search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Белгород

Белгород Белгородская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old June 7th, 2013, 09:23 AM   #61
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,884
Likes (Received): 3585

В посленее время все больше слышно об агломерации, точнее той ее части что за городской чертой. Она и по темпам строительства много превосходит город уже, ы большей части по количеству и качеству дорог. На город как-то забили. Тем не менее большой поток со всех сторон ежедневно идет в центр и из него. Город, как ядро агломерации достаточно плотный и по застройке, и по населенности территории на км2. Наверное во многих его частях много что упустили и вовремя не исправляли ситуацию с движением и там сложно что-либо теперь сделать (ни развязку поставить, ни расширить). В области и особенно в р-не высокая плотность дорог с тв.покрытием, строят еще. Это очень хорошо, но как-то бестолково по большей части получается если основные потоки все равно идут по тем же трассам, а на новых дорогах движение гораздо слабее. Планировалось ведь, что микрорайоны ИЖС будут создаваться как отдельные самостоятельные кластеры с ядром (предприятия обслуживания, школы, д/сады, площадки и т.п), а некоторые так вообще чуть ли не автономными со своим обеспечением энергией, теплом и т.п. На деле получается ядро (и то практически не решающее проблему) есть у микрорайонов ИЖС давно существовавших поселков или еще в зачаточном состоянии у нескольких совсем новых. А в остальных сплошной жил.массив полностью зависящий от города. Хотелось бы чтоб ситуация исправилась и у микроайонов появились свои центры притяжения не только для местного населения, но и частично наоборот из города и соседних микрорайонов (возможно в будущем так и будет, но сейчас пока районы совсем молодые на это тоже пока кладут большой). Это бы поспособствовало разгрузке центра и более равномерному нагружению переферийных дорог. Из центра города можно вывести в эти кластеры какое-то колличество предприятий обслуживания (но сделать это попутно так что бы человеку не пришлось мотаться из одного конца в другой для завершения какого-то дела. получения справки и т.п.),оставив в основном административные учреждения и необходимое количество прочих обслуживающих.

Если по простому, сейчас дела обстаят как-то так:


А хотелось бы чтоб было так:
__________________

bs77 liked this post
N-sky no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 7th, 2013, 09:57 AM   #62
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,884
Likes (Received): 3585

Quote:
Originally Posted by bs77 View Post
Как третье кольцо? Какие 950 тыс.? Когда концепция поменялась? Помнится не так давно, пару лет назад, Савченко заявлял, что для комфорта Белгороду 500 тыс населения хватит.
Он говорил что для комфорта в агломерации не должно быть больше 600-650тыс (а до этих цифр сейчас недалеко). И это похоже ближе к правде, т.к. уже кое-какие проблемы выявляются, например с водоснабжением - мощности не поспевают за новыми р-нами (особено остро в сезон полива) + в наш регион не изобилует большими запасами воды для потребления. Сам город относительно не большой и новый приток населения не восполняется также одномоментно новыми рабочими местами, местами для дошкольников в таком же количестве и т.д. Администрация генерирует новые идей не доводя до конца старые здумки. Тоже соглашусь сто нужно перебрасывать развитие на восток области, не плотно там совсем, а скоро может быть заметна еще большая разница между восточной и западной частью.

П.С.: Такая штука:
Белгород и Белгородский р-н: 5.7% территории области и 31% населения области (373.5+110.5тыс.чел, т.е. 484тыс. из 1.54млн.чел. и 153.1+1400=1553км2 из 27.134км2) ;
Белгород и Белгородский+Шебекинский+Яковлевский р-ны: 16.6% территории области и 41% населения области (т.е. 635тыс. из 1.54млн.чел. и 4508км2 из 27.134км2) - это 3 района из 21.

Last edited by N-sky; June 7th, 2013 at 10:47 AM.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 10:00 AM   #63
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Всё верно, проблема в этом. Тут кольца не помогут. При второй схеме они практически не нужны будут, так как грузо и пассажиро потоки будут равномерно распределятся освобождая сам город. Пока нормальное развитие только в северном направлении, между п. Северный и Белгородом приличный промышленный кластер на подходе и если расширить участок Новосадовый-ротонда, то транспортных проблем там не должно возникнуть, в Белгород и из Белгорода можно ехать в 3х правлениях.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 12:48 PM   #64
Polschikov
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 33
Likes (Received): 40

