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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old December 28th, 2013, 03:11 PM   #4681
GRANDFATHERFCN
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Como dicen por acá... Welcome on board...!!! Bienvenido Chivofrito...!!!
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Old December 28th, 2013, 06:03 PM   #4682
jlobaton
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Originally Posted by Josuesianico View Post
Gracias a ti por tomarte la molestia de leernos! Al menos para mi es un completo placer escribir sobre el tema!!.
Respecto a la fuente de los mapas, mira, hay una pagina de indicadores macroeconomicos llamada datosmacros.com (http://www.datosmacro.com/) la cual me parece bastante completa y adecuada. Allí podras inclusive comparar el estado de las economias entre los paises. Espero que te sea util!
Respecto al gráfico y su escala, el cero esta precisamente donde lo indicas: en el intersticio de ambos colores.

Saludos!!
Ufffffff, vaya página para deleitarse. Muchas gracias Josué.
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Old December 28th, 2013, 07:31 PM   #4683
exmaturin
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Saludos Josuesianico

Gracias por ampliar...jejeje,...y gracias por el link.

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Originally Posted by Josuesianico View Post
Buenos dias Compañero!!

Gusto en saludarte

Leyendo tus comentarios entiendo que me quieres decir que nuestro pais posee deficit fiscal. De ser así, mi estimado, eso no es nuevo y no somos los únicos. Casi todos los paises del mundo poseen un deficit fiscal dificil de subsanar, ya que el mismo es uno de los efectos de la reciente crisis economica global.

Para ilustrar mejor la idea, a continuación les coloco un mapa mundial actualizado, en el cual se indican cuales son los paises que presentan deficit y cuales son aquellos que presentan superavit. Mientras el rojo de los paises sea mas claro, mayor será el deficit; y mientras mas verde sea, mayor su superavit. Los paises que aparecen en blanco no han aportado información al respecto, por tanto, es imposible pronunciarse.



Como se puede apreciar, el mundo está enfermo de deficit. Muy pocos paises poseen un superavit. Estos, lograron corregir anomalias economicas este año, porque los mapas de años anteriores eran diferentes.

De igual modo, les traigo una gráfica donde se compara el deficit de todos los paises (a Venezuela le coloqué tres asteriscos amarillos para su facil ubicación)



Claro, el deficit es el mismo diablo o es Dios, todo depende de la óptica con la cual se mire. Por ejemplo, para el Economista John Maynard Keynes (padre del sistema "keynesiano"), el déficit pudiese ser una politica empleada para la promoción de actividades economicas; toda vez que las inversiones privadas hallan mermado; asi como los gastos de los consumidores. Algunos gobiernos aplican este sistema tal cual. Me declaro contrario a esta teoria, pues podrian acarrear efectos secundarios graves, como por ejemplo cierre de empresas y un alza en la inflación.

Asi que no hay que temer al decir que estamos en deficit, porque es una pandemia. Claro, en lo personal pienso que las politicas economicas que se venian empleando en nada ayudaban a subsanar el deficit. Amén de que pienso que el empresario Venezolano (en su mayor parte) son unos ratas que quieren ganar el 2000% por cada Bolivar invertido. Es un cocktel molotov: un gobierno con medidas desacertadas y empresarios especuladores, cuyo resultado es altamente volatil. El mejor favor que se pudo hacer el gobierno fue salir de merentes. Vamos a ver que tal es Ramirez. Sin menoscabo de las profesiones y sin buscar descalificar u ofender, pienso que "zapatero a sus zapatos": mientras tengamos ingenieros como Ministros de Finanzas / Analistas Financieros de la República estamos Jodidos. Tenemos Economistas super-talentosos sub-utilizados.

Totalmente de acuerdo con todo lo expresado en tu post. Esa es exactamente la inocultable realidad.

Saludos amigo Josuesianico, un placer nuevamente.

Un abrazo a todos!
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Old December 29th, 2013, 03:27 AM   #4684
JGOTOPO_SVCR
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Se movilizaron 10.190 personas por el aeropuerto de Coro en temporada navideña

A través del aeropuerto José Leonardo Chirino, que sirve a la ciudad de Coro en el estado Falcón, se han movilizado 10.190 personas durante 2013, informó el jefe de Seguridad del recinto, Arlando Aular.

Aular señaló que el tráfico de pasajeros por la terminal aérea en diciembre supera las 1.600 personas, a través de las 12 frecuencias que ingresan de lunes a domingo, con excepción de los sábados.

Recordó que en este mes, la aerolínea estatal Conviasa activó ocho frecuencias más a la capital, que se suman a las cuatro con las que inicialmente fue rehabilitado el aeropuerto en diciembre de 2012.

Añadió que para el próximo año se espera la activación de las operaciones por parte de la operadora aérea Avior.

Igualmente, señaló que este año el aeropuerto obtuvo las certificaciones de los programas de seguridad exigidos por el Instituto de Aeronáutica Civil (INAC), que hasta el momento únicamente recaen en los aeropuertos Simón Bolívar de Maiquetía y Manuel Piar de Puerto Ordaz.

Detalló que la exigencia aeronáutica prevé la aprobación de cuatro programas en seguridad, conforme a la norma establecida por el INAC.

AVN
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Old December 29th, 2013, 10:50 PM   #4685
b797
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leyendo algunas revistas encontre esto fechado el 26 de diciembre



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Old December 29th, 2013, 10:59 PM   #4686
LAA_CCS
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No tengo como darles los respectivos 'likes' a Josueasianico y a exdematurin desde la aplicación del foro. Pero verbalmente se los doy. Estos debates de altura son los que hacen falta en el tema de política y economía. Cuando tenga chance guardare sus comentarios para una lectura más detenida y posteriores consultas.
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Old December 30th, 2013, 04:40 AM   #4687
JGOTOPO_SVCR
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Creen necesario que Gobierno negocie con aerolíneas externas


MARIELA LEÓN | EL UNIVERSAL

domingo 29 de diciembre de 2013 12:00 AM

El director principal del Consejo Superior de Turismo (Conseturismo), Rafael Guerra, considera conveniente que el Gobierno proceda a negociar con las aerolíneas internacionales, los términos y condiciones de pago de la deuda en divisas, que Cadivi acumula por casi 3.000 millones de dólares.

Cree que este entendimiento con las empresas aéreas, y otros convenios con el sector privado y los gobiernos regionales y municipales, permitirán al Ejecutivo fortalecer la actividad turística en 2014 y alcanzar sus metas.

Señala que este año el sector ha tenido "sus particularidades". Y advierte que "no hay duda que el diferencial cambiario se convirtió en el detonante del turismo de exportación, es decir, de la salida de venezolanos a destinos internacionales. Este segmento ha tenido un crecimiento exponencial; en la medida en que el diferencial cambiario se ampliaba, aumentaba este tipo de turismo".

Guerra sostiene que "se ha empleado a la divisa como un bien. Los que viajaban continuaron haciéndolo y los que no lo hacían, descubrieron las bondades de conocer otros países, o de proteger sus ahorros a través del disfrute y la recreación. Esto sin embargo, produjo una importante distorsión".

En su opinión "no es fácil ponderar" lo que ha sucedido en el campo de la boletería, "debido a que allí se deben tomar en cuenta los venezolanos que viajan por el cupo Cadivi, los extranjeros (fundamentalmente latinoamericanos) que utilizaron las condiciones del mercado venezolano para viajar al resto del mundo, unos vinieron a Venezuela a concretar sus operaciones, otros lo hicieron a través de agencias de viaje. Estos factores hacen que la ponderación no sea sencilla".

Además apunta, que "son las aerolíneas las que tienen mayor información al respecto y hay mucho celo en ese sentido. Estas empresas están vendiendo mucho pero no tienen divisas para repatriar sus ingresos" a las casas matrices.

Refiere el directivo que "están vendidos los boletos internacionales de 2014 que han sido ofrecidos y, por supuesto, no es la totalidad. Existe el techo de la tarifa, las más baratas son las que se compran con muchos meses de antelación y las más costosas las que se adquieren con proximidad al viaje".

Pensarlo dos veces

Destaca, vía telefónica, que algunas aerolíneas "han pensado en irse" del país. "Sin embargo creo que estas empresas saben al mismo tiempo que no es una buena alternativa".


Explica que "Venezuela es un destino atractivo, por su ubicación geográfica y estratégica; prácticamente es temporada alta todo el año; dejar el país significa que se perderían los boletos ya vendidos. Y el cobro al Gobierno de la deuda acumulada se haría más exigua".

"Para las aerolíneas que cotizan en Bolsas de Valores", resalta Guerra, "tendrían un impacto tan importante en sus acciones, que al funcionario que tome esa decisión, al día siguiente estaría botado".

Considera interesante la propuesta del Gobierno en honrar sus obligaciones con las aerolíneas internacionales, mediante bonos de la República, gasolina y divisas en efectivo.

"Ahora, ¿cuánto de verdad tiene ese compromiso?, pregunta. Lo más recomendable es negociar. El combustible es una excelente garantía de pago, más cuando se prevé un ajuste en los precios. Ya el Gobierno hizo un acuerdo generalizado con estas compañías aéreas, queda pendiente la negociación individualizada. Cada quien va halar la sardina a su brasa"

Comenta también que "si alguna aerolínea se va, quedan las rutas y otras aerolíneas se las disputarán. El Gobierno tiene un margen de maniobra para convencerlas".

El especialista insiste en que "si el dólar pasa de 6,30 a 11,50 bolívares o al tipo de cambio que fije la subasta de Sicad y si se logra acortar la diferencia con el paralelo, deja de ser atractivo viajar con la finalidad de utilizar el cupo Cadivi y el elemento distorsionante será menor".

Medidas positivas

Al analizar las últimas medidas emprendidas por el ministerio de Turismo para fortalecer esa actividad económica, asegura que son positivas. "El impulso del eje turístico Manaos-Margarita, la incorporación de dos nuevos ferrys a Margarita y que los turistas puedan cambiar sus divisas, son medidas positivas, pero deben estar acompañadas de otras".

Dice que se debe apuntalar la promoción del país, crear mayor número de habitaciones, optimizar la infraestructura y mejorar el servicio turístico, frente a los destinos cercanos que son competencia.

En ese sentido, indica que el Gobierno debe también negociar con el sector privado y con los gobiernos regionales y municipales para trabajar juntos en la potenciación del turismo.
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Old December 30th, 2013, 05:14 AM   #4688
barquisimetido2
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Originally Posted by Valencia01 View Post
La unica garantia que yo le veo a Venezuela para que le presten esa molleja de reales es el colchon multimillonario de petroleo sobre el que estamos y que ha llevado a que Venezuela deje de producir entre otros rubros alimentos ,para convertirnos en una economia de puertos y ver que Bolivia (por solo mencionar un pais) nos va a mandar millones de toneladas de leche y azucar para calmar el hambre de un pueblo hundido en petroleo.....el mundo al reves.

Salu2 a To2.
Elemental. mi querido Watson...


Saludos
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"Despegar un avión no es difícil, después de todo, para eso están diseñados. Lo difícil es aterrizarlo, y más aún aterrizarlo bien."-

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Old December 31st, 2013, 12:48 AM   #4689
MEX2007
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Originally Posted by Luisinho_ View Post
Este avión ya va en camino:

BAe 3202 871 YV Aeroandinas delivery 27dec13 GCI-SYY-KEF G-reg ex G-ISLB
Tomado de www.skyliner-aviation.de
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Old December 31st, 2013, 01:49 AM   #4690
Bisutti
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¿Para qué aerolínea?
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Old December 31st, 2013, 01:51 AM   #4691
LAA_CCS
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Originally Posted by Bisutti View Post
¿Para qué aerolínea?
Una tal Aeroandinas.
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Old December 31st, 2013, 05:12 AM   #4692
Luisinho_
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Revisando la web de Aruba Airlines aparece Maiquetia entre los nuevos destinos nacionales.

Y entre los proximos internacionales curazao, barranquilla, san jose y santo domingo
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"Niña que bordas la blanca tela
niña que tejes en tu telar
bórdame el mapa de venezuela
y un pañuelito para llorar"
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Old December 31st, 2013, 06:50 PM   #4693
Bisutti
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Ahh..! Ya recuerdo, hace un tiempo que se venía gestando esa aerolínea pero según se había quedado en papeles.. Un amigo piloto estaba realizando la habilitación para esa aerolínea pero se fue porque nunca llegaron los aviones.
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Old January 2nd, 2014, 01:52 AM   #4694
LAA_CCS
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Este mensaje es para desearles a todos un feliz año 2014 y también que este año traiga más y mejores noticias de la aviación en Venezuela, ya que 2013 cerró con situaciones y escenarios muy preocupantes.
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Old January 2nd, 2014, 02:30 AM   #4695
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Originally Posted by Luisinho_ View Post
Revisando la web de Aruba Airlines aparece Maiquetia entre los nuevos destinos nacionales.

Y entre los proximos internacionales curazao, barranquilla, san jose y santo domingo
Tenía informado que también volaban a Miami pero no hace muchos dias buscando en su pagina web me aparecian todos los destinos disponibles a excepción de Miami precisamente.

¿¿¿Indisponibilidad en las fechas en que busqué o cancelarían ese destino???
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La piel del comunismo no tiene color pero si nombre, el populismo!!!
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Old January 2nd, 2014, 02:45 AM   #4696
Luisinho_
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Miami siempre o esta en sus planes. Te digo porque lo escuche en una entrevista a un alto ejecutivo de la aerolinea. Al igual que a Sao Paulo y Rio de Janerio. Que paso? Ni idea

Y como esta la situacion de el gobierno nacional con las aerolineas no lo veo cercano esa posibilidad de mas destinos
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Old January 2nd, 2014, 05:18 AM   #4697
GRANDFATHERFCN
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desde julio que abrieron operaciones en MAR estaba eso en sus planes (MIA como destino próximo; se manejo fechas de finales de año). Ahora, de unos días para acá tienen en su list box a barranquilla, maiquetia, santo domingo, curazao... Bien por ellos..!!
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Old January 2nd, 2014, 06:14 PM   #4698
JGOTOPO_SVCR
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La gerente del aeropuerto de Barinas anuncio por globovision vuelos desde esa estacion a Valencia, Santo Domingo y Merida.
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Old January 3rd, 2014, 12:20 AM   #4699
DiegoLeo
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Portuguesa contará este año con su propia aerolínea



(Guanare, 02 de enero. AVN) – El estado Portuguesa contará este año con su propia aerolínea para atender las necesidades de tráfico de Acarigua y Guanare, con vuelos directos a Caracas.

“Tenemos conversaciones avanzadas con el sector privado para conformar una empresa mixta y crear nuestra línea aérea regional”, anunció el gobernador de Portuguesa, Wilmar Castro Soteldo.

Informó que para la concreción de este proyecto, el Ejecutivo estadal aportará dos aeronaves y posiblemente la empresa privada participe con una tercera aeronave, que cuente con la certificación del taller y la certificación aeronáutica necesaria para la operación comercial.

Castro Soteldo detalló que las aeronaves a ser asignadas por la Gobernación serán del tipo turbo hélice, constarán de 19 puestos, tendrán la capacidad de llevar carga y volar a una velocidad aproximada de 580 kilómetros por hora: “Harán un vuelo Acarigua-Caracas en 45 minutos y cubrirán la ruta Guanare-Caracas en 50 minutos”.

Destacó que la creación de esta aerolínea, cuyo nombre será Alas de Portuguesa, es “un proyecto altamente prioritario para este año” y forma parte de los planes a ejecutar para fortalecer el servicio de transporte y la conectividad del estado.

Explicó que, para ello, se concentrarán esfuerzos en culminar la reconstrucción del aeropuerto de Acarigua-Araure durante el primer trimestre de este año e iniciar a mediados de este mes la remodelación de la terminal aérea de Guanare, capital de la entidad llanera.

Los trabajos en el aeropuerto de Acarigua-Araure se ejecutan con una inversión de 28 millones de bolívares, de los cuales 12 fueron aportados por el Gobierno de Portuguesa y 16 por el Ministerio para el Transporte Acuático y Aéreo.

La reconstrucción de esta central, aprobada por el Gobierno de Calle, contempla el levantamiento de una nueva infraestructura con equipamiento de última tecnología, que permitirá reactivar vuelos comerciales, así como la adecuación de las vías de acceso, el traslado de la torre de control al interior del recinto y la consolidación de un área comercial para la prestación de servicios conexos.

Castro Soteldo añadió que en el aeropuerto de Guanare ya se han cumplido labores previas a la remodelación: “Reparamos la pista, colocamos la infraestructura de bomberos aeronáuticos y estamos en espera de la construcción de centros de acopio de combustible”.
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Old January 3rd, 2014, 07:23 AM   #4700
alejandroj_14
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