RIMINI | Progetti e realizzazioni

[robom1]

Originally Posted by robom1

Si è conclusa l'altra settimana la gara la fase amministrativa relativa all’ammissibilità delle dieci offerte pervenute.
Tutte sono state ammesse alla successiva fase di valutazione tecnica.
È in corso di nomina la commissione tecnica che dovrà valutare i progetti presentati, per cui si presume ci vorranno circa tre mesi di tempo.
L’individuazione dell’impresa che realizzerà l’opera avverrà quindi entro la primavera dell’anno in corso.

Iter per la nuova SP17 con il nuovo ponte sul conca che renderà agevole il collegamento della Valconca con riccione e cattolica ed i vicini svincoli della nuova statale e dell’autostrada.

Il costo complessivo dell'opera ammonta a 13.068.204 euro

Il progetto, scaturito da un lungo percorso iniziato nel 2002 con un concorso per lo studio di fattibilità, prevede la realizzazione di un’opera di 216m complessivi suddivisi in un ponte ad arco di 90m di luce che si stacca sul versante di San Giovanni e prosegue in viadotto per altri 126m sul versante di Morciano. È suddivisa in cinque campate di lunghezza pari a circa 90, 30, 33, 33 e 30 m.

Giovedì 5 maggio il prossimo passo verso la realizzazione del collegamento tra la Sp 17 e la SP35


RIMINI - Giovedì 5 maggio saranno aperte le buste contenenti le offerte economiche relative alla gara per la realizzazione di una bretella di collegamento tra la Sp 17 e la SP35 con ponte sul fiume Conca. È infatti terminato il lavoro della commissione che ha valutato le offerte tecniche relative al progetto della bretella di collegamento. La commissione ha formulato una graduatoria parziale e provvisoria dei progetti. Sulla base di questa graduatoria e con la valutazione delle relative offerte economiche sarà individuata l’impresa che realizzerà l’opera.

[Rael1970]

Volevo chiedere a Robom1 se ha informazioni riguardo alla rotonda ancora provvisoria da diversi anni che c'è a Rimini nell' incrocio tra via Flaminia e viale della Repubblica.
Penso che ormai abbiano capito se funziona o no, sicuramente c'è qualche intoppo burocratico.
Ne sai qualcosa di più?

Ciao e Grazie!

[robom1]

Ciao, purtroppo non so niente in merito.

[romagnolo]

Originally Posted by Rael1970

Volevo chiedere a Robom1 se ha informazioni riguardo alla rotonda ancora provvisoria da diversi anni che c'è a Rimini nell' incrocio tra via Flaminia e viale della Repubblica.
Penso che ormai abbiano capito se funziona o no, sicuramente c'è qualche intoppo burocratico.
Ne sai qualcosa di più?

Ciao e Grazie!

Non funziona assolutamente ecco perchè rimane cosi.
Occorrerebbe allargare l'innesto nella rotonda direzione centro sulla Flaminia sdoppiando la careggiata e restringendo leggermente quella in uscita nella direzione contraria, e la stessa cosa andrebbe fatta su via Fada:allargamento entrata nella rotonda direz.mare-monte e leggero restringimento in uscita nella direzione opposta.

Ps: a me sembra semplicissimo ma ..non ci arrivano

[romagnolo]

Originally Posted by robom1

Nella seduta di ieri la Giunta comunale ha approvato il progetto definitivo del terzo lotto della nuova viabilità che interessa complessivamente Viserba monte, la nuova Fiera, le Celle e il collegamento con la darsena. Si tratta del cosiddetto prolungamento e allargamento di via Sozzi a Viserba, progetto articolato in stralci.

Il terzo lotto riguarda in particolare la realizzazione del tratto 3-4 che andrà da via XXV Marzo all'ingresso ovest del cimitero civico. Il costo complessivo dell'intervento previsto ammonta a 1 milione e 800mila euro.

