daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Белгород

Белгород Белгородская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old October 16th, 2012, 02:33 AM   #41
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

12 октября сдан в эксплуатацию реконструированный участок автодороги второй технической категории Белгород — Павловск длиной 6,3 км.

Новую автомобильную дорогу построили в рамках реализации программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011—2017 годы». Реконструкция началась в декабре 2011 года, строила объект компания «Белдорстрой».

Новая дорога имеет две проезжие части по две полосы движения в каждом направлении, укреплённую обочину и пятиметровую разделительную полосу. Ширина одной проезжей части автодороги составляет 8,5 метра, по краям идёт 1,5-метровая остановочная полоса.

На автодороге установили наружное освещение и 174 дорожных знака, реконструировали железобетонный мост длиной 78,5 метра через реку Корень, построили крупный металлический гофрированный тоннель и семь автобусных остановок. В строительство данного участка вложили 950 млн рублей.

Наиболее отличившимся при строительстве дороги сотрудникам компании «Белдорстрой» Владимиру Лавриненко и Владимиру Попову вручили ключи от новеньких автомобилей «Лада-Калина».
Белру.рф





Отмечу, что это так же был опасный участок, проходящий через с. Алексеевка. Единственный на всей трассе, которую частично откапиталили в прошлом году, он имел по одной полосе на направление, кучу ограничений, и так же был высокоаварийным. Проведены огромные земляные работы, но факт их проведение в зимнее время как сомнительный, был одним из немногочисленных засветов области в Росяме. Однако технология их была более совершенной нежели при строительстве остальной дороги много лет назад и проектная нагрузка куда выше.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 16th, 2012, 02:56 AM   #42
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Завершено строительство участка объездной автомобильной дороги Разумное — Севрюково — Новосадовый, второй части восточного полукольца вокруг Белгорода, продолжающего трассу Таврово-Соломино-Разумное.

Строительство этого знакового для Белгородской и смежных областей дороги ООО УК «Трансюжстрой» началось в сентябре 2011 года в рамках долгосрочной целевой программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011–2017 годы».

ООО УК «Трансюжстрой» является одной из наиболее крупных строительных организаций, участвующих в создании транспортной инфраструктуры страны. В планах Компании — дальнейшее сотрудничество с Южным федеральным округом и Белгородской областью как центрами автодорожного строительства для «Трансюжстроя». Результатом этого сотрудничества станет значительное расширение количества транспортных артерий.

От стадии проектирования до сдачи дороги компании пришлось задействовать весь арсенал современных строительных технологий — от разработки трёхмерного проекта до систем спутникового позиционирования, позволяющих корректировать действия строительной техники с точностью до сантиметра. С опережением проектных сроков на 1,5 месяца, новая транзитная транспортная артерия была полностью завершена: современное дорожное покрытие, отвечающее европейским стандартам; велосипедные дорожки, сплошное освещение, тактильную разметку на дороге, шумозащитные экраны; автобусные остановки с заездными карманами и светодиодные пешеходные переходы.

По мнению комиссии, в составе Управления автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области, представителей властных структур города и области, Государственной Автомобильной инспекции, оценивавшей качество новой автомобильной дороги, новая объездная существенно разгрузит движение не только в областном центре, но и по направлениям Разумного, Корочи и Никольского.

Этот участок имеет две кольцевые развязки и две многоуровневые в конечных точках строительства, пересекаясь с важными региональными магистралями. Дорога окончательно сформировала малый кольцевой обход вокруг города, но его "узким горлышком" остаётся откапиталенная 2 года назад, но оставшаяся двухполосной дорога Новосадовый-Северный. Планируется расширить этот переход, а затем продлить Восточную объездную от Б.Игуменки до Шопино с выходом на Западную объездную. Проектируемое соединение Грязное - Таврово в обход уличных участков полностью сформирует большую кольцевую дорогу.

Кроме непосредственно объездной, была выполнена реконструкция, находившейся в непригодном для использования состоянии, дороги ул. К.Заслонова - Ближняя Игуменка. Эта дорога очень важна для жителей нового мкр. Восточный. Дорога примыкает к новой объездной в Игуменке.

