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[Railfan]

Proyectos de sistemas Metrocable en Caracas

Este tema se crea con la finalidad de discutir, promover y aportar ideas sobre los proyectos de sistemas Metrocable que se estan proyectando para la Ciudad de Caracas

PROYECTO METROCABLE FILAS DE MARICHE

VARIABLES SOCIO – ECONOMICASPARROQUIA FILA DE MARICHE Y LA DOLORITA
• Población 2007:
La Dolorita 64.364 habitantes.
Fila de Mariche 29.192 habitantes.
• Estrato socioeconómico: 90% es E y D.
• Tenencia vehicular: 90% no tiene vehiculo
• El costo de transporte representa el 20% de su ingreso para el 17% de los hogares la parroquia La Dolorita y en la parroquia Fila de Mariche representa el 20% de sus ingresos para el 15,4% de los hogares.


SITUACIÓN DEL TRANSPORTE
• Principal vía de acceso y servicio al Sector: Carretera vieja Petare-Santa Lucia.
• Alto congestionamiento vehicular en la carretera vieja, el tramo mas congestionado es el que está ubicado en la entrada a La Dolorita y la entrada hacia Parque Caiza, donde se registran velocidades promedio en horas pico de 6 Km/h.
• Los residentes toman al menos 2 modos de transporte hasta Palo Verde, pagando doble tarifa.
• En Filas de Mariche y para evitar la cola, existe un servicio, que se sale de la carretera vieja y cobran BsF 5.
• En La Dolorita salen entre 4 y 8 am unas 5.315 personas diarias en transporte publico.
• En Filas de Mariche, salen entre 4 y 8 am unas 20.942 personas diarias en transporte publico
• Principales destinos de viajes para los residentes de La Dolorita: Petare, Los Cortijos, Los Ruices, California, El Llanito, Palo Verde, La Urbina, Sebucan, Chacao, Chacaito, Plaza Venezuela.
• Principales destinos de viajes para los residentes de Filas de Mariche: La Urbina, Palo Verde, Petare, La California.

TECNOLOGIA PROPUESTA
• Tipo: telecabina, tipo de cables aéreos, desembragables.
• Capacidad de la cabina: 8 personas sentadas y 2 paradas
• Intervalo:12 segundos, entre cabinas
• Capacidad del sistema: 3.000 pas/hora máximo.
• Velocidad: 5 m/seg.


GESTIÓN SOCIAL
• La C.A. Metro de Caracas, como empresa socialista, contribuirá con los habitantes de las parroquias Filas de Mariche y La Dolorita en la recuperación del entorno urbano rehabilitando edificaciones educativas, deportivas, de salud, recreativas y culturales. Se estima una inversión de aproximadamente de 10 MM de dólares.


BENEFICIOS
Para los habitantes de la Parroquia La Dolorita:
• Reducción del tiempo de viaje, Actual 66 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio local 25 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada más baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.
Para los habitantes de la Parroquia Filas de Mariche:
• Reducción del tiempo de viaje. Actual 80 min a Palo Verde, con Metro Cable servicio expreso 17 min.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada mas baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.



OTROS BENEFICIOS
• El tramo expreso le dará servicio a la nueva Ciudad Socialista Mariche, donde está previsto construir 12.081 apartamentos, en 4 etapas.
• Mejorar y elevar la calidad de vida de los habitantes del sector disminuyendo los tiempos de viajes en dos horas.
• Menor congestionamiento vehicular en la carretera Petare – Santa Lucia.
• Permitirá a los habitantes de Filas de Mariche, cambiar sus patrones de viajes actuales y viajar más lejos a cualquier lugar de la Gran Caracas en el cual presta servicio el Metro de Caracas, permitiéndoles acceder a otros lugares o fuentes de empleo, lo que transformara su vida actual.