Io mi auguro che alcune almeno le piu importanti di queste strade siano fatte a quattro corsie, perchè altrimenti sarebbero inefficaci e quasi inutili.
Quelle fatte finora spiccano per avere le corsie riservate ai ciclisti piu grandi della sede stradale dove regolarmente vanno le biciclette..e poi troppe rotonde rendono la circolazione caotica e "stomachevole"

[robom1]

Il progetto di riqualificazione urbana ex macello si compone in realtà di due parti:

1.Alloggi a canone sostenibile (Via Toni fianco ex macello)
2.Progetto di riqualificazione dell'ex macello stesso e futura sede di alcune strutture universitarie nello stesso (quello di rimini sarà il piu' piccolo tecnopolo dell'emilia romagna)


1.Alloggi a canone sostenibile (Via Toni fianco ex macello)
L'Accesso ai contributi dello Stato/Regione richiedeva una serie di attributi (risparmio energetico ecc.ecc.) che infatti fanno parte integrante del prodotto stesso.

http://www.regione.emilia-romagna.it...%AD_PRUACS.pdf











2.Progetto di riqualificazione dell'ex macello stesso e futura sede di alcune strutture universitarie nello stesso
Tempo fa il Comune di Rimini ha partecipato nell'ambito del CADSES al progetto MISTER











E' stata stipulata da poco la convenzione tra il comune di rimini, l'area edilizia e logistica, il dipartimento di architettura e pianificazione territoriale dell'alma mater studiorum università di bologna e unirimini spa per le attività di studio e progettazione preliminare dell'ex macello comunale e del progetto definitivo del tecnopolo su tale comparto.

http://bacheca.comune.rimini.it/Ulis...oFirma=N&nal=2

[robom1]

Finalmente è stata firmata la convenzione tra il comune di rimini e le società che hanno vinto i due project multipiano come sotto descritto (ndr i lavori sono in ritardo di circa 1 anno perche le aziende costruttrici avevano rilevato problemi di remunerazione nel business plan).
Nella compagine delle aziende dell'ATI è entrato anche la società di Morandi che si occuperà anche della commercializzazione (oltre al fatto di dare maggiori garanzie alle banche che si occuperanno dei finanziamenti relativi).


Articolo comparso sul resto del carlino il 6 maggio 2011




Nota del comune del giorno 27 maggio 2011

E' stata firmata nel pomeriggio di ieri la convenzione di concessione fra il Comune di Rimini e la società contraente Rimini Parking Gest Srl (costituita appositamente dal promotore rappresentato dall'ATI Consorzio fra Cooperative di produzione e lavoro Conscoop di Forlì e Bonatti Spa di Parma) per la realizzazione in project financing di parcheggi multipiano nelle aree Scarpetti e in adiacenza di via Italo Flori.

Il progetto intende soddisfare l'esigenza di parcheggio nelle aree Scarpetti e Italo Flori anche a seguito dell'intenzione dell'Amministrazione comunale di liberare le aree a ridosso della Rocca Malatestiana, al fine di porre il monumento nella giusta rilevanza.

Le aree interessate dall'intervento sono di proprietà comunale. Il parcheggio Scarpetti sarà realizzato, secondo la proposta originaria oggetto della convenzione, su due livelli interrati per un totale di 518 posti auto, più un livello a piano terra per 205 posti (di cui 161 box) e un livello sopraelevato con 176 posti.

Il parcheggio Italo Flori avrà invece un livello interrato con 119 posti e box auto, un livello a piano terra con 159 posti auto ed un livello sopraelevato con 92 posti auto.

La concessione prevede che 881 posti auto (630 nel parcheggio Scarpetti e 251 nel parcheggio Italo Flori) siano oggetto di gestione per 35 anni da parte del Concessionario, che li adibirà alla rotazione pubblica. Altri 388 posti e box auto (269 nel parcheggio Scarpetti e 119 nel parcheggio Italo Flori), potranno venduti, dati in locazione o ceduti ad altro titolo a terzi (con la possibilità comunque del Concessionario di destinarli nel frattempo a rotazione pubblica) per un periodo di tempo non superiore complessivamente a 89 anni, trascorso il quale il Comune diventerà proprietario anche dei 388 posti.

Il costo di costruzione totale stimato è di circa 22 milioni di euro a carico della società contraente. L'investimento sarà remunerato attraverso la gestione dei parcheggi. L'inizio dei lavori è previsto alla fine dell'estate, completato l'allestimento dell'area di cantiere, interessando prima l'area Italo Flori e successivamente l'area Scarpetti.

[robom1]

Ospedale pubblico "Infermi" di Rimini

All'Ospedale Infermi inaugurata la prima parte del Dipartimento di emergenza accettazione (Dea), struttura completamente nuova, costituita da nove piani, che ora ospita anche radiologia, ortopedia e medicina d'urgenza. L'edificio è destinato ad accogliere inoltre la rianimazione, il blocco operatorio, cardiologia, l'area materno-infantile. Per il primo stralcio dei lavori, il finanziamento complessivo è di 45 milioni di euro.