Last edited by SanchesS; October 16th, 2012 at 03:11 AM.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2012, 11:49 PM   #43
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

Надземный пешеходный переход в Майском

















Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2013, 11:26 PM   #44
Vadimka
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 144
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by SanchesS View Post
12 октября сдан в эксплуатацию реконструированный участок автодороги второй технической категории Белгород — Павловск длиной 6,3 км.

Новую автомобильную дорогу построили в рамках реализации программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011—2017 годы». Реконструкция началась в декабре 2011 года, строила объект компания «Белдорстрой».

Новая дорога имеет две проезжие части по две полосы движения в каждом направлении, укреплённую обочину и пятиметровую разделительную полосу. Ширина одной проезжей части автодороги составляет 8,5 метра, по краям идёт 1,5-метровая остановочная полоса.

На автодороге установили наружное освещение и 174 дорожных знака, реконструировали железобетонный мост длиной 78,5 метра через реку Корень, построили крупный металлический гофрированный тоннель и семь автобусных остановок. В строительство данного участка вложили 950 млн рублей.

Наиболее отличившимся при строительстве дороги сотрудникам компании «Белдорстрой» Владимиру Лавриненко и Владимиру Попову вручили ключи от новеньких автомобилей «Лада-Калина».
Белру.рф





Отмечу, что это так же был опасный участок, проходящий через с. Алексеевка. Единственный на всей трассе, которую частично откапиталили в прошлом году, он имел по одной полосе на направление, кучу ограничений, и так же был высокоаварийным. Проведены огромные земляные работы, но факт их проведение в зимнее время как сомнительный, был одним из немногочисленных засветов области в Росяме. Однако технология их была более совершенной нежели при строительстве остальной дороги много лет назад и проектная нагрузка куда выше.
А грязь на разделительной и отсутствие отбойника входило в проект?
Vadimka no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2013, 07:44 AM   #45
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

Quote:
Originally Posted by Vadimka View Post
А грязь на разделительной и отсутствие отбойника входило в проект?
Наверное они хотели чтоб там трава и цветы сами по себе выросли. Или примерно как на ближайшем участке а/д из Белгорода в сторону Сум.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 01:33 AM   #46
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

Белгородские власти потратят 515 млн рублей на закупку автобусов у группы «ГАЗ»

Группа «ГАЗ» поставит Белгороду 82 автобуса ЛИАЗ. Общая стоимость контракта оценивается в 515 млн рублей, сообщили в пресс-службе автомобильного холдинга.

Контракт подразумевает поставку 65 автобусов ЛИАЗ-5293 с низким уровнем пола, а том числе шесть машин в специальном исполнении для пассажиров с ограниченными возможностями. Еще 17 автобусов ЛИАЗ-5256 белгородские власти заказали в «городском и пригородном исполнении». Речь идет о машинах, работающих на газовом топливе.

«В соответствии с пожеланием заказчика машины имеют специальную окраску и оснащаются оборудованием ГЛОНАСС, электронными указателями маршрутов, цифровыми таксографами», – поясняют в пресс-службе.

Напомним, что в декабре прошлого года было принято решение выделить Белгородской области 392,5 млн рублей на приобретение общественного транспорта. Регион по этой госпрограмме должен закупить 127 новых автобусов, 20 троллейбусов и три трамвая. Средства предназначены для закупки автобусов, работающих на газомоторном топливе, а также подвижного состава электротранспорта - троллейбусов и трамваев, произведенных на территории государств – участников Единого экономического пространства автобусов (Россия, Беларусь, Казахстан)

abireg.ru

Малая часть уже приехала в город

__________________

N-sky, bs77, beaver-hero, MisterIks liked this post
Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 08:33 AM   #47
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

Quote:
В Белгороде стритрейсерам хотят построить гоночную трассу
08-04-2013


Собственная дорога, по мнению чиновников, должна убрать уличных гонщиков из города

На днях в управлении ГИБДД за «круглым столом» чиновники встретились с представителями авто- и байк-клубов области. На повестке дня стоял вопрос о строительстве гоночной трассы для белгородских стритрейсеров.

- Проблема уличных гонок начала нарастать несколько лет назад. Связано это с тем, что количество подобных гонок и их участников сильно увеличилось, - пояснил Николай Смоляков, начальник управления ГИБДД по Белгородской области. – Гоняет по ночным улицам в основном 18-20 летняя молодежь на дешевых «копейках» и «шестерках». Это создает опасность для жизней не только самих гонщиков, но и других автомобилистов.
В Госавтоинспекции за «круглым столом» чиновники встретились с представителями авто- и байк-клубов области.


Белгородские власти взялись за эту проблему еще в прошлом году и ужесточили наказание для всех участников незаконных гонок крупными штрафами – от двух до пяти тысяч рублей. Однако количество стритрейсеров от этого не уменьшилось.

- Уже сейчас стритрейсеры начинают присматривать городские дороги для проведения гонок, - рассказал Василий Боговой, представитель организаторов «уличных гонок». – Так что уже завтра в Белгороде могут начаться гонки. Мы уже обращались к белгородским властям с просьбой выделить нам участок дороги. Но пока никакого ответа не пришло.

Между тем, начальник управления автомобильных дорог общего пользования Константин Полежаев заявил, что вопрос о выделении участка трасы уже рассмотрен. Однако для проведения подобных гонок нужен не кусок дороги, а специализированная трасса и правительство области готово ее построить.

Союз автомобилистов Белогорья подготовил специальный проект автоспортивного комплекса СААБ. В нем будут специальные боксы для гонщиков, где можно ежемесячно проходить полное техобслуживание автомобиля, а так же несколько автошкол. Однако негласная сумма, которую озвучили для строительства этого комплекса, составляет несколько миллиардов рублей.

По другому предложению, прозвучавшему на «круглом столе», трассу можно построить на АСК «Вираж». Там уже есть вся необходимая инфраструктура, и есть место для строительства трассы.

- Мы обеими руками «За», - поддержали идею президент молодежного автоклуба, «Белрейс» Антон Гунтарев и представитель организаторов «уличных гонок», Василий Боговой. – Со своей стороны, если эта идея все же воплотиться в жизнь, то мы сделаем все возможное, чтобы «перетащить» большинство наших гонщиков с улиц на эту трассу.

Члены круглого стола сошлись на мнении и о том, что эта трасса должна быть абсолютно бесплатной, чтобы каждый желающий смог приехать в любое время и погонять. Кроме представителей автомобильных клубов, идею строительства трассы на «Вираже» поддержал и президент белгородского отделения мотоклуба «Ночные волки» Александр Чуйков.

- Я думаю, что байкеров тоже заинтересует эта гоночная траса, - пояснил Александр Чуйков. – Мотоциклисты смогут приезжать сюда и устраивать свои собственные гонки.

- Чтобы построить такую трассу нужно проработать много деталей, так как это не просто кусок дороги. Здесь нужно сделать и места стоянки и поставить защитные бортики и многое другое, - отметил Константин Полежаев. – Обычно 800 метров дороги стоит примерно 20 миллионов рублей. Насчет сроков строительства пока говорить рано. Совместно с президентами клубов нужно решить вопрос смогут ли они убрать стритрейсеров с городских улиц. Когда же гонщики подпишутся под совместным обращением, взяв на себя такие обязательства, тогда же будут известны и примерные сроки. Но даже по самым оптимистичным расчетам трасса будет сделана не раньше, чем в следующем году.
http://klub31.ru/news.php?ocd=view&id=1378

Quote:
В Белгороде, обсуждается возможность строительства специализированной трассы для автогонок с парковочными местами и специализированной инфраструктурой. Инициатором проекта выступил "Союз автомобилистов Белогорья" (САБ).Администрация области и ГИБДД готовы поддержать проект и выделить земельный участок под строительство трассы. Напомним, стандартные заезды в дрэг-рэйсинге проводятся на 402 м, поэтому гоночная трасса должна быть длиной минимум полкилометра. До 12 апреля губернатору региона должен быть предоставлен список предложений и обязательств, затем будет подписано соглашение, которое станет отправным пунктом в строительстве автокомплекса.Однако вопрос, захотят ли неорганизованные стрит-рэйсеры перенести свои шумные и опасные гонки с ночных улиц в цивилизованный формат дрэг-рэйсинга, остается открытым.
http://rucountry.ru/news/v_belgorode...kov_76453.html
__________________

bs77 liked this post
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 08:42 AM   #48
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

Quote:
Originally Posted by Sergio_Bel View Post
Белгородские власти потратят 515 млн рублей на закупку автобусов у группы «ГАЗ»

Малая часть уже приехала в город

Не богато и солидно конечно, но уже не ПАЗ. Хотелось бы еще видеть на улицах низкопольные белорусские троллейбусы курской сборки.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 09:13 AM   #49
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,586
Likes (Received): 7549

Приехали первые 2 из запланированных 20 новых троллейбусов. Почему-то нравятся.







http://vk.com/inter_bel
__________________

N-sky, Freddie7, beaver-hero liked this post
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 09:35 AM   #50
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

Бальзам ) . Как по заказу из предыдущего поста. Только цвета эти делают троллейбус скромнее. Вот в вишневой/гранатовой расцветке солидней смотрится
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2013, 01:16 PM   #51
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

Расцветка как раз под флаг города, автобусы в такой-же.
Теперь, я так понял это официальный раскрас городского транспорта.
Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2013, 12:19 AM   #52
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

В парке муниципального предприятия «Городской пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на городских и пригородных маршрутах.

Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов, работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов «Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых троллейбуса.



Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности 105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях. Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует. Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.



Особое отличие новых автобусов помимо экономичности и экологичности - в приспособленности их для людей с ограниченными физическими возможностями. Они низкопольные. Более того, подъезжая к бордюру, автобус при помощи специальной функции может наклоняться в сторону заезда, для того чтобы инвалид-колясочник мог без препятствий заехать в салон. Внутри на центральной площадке оборудовано место для коляски.



Установленные в салоне кресла - антивандальные, с очень жёсткими креплениями. В автобусе есть электрическая система открытия люков, автоматическая система пожаротушения, система громкоговорителей для автоматизированного оповещения пассажиров об остановках. Кроме того, здесь имеется как внутренние (в самом салоне), так и внешние маршрутные табло.



В автобусах уже установлены модули ГЛОНАСС, а также система двухсторонней связи с диспетчером. «В случае возникновения чрезвычайных ситуаций, многовенная связь с диспетчером позволит водителю сразу же сообщить о происшествии», - отмечает Алексей Тихонов. Запуск автобусов на маршруты в конце 2-го - начале 3-го квартала позволит «Городскому пассажирскому транспорту» перевозить около 45-50 % от всего пассажиропотока Белгорода.



Изюминкой обновления парка должны стать новые белорусские троллейбусы «Витовт 42 003».



Всего в 2013 году запланирована поставка 20 таких машин. Вчера на стоянку предприятия пригнали первые два таких троллейбуса. «Этот троллейбус способен давать очень большую экономию в потреблении энергии. Очень комфортабелен как для самого водителя, так и для пассажира. Машина низкопольная, оснащена внутрисалонным кондиционером. Число посадочных мест - 30 (в том числе один инвалид-колясочник), а общая вместимость - 86 пассажиров.



Эти троллейбусы, помимо прочего, в случае заторов на дороге или отключения энергопотребления от контактной сети способны объехать препятствие или отъехать с перекрёстка самостоятельно, без электричества.



Не считая новых троллейбусов, по словам Алексея Тихонова, в городе готовы к перевозке пассажиров (без учёта учебных машин) 64 троллейбуса. Парк пополнят в общей сложности 20 «белорусов». Всего же, чтобы обеспечить горожан в нужном объёме троллейбусными перевозками, Белгороду сейчас нужно около 80 троллейбусов.

Весь новый транспорт, и троллейбусы и автобусы поставлен в единой цветовой гамме - белый верх, голубой низ. Это цвета флага Белгорода и весь транспорт, который будет закупаться в будущем, также будет выдержан в этом биколоре.
белру.рф
__________________

N-sky, Freddie7, beaver-hero liked this post
Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote
Old June 3rd, 2013, 01:57 PM   #53
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,586
Likes (Received): 7549

Quote:
Эксперты: "Система маршрутов Белгорода отстала от жизни"

В Белгороде уже вторую неделю ученые из Беларуси тестируют дорожно-транспортную систему. Первые же их выводы оказались неутешительными: специалисты признали, что наши автобусы двигаются хаотично, игнорируют расписание, а саму систему маршрутов назвали устаревшей.

