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#121 | |
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Registered User
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Le seul problème de l'accès au par expo actuel c'était son accès. Théoriquement résolu avec la nouvelle ligne de tram (d'ailleurs dans le dossier d'étude pour cette nouvelle ligne il y avait... les bénéfices de l'attractivité du parc expo... qui sera donc supprimé )
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#122 |
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Luxe
Join Date: Jul 2007
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Perso, je trouve l'idée du nouveau parc des expos absolument géniale et tout à fait nécessaire pour Toulouse et sa région.
pour rappel, voir la vidéo sur le site de Toulouse Métropole. http://www.youtube.com/watch?feature...v=N1TweJW8lUg#!
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Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès |
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#123 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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@NouOnGD, vous avez l'enthousiasme des concepteurs ou gestionnaires de ce projet, un peu de recul s'il vous plait, degré zero de la concertation, puisque solution unique proposée avec un site eloigné du centre imposé comme tombé du ciel sans aucun comparatif des sites potentiels qui aurait été présenté au grand public.
Ce film est évocateur de la seule idée directrice de l'option l'arrivée au parc expo en voiture, c'est un concept archaique. Avec le tramway pour l'Ile du Ramier, l'accés au parc expo va être facilité, il va être plus attractif, va falloir penser économies et modernisation, même si beaucoup de lobbies sont intrepides pour dilapider beaucoup d'argent, normal c'est leur commerce. |
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#124 |
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Luxe
Join Date: Jul 2007
Location: Luxe
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L'objectif est l'attractivité de la ville sur le plan international pour l'organisation d'évènements majeurs... Après, pour le reste, situer un parc des expositions hors de l'hypercentre, quoi de plus normal en somme ?
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Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès |
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#125 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Ce que vous negligez, c'est la derive d'ambition, ce qui est proposé en surface à Aussonne est à peine plus grand qu'au Ramier simplement parce que les études de marchés ont montré qu'il ne serait pas rentable.
Au final, il n'y a aucune urgence à demenager le parc expo puisqu'il n'y a pas de marché plausible. A Marseille et Barcelone, ils ont un parc expo urbain sans probléme. |
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#126 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Comme d'habitude Diagonal dénigre et ne sait pas quoi il parle ( sachant que ledit projet peut disposer d'extensions selon les conférences ) quel que soit le sujet il répète toujours la même chose : tel ou tel projet est megalo trop ambitieux etc... a propos Toulouse c'est la 4ème ville de France non ?
Arrondissement de Toulouse : + 14 % de croissance. Aire urbaine toulousaine : + 16 % de croissance. Et ce sont les chiffres de l'Insee que vous aimez tant citer sauf quand ils ne font pas vos affaires ! C'est a se demander pour qui vous roulez sérieusement... La création d'un Parc Garonne neuf fois plus étendu que Central Park vous a aussi échappe ? Car c'est la raison de la création du parc d'expo a Aussonne ( pas la seule vu que l'actuel parc est trop petit et ne peut être agrandi ). Le but de ce parc étant dapporter une plu value a Toulouse en renforçant son attractivité sur le plan national parmi les principales villes françaises. Mais le prétendu expert Diagonal n'y a surement pas songe ! Last edited by Toulousain1983; November 11th, 2012 at 08:47 PM. |
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#127 |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Je vous renvoi aux analyses de Durangaar pour ce qui est de moderer votre optimisme quelque peu incontrolé.
Toulouse est une agglomeration de 870 000 habitants dans une region rurale peu peuplée et non une conurbation 1,7 millions d'habitants dans une region dense et peuplée de 5 millions d'habitants comme Lyon et Marseille ... Vous ne comprenez pas que vous pouvez aussi apporter une plus value d'attractivité avec le concept "Small is beautifull", mais vous êtes encore au stade d'analyse où vous croyez que pour donner l'impression du "Grande Ville", il faut s'étaler, regardez c'est déjà fait, maintenant il faut remplir, si possible d'abord au coeur de l'agglo. |
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#128 |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
Location: Toulouse, Lille, Nottingham
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L'avantage d'Aussonne est la possibilité future d'agrandir le PEX si jamais cela était nécessaire. Le déménagement va également permettre de "re-naturaliser" (si cela existe) le Ramier dans le cadre du Parc Garonne.
En fait, à mes yeux, les avantages de ce projet ne résident pas tellement dans le nouveau PEX mais dans les terrains que libèrent l'ancien. Enfin, n'oublions pas (même si j'exècre l'étalement urbain) que les banlieusards toulousains adeptes de la voiture auront toujours plus de facilités à relier Aussonne que le C-V. Bien que ce ne soit pas une perspective encourageante à mon avis. |
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#129 | |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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#130 |
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Luxe
Join Date: Jul 2007
Location: Luxe
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Toulousain1983, tu devrais aussi être en mesure d'accepter que d'autres puissent avoir un avis différent du tiens...
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#131 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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A part que Diagonal napporte rien sinon de dire que tel ou tel projet est megalo. En plus il la joue je suis un expert ce qui mhorripile.
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#132 |
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Luxe
Join Date: Jul 2007
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Tu es de mauvaise foi car en toute objectivité, je trouve qu'il maîtrise très bien son sujet et qu'il connait très bien la ville
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#133 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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Cela me fait doucement rire quand on parle d'un central parc à la toulousaine, qui serait neuf fois plus étendues en sachant, puisque la zone sera tout le long de la Garonne, très étendue et pas du tout large et que cela ne ressemblera à rien à un jardin type classique, bien délimité et qui pourrait être impressionnant si l'on voyait ses délimitations bien distinctement.
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#134 |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
Location: Toulouse, Lille, Nottingham
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Reconnaissons que le concept est du Parc Garonne (bien qu'hors sujet sur ce thread) est l'un des plus intéressants de l'actuelle municipalité. Bien sûr, il faudra voir le résultat et surtout sa résistance au temps, mais je trouve passionnante l'idée de faire non pas un jardin mais bien au Parc en centre-ville.
C'est un des aspects dont nos villes françaises (Toulouse en tout cas) manque : la présence d'une grande zone naturelle dans la ville. Certes, les détracteurs diront que le Parc Garonne est trop peu large pour remplir ces missions, mais Cohen fait avec ce qu'il a et je ne crois pas qu'on pourra s'approcher plus d'un grand parc urbain à Toulouse. |
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#135 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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En même temps venant de socialos écologiques c'est bien le moins non ?
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#136 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2011
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Si vous reliez en tramway prolongé le Parc Expo du Ramier directement à la gare Matabiau par l'hypercentre vous le rendrez aussi plus attractif pour tout les habitants de la region ou de l'aire urbaine, il suffit pour amorcer des habitudes de developper la vente combinée transports + entrée au Parc. Le Parc Garonne, c'est bien mais il y a beaucoup d'espace aux Sept Deniers pour faire un immense parc sur un espace naturel alors que le Parc Toulousain est urbanisé de longue date ... Cette proposition irréaliste de "Central Park" au ramier reprise par les principaux candidats au municipales 2008 est en réalité une diversion, un leurre pour éluder la possibilité réelle de retrouver un grand parc à la Cartoucherie, extension du Parc du Barry en préalable de l'urbanisation nouvelle. Helas cette vieille recette d'urbanisme toulousain, grand espace vert pour articuler un quartier nouveau en construction, voir Le « Projet pour le Commerce et les Embellissements de Toulouse » de Louis de Mondran (1752), pour le secteur Grand Rond, le Lac de Reynerie au Mirail, les Jardins de Compans Caffarelli, le Parc de la Maourine à Borderouge pour ne citer que les plus emblematiques ... |
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#137 | ||
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#138 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2012
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Quant à la voiture, ce n'est certes pas une idée pour le futur, mais c'est la situation du présent. On a quand même 400,000 habitants en banlieue. |
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