Per l'intero articolo:
http://www.saluter.it/news/ausl-rn/i...orso-di-rimini

Oltre al nuovo DEA si sta procedendo alla costruzione di un nido interaziendale nel sedime dell'ospedale, dei parcheggi lato ovest, della nuova centrale termica, eliporto, viabilità in genere (per i punti elencati vedi foto sotto):


Costruzione del nido interaziendale all'interno del sedime ospedaliero




I nuovi ingressi controllati lato ovest




Parcheggi lato ovest




Il nuovo DEA e il nuovo ingresso






Eliporto




In fondo la centrale termica






La vecchia struttura a cui va ad aggiungersi la struttura per il pronto soccorso


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Ospedale privato accreditato Villamaria di Rimini

Vedi anche precedente nota scritta relativa al piano particolareggiato autorizzato dal Comune

La Clinica Villa Maria di Rimini è in fase di rinnovamento. Previsto un ampliamento che prevederà 4 nuove sale operatorie di ultima generazione e l'acquisto di una serie di macchinari innovativi che comprenderanno l'utilizzo di tecnologie wireless. Nella mattinata di venerdì 13 maggio è stato presentato il funzionamento simulato dei nuovi impianti del Reparto di Radiologia. Dalla lastra si passa al digitale, con un impatto ambientale meno invasivo e con una notevole diminuzione di radiazioni per i pazienti.

Per l'intero articolo:
http://www.altarimini.it/News36515-a...n-wireless.php



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Ospedale privato accreditato Sol et Salus di Torre Pedrera di Rimini

Nel piano particolareggiato autorizzato dal Comune di Rimini sarà costruita una RSA per anziani (vedi anche precedente nota relativa al piano particolareggiato)

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Nuova Ricerca
Investimenti effettuati per l'acquisizione dei macchinari di ultima generazioen per risonanza magnetica nucleare, rx ossea e toracica, densitometria ossea

[robom1]

La nuova giunta comunale:
http://www.comune.rimini.it/eventi/pagina6946.html
http://www.comune.rimini.it/servizi/...giunta/giunta/

[robom1]

[robom1]

Cronologia:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...17&postcount=9
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=157

[robom1]

[robom1]

La nuova 'casa' di Covignano dedicata a persone non autosufficenti.
Immersa nel verde e colma di comfort, per la totale serenità degli ospiti.I tre nuclei ospiteranno 54 persone distribuite in 12 stanze singole e 21 stanze doppie.

E’ stata presa in questi giorni in consegna dal comune di Rimini la nuova Residenza sanitaria assistita di Covignano. La struttura sanitaria è composta da tre nuclei che ospiteranno 54 persone non autosufficienti distribuiti in 12 stanze singole e 21 stanze doppie, ciascuna dotata di proprio servizio igienico accessibile alle persone disabili.La scelta della struttura per l’utilizzo di casa protetta per anziani sul colle di Covignano è stata motivata dalla particolarità del luogo e del contesto: l’edificio è completamente immerso nel verde ed è adiacente al complesso storico del “Convento le Grazie” dei frati minori dell’Emilia, restituendo una serena e tranquilla sensazione di luogo sicuro e protetto. Si tratta di un fabbricato che ha un ingresso indipendente dal resto del complesso storico–religioso del convento.

L’intervento ha interessato i lavori contenuti in un edificio degli anni sessanta, attiguo al convento della Madonna delle Grazie risalente al 1300. Fino a poco tempo fa era occupato prima da un seminario per studi ecclesiastici e poi da una scuola media.Nella realizzazione sono stati utilizzati materiali durevoli nel tempo e che agevolano le operazioni di pulizia manutenzione ordinaria e programmata. Le parti murarie esterne sono trattate con intonaco e tinta a calce ad elevata traspirabilità.Le pavimentazioni esterne dei percorsi pedonali sono in pietra naturale grigia con bordi in cemento prefabbricato.