А может пойти другим путем, путем Казахстана, Бразилии. Построить новый городок для обл. администрации где-то между Корочей и Новым Осколом, в районе Великомихайловки или ближе к Новому Осколу. Назвать его Новый Белгород. И тем самым перераспределить нагрузку от Белгорода на Восток. Ведь там потенциал тоже не маленький. Рядом наукоград биотехнологий,с/х и тому подобное. Построить дорогу к трассе М4.
Тогда и земля в Белгороде подешевеет (особенно в Дубовом).
Polschikov no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 01:08 PM   #65
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,884
Likes (Received): 3585

Quote:
Originally Posted by Polschikov View Post
А может пойти другим путем....Построить новый городок для обл. администрации где-то между Корочей и Новым Осколом, в районе Великомихайловки или ближе к Новому Осколу. Назвать его Новый Белгород.
Ага, чем черный не шутит, руководство области любит создавть утопические проекты очередных "Нью-Васюков". Наверное просто еще больше нужно уделить внимания развитию р-центров, рассматривать дальние и небольшие р-ны не только как пищевых производителей и создать там новые условия: в первую очередь привлекательную работу. Я бы поехал в нашу глубинку жить, наши областные поселки, городки и села мне во многих чертах нравятся больше обл.центра (особенно Яковлевский р-н люблю, очень комфортный для жизни и сейчас).

Last edited by N-sky; June 7th, 2013 at 04:41 PM.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 06:15 PM   #66
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Мне нравилась тема со строительством М2 - М4 и по другой причине. Эту трассу планировалось построить за областные деньги до Воронежской области, а затем передать Федералам. Область стала бы серьёзным транзитным узлом и Запад России (Брянск, Орёл, Курск) все южные маршруты прокладывали бы через нашу область. Вторая выгода это высвобождение огромных финансовых средств, которые уходят на обслуживание этой дороги. Их можно пустить на обустройство основной территории, на развитие новых производств, обслуживание льготных кредитов. Да и вообще, глядя на то как её постоянно латают по четырём полосам, воникает ощущение бездонной бочки для бюджета. Третье - это мобильность по всей длине области.
Сейчас ситуация усугубляется разрывом области. Воронежская становится на ноги и притягивает наш восток перспективами. Молодёжь больше становится ориентирована на Воронеж, к тому же удобное жд сообщение (Валуйки, Бирюч, Алексеевка, Воронеж). Я просто наблюдаю как тут Воронежские предприниматели роятся, а наши коммерсанты у них регистрируются по причине низких налогов. Из разговоров с людьми ощущение, что Белгороду мы особо не нужны из-за удалённости, рабочие места не успевают создавать в нужном объеме. 2-3 года назад такого не было.
Хотя.... сегодня где-то попадалось, что не всё так плохо, в 2016-2017г. и у нас планируют четырёхполоски.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2013, 09:36 PM   #67
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by bs77 View Post
Хотя.... сегодня где-то попадалось, что не всё так плохо, в 2016-2017г. и у нас планируют четырёхполоски.
Областная программа предполагает связь между всеми райцентрами путем четырехполосок категории Б. Это не полноценная автомагистраль, но... покруче чем М-2, обустройство которой уже отстает по всем показателям от возведенных за 2-3 года внутриобластных трасс. Т.е. дело движется и сам Белгород на фоне областных дорожных мегастроек, которые на глазах прирастают новыми километрами кажется бедным родственником.

Так получилось, что я не так давно присутствовал на беседе с бывшим замархитектора города, где он (вполне грамотный мужик, кстати) с упоением рассказывал о недостатках планировки центра Белгорода. Но так и не смог дать внятного ответа на простой вопрос: кто виноват в сложившемся коллапсе транспортных связей. Ведь даже план 1786 г. с сохраняемыми до последнего времени красными линиями и зонированием, позволял решить много больше задач, нежели сегодня... Ответ прост - сиюминутная выгода в ущерб дальнейшему развитию. Там где нужно резервировать место под дорогу строится дом, например. И бывший чиновник очень быстро слился - оказалось, что аудитория не ведется на лапшу и отговорки.

Что касается востока области, то этот регион всегда был воронежской вотчиной, так сложилось - там и менталитет, и быт иной. Большого оттока там нет, но и усилить, особенно промышленно, этот район не помешает.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2013, 10:18 AM   #68
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,884
Likes (Received): 3585

Quote:
Originally Posted by SanchesS View Post


Если не расширять северо-восточный обход (зеленым) - толку ноль - быстрее через город проскочить, чем в горку за фурами 20 км/ч.
Узкий 2-х полосный участок северо-восточного обхода собираются расширять от кольца, расположнного восточней ротоны до развязки в Новосадовом. Там участок небольшой, километров 5-6.
__________________

bs77 liked this post
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2013, 01:52 PM   #69
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Quote:
Originally Posted by N-sky View Post
Узкий 2-х полосный участок северо-восточного обхода собираются расширять от кольца, расположнного восточней ротоны до развязки в Новосадовом. Там участок небольшой, километров 5-6.
Отличная новость
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2013, 09:29 AM   #70
Polschikov
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 33
Likes (Received): 40

Quote:
Originally Posted by SanchesS View Post
Да и это так называемое кольцо ещё достроить надо, в плане оно должно выглядеть вот так, только тогда станет полноценным:


Строительство участка объездной дороги в Таврово (синий участок) просто не возможно, там нет места для ее расширения. Только если сносить дома ИЖС. Улица Буденного, вообще, стала заложником кольцевой. Пять! светофоров на 1 км + 2 пешеходных перехода.
Назрела необходимость соединения спального района Есенина-Б.Юности с ул. Молодежной, Спортивная-60-летия Октября с у. Першина.
Polschikov no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2013, 07:52 PM   #71
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by Polschikov View Post
Назрела необходимость соединения спального района Есенина-Б.Юности с ул. Молодежной, Спортивная-60-летия Октября с у. Першина.
Весной как бы начали работы на участке Есенина - вниз, и так же быстро завершили, хотя даже дорожники сначала думали, что будут вести поноценную связку, однако денег нет - нет дороги, просто пока закольцевали с б.Юности ((( Со Спортивной, точнее 60 лет Октября куда сложнее - нет даже проекта, перепад высот очень существенный, обилие коммуникаций на склоне и обоснованный риск при проведении крупномасштабных земляных работ для зданий.

Quote:
Originally Posted by Polschikov View Post
Строительство участка объездной дороги в Таврово (синий участок) просто не возможно, там нет места для ее расширения. Только если сносить дома ИЖС.
Вообще-то подразумевалось вести дорогу в обход существующих улиц "Старого Таврово". Сейчас, возможно удивлю - как всё задумывалось:

__________________
Шаги по Белгороду

N-sky, bs77 liked this post
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2013, 05:26 PM   #72
N-sky
Registered User
 
N-sky's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,884
Likes (Received): 3585

Ехал днем сегодня, М2 на границе Белгородского и яковлевского р-нов где узкий поворот перед развязкой видел дорожники колышков наставили вдоль дороги в стороне. Похоже расширять будут этот опасный поворот.

Еще одно нововведение услышал. В частном секторе в Строителе ходили представители от администрации и смотрели состояние территорий придомовых, от границы участков до дороги. За неухоженный, не стриженный бурьян (ну за этим и ранее следили, а вот 2-ое) или насыпанные кучи песка/щебня (во дворе только можно у себя) штраф 2500р, постановление всеи области касается, дают врем устранять.
N-sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2013, 08:19 PM   #73
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Quote:
Originally Posted by N-sky View Post
Ехал днем сегодня, М2 на границе Белгородского и яковлевского р-нов где узкий поворот перед развязкой видел дорожники колышков наставили вдоль дороги в стороне. Похоже расширять будут этот опасный поворот.

Еще одно нововведение услышал. В частном секторе в Строителе ходили представители от администрации и смотрели состояние территорий придомовых, от границы участков до дороги. За неухоженный, не стриженный бурьян (ну за этим и ранее следили, а вот 2-ое) или насыпанные кучи песка/щебня (во дворе только можно у себя) штраф 2500р, постановление всеи области касается, дают врем устранять.
У нас это несколько лет уже практикуется. Штрафов реально много выписывают.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2013, 02:48 PM   #74
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Впервые в России: в Белгородской области строят дорогу по уникальным инновационным технологиям
17.06.2013 Новости

В районе индивидуальной застройки села Бродок Белгородского района ведется строительство дороги по уникальным инновационным технологиям. Экспериментальный участок небольшой – всего 180 метров. Но весьма эксклюзивный – подобного в российской дорожной практике пока еще не было.

Покрытие представляет собой своего рода «пазл», который собирается из крупногабаритных железобетонных плит, стянутых между собой стальными канатами. Главные характеристики новой дороги — прочность и долговечность. Экспериментальным путем уже доказано, что такое покрытие может прослужить не менее 30 лет без капитального ремонта.

«Весьма далекий аналог имеется в США, но наша конструкция более современная и надежная. По классу прочности бетон относится к категории В60. Это бетон прочнее того, который идет на гидротехнические сооружения. Он водонепроницаем, морозостоек», — сообщил корреспонденту «Вести-Белгород» главный конструктор строительной компании (г. Челябинск) Владимир Бабич.
__________________

N-sky liked this post
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2013, 12:10 AM   #75
schuldesch
BANNED
 
Join Date: Apr 2010
Location: Esslingen (EU)
Posts: 2,596
Likes (Received): 2898

Я про эту технологию лет 5 назад на Эксперте читал,значит все таки сдвинулось с места,хотя бы уже не только теория,но и эксперимент
schuldesch no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2013, 12:12 PM   #76
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Раз участок индустриальный, то и большегрузов там должно хватать. При загрузки участка на полную через можно сделать выводы. Даже если в половину дороже, а срок эксплуатации в 2 раза выше - надо внедрять. Причем мигом строить производственные мощности с запасом. Будет ещё одно новое производство без конкурентов года на три.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2013, 02:38 PM   #77
SanchesS
Registered User
 
SanchesS's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 221
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by bs77 View Post
Раз участок индустриальный, то и большегрузов там должно хватать. При загрузки участка на полную через можно сделать выводы. Даже если в половину дороже, а срок эксплуатации в 2 раза выше - надо внедрять. Причем мигом строить производственные мощности с запасом. Будет ещё одно новое производство без конкурентов года на три.
Не индустриальный, а индивидуальной застройки. Это Бродок, рядом с Никольским. Там проходит обычная двухполоска от Никольского через Нелидовки на Головино и выходит на М-2. Из Большегрузов там только стройтехника для коттеджей, и иногда транспорт многочисленных курятников.
SanchesS no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2013, 03:54 PM   #78
bs77
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 1,561
Likes (Received): 7349

Да, действительно, ошибся. Тогда не понятно как её испытывать будут и в чем смысл эксперимента.
bs77 no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2013, 11:21 AM   #79
ivann2007as
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Belgorod
Posts: 51
Likes (Received): 8

надо было экспериментальный кусок на студенческой положить, вот то бы проверка была, грузовики там денно и нощно мотаются, сразу бы стало видно чего он стоит.
ivann2007as no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 07:50 PM   #80
Sergio_Bel
Registered User
 
Sergio_Bel's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Belgorod
Posts: 1,010
Likes (Received): 2182

Проект создания велосети в Белгороде реализуют в четыре этапа

В администрации областного центра прошло оперативное заседание под председательством первого заместителя мэра Белгорода Юрия Галдуна, сообщили в пресс-службе мэрии.

Заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства Тимур Валеев представил концепцию развития велосипедной инфраструктуры на территории Белгорода в рамках поддержки народной инициативы. Результатом проекта станет создание сети велосипедных дорожек и включение её в общую концепцию генеральной схемы благоустройства города.

Проект планируется реализовать в четыре этапа. Первый этап включает анализ транспортной сети города, второй — проектирование и запуск локальных зон для катания на велосипедах, третий — запуск первой пилотной велолинии, четвёртый – запуск велосети.

Особое внимание будет уделено обеспечению безопасности передвижения на велотранспорте, уплотнению велосипедных связей. Для этого планируется реорганизовать автомобильные стоянки вдоль проезжей части, изменить разметку улично-дорожной сети с учётом движения велосипедистов, организовать дополнительное освещение велопешеходных зон, обустроить велопарковки.

О развитии велоспорта в Белгороде проинформировала собравшихся начальник управления по физической культуре и спорту Юлия Губарева. На данный момент в городе функционирует два велоклуба «Роквелс» и «Фанрай». Кроме этого, в Центре детско-юношеского туризма и экскурсий организованы занятия по велоспорту, которые проходят на базе школ № 4, 7, 21, 22, 36, 45. Открыто отделение велоспорта и в ДЮСШ № 4. Юлия Губарева подчеркнула, что велоспорт пользуется большой популярностью среди детей, однако принять всех желающих нет возможности из-за нехватки спортинвентаря.

Юрий Галдун поручил в течение месяца разработать план мероприятий по развитию велоспорта в Белгороде, а также проект по созданию велозоны на конкретной территории города.

источник
Sergio_Bel no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:02 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu