SkyscraperCity Forum banner

[Koprivnica] - Construction update (2010 - 2024)

147K views 416 replies 42 participants last post by  Gox12 
#1 ·
#4 ·
^^
Da, nemamo:eek:hno:
Odavno bi otvoril thread za gradiće iz VŽ županije primjerice, (npr. thread "VŽ županija") gdje bi stavljali vijesti iz Ludbrega, Ivanca,Novog Marofa...ali ne stignem jednostavno. Nemrem sve sam.
U Ludbregu se radi gradski stadion, u Ivancu je napravljena Rajterova ulica koja je sad glavna gradska ulica! To je revolucionarni projekt za Ivanec.Sad će se raditi glavni gradski trg. Isto tako i vrlo zanimljiva poduzetnička zona u Ivancu, zatim sjajan kulturni centar u Novom Marofu...ukratko sve sjajni projekti.
Nije samo Varaždin u županiji u ekspanziji.
Ako imaš volje daj Ti , Tech!:)


U Koprivnici je bilo dosta toga što se napravilo zadnjih godina (gimnazija, bazeni "cerine", mnoge ulice, neke zgrade, rotori, shoppinzi, nešto i u industriji...
Neznam, ponekad se pitam gdje su ti koprivničanci, na webu ih nigdje nema...
Baš tužno.
 
#5 · (Edited)
Baš,iznenađujuće slabo,prvenstveno u usporedbi sa istočnom Hr.
Da,nema logike.

^^
Ako imaš volje daj Ti , Tech!:)
Pa mogu ja otvorit,znači predstavit malo gradove popraćeno s kojom slikom s neta,al slabo znam o projektima izvan vž,ono kaj najdem na netu(varaždince i regionalne mi se baš i neda prelistavat :nuts:).
Znači "vž županija" thread,pojedinačno gradove mislim da zbilja nema smisla(kad ionak nikog nema)..
Budem onda sutra il sad koji dan.
 
#12 ·
Petrol gradi dvije benzinske postaje u Koprivnici



Uploaded with ImageShack.us

Tvrtka Ri Petrol iz Rijeke kupila je dio prostora bivše asfaltne baze na Varaždinskoj cesti uz koprivničko groblje. Po cijeni od 710 kuna po kvadratu, Grad će za parcelu od 4.500 kvadrata prihodovati gotovo 3,2 milijuna kuna.

Na tom će mjestu do kraja godine izrasti Petrolova benzinska postaja s pratećim sadržajima - caffe barom, autopraonom, utakanjem i razvozom loživog ulja i autoplinom, rekao nam je direktor Jozo Kalem najavivši otvaranje novih radnih mjesta.

- Na takvim tipskim benzinskim postajama, a sa ovim svim sadržajima otprilike radi 12 radnika, na jednoj postaji.
U izgradnju benzinske postaje Petrol namjerava uložiti oko dva milijuna eura, a zainteresiran je s Gradom dogovoriti i uređenje susjednog parkirališta.

- Po Prostornom planu tu je parkiralište za groblje s kojeg bi se trebalo ulaziti na benzinsku, pa nam je želja da se i taj dio zemljišta uredi.

Petrol namjerava u Koprivnici izgraditi još jednu benzinsku postaju, i to u središtu grada. Lokaciju su već odabrali, no Kalem je za sad nije spreman otkriti.
 
#13 ·
Kinezi u Koprivnici planiraju graditi tvornicu vrijednu 100 milijuna dolara!?



Uploaded with ImageShack.us

Iz ureda Koprivničko-križevačkog župana Darka Korena saznaje se kako su se predstavnici kineske Fufeng grupe, koji od jučer borave u Koprivnici interesirali za cijene energenata, komunalnih naknada i doprinosa, a doznaje se i kako će u skorom razdoblju zajedno sa stručnjacima Podravke pripremiti sve potrebno za izradu projektnog zadatka…

Po riječima glasnogovornika Županije Vladimir Šadek, Kinezi su prezentirali svoje poslovanje i projekt koji namjeravaju provesti na ovom području. Fufeng grupa, jedan od najvećih svjetskih proizvođača glutaminata, zainteresirana je za gradnju proizvodnog kapaciteta u kojem bi proizvodili 60.000 tona sirovine godišnje.

Vrijednost investicije bila bi 100 milijuna dolara, što bi otvorilo 600 do 800 novih radnih mjesta. Kao sirovinu za svoju proizvodnju trebali bi između ostalog oko 150.000 tona kukuruza godišnje, prenosi HRT.

Dok cijeli svijet gradi tvornice u Kini kako bi smanjio troškove rada i proizvodnje, Kinezi svoje tvornice grade u…Hrvatskoj.

Zbilja neko novo – novo vrijeme…
 
#14 ·
Urbanističko-konzervatorska studija i prijedlog obnove prostorne cjeline jugoistočnog bastiona grada Koprivnice


Zlatko Uzelac, prof. pov. umj., jučer je, prije prve točke dnevnog reda Gradskog vijeća, predstavio Urbanističko-konzervatorska studiju i prijedlog obnove prostorne cjeline jugoistočnog bastiona grada Koprivnice. Studiju je izradio zajedno sa Damjanom Uzelcom, dipl. ing. arh.

Donosimo neke izvatke iz studije, a cijelu studiju možete skinuti u prilogu.

"Rehabilitacijom povijesne slojevitosti arhitekture nekadašnjih južnih gradskih vrata
Koprivnice iz 1584. g., iz vremena cara Rudolfa II, nazvanih izvorno “Turska” vrata, odnosno
nedavnim odzidavanjem njihovih ulaznih i izlaznih portala nakon puna četiri stoljeća,
otvoreno je također automatski i pitanje rehabilitacije oba najvažnija povijesna sloja u razvitku koprivničkih fortifikacija – jednako onog iz 16.st, kao i kasnijeg preuređenja s početka 17.st. koje je ostalo očuvano i prisutno u preostalom dijelu zemljanih nasipa unatoč svim oštećenjima i fragmentarnosti."

"Obnova mosta i zemljanog nasipa bastiona ima brojne uzore u konzervatorsko-restauratorskim postupcima diljem Europe, ali također i u Hrvatskoj, od velikih primjera obnove osobito u Nizozemskoj, gdje je najpoznatiji primjer ponovnog podizanja zemljanih nasipa i iskopa opkopa posve srušene tvrđave Bourtange, ali i brojnih drugih, osobito u posljednje vrijeme, te primjera u Danskoj, Belgiji, Francuskoj i dr. do Tvrđave u Slavonskom Brodu ili Osijeku u Hrvatskoj".

"U središtu prostorne cjeline, kao ključna poveznica i okosnica prostora postavlja se veliki drveni most kao isključivo pješačka prometnica, a automobilski promet redistribuira se postojećim okolnim ulicama, pri čemu je vremenski gubitak u odnosu na postojeći prolaz cestom uz "Oružanu” vremenski zanemariv iz bilo koje točke."



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
 
#15 ·
Počela obnova pruge između Koprivnice i Križevaca



Uploaded with ImageShack.us

KOPRIVNICA - Predsjednica Vlade Jadranka Kosor otvorila je radove na kapitalnom remontu dionice željezničke pruge između Koprivnice i Križevaca.
- Žao mi je što nisam u Koprivnicu došla vlakom. No došla bih brzinom od otprilike 50 kilometara na sat, ali to ćemo popraviti kad bude pruga puštena u rad. Kad bude cijela ova dionica gotova vozit ćemo se brzinom 140 km/h, samo na uzbrdici 100 km/h, rekla je premijerka Kosor na svečanosti na trgu ispred koprivničkog kolodvora.

Uz nju, na svečanost su došli ministri prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta te prostornog uređenja i graditeljstva Branko Bačić, potpredsjednik Sabora Josip Friščić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Branimir Jerneić, a prisutni su bili i saborski zastupnici te predstavnici lokalnih vlasti.
- Za vrijeme trajanja remonta pruge, povremeno će na dionici između Koprivnice i Križevaca biti obustavljen željeznički promet. Za to vrijeme molim putnike za strpljenje. Prijevoz će se obavljati autobusima, rekao je B. Jerneić.

Vrijednost ugovorenih radova na 28,5 kilometara pruge između Koprivnice i Križevaca je 230 milijuna kuna, a remont će se financirati kreditom za koji je jamstvo dala Vlada. Remont dionice pruge između Koprivnice i Križevaca trebao bi biti završen krajem 2013. godine. (RKC)
 
#16 ·
Život u Koprivnici sve više će se isplatiti



Uploaded with ImageShack.us

Komunalni doprinos za novogradnju u Gradu Koprivnici, nakon prošlotjedne sjednice Gradskog vijeća, više nitko ne bi morao plaćati, teoretska je to mogućnost koja proizlazi iz brojnih pogodnosti i poticaja kojima Grad izlazi u susret svima koji odluče graditi pasivne objekte, niskoenergetske ili ih opremiti solarnim ćelijama.

Želimo potaknuti energetsku efikasnost u gradnji tako da se više nikome ne isplati graditi klasičnu zgradu. Svakome tko će graditi pasivnu kuću odnosno objekt čija je godišnja potreba toplinske energije za grijanje do 15 kWh po metru kvadratnom, Grad Koprivnica će u potpunosti podmiriti iznos komunalnog doprinosa, obećao je gradonačelnik Mršić i naglasio kako ovakve poticaje nema nitko u Hrvatskoj.

Investitorima u niskoenergetske objekte (do 25 kWh po kvadratnom metru) Grad će podmiriti 50 posto iznosa komunalne naknade dok će svi koji na krov postave solarne ćelije dobiti poticaj u iznosu četiri kune po jednom wat-u snage. Poseban poticaj od 16.000 kuna namijenjen je svim investitorima koji namjeravaju graditi objekte za proizvodnju. Poticaje isplaćuje za svako otvoreno radno mjesto.

Vijećnici su na sjednici prihvatili i odluku kojom se ukida peta komunalna zona pa je tako dijelom četvrte zone sada postao preostali dio teritorija Grada Koprivnice koji nije pokriven građevinskim područjima, gdje se mogu graditi samo objekti koji se smiju ili zbog svoje namjene moraju graditi izvan građevinske zone.

Komunalni doprinos za prvu zonu iznosi 80 kuna, za drugu 40 kuna, treću 30 kuna, a četvrtu 20 kuna po kubičnom metru građevine. Odluku o poticajima i novim zonama gradski vijećnici podržali su jednoglasno. Vijećnik Ernest Forjan (HDZ) ispred klubova vijećnika HDZ-a i HSS-a izrazio je zadovoljstvo time što odluka ide u smjeru još boljeg i kvalitetnijeg razvoja Grada Koprivnice.
 
#17 ·
Predstavljen idejni projekt nove Obrtničke škole u Koprivnici



Uploaded with ImageShack.us

U četvrtak, 7. travnja, u prostorijama Županije održana je sjednica Odbora za izgradnju zgrade Obrtničke škole u Koprivnici. Uz zamjenika župana Ivana Pala i prisutne članove Odbora, sastanku su nazočili i predstavnici projektantske tvrtke CoArt d.o.o. Koprivnica. Članovima Odbora na sjednici je prezentiran Idejni projekt nove zgrade Obrtničke škole Koprivnica.

Površina građevinske parcele, koju je osigurao Grad Koprivnica iznosi 21.020,00 m². Škola je projektirana za rad u jednoj smjeni za 700 učenika koji se obrazuju za tehnička i obrtnička zanimanja, a sastoji se od nekoliko funkcionalnih cjelina: klasičnih i specijaliziranih učionica, praktikuma i radionica, školske športske dvorane, gospodarskih sadržaja, vanjskih sportskih terena i ostalih pratećih prostora, ukupne bruto površine 11.695,00 m².

Idejni projekt zajedno sa zahtjevom za izdavanje lokacijske dozvole predan je Upravnom odjelu za komunalno gospodarstvo, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Grada Koprivnice. Odbor za izgradnju zgrade Obrtničke škole u cijelosti je podržao Idejni projekt Obrtničke škole.
 
#19 ·
Koprivnica napravila prvi korak prema energetski neovisnom gradu



Uploaded with ImageShack.us

Stanari 'šparne hiže' u Koprivnici, njih 28, primili su u petak od gradonačelnika Zvonimira Mršića ključeve svojih stanova, čija je vrijednost po metru četvornom 7329 kuna

Otvaranjem prve »šparne hiže« u Koprivnici, oko 11,3 milijuna kuna vrijedne niskoenergetske kuće s 28 stanova, Grad Koprivnica napravio je prvi korak projekta, kojem je cilj da taj podravski grad do 2020. godine postane energetski neovisan. Naime, nakon prve »šparne hiže«, slijedi gradnja druge i treće, te sedam niskoenergetskih obiteljskih kuća, čineći time prvi zeleni kvart u Hrvatskoj. I drugi objekti, poput vrtića, škola i poslovnih zgrada, gradit će se po principima niskoenergetske gradnje. »Sve pod sloganom: novo lice Koprivnice, niskoenergetsko, štedljivo, kvalitetno i cjenovno pristupačno«, istaknuo je Darko Ledinski, ravnatelj Agencije za društveno poticanu stanogradnju Grada Koprivnice, koja je osigurala novac, idejno rješenje i gradnju prve niskoenergetske kuće.

Prva »šparna hiža« - za čije je stanove 28 obitelji u petak dobilo ključeve, a mnogi od njih su i prespavali prvu noć u njima - građena je 269 dana, tijekom kojih je korištena isključivo »hrvatska pamet i hrvatske ruke«. Idejno rješenje, projektiranje i građenje povjereni su hrvatskim tvrtkama.

Zahvaljujući projektu niskoenergetske gradnje, »šparna hiža« vlasnicima će uštedjeti režije i do 5 puta u odnosu na druge novogradnje te čak 10 puta od režija u starijim objektima. Za stan od 60 kvadrata grijanje bi tako i u najhladnijim zimskim mjesecima, a zime su u Podravini dosta oštre, mjesečno trebalo iznositi do 100 kuna. To je, između ostalog, omogućeno ugradnjom materijala i izvedbom kojima se štede energenti. Postavljena je fasada debljine 20 centimetara, trostruka prozorska stakla punjena plinom argonom, sustav podnog grijanja, odnosno hlađenja, te sustav kontrolirane ventilacije. Sve je to realizirano pod parolom: živi aktivno u pasivnoj kući.

Investicija za prvu 'šparnu hižu' vrijedna je točno 11.288.720 kuna. Od toga je Grad Koprivnica kroz zemljište i infrastrukturu osigurao 1,53 milijuna kuna kreditnih sredstava, a poticajna stanogradnja iz državnog je proračuna osigurala 2,23 milijuna kuna. Preostali iznos osigurali su kupci stanova. Na javni poziv Grada za kupnju stana u 'šparnoj hiži' po cijeni od 7349,45 kuna po metru četvornom, a ravnatelj Ledinski i koprivnički gradonačelnik Zvonko Mršić obećali su da cijena kvadrata neće prelaziti 1000 eura, mogao se javiti bilo koji hrvatski državljanin koji ne posjeduje nekretninu ili ona nije primjerena za život.

Htjeli su time, objasnio je Ledinski, omogućiti stanovnicima Koprivnice, ali i svima onima koji žele živjeti u tom gradu da riješe stambeno pitanje. Na javni poziv javile su se 42 osobe, nakon čega je povjerenstvo, uzimajući u obzir duljinu stanovanja u Koprivnici, radni staž, stručnu spremu te broj članova u obitelji, izabralo 28 osoba. Time se, kao što je to uobičajeno kod POS-a, nisu gledali samo socijalni kriteriji nego, na primjer, i obrazovanost. Tako u prvoj 'šparnoj hiži', prema riječima ravnatelja Ledinskog, žive i čistačica, ali i top-menadžer.

Osim što su građanima omogućili povoljno rješavanje stambenog pitanja, neposredno prije, ali i tijekom realizacije projekta Grad Koprivnica je omogućio poslovanje građevinskim tvrtkama, od kojih su neke bile gotovo na koljenima. Zaposlili su i niz obrtnika iz Međimurja i koprivničke okolice. »Omogućili smo mnogima da posluju još barem 3-4 godine i smatramo da je to veliki antirecesijski doprinos«, istaknuo je Ledinski.

Gradonačelnik Mršić istaknuo je na primopredaji ključeva da je projekt iskorak za Koprivnicu, ali i putokaz za cijelu Hrvatsku u gradnji niskoenergetskih objekata. Također, Ledinski je istaknuo da su programom POS-a i niskoenergetske gradnje željeli s POS-ovih stanova otkloniti predrasudu da su ti stanovi socijalna kategorija nekvalitetne gradnje.

Za drugu »šparnu hižu«, koja se gradi i trebala bi biti gotova za šest mjeseci, javilo se više od 70 obitelji. Iduće bi godine tako trebala biti gotova druga zgrada s 28 stanova, treća s 22 te 7 obiteljskih kuća. Time bi iduće godine oko 60 obitelji riješilo stambeno pitanje. Za te će stanove i kuće javni poziv zainteresiranim građanima biti raspisan početkom rujna.

Ledinski je istaknuo i da su, da bi kupcima još više olakšali kupnju stanova, raspisali poziv bankama da građanima omoguće povoljnije kreditne uvjete te su sa sedam banaka potpisali suradnju. »To je zdrava konkurencija u kojoj su banke kako bi privukle što više klijenata kamate spustile na manje od 5 posto«, rekao je Ledinski.
 
#21 ·
^^
Dobro nije tako crno. Zakon koji regulira tzv. građevinsku fiziku tj. toplinsku zaštitu zgrada promjenjen je prije nekoliko godina pa bismo čak mogli govoriti da su sve zgrade izgrađene od tada na ovamo zapravo niskoenergetske. Naime, drastično su postroženi uvjeti gradnje, tj. laički rečeno obaveza izvedbe termoizolacije je "poduplana".
Ostalo je uglavnom stvar marketinga (kao ovdje) i nekih manjih finesa u projektima...
Praksa poznaje izgradnju "niskoenergetskih", zatim "pasivnih" i tzv. "nultih" kuća. Ove potonje zapravo proizvode i povremeno isporučuju višak struje u mrežu. Pionir tog područja u HR je profesor Ljubo Mišćević (pozdrav profesoru!:) ) sa AF u Zagrebu.

Naravno prva niskoenergetska zgrada u VŽ izgrađena je prije, nemojte niti sumnjati:lol:
http://www.meteor-grupa.hr/novosti_clanak.asp?ID=31

A i ova koja se ubrzano gradi u POS naselju također se reklamira kao zgrada s energetskim certifikatom "A"
http://marlex-invest.hr/

Sad je pitanje jel su ti certifikati tj. njihovo označavanje već službeni ili ne? Ne pratim tematiku u zadnje vrijeme pa ne znam...
 
#23 ·
U potpunosti sam protiv tih POS-ova na taj način kak se kod nas radi, Grad nije gospodarski subjekt i ne bi trebao graditi stanove koje će onda u konačnici prodavati i to najčešće ispada skuplje nego da je investitor bio privatna firma. Tih POS-ovi su dobar poligon za korupciju i mučke. Država bi trebala poticati stanogradnju kroz povoljnije kredite i ostale financijske pogodnosti, a Grad odrediti kvartove u kojima bi se dozvolila gradnja većih naselja i to je to.
 
#24 ·
^^
Mogao bih se složiti na neki način, iako ne baš posve...
Nažalost gradovi su nam jako, jako loši u urbanizmu zadnjih 20 godina, pa je jedan od načina da naselje koliko - toliko liči na nekaj upravo POS, iako sam svjestan neravnopravnosti koja se generira u građ. branši takvim "protežiranjem" određenog investitora...
Najgore je kad se sve prepusti malim investitorima da putem izgradnje interpolacija nahrane tržište stanovima. To smo vidjeli kud vodi (Osijek). Ipak je bolji put da grad ima barem jedno ako ne i više NOVIH stambenih naselja čiji je urbanizam planski i smisleni.
Idealno bi bilo paralelno razvijati oba vida izgradnje, naravno, pod kvalitetnim urbanizmom...
 
#25 ·
Rotor na križanju Krležine i Miklinovca počet će se graditi već u listopadu



Uploaded with ImageShack.us

Kao što je i najavljeno na srpanjskoj sjednici Gradske skupštine, problematično križanje Krležine i Miklinovca uskoro bi trebalo postati sigurnije. Naime, koprivnički gradonačelnik prije dva mjeseca je najavio da će Krležina ulica iduće godine biti bogatija za tri nova rotora, a prvi, onaj na križanju Krležine i ulice Miklinovec, trebao bi se početi graditi već ove godine.
To križanje upravo je i najkritičnija točka u Krležinoj ulici, a radove koje bi uskoro trebali započeti, za radio Dravu je najavio dogradonačelnik Dražen Pros.

- Ono što nas još čeka od projekata u ovoj godini je izgradnja rotora na raskrižju Krležine i Miklinovca prije svega, zatim Krležine i Selingerove i Krležine i Sabolića - rekao je Pros te istaknuo kako su za izgradnju tih kružnih tokova trenutno u izradi projektne dokumentacije.

Ono što bi sve vozače, ali i građane tog dijela grada, najviše trebalo obradovati je informacija da bi izgradnja rotora na križanju Krležine i Miklinovca trebala poćeti već u listopadu. Nakon što je nedavno završen rotor na koprivničkoj zaobilaznici, novi koji će se graditi na već spomenutoj lokaciji, biti će šesti u našem gradu. Sedmi i osmi rotor, na križanju Krležine sa Selingerovom, odnosno sa Sabolićevom, gradit će se vjerojatno iduće godine.

Također, Pros je za Dravu istaknuo kako je Koprivnica tijekom ljeta bila veliko gradilište te da su kompletno uređene Frankopanska i Špoljarska ulica, rekonstruirana je pješačko-biciklistička staza u Miklinovcu, završavaju se Taraščice, a radi se i u ulici Brune Bušića i Jurija Bedenika.
 
#26 ·
Uskoro kreće rekonstrukcija pedijatrije vrijedna šest milijuna kuna



Uploaded with ImageShack.us

U koprivničkoj Općoj bolnici uskoro će se preuređivati još jedan odjel. Ovoga puta, u pripremi je veliki projekt proširenja pedijatrije, a više o svemu rekao je dožupan Ivan Pal.

- Onda ćemo imati uvjete na pedijatriji kakve naša djeca zaslužuju. Grad Koprivnica je Grad prijatelj djeteta, bolnica je prijatelj djeteta, i ovo što sad imamo na pedijatriji, nitko nije zadovoljan. Nisu zadovoljni niti liječnici, nisu zadovoljni roditelji, malo nam roditelja može s djecom boraviti. Imat ćemo sasvim jednu drugu priču - najavio je Pal.

Tijekom dvije godine, koliko će trajati radovi, bit će izvedena tehnička rješenja koja nisu jednostavna ni jeftina, rekao je dožupan Pal te istaknuo da će rekonstrukcija dječjeg odjela prema izračunima koštati 6 milijuna kuna, a novac će osigurati Županija iz vlastitih i decentraliziranih prihoda te sama bolnica.
 
#27 ·
Uređuje se privremeno parkiralište u dvorištu "Martinovke"



Uploaded with ImageShack.us

Kako bi izbjegli nesnalaženje vozača, koji su parkirajući svoja često blokirali druga vozila, u Koprivnica parkingu su, u dogovoru s gradskom upravom, pokrenuli minimalno uređenje šljunčanog parkirališta u središtu grada, ispred takozvane Martinovke. Direktor Koprivnica parkinga Tomo Ježovita za Radio Dravu je pojasnio:
„To znači da ćemo po tom šljunčanom prostoru postaviti linije ali od tlakavaca da se vozači lakše snalaze i da lakše parkiraju u dvorištu.“

Riječ je naime samo o privremenom rješenju, jer to parkiralište neće biti asfaltirano. Pročelnica Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Maja Ištvan Krapinec rekla nam je da je na toj lokaciji predviđena interpolacija novog objekta:

„Prema Detaljnom planu uređenja Blok Svilarska ovdje je predviđena izgradnja stambeno poslovne zgrade tako da nije opravdano sada ulagati u izvedbu parkirališta.“

Radovi na privremenom uređenju parkirališta Martinovka trebali bi biti gotovi do ponedjeljka a tek tada će se i točno znati koliko je time dobiveno novih parkirnih mjesta u prvoj gradskoj zoni.
 
#28 ·
Postavljeno 20 novih stalaka za bicikle



Uploaded with ImageShack.us

Gradska uprava je u središtu Koprivnice ovih dana dala postaviti nove stalke za bicikle. U njih 20 uloženo je 9225 kuna, čime je dobiven prostor za odlaganje još 120 bicikala. Po kojim su kriterijima birali lokacije za postavljanje stalaka u gradu uz koji se često veže epitet biciklistički, pojasnila je pročelnica za komunalno gospodarstvo, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Maja Ištvan Krapinec.

- Najčešće tamo gdje vidite ostavljeni bicikl na neprikladnom mjestu, tada znate da vam fale stalci za bicikle. Vrlo jednostavna metoda, tamo gdje najviše biciklista dolazi, tamo je i potreba, a bicikle ćete uvijek vidjeti po gradu - kazala je Ištvan Krapinec.

Kako su u gradskoj upravi svjesni velike potrebe za parkirališnim mjestima za bicikle, pročelnica Ištvan Krapinec je napomenula da im građani i dalje mogu sugerirati gdje bi trebalo postaviti stalke.

- Građani nam se mogu i dalje javljati ako negdje još uvijek nedostaje stalaka za bicikle. Pozivam ih da nam se jave i ukažu na to gdje treba postaviti stalke za bicikle - istaknula je pročelnica Ištvan Krapinec.

Najavila je i da će do kraja tjedna stalci za bicikle biti postavljeni na još nekim frekventnim lokacijama u Koprivnici, primjerice kraj škola i pojedinih ustanova.
 
#29 ·
Voditelj Hrvatskih cesta zadovoljan: "Novi cestovni projekti povećat će sigurnost prometa"



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Voditelj ispostave Hrvatskih cesta u Varaždinu, Stjepan Marković, u utorak je posjetio Koprivničko-križevačku županiju, gdje je u pratnji župana Darka Korena obišao dva važna cestovna projekta. Prvi je rotor na koprivničkoj zaobilaznici, koji je prije nešto manje od mjesec dana otvoren, a drugi je treća prometna traka na uzbrdici Velika Mučna - Sokolovac, koja se ovih dana ubrzano radi.
U realizaciji ovih projekata, koji će uvelike olakšati promet na dvjema državnim cestama, surađuju Hrvatske ceste i Županijska uprava za ceste, a prilikom obilaska, Marković je iskazao zadovoljstvo, prije svega rotorom, koji će kako kaže, sigurno povećati sigurnost prometa.

- S novim rotorom izuzetno smo zadovoljni jer znamo da je to mjesto bilo okarakterizirano kao crna točka. On je napravljen za svega 40-ak dana i njime će se sasvim sigurno povećati sigurnost prometa - istaknuo je Marković. Podsjetimo, vrijednost rotora na križanju Starogradske i koprivničke zaobilaznice iznosila je otprilike 1,1 milijuna kuna.

Što se tiče uzbrdice kod Sokolovca, koja se nalazi na državnoj cesti D41, projekt za izgradnju trećeg traka započet je još davne 2003. godine, no on se počeo realizirati osam godina kasnije.

- Riječ je o lokaciji koja je isto tako zadavala velike probleme jer su kamioni i autobusi tamo često usporavali promet. Taj projekt započet je još 2003. godine i tada se krenulo sa pripremama jer je trebalo osloboditi određeno zemljište. Čitav projekt se radio u sklopu tzv. izvanrednog ili pojačanog održavanja i ove godine napokon smo došli do toga da smo mogli ući u radove - pojasnio je voditelj Hrvatskih cesta.

Taj kompletan projekt, u vrijednosti 1