PROYECTO METROCABLE EL VALLE

Construcción de un sistema teleférico de dos tramos, un tramo de 1,4km y 4 estaciones: Estación El 70, Estacion Zamora, Estacion Los Aguacaticos, Estación El Valle y otro tamo con una longitud de 1.2km y cuatro estaciones: Tamanaco-La Cruz-El Cocuyo-La Bandera, que permitira el transporte de los pasajeros de EL Valle y La Bandera de este populoso sector.





VARIABLES SOCIO – ECONOMICAS EL VALLE TRAMOS 1 Y 2

TRAMO 1: 15.380 habitantes.
TRAMO 2: 18.9082 habitantes.
• Estrato socioeconómico: 90% es E y D.
• Tenencia vehicular: 90% no tiene vehiculo
• El costo de transporte representa el 20% de su ingreso para el 17%

SITUACIÓN DEL TRANSPORTE
• Los residentes toman al menos 2 modos de transporte hasta Palo Verde, pagando doble tarifa.

TECNOLOGIA PROPUESTA
• Tipo: telecabina, tipo de cables aéreos, desembragables.
• Capacidad de la cabina: 8 personas sentadas y 2 paradas
• Intervalo:12 segundos, entre cabinas
• Capacidad del sistema: 3.000 pas/hora máximo.
• Velocidad: 5 m/seg.
• Ttempo de Recorrido:
Tramo 1: 5minutos
Tramo 2: 4minutos


GESTIÓN SOCIAL
• La C.A. Metro de Caracas, como empresa socialista, contribuirá con los habitantes de la parroquia El Valle en la recuperación del entorno urbano rehabilitando edificaciones educativas, deportivas, de salud, recreativas y culturales. Se estima una inversión de aproximadamente de 10 MM de dólares.


BENEFICIOS
Para los habitantes de El Valle:
• Reducción del tiempo de viaje actual, con Metro Cable 5y4minutos.
• Reducción del gasto en pasaje o tarifa. Actual entre BsF 1,83 a 3, 44 pasan a tarifa integrada más baja saliendo en cualquier estación del sistema metro.

OTROS BENEFICIOS
• Mejorar y elevar la calidad de vida de los habitantes del sector disminuyendo los tiempos de viajes en dos horas.
• Permitirá a los habitantes de El Valle, cambiar sus patrones de viajes actuales y viajar más lejos a cualquier lugar de la Gran Caracas en el cual presta servicio el Metro de Caracas, permitiéndoles acceder a otros lugares o fuentes de empleo, lo que transformara su vida actual.

TELEFÉRICO WARAIRAREPANO


RUTA: AVILA - SAN JOSÉ DE GALIPAN - SAN ANTONIO
DE GALIPAN - MACUTO

APOYO INTERMINISTERIAL
El Ministerio del Poder Popular para el Turismo y el Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura combinan sus fortalezas para emprender un proyecto conjunto donde:

El Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura aporta sus fortalezas en la conceptualización, ejecución y seguimiento de proyectos de infraestructura

EL Ministerio del Poder Popular para el Turismo aporta su experiencia en la Gerencia, Operación y Mantenimiento de Sistemas Teleféricos

En busca de lograr un sistema dual “ Transporte Masivo” y “Desarrollo Turístico” que servirá de conexión a los habitantes del Estado Vargas con la ciudad de Caracas y al mismo tiempo fomentar el desarrollo turístico en el parque nacional Waraira Repano fuente de esparcimiento y recreación de la Ciudad Capital.

SITUACION ACTUAL
El sistema original contaba con 4 estaciones y dos tramos, el primero entre la ciudad de Caracas 3,5 KMS a (1000 msnm), y la cima del cerro El Ávila (2100 msnm), del mismo partía un subsistema de funiculares que llevaba a los pasajeros al Hotel Humboldt a unos 200 m de distancia, el segundo tramo partía de la estación Ávila, hacia la otra falda del cerro Ávila, que da al mar Caribe, pasaba por encima del pueblo de Galipán y terminaba en la estación El Cojo en la población de Macuto del Estado Vargas con una longitud 7,0 kms

El sistema existente esta totalmente inservible.

