt and expanded to ... three times its current size," Ali al-Zahrani, director general for corporate planning at the General Authority for Civil Aviation, said about the Riyadh airport expansion.

"We developed a comprehensive master plan with a conceptual design for the four terminals that will raise the capacity at Riyadh airport from 12 million to 24 million," Zahrani told Reuters on the sidelines of an event in Jeddah.

Zahrani said he could not give an estimate for the project costs but said that it would either be government financed or that it would issue sukuk, or Islamic bonds, to finance the expansion.

"We expect the project to be done within the next five years," he said.

Saudi Arabia is also planning a 27-billion riyal ($7.2 billion) airport in Jeddah, its second largest city, and plans to launch sukuk within one or two months to help finance the project, the head of the civil aviation body said in remarks aired on Sunday.