ECUADOR | Multimodal Interoceánica Manta-Manaos - Page 5

danieloc · February 10th, 2012, 05:02 AM

El proyecto era bastante hablado por autoridades del sur de acá... pero sin fondos gubernamentales su ejecución es imposible... los gobiernos locales no tienen dinero para semejante obra... lo mismo con el ferrocarril del sur, que uniría Loja con El Oro y Zamora, que tienen bastante afinidad histórica, sin embargo nuevamente si no se vincula a Quito Guayaquil o Cuenca poco relevante.

En fin, no veo malo el proyecto M-Manaos, sin embargo valía mencionar que no era la mejor opción...

richard manaba · February 10th, 2012, 05:11 AM

Quote:

Originally Posted by BariasEC

como no hay un hilo de proyectos de manta (el cual considero necesario) posteo este proyecto aqui.

este queda muy cerca al howard johnson manta y le dara una mano al skyline junto con poseidon

http://www.thepalmsmanta.com/

The Palms Manta

ESTO NO ES UN PROYECTO YA ESTA EN PLENA CONSTRUCCION

CARLANGAS81 · February 10th, 2012, 05:59 AM

Quote:

Originally Posted by richard manaba

ESTO NO ES UN PROYECTO YA ESTA EN PLENA CONSTRUCCION

Cuando fué posteado si era un proyecto.

Si puedes trata de tomarle fotos.

MigueCoff · February 10th, 2012, 06:53 AM

Que tiene que ver eso (la foto de arriba) aqui? Que sea multimodal tambien incluye turismo? quizas

Para Danieloc: Pues en si es basicamente una carretera... en si eso es todo para comenzar... yo mas bien diria los otros asuntos que mencione yo? ...

domic · February 10th, 2012, 07:33 AM

es esto de lo que hablan pues parece que aun tiene fuerza

La ruta Interoceánica del sur toma fuerza

Un plan piloto arrancó para comprobar los beneficios y las condiciones de la ruta Interoceánica, que atraviesa el sur del país. Seis camiones cisternas trasladaron combustible peruano desde Huaquillas (El Oro) hasta Puerto Morona (Morona Santiago). Desde allí se tenía previsto trasladar el combustible por vía marítima hasta Sargento Puño, en la Amazonía peruana. Según Boris Coellar, director distrital en Cuenca de la Aduana del Ecuador, quien acompañó el recorrido entre Cuenca y Puerto Morona, este plan piloto busca comprobar si es factible el intercambio comercial a través de esta vía Interoceánica. Él señala que los tramos están habilitados para transporte liviano y pesado hasta Puerto Morona. En unos dos meses, dijo Coellar, se presentarán los resultados de este plan para ver si es viable. La Cámara de Industrias de Cuenca es uno de los mentalizadores del proyecto que busca fomentar el intercambio comercial con la Amazonía peruana y Manaos, Brasil. Esta ruta se inicia en Puerto Bolívar (El Oro) o Guayaquil y atraviesa Cuenca hasta llegar a Puerto Morona, en Morona Santiago. Desde allí, la mercadería se traslada por el río Morona, que desemboca en el Amazonas, que también será utilizado. Según la vicepresidenta del gremio, Carola Ríos, el proyecto se impulsa desde el 2001. En ese año se hizo un reconocimiento del tramo para identificar el eje de integración que atraviesa a Ecuador, Perú y Brasil (ver infografía). “Con esta iniciativa se beneficiarán los comerciantes”. El próximo jueves, la Cámara de Industrias tiene previsto realizar otro recorrido para mostrar los beneficios de su utilización. El viceministro de Obras Públicas, Iván Sempértegui, señaló que el proyecto tendrá un impacto positivo en el comercio porque incentivará a la integración de las tres naciones. Destacó las inversiones realizadas en la vía, entre otras, la construcción de 151 km de carretera entre La Y de la Troncal Amazónica (cantón Méndez) y San José de Morona. Se invirtieron USD 91 millones. Para el consultor de Comercio Exterior, Raúl Pietro, esta iniciativa es un paso importante para incentivar el intercambio de Latinoamérica, “porque la ruta incluye a Brasil y Perú que son dos economías en crecimiento, que demandarán los productos de Ecuador y viceversa”. Ríos reconoció que el comercio con Manaos (Brasil) aún es incipiente, pero representa un potencial mercado para el país. El principal estímulo para el crecimiento de Manaos es su zona franca establecida a mediados de los años 60. Emplea a 125 000 personas en cerca de 500 industrias, entre las que se destacan Nokia, Gillette, Harley Davidson y Honda