La struttura è dotata di impianto di trattamento aria a doppia canalizzazione per aria da inserirsi nel controsoffitto. L’impianto di climatizzazione estate-inverno in tutti i locali comuni è gestito con termostati ambiente, mentre le camere degli ospiti sono dotate di impianto di condizionamento azionabile e regolabile in maniera differenziata per ogni locale. La temperatura interna invernale garantirà i +20°C interni anche quando all’esterno la temperatura dovesse scendere sotto zero.All’interno della struttura è presente uno spazio a corte che è stato trasformato in terrazzo pensile fruibile dagli ospiti della casa protetta dall’atrio del piano primo.Gli spazi esterni sono completamente fruibili da tutti gli ospiti della casa protetta, con percorsi per accedere al bosco. Nell’area di pertinenza della struttura è presente un parcheggio per i visitatori con pavimentazione non asfaltata e drenante a disposizione del personale di servizio per circa 40 autovetture.

Nel prossimo mese saranno compiute le ultime verifiche tecniche con l'attivazione degli allacci. La struttura completata per le parti edili dovrà essere poi allestita dal soggetto che gestirà la struttura con gli arredi funzionali alle proprie esigenze. Il gestore sarà scelto con apposito bando. L’importo complessivo di intervento è di circa 3.800.000 euro, di cui da finanziamento Amministrazione comunale 1.704.307,77 euro e finanziamento regionale 92.962,24 euro.

La realizzazione è avvenuta con l'ex Sindaco Ravaioli e presentata a maggio 2011.

[robom1]

Il Comune vince la causa contro la società Sacramora. Potranno adesso essere completate le modifiche alla rete viaria del quadrante Viserba Monte-Nuova Fiera-Celle-Nuova Darsena.

Rimini, 18 luglio 2011 - Viabilita' a Rimini Nord, il Comune di Rimini vince la causa davanti al Consiglio di Stato e i lavori proseguono. Il Consiglio di Stato ha accolto l'appello proposto dal Comune contro la societa' Sacramora per l'annullamento della sentenza del 2008 del Tar dell'Emilia-Romagna in merito all'approvazione di una variante specifica al Piano regolatore generale sulla nuova viabilita' in via Sozzi, respingendo i ricorsi proposti in primo grado dalla stessa Sacramora. In particolare, il Consiglio di Stato ha riconosciuto le tesi della difesa dell'amministrazione comunale dell'avvenuta dismissione dell'attivita' mineraria da parte di Sacramora, "riconoscendo la legittimita' sia dei provvedimenti di pianificazione adottati dal Comune e approvati dalla Provincia che dei conseguenti atti dichiarativi della pubblica utilita' della nuova opera viaria impugnati da Sacramora", precisa oggi una nota dell'amministrazione.

Il ricorso della Sacramora spa contro il provvedimento d'esproprio del Comune di Rimini, che il Tar di Bologna aveva accolto, impediva il completamento del collegamento della nuova viabilita' "Rimini Nord" nel quadrante Viserba Monte-Nuova Fiera-Celle-Nuova Darsena. Attraverso la realizzazione della nuova strada, l'allargamento di quelle esistenti e la costruzione di sottopassi, l'obiettivo e' quello di un'alternativa a via Sacramora per migliorare la rete viaria nella zona nord soprattutto a supporto del nuovo quartiere fieristico, dell'area artigianale, del cimitero urbano e degli insediamenti nel nuovo Peep.
"La procedura avviata dalla precedente amministrazione e dal sindaco Alberto Ravaioli - scrive in una nota il sindaco Andrea Gnassi - e il lavoro caparbiamente sostenuto, anche dagli
uffici, fino al Consiglio di Stato sono stati corretti e forti. Oggi siamo nelle condizioni di rilanciare una grande opera viaria e di mobilita' attesa da anni per la nostra citta'. Il collegamento di Viserba al centro della citta', invece d'avvenire sulla via Sacramora, o sulla statale 16 o sul lungomare, potra' avvenire direttamente sul nuovo asse viario, passando dalla vecchia via Emilia (via Popilia), proseguendo dietro il cimitero per collegarsi in via XXIII Settembre".
Gia' oggi pomeriggio sono state avviate le procedure per prendere possesso dell'area da parte del Comune: "Abbiamo gia' contattato la Cbr per l'avvio dei lavori, dato che la stessa Cbr si e' impegnata ad adempiere a una convenzione urbanistica gia' siglata. E' una nostra priorita' avviare subito l'intervento dato che i lavori stessi non sono soggetti ai vincoli del Patto di stabilita'. Perseguiremo inoltre - aggiunge Gnassi - l'obiettivo di completare l'asse viario a sud, quello di via Roma, con l'allargamento della strada nel tratto intermedio di Miramare per arrivare rapidamente a Riccione in alternativa alla statale, costituendo di fatto un asse viario longitudinale di collegamento tra Viserba e Riccione".