Las torres y estaciones se encuentran totalmente destruidas y son irrecuperables

La ruta actual debe ser cambiada levemente para facilitar la instalación del nuevo sistema Ver Alternativa B

COMPONENTES DEL PROYECTO
Por la complejidad de este proyecto se necesita contratar un sistema llave en mano que prevea:

Sistema teleférico:
• Consta de 4 estaciones
• 2 estaciones motrices
• Un modulo de servicio
• 70 cabinas con capacidad de transporte 1200 pas /

La Construcción de 2 estaciones intermedias con facilidades turísticas y con facilidades de estacionamiento y áreas públicas

Montaje de torres vía helicóptero y montaje de estaciones en áreas remotas de difícil acceso.

Inspección, Asesoría de Montaje y construcción por expertos en sistemas teleféricos.

Sistemas de información al usuario, seguridad, electricidad de emergencia, cobro de boletos

[victormetrofilo]

Exelente thread Railfan, estan buenos los tramos de metrocable aunque el ultimo del Warairarepano ya fue descartado hace tieeeeempo, la ruta va a ser la misma por donde pasaba el antiguo sistema ya que tiene la ruta habil, es decir que no tienen que hacer expropiaciones porque esos terrenos donde pasaba el sistema es propiedad del estado desde 1956.

[Railfan]

Originally Posted by victormetrofilo

Exelente thread Railfan, estan buenos los tramos de metrocable aunque el ultimo del Warairarepano ya fue descartado hace tieeeeempo, la ruta va a ser la misma por donde pasaba el antiguo sistema ya que tiene la ruta habil, es decir que no tienen que hacer expropiaciones porque esos terrenos donde pasaba el sistema es propiedad del estado desde 1956.

Muchas gracias por aclarar amigo, tienes algundiagrama actual? aunque no es muy complicado imaginarse la ruta ya existe, pero de verdad si tienes un diagrama mas nuevo mandalo porfa.

[victormetrofilo]

Este diagrama lo tenia guardado en un archivo, espero que sirva, tiene la longitud de cada tramo:

[Railfan]

Originally Posted by victormetrofilo

El ultimo del Warairarepano ya fue descartado hace tieeeeempo, la ruta va a ser la misma por donde pasaba el antiguo sistema ya que tiene la ruta habil, es decir que no tienen que hacer expropiaciones porque esos terrenos donde pasaba el sistema es propiedad del estado desde 1956.

Si la info que conseguí es del 2008

Si tienes algun dato actualizado no dudes en compartirlo

[WG-85]

buen thread railfan

[Jhohanderson]

Bueno apareci por aca...
No habia querido entrar por la falta de info de éstos proyectos, no tengo idea de como van, ya que en la web solo aparece info del año 2008...

Quien sabe de como van las obras del metrocable de petare???
Que avance llevara??? o no esta en construccion???

Aca posteo...

Este martes
Presidente Chávez colocó piedra fundacional del Metro Cable Petare



Este martes 4 de noviembre el Presidente de la República, Hugo Chávez, asistió al acto con motivo del inicio de la Obra Sistema de Metro Cable Mariche y Cable Tren Bolivariano, que se realiza en la carretera vieja Petare – Santa Lucía.

La obra aspira contribuir con la satisfacción de la demanda de transporte en el estado Miranda. Dividido en dos tramos, el Expreso que va de Mariche a Palo Verde directo, y el segundo tramo será local y tendrá tres estaciones, La Dolorita Bloques, Dolorita y Guaicoco y llegará igualmente hasta el metro de Palo Verde. La obra se proyecta para unos 42 meses en construcción, sin embargo el tramo Expreso estará listo en 30 meses, es decir en 2011 estará lista la primera parte de este sistema de transporte urbano.

Entre las comunidades beneficiadas están la Dolorita, Mariches y otros sectores que comprenden el municipio bolivariano de Sucre.

Consejos comunales de la zona se han organizado para diseñar y/o asesorar al Metro de Caracas con respecto a las obras que se realizan y han propuesto obras para la comunidad integradas al sistema metro, como centros culturales o deportivos.

RNV





Fecha: 05/11/2008


Solo pude sacar ésto... Pero la desinformacion es fuerte...

[Jhohanderson]

FICHA TÉCNICA - PROYECTO METROCABLE MARICHE

DATOS DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA TELEFÉRICO CON DOS TRAMOS,
UN TRAMO LOCAL DE 4.84 KM. Y 5 ESTACIONES: PALO VERDE,
GUAICOCO, LA DOLORITA, LA DOLORITA BLOQUE Y MARICHE
Y UN TRAMO EXPRESO DE 4.79 KM. QUE PERMITIRÁ EL
TRASLADO DE LOS USUARIOS DE LA ESTACIÓN PALO VERDE
A LA ESTACIÓN MARICHE Y VICEVERSA
FECHA CONTRACTUAL UBICACIÓN DE LA OBRA
INICIO TERMINACIÓN MUNICIPIO SUCRE
OCT - 2008 ABR - 2012
ORGANISMO
RECTOR ENTE
EJECUTOR EMPRESA
MOPVI CAMETRO DOPPELMAYER
DESCRIPCIÓN FÍSICO - FINANCIERO
MONTO DE
INVERSIÓN MONTO
EJECUTADO MONTO POR EJECUTAR AVANCE FÍSICO AVANCE FINANCIERO EMPLEOS PROMEDIO ESTATUS DE
LA OBRA
US. $ 330 M US. $ 49 M US. $ 281 M 5,00% 14,90% DIRECTOS INDIRECTOS EN PROYECTO
400 500
POBLACIÓN BENEFICIADA FUENTE DE FINANCIAMIENTO DEMANDA DE
PASAJEROS OBSERVACIONES
90.000 FONDEN 3.000 PAS / DIA ESTUDIOS BÁSICOS Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA CONCEPTUAL.


Bueno encontre ésta info en la pag de CAMETRO http://www.metrodecaracas.com.ve/obr...mcablemar.html

[Luis_Jose]

Amigos me pueden confirmar si por fin el teleferico, que se piensa construir hacia Macuto en el litoral central pasará definitivamente por el pueblo de Galipan. Felicitaciones Railfa por el Hilo te quedo al peluche amigo.

[victormetrofilo]

Si, el teleferico del litoral (Ávila - Macuto) pasara por Galipan y tendra 2 estaciones en el pueblo, una en San Antonio de Galipan y la otra en San Jose de Galipan, sera por la misma ruta del antiguo teleferico.

[Luis_Jose]

Originally Posted by victormetrofilo

Si, el teleferico del litoral (Ávila - Macuto) pasara por Galipan y tendra 2 estaciones en el pueblo, una en San Antonio de Galipan y la otra en San Jose de Galipan, sera por la misma ruta del antiguo teleferico.

Gracias estimado Victor.

[Railfan]

El Metrocable en El Valle quedo en el olvido, no?

Alguna nueva información?

Gracias

[Railfan]

Originally Posted by P_David

Es una ruta de solo 9.4km, para un teleferico no es mucho, la limitante aveces esta en la mente de la gente, pero si es posible.

El recorrido completo desde la Yaguara hasta Caribia tardaría solo 26 minutos a 6m/s.

[P_David]

Chávez anuncia construcción de Ciudad Mamera y MetroCable en Antímano


03/08/12.- El presidente de la República y candidato del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), Hugo Chávez, anunció la construcción de Ciudad Mamera en Caracas y propuso levantar un MetroCable en la parroquia Antímano de Caracas.

“Estamos estudiando 346 hectáreas de terrenos para la construcción de viviendas”, destacó este viernes, durante su intervención en la actividad multitudinaria realizada precisamente en el poblado de Antimano al sur oeste de Caracas.

Destacó que en esos terrenos pueden construirse alrededor de 10 mil viviendas para habitantes de Antímano, Mamera y sitios aledaños.

“Quiero que todas las familias que vivan en un rancho o en alto riesgo vayan a vivir con dignidad y sin temores como debe vivir un familión venezolano”, aseveró el Mandatario nacional.

Por otra parte, informó que ya revisó un primer estudio para iniciar la construcción de un MetroCable, como medio de transporte público económico, moderno y rápido para los barrios de este sector de Caracas, tal como se hizo en San Agustín y se construye actualmente en Mariche, al este..

“Ese MetroCable va a pasar por todos estos barrios y pudiera enlazar, incluso, al Junquito”, dijo Chávez a una multitud que se concentró este viernes, en la referida parroquia, en apoyo a su candidatura........

http://www.ciudadccs.info/?p=320725

VTV

[zona_rental_20]

buena nota

[Luis_Jose]

Un metrocable para el Junquito es una buena idea, pero considero que seria mejor para el Junquito un Cabletren, porque el gentío loco que vive en esa zona de Caracas es grandisimo... Es insoportable ir al Junquito en cualquier momento del día, unos amigos mios de Puerto Ordaz tienen familiares allá y he tenido que calarme enormes colas de muchas horas para ir a esa zona, cuando les he acompañado.... todo es bien bonito, pero el solo hecho del trafico vehicular tan horrible, le quita todo atractivo. De verás que no sé como hace la gente de Caracas, yo no lograría acostumbrarme.

[Nurtoon]

Es muy bueno lo del Metrocable Antimano-ciudad Caribia; Antimano-el junquito pero el tremendo problema que tiene actualmente el Edo. Venezolano es que se planifica y planifica y se hacen proyectos y proyectos pero a la hora de ejecutarse, se anuncia la colocación de piedra fundacional y de pronto vez que la obra se paraliza por completo. Luego al pasar el tiempo es que nos enteramos de que su paralización se motivó a razones de financiamiento ¿y entonces? ¿para qué dices que vas a hacer algo si no tienes como ejecutarlo? Es una fuerte crítica que le hago al gobierno porque su conducta se asemeja a administraciones de gobiernos pasados que tanto cuestionan actualmente de que todo quedaba en proyectos sin ejecutar o paralizados, me parece una soberana estupides.

Ejemplos hay demasiados hablando especificamente de estos sistemas de transporte, el Metrocable Palo verde-Mariches tramos Expresos y local, el trocable de Mérida y el cabletren de petare. Esos sistemas es para que estuviesen operando completicos y sin ningún inconveniente si se hubiese planificado bien su ejecución y no a las carreras como actualmente se está haciendo. Ojo y sin ninguna necesidad de estar en estas circunstancias pero la costumbre de retarsos e innumerables problemas en su ejecución se apoderó en las grandes obras de infraestruturas que el ejecutivo lleva a cabo.

[Nurtoon]

Este es otro ejemplo de lo nefasto que a sido el Edo. en lo que respecta a materializar este proyecto que tanto le criticó al consorcio Mezerhani por no haberlo llevado a cabo.

¿quién me puede explicar aquí que es esto?

Lo encontré en Mintur, claro es un pelo viejito ya que dice ministerio de infraestructura, no lo entiendo para nada.

[P_David]

Construirán 7 mil viviendas en Petare



INCORPORAN TRANSPORTE MASIVO
Dentro de las acciones del plan se tiene previsto la construcción de un Metrocable para Petare Sur que beneficiará a los barrios Unión, El Carmen, El Mosquito, Los Pajaritos, Las Casitas y Mesuca........

http://www.ciudadccs.info/?p=326993

[David_Cabello]

En mi opinion, creo que llenar a caracas de MetroCables es algo bizarro, no se deberian descuidar las propuestas viales, que son las que estan en pesimas condiciones (en cuanto a capacidad) en la calpital