В Белгороде работают ученые из ведущей градостроительной организации Беларуси - "Белниипградостроительство". Специалисты оценивают развитие уличной сети областного центра, пассажирского транспорта, интенсивность движения, загруженность дорог, выявляют проблемные места, сообщили "БелНовости".

Мониторинг на наших дорогах ведется уже вторую неделю. И специалисты озвучили свои первые выводы. По их словам, городская система маршрутов "не отвечает современным требованиям, автобусы двигаются хаотично, не по расписанию, особенно из пригорода". Отметили они и проблему заторов на дорогах в часы-пик, которая стоит достаточно остро.

Организация "Белниипградостроительство" уже 40 лет занимается обследованием и разработкой планов по улучшению дорожной сети. Ее сотрудники работали в крупнейших городах Беларуси, Украины, Казахстана и России. После мониторинга ученые должны будут предложить свои решения проблем в развитии дорожной сети областного центра.

"Мы сделаем расчеты, разработаем конкретные решения и уже на основе наших проектов городская администрация выстроит дальнейший план работы", - цитирует начальника отдела транспортных систем "Белниипградостроительства" Анну Луцкович городской портал.
Думаю такая инспекция хороший способ преодоления бюрократических барьеров при планировании и исправлении недостатков. Взгляд со стороны всегда нужен.

Ранее Белорусские специалисты привлекались (и будут привлекаться) для мониторинга строительства внутриобластных автомагистралей.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2013, 06:51 AM   #54
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

Quote:
В Белгороде нарисовали первую 3D-неровность на дороге

Опубликовано: 3.06.2013


Выполненный в 3D лежачий полицейский появился на проезжей части на улице Королёва областного центра. Изображение должно помочь снизить аварийность на нерегулируемом пешеходном переходе.

С инициативой установить новый объект выступили ГИБДД и мэрия Белгорода. В итоге местные художники изобразили искусственную неровность на одной из оживлённых магистралей города - улице Королёва. При этом они использовали специальную технику нанесения разметки, создающую ощущение объёмности предмета.

Эксперимент должен помочь белгородским водителям и в конечном итоге снизить аварийность с участием пешеходов, считают в Госавтоинспекции Белгородской области.

За первые четыре месяца 2013 года в областном центре под колёса машин попали 39 человек. Двое пешеходов погибли, остальные получили различные травмы. Среди пострадавших четверо детей. При этом лишь в восьми ДТП правила нарушили сами пешеходы.

Информационное агентство БЕЛ.RU
http://belwesti.ru/03.6.13-16751.html

п.с.: еще не видел, но вроде бы 3д изображения на плосксти кажутся объемными только под определенным углом на ограниченном расстоянии, а в остальных случаях обычная картинка или не очень понятное что попало.

Last edited by N-sky; June 4th, 2013 at 02:41 PM.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2013, 02:35 PM   #55
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

Quote:
Originally Posted by N-sky View Post
http://belwesti.ru/03.6.13-16751.html

п.с.: еще не видел, но вроде бы 3д изображения на плосксти кажутся объемными только под определенным на ограниченном расстоянии, а в остальных случаях обычная картинка или не очень понятное что попало.
Эксперимент можно считать заочно провальным. Этот "лежачий полицейский"на один раз, после все просекут фишку и будут ездить как обычно.
Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2013, 07:11 PM   #56
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by Sergio_Bel View Post
Эксперимент можно считать заочно провальным. Этот "лежачий полицейский"на один раз, после все просекут фишку и будут ездить как обычно.
Тем более, что ожидаемого эффекта нет, не знал бы и специально не всматривался - вообще бы этот "рисунок" не заметил.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2013, 01:51 PM   #57
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,586
Likes (Received): 7549

Нашёл интересный осенний пост в жж Михаила Койнова о Белгородской объездной (восточный объезд) http://mkoinov.livejournal.com/27589.html

Несколько фот, остальное по ссылке.



















bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2013, 02:54 PM   #58
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,889
Likes (Received): 3594

БКАД. Сейчас говорят о 3-ем транспортном кольце, проходящем в планах через Тамаровку, Строитель, Шебекино, Корочу.