[robom1]

L'edificio si trova in Piazza Ferrari fronte Cassa di Risparmio e Domus Chirurgo.

[robom1]

RIMINI “Tutto il territorio riminese nasconde delle importanti testimonianze archeologiche: nel centro storico, in particolare, sono attivi due scavi molto promettenti in via Gambalunga, che riprenderanno in autunno, e in via Cattaneo nel palazzo che ospitava la Banca d’Italia”. A spiegarlo è la dottoressa Renata Curina, funzionaria della Soprintendenza per i Beni Archeologici di Bologna e responsabile della tutela dei reperti che vengono alla luce nel Comune di Rimini, facendo il punto della situazione attuale sui ritrovamenti avvenuti tra le mura della città.
Nel 2007, all’ex Supercinema, è venuto alla luce un vero e proprio tesoro archeologico ma, dopo 4 anni, ancora non si conosce quale sarà il destino di un sito che raccoglie una incredibile sequenza di stratificazioni che vanno da una Domus risalente al primo secolo a.C. a delle successive realizzazioni di edifici che arrivano fino al 1700, tutti incastrati l’uno sopra l’altro senza contare che si ipotizza che al di sotto del piano della Domus possano trovarsi degli ulteriori e più antiche testimonianze. “Per quanto riguarda i reperti emersi durante i lavori di scavo all’interno dell’ex Supercinema – spiega la Curina – al momento stiamo ancora valutando come procedere per salvaguardare l’area. Purtroppo, però, non sono ancora stati stanziati dei fondi per recuperare le antiche strutture e le pavimentazioni né per rimuoverle e conservarle in museo”.

Dopo la scoperta della “Domus del chirurgo” ci sono stati altri ritrovamenti importati in città?

A Rimini tutti i ritrovamenti possono definirsi importati ma sono comunque da stabilire le priorità e le procedure per evitare che questi possano subire dei danni. Attualmente lo scavo più promettente è quello di via Gambalunga dove sono stati trovati i resti di una pavimentazione di una domus, con interventi di manomissione avvenuti nel V secolo, e stratificazioni successive.

Al di fuori del centro storico sono stati effettuati degli altri sondaggi archeologici?

Si: lungo il tracciato dell’autostrada A14 interessato dai lavori di ampliamento della carreggiata per realizzare la terza corsia. Qui sono emersi alcuni reperti (si tratterebbe di alcuni manufatti di epoca protostorica, ndr) che potrebbero portare a dati molto importanti per la storia riminese.

Cosa si sta facendo a Rimini per valorizzare i ritrovamenti?

Il Museo civico sta facendo molti sforzi per valorizzare le conoscenze emerse nel corso degli anni tuttavia dobbiamo anche fare i conti con l’aspetto economico della questione: in tempi di crisi si cercano sponsorizzazioni e rapporti coi privati per poter salvaguardare al meglio questo patrimonio.

E per salvaguardare i reperti archeologici che riemergono da strutture private?

I rapporti coi privati fanno parte di un discorso più ampio e più complesso che entra nella sfera della regolarizzazione delle loro attività; per quanto riguarda i siti archeologici già scoperti, con una buona pianificazione si deve valutare se è più fattibile valorizzarli in loco o smontarli e musealizzarli. Per quanto riguarda i futuri lavori che verranno realizzati nel sottosuolo riminese all’interno del Piano Strutturale del Comune è stata adottata la mappa delle potenzialità archeologiche del territorio (che nel centro storico di Rimini ha un valore alto, ndr). Questa permette di regolamentare le indagini nel sottosuolo per cercare di determinare se in un dato punto si può scavare tranquillamente o se c’è il rischio di incappare in dei reperti archeologici e, quindi, sono obbligatori dei sondaggi.

Il prossimo cantiere importante che verrà aperto nel centro storico di Rimini riguarda i restauri del cinema Fulgor, si potrebbe incappare in qualche ritrovamento importante?

È presto per dirlo, tuttavia sono già stati effettuati alcuni sondaggi che hanno fatto emergere come nel sottosuolo siano presenti delle stratificazioni che fanno pensare alla presenza di reperti.

[robom1]

Originally Posted by robom1

Situazione a partire dal 2009 (hotel)

Hotel lungomare
http://www.lungomarehotel.it/ (post n.1) - nuovo

Hotel Artis
http://www.artishotel.it (post n.1) - nuovo

Hotel I-suite
http://www.i-suite.it/ (post n.1) - nuovo

Hotel Rimini Fiera (post n.1)
http://www.hotelriminifiera.com/ - nuovo

Hotel Touring Rimini (post n.1)
http://www.touringhotelrimini.com – accorpamento due hotel

Hotel Alisei (post n.1)
http://www.aliseipalacehotel.it/ - riqualificazione

Hotel Sovrana (post n.1)
http://www.sovranahotel.it/ - accorpamento tre hotel

Novarese (post n.20) – ristrutturazione
Estate 2011 – progetto inserito all’interno del progetto terme rimini

Ex colonia enel (post n.45) – ristrutturazione
Estate 2012 -

Ferretti beach hotel (non so bene se nuovo o ristrutturato)
http://www.ferrettibeach.it/rimini/

Duomo hotel (centro storico) – Ron Arad (maggio 2006 – nomi club 2009)
http://www.duomohotel.com/

Awards:
world's best T+L awards - travel + leisure 07
world's best sMall design hotel
Hot list 2007 - condè nast traveller
World's n. 26 in the hot list hotel 2007
Italy's n. 01 in the hot list 2007
european design awards - sleep 06
best hotel design bar & restaurant interiors
best hotel design lobby & public areas interiors
new york tiMes - the 53 places to go in 2008
n. 28 - duoMo hotel riMini






Hotel Card (centro storico)
http://www.hotelcard.it/

Panoramic un piano nuovo
http://www.panoramic.it/italiano/ita.php

Hotel Bellariva (un piano sole suites – non so dov’è e non ho trovato il sito)

Hotel Regina elena 57 (riqualificazione)
http://www.reginaelena57.it/



Nuovo progetto hotel San Giiuliano vicino darsena
http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore..._balordi.shtml

Investimento previsto «dai quindici milioni in su» (escluso l’acquisto dell’area con annesso tugurio da abbattere). Ben 126 camere di grandi dimensioni, di circa 40 metri quadri in media ciascuna, quasi tutte con vista mare. L’ultimo piano, interamente costellato di suite da 70 metri quadri (otto), offre una vista spettacolare sul mare.

L’area complessiva è di 8.500 metri quadrati, compreso il giardino di 1.200 metri. Di questi, 5.400 mq sono di superfice utile, che arrivano intorno ai 7.000 compresi balconi, interrati, servizi. Parcheggio interrato da almeno 50 posti auto. «Il progetto utilizza le possibilità conferite dalla nuova Variante alberghi — spiega l’architetto Morandi —. Si fa ampio uso di effetti di luce, vetrate, giochi d’acque con piscine e due vasche a sfioro, poste a livelli differenti, idromassaggio, verde». L’intero complesso è ispirato all’architettura navale, per forme e materiali: frangisole in legno proteggono i balconi e sostengono parapetti in vetro e metallo. Pannelli solari e fotovoltaici, pensilina leggera «con vuoti e pieni».

Completano l’offerta bar, ristorante, sale convegni, aree benessere, una grande terrazza vista mare per lunch e banchetti. La proprietà è di Escavazioni Meccaniche srl, presieduta da Marco Amati. Alla presentazione del progetto, tenutasi all’hotel Le Meridien, erano presenti anche Biagio Amati, Daniela Morandi e l’architetto Massimo Morandi, già collaboratore dell’architetto Paolo Portoghesi nella realizzazione de Le Meridien. Quale la tempistica? «Abbiamo presentato la documentazione in Comune — spiegano i titolari —. Attendiamo di avere il via libera a settembre. Poi procederemo con le ruspe. Nel giro di un anno e mezzo contiamo di aver ultimato il tutto». Il nome è provvisorio: N! Hotel. Perché «sono in corso contatti con varie importanti catene alberghiere internazionali, che poi impongono un nome». «L’abbiamo presentato di recente con successo alla fiera Touristic Real Estate di Venezia — spiega Daniela Morandi —. Ci sono piovute tante richieste da catene primarie. Le valuteremo con attenzione. In pole position potrebbe esserci Sheraton, ma «incalzano» Four Points (sempre gruppo Sheraton), Starhotels e altri marchi.


Tra gli obiettivi della proprietà anche quello di «rilanciare l’area, e rinnovare l’offerta turistica con standard di elevata qualità». Forse inutile precisare che l’apertura è annuale. A regime, si prevedono una trentina di addetti. Si punta a un turismo sia convegnistico che balneare. Prezzi «medio-alti, non svenderemo le vacanze per 50 euro o meno al giorno tutto compreso, come fanno altri 4 stelle». La collocazione sfrutta una inconsueto (per Rimini) «vuoto» di spazi, e la vicinanza del parco Briolini, polmone verde di San Giuliano Mare. Gli imprenditori contano sulla realizzazione del ponte («magari anche solo pedonale») sul porto, grazie al quale il cuore di Marina Centro «sarebbe a soli 15 minuti a piedi, mentre in auto d’estate ne servono 30».






Ho visto in Marina centro un ampliamento ma non mi ricordo quale hotel è;

occorrerebbe verificare a questo punto anche il numero delle strutture uscite dal mercato.

Demolizione e ricostruzione Hotel Bellombra San Giuliano
Risale a pochi giorni fa il via libera, da parte del Comune, al progetto di demolizione e ricostruzione dell’hotel Bellombra di via Carlo Zavagli, a San Giuliano. Un vecchio e fatiscente albergo, chiuso da un decennio, passato di mano 5 anni fa, che grazie alla Variante darsena potrà quasi raddoppiare cubatura e numero di stanze. Da 2.445 a 3.454 metri cubi, salendo da 3 a 7 piani (ma con notevole ‘dimagrimento’ laterale, per rispettare le distanze dai confini imposte dalla normative).
LE STANZE passeranno da 20 a 42. Più che raddoppiate. Diventeranno più grandi, secondo le normative che in caso di ricostruzione vanno applicate: 14,5 metri quadri le matrimoniali; 10,5 mq le singole, più i bagni.

Demolizione e ricostruzione Hotel Milano Marina Centro
sul lungomare Vespucci. Anche qui «demolizione e ricostruzione». Questo albergo è tuttora funzionante. Passerà dalle 3 stelle, 50 camere e 4 piani attuali a 4 stelle, 102 camere (più grandi, dai 15 ai 20 metri quadri più il bagno), 7 piani più 2 interrati per i parcheggi, tecnologie di risparmio energetico, hall, ristorante-bar, area wellness, servizi vari.
«IN QUESTO secondo caso — spiega Sarti — vengono utilizzati gli indici e le previsioni della Variante alberghi. Manca ancora il via libera definitivo da parte dell’amministrazione comunale».


Demolizione e ricostruzione Hotel delle Nazioni (Hotel N!) San Giuliano (vedi sopra)
Tornando a San Giuliano, quella che un tempo era chiamata Barafonda sta conoscendo un piccolo Rinascimento turistico. Baretti, negozi di qualità, gelaterie, ristoranti e pub in zona La Prua questa estate brulicano ogni sera di turisti e residenti, dando vita a una piccola ‘movida’ barafondiana.
«Ma il salto di qualità verrebbe dalla realizzazione del ponte mobile sul canale, e del ponte sul deviatore a Rivabella — dice Patrizia Rinaldis, presidente dell’Associazione albergatori —: costituirebbe l’attesa ‘cerniera’ con Marina centro. Oggi dalla zona nord bisogna addirittura cambiare autobus alla stazione». Altro intervento che darebbe un cambio di passo all’area darsena sarebbe la realizzazione del 4 stelle targato Gecos al posto del vecchio Hotel Delle Nazioni. Disegnato «con forma fluida» dall’architetto Massimo Morandi, è stato presentato già nel 2010 alla fiera Touristic Real Estate di Venezia. Ben 126 grandi camere tutte vista mare, 4 stelle superiore, all’ultimo piano suites di 70 metri quadri, centro benessere, sala congressi e ristorante con parcheggi interrati e giardino, per sette piani fuori terra. A quando il via alle ruspe? «Siamo pronti a ritirare il permesso di costruire — dice Bruno Morandi, Gecos —. Pensiamo di partire quanto prima. Entro l’anno, al massimo ai primi del 2012». Il periodo è difficile... «Un momento brutto — prosegue Morandi — ma Rimini non deve restare ferma. Bisogna investire e rinnovare gli alberghi. E’ un’industria. Il ponte ciclopedonale? Sarebbe un volàno formidabile per la zona nord».

[robom1]

Altri hotel non compresi nell'elenco precedente (si indicano solo hotel nuovi, demolizioni e ricostruzioni oppure ristrutturazioni esterne e/o interne che hanno modificato in maniera strutturale l'edificio pre-esistente):

Grand Hotel di Rimini
http://www.grandhotelrimini.com/

Hotel Aqua
http://www.aquahotel.it/

Terminal palace
http://www.terminalpalace.it/

Q hotel
http://www.qhotel.it/

Hotel de France
http://www.hoteldefrance.it

Hotel la morosa
http://www.lamorosahotel.com/

Hotel villa marina
http://www.hotelvillamarina.com/

Hotel life
http://www.hotellife.it/

Hotel Villa Diana Marina (in costruzione)
http://www.skyscrapercity.com/showpo...75&postcount=2

Hotel Giulio Cesare

[paolorsm]

Chissà se è merito del nuovo palacongressi il rinnovamento di tutti questi Hotel

[robom1]

Originally Posted by robom1

Finalmente è stata firmata la convenzione tra il comune di rimini e le società che hanno vinto i due project multipiano come sotto descritto (ndr i lavori sono in ritardo di circa 1 anno perche le aziende costruttrici avevano rilevato problemi di remunerazione nel business plan).
Nella compagine delle aziende dell'ATI è entrato anche la società di Morandi che si occuperà anche della commercializzazione (oltre al fatto di dare maggiori garanzie alle banche che si occuperanno dei finanziamenti relativi).


Articolo comparso sul resto del carlino il 6 maggio 2011




Nota del comune del giorno 27 maggio 2011

E' stata firmata nel pomeriggio di ieri la convenzione di concessione fra il Comune di Rimini e la società contraente Rimini Parking Gest Srl (costituita appositamente dal promotore rappresentato dall'ATI Consorzio fra Cooperative di produzione e lavoro Conscoop di Forlì e Bonatti Spa di Parma) per la realizzazione in project financing di parcheggi multipiano nelle aree Scarpetti e in adiacenza di via Italo Flori.

Il progetto intende soddisfare l'esigenza di parcheggio nelle aree Scarpetti e Italo Flori anche a seguito dell'intenzione dell'Amministrazione comunale di liberare le aree a ridosso della Rocca Malatestiana, al fine di porre il monumento nella giusta rilevanza.

Le aree interessate dall'intervento sono di proprietà comunale. Il parcheggio Scarpetti sarà realizzato, secondo la proposta originaria oggetto della convenzione, su due livelli interrati per un totale di 518 posti auto, più un livello a piano terra per 205 posti (di cui 161 box) e un livello sopraelevato con 176 posti.

Il parcheggio Italo Flori avrà invece un livello interrato con 119 posti e box auto, un livello a piano terra con 159 posti auto ed un livello sopraelevato con 92 posti auto.

La concessione prevede che 881 posti auto (630 nel parcheggio Scarpetti e 251 nel parcheggio Italo Flori) siano oggetto di gestione per 35 anni da parte del Concessionario, che li adibirà alla rotazione pubblica. Altri 388 posti e box auto (269 nel parcheggio Scarpetti e 119 nel parcheggio Italo Flori), potranno venduti, dati in locazione o ceduti ad altro titolo a terzi (con la possibilità comunque del Concessionario di destinarli nel frattempo a rotazione pubblica) per un periodo di tempo non superiore complessivamente a 89 anni, trascorso il quale il Comune diventerà proprietario anche dei 388 posti.

Il costo di costruzione totale stimato è di circa 22 milioni di euro a carico della società contraente. L'investimento sarà remunerato attraverso la gestione dei parcheggi. L'inizio dei lavori è previsto alla fine dell'estate, completato l'allestimento dell'area di cantiere, interessando prima l'area Italo Flori e successivamente l'area Scarpetti.

Ciao Paolo, sicuramente gli hotel che lavorano con la fiera ed il congressuale devono avere certe caratteristiche. Volevo fare un post successivamente su questo argomento che fa vedere bene il discorso.

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Finalmente i lavori per i parcheggi multipiano inizieranno il 17 ottobre 2011.