JuanPaulo · August 4th, 2012, 04:25 AM

Empieza a operar eje multimodal Manta-Manaus:

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ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr

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richard manaba · August 4th, 2012, 11:36 PM

asi es

Edniet · August 6th, 2012, 06:27 AM

Diario los Andes de Mendoza Argentina
Edición Impresa: lunes, 06 de agosto de 2012

Ecuador y Brasil evalúan conexión fluvial por el río Napo

Perú participará en la Reunión del Grupo de Trabajo sobre Transporte Brasil Ecuador, encuentro que se llevará a cabo en la ciudad de Brasilia el 14 de agosto para examinar el Eje Modal Manta (Ecuador) Manaos (Brasil), con el propósito de interconectar ambos puertos.
Dicho eje consiste en la interconexión del puerto de Manta al puerto fluvial en el río Napo, de los cuales 186 kilómetros están en territorio ecuatoriano y 2.500 kilómetros en territorio peruano.

También consiste en la modernización del puerto fluvial; la mejora del trecho fluvial del río Napo; y, el establecimiento de una ruta aérea de carga entre Manta y Manaos. Según una resolución suprema del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) de Perú recibió una invitación del gobierno de Brasil para participar en dicha reunión.

La resolución del MTC autoriza e viaje del un profesional de la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA).El proyecto Manta - Manaos ha sido incluido en la cartera de proyectos de la Iniciativa para la Interconexión de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA), como parte del Grupo 2 de proyectos del Eje Amazónico, denominado Acceso a la Hidrovía del Napo. Una parte importante de la referida interconexión fluvial se realiza en territorio peruano, precisó el MTC.

http://www.losandes.com.ar/notas/201...apo-659169.asp

Edniet · May 2nd, 2013, 09:12 PM

Este Proyecto sigue en vigencia

***Maidenecuador*** · May 2nd, 2013, 09:28 PM

Muy bien, buen aporte Edniet.

August 4th, 2012, 04:25 AM	#86
JuanPaulo Guayaquil Vive Por Ti! Join Date: Feb 2004 Location: Honolulu, Hawai'i Posts: 9,570 Likes (Received): 287	Empieza a operar eje multimodal Manta-Manaus: image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr image hosted on flickr ECUADOR COMIENZA A EXPORTAR POR EL EJE MULTIMODAL MANTA - MANAOS by Ministerio Transporte Obras Públicas Ecuador, on Flickr

August 4th, 2012, 11:36 PM	#87
richard manaba Registered User Join Date: Nov 2011 Location: Manta -Ecuador Posts: 3,617 Likes (Received): 245	asi es __________________ ding ding dong the witch of the west is gone.

August 6th, 2012, 06:27 AM	#88
Edniet I LOVE MANTA Join Date: Dec 2011 Location: Manta Posts: 4,404 Likes (Received): 134	Diario los Andes de Mendoza Argentina Edición Impresa: lunes, 06 de agosto de 2012 Ecuador y Brasil evalúan conexión fluvial por el río Napo Perú participará en la Reunión del Grupo de Trabajo sobre Transporte Brasil Ecuador, encuentro que se llevará a cabo en la ciudad de Brasilia el 14 de agosto para examinar el Eje Modal Manta (Ecuador) Manaos (Brasil), con el propósito de interconectar ambos puertos. Dicho eje consiste en la interconexión del puerto de Manta al puerto fluvial en el río Napo, de los cuales 186 kilómetros están en territorio ecuatoriano y 2.500 kilómetros en territorio peruano. También consiste en la modernización del puerto fluvial; la mejora del trecho fluvial del río Napo; y, el establecimiento de una ruta aérea de carga entre Manta y Manaos. Según una resolución suprema del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) de Perú recibió una invitación del gobierno de Brasil para participar en dicha reunión. La resolución del MTC autoriza e viaje del un profesional de la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA).El proyecto Manta - Manaos ha sido incluido en la cartera de proyectos de la Iniciativa para la Interconexión de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA), como parte del Grupo 2 de proyectos del Eje Amazónico, denominado Acceso a la Hidrovía del Napo. Una parte importante de la referida interconexión fluvial se realiza en territorio peruano, precisó el MTC. http://www.losandes.com.ar/notas/201...apo-659169.asp __________________ Mi Pagina http://www.mantacomercial.com Pagina de Facebook https://www.facebook.com/mantaproyectos_ Mi Blog http://mantaproyectos.blogspot.com/

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February 10th, 2012, 05:02 AM	#81
danieloc :* Join Date: Feb 2008 Location: Loja Posts: 6,473 Likes (Received): 142	El proyecto era bastante hablado por autoridades del sur de acá... pero sin fondos gubernamentales su ejecución es imposible... los gobiernos locales no tienen dinero para semejante obra... lo mismo con el ferrocarril del sur, que uniría Loja con El Oro y Zamora, que tienen bastante afinidad histórica, sin embargo nuevamente si no se vincula a Quito Guayaquil o Cuenca poco relevante. En fin, no veo malo el proyecto M-Manaos, sin embargo valía mencionar que no era la mejor opción...

February 10th, 2012, 06:53 AM	#84
MigueCoff Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 2,071 Likes (Received): 29	Que tiene que ver eso (la foto de arriba) aqui? Que sea multimodal tambien incluye turismo? quizas Para Danieloc: Pues en si es basicamente una carretera... en si eso es todo para comenzar... yo mas bien diria los otros asuntos que mencione yo? ...

February 10th, 2012, 07:33 AM	#85
domic Registered User Join Date: Dec 2010 Location: Guayaquil Posts: 1,321 Likes (Received): 111	es esto de lo que hablan pues parece que aun tiene fuerza La ruta Interoceánica del sur toma fuerza Un plan piloto arrancó para comprobar los beneficios y las condiciones de la ruta Interoceánica, que atraviesa el sur del país. Seis camiones cisternas trasladaron combustible peruano desde Huaquillas (El Oro) hasta Puerto Morona (Morona Santiago). Desde allí se tenía previsto trasladar el combustible por vía marítima hasta Sargento Puño, en la Amazonía peruana. Según Boris Coellar, director distrital en Cuenca de la Aduana del Ecuador, quien acompañó el recorrido entre Cuenca y Puerto Morona, este plan piloto busca comprobar si es factible el intercambio comercial a través de esta vía Interoceánica. Él señala que los tramos están habilitados para transporte liviano y pesado hasta Puerto Morona. En unos dos meses, dijo Coellar, se presentarán los resultados de este plan para ver si es viable. La Cámara de Industrias de Cuenca es uno de los mentalizadores del proyecto que busca fomentar el intercambio comercial con la Amazonía peruana y Manaos, Brasil. Esta ruta se inicia en Puerto Bolívar (El Oro) o Guayaquil y atraviesa Cuenca hasta llegar a Puerto Morona, en Morona Santiago. Desde allí, la mercadería se traslada por el río Morona, que desemboca en el Amazonas, que también será utilizado. Según la vicepresidenta del gremio, Carola Ríos, el proyecto se impulsa desde el 2001. En ese año se hizo un reconocimiento del tramo para identificar el eje de integración que atraviesa a Ecuador, Perú y Brasil (ver infografía). “Con esta iniciativa se beneficiarán los comerciantes”. El próximo jueves, la Cámara de Industrias tiene previsto realizar otro recorrido para mostrar los beneficios de su utilización. El viceministro de Obras Públicas, Iván Sempértegui, señaló que el proyecto tendrá un impacto positivo en el comercio porque incentivará a la integración de las tres naciones. Destacó las inversiones realizadas en la vía, entre otras, la construcción de 151 km de carretera entre La Y de la Troncal Amazónica (cantón Méndez) y San José de Morona. Se invirtieron USD 91 millones. Para el consultor de Comercio Exterior, Raúl Pietro, esta iniciativa es un paso importante para incentivar el intercambio de Latinoamérica, “porque la ruta incluye a Brasil y Perú que son dos economías en crecimiento, que demandarán los productos de Ecuador y viceversa”. Ríos reconoció que el comercio con Manaos (Brasil) aún es incipiente, pero representa un potencial mercado para el país. El principal estímulo para el crecimiento de Manaos es su zona franca establecida a mediados de los años 60. Emplea a 125 000 personas en cerca de 500 industrias, entre las que se destacan Nokia, Gillette, Harley Davidson y Honda

May 2nd, 2013, 09:28 PM	#90
*Maidenecuador* MODERADOR ECUATORIANO Join Date: Jun 2009 Location: Kitofff Posts: 7,059 Likes (Received): 462	Muy bien, buen aporte Edniet.