Quote:
Под Белгородом планируют построить третье транспортное кольцо

Опубликовано: 30/05/2013 16:33. Район: Белгород



Под Белгородом планируется создать третье транспортное кольцо. Оно свяжет Томаровку, Строитель, Октябрьский, Корочу и Шебекино, благодаря чему районы будут разделены на равные по доступности и одинаковые по площади участки.

Проект предполагается реализовать в рамках развития Белгородской агломерации, которая разрастается не за счет увеличения числа проживающих в городе людей, а благодаря объединению близлежащих населенных пунктов. Как подчеркнул глава региона Евгений Савченко на состоявшемся заседании совета при губернаторе, нужно уже сегодня мыслить категориями агломерации и придерживаться в градостроительной и расселенческой политике новой приоритетной стратегии.
Отметим, что Белгородская агломерация охватывает Белгород и Белгородский район, а также участки Шебекинского, Яколевского и Корочанского районов. На сегодняшний день эта территория является самой быстрорастущей в области. По оценкам экспертов, в перспективе численность ее населения может превысить 950 тыс. человек.

http://mirbelogorya.ru/region-news/3...oe-koltso.html
__________________

bs77 liked this post

Last edited by N-sky; June 6th, 2013 at 03:35 PM.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2013, 08:17 PM   #59
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Блин, как же претит это пафосное пустозвонство... 3-е кольцо, 4-е... Нах они нужны, если объездных для большегрузов уже хватает, а в самом городе в час-пик не протолкнуться - не хватает межрайонных магистралей, весь поток концентрируется по 3-4 веткам без развязок, с кучей как попало работающих светофоров. Общественный транспорт - вообще имеет только ось Богданка-Щорса, всё стекается туда и капец!

Да и это так называемое кольцо ещё достроить надо, в плане оно должно выглядеть вот так, только тогда станет полноценным:



Если не расширять северо-восточный обход (зеленым) - толку ноль - быстрее через город проскочить, чем в горку за фурами 20 км/ч. Синим выделены недостающие сложные участки соединения дорог, как это сделать тяжело сказать, не то что построить. А если копнуть глубже - то дальше по проекту 4-й очереди от Севрюково кольцо должно будет пройти на север и соединиться с западной объездной выше Шопино. Направление стратегическое, в первую очередь призванное подтолкнуть к освоению окрестностей под ИЖС - земля уже нарезается потихоньку.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 09:38 AM   #60
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,586
Likes (Received): 7549

Как третье кольцо? Какие 950 тыс.? Когда концепция поменялась? Помнится не так давно, пару лет назад, Савченко заявлял, что для комфорта Белгороду 500 тыс населения хватит. Больше, начнутся инфраструктурные проблемы, ПОЭТОМУ нужно строить региональные магистрали, производственные кластеры распределять по районам области. Я часто бываю в Белгороде и вижу, что масштабы строительства всех видов, а в частности дорожного, формируют большой перекос в сторону именно Белгорода. Раньше такого не было. Восток области с выходом дорожной сети в Воронежскую область и на юг России, в плане строительства дорог, простаивает ни один год и что-то планов строительства дорог там не видно. За Новым Осколом (Валуйки, Алексеевка, Бирюч, Красное. Вейделевка) принцип такой "залатали и ладно", но во многих местах ездить уже невозможно. Даже соседи Воронежцы удивляются, где ваши хвалёные дроги, еле доехали.
Так вот, сейчас налицо начавшаяся мощная централизация, которая тянет население с районов в Белгород. Не пойму зачем это надо и когда случился такой перекос. Равномерное распределение ресурсов и инфраструктуры делает более равномерный уровень развития и жизни. Понятно, что со временем возникнет ситуация, когда магистраль через восток области к М4 станет не выгодной по причине малой загруженности, а загруженности нет, потому, что:
Не развивается производство, падает потребление, уменьшается товарооборот, уменьшается население, перевозить грузы по таким убогим дорогам себе дороже.
bs77 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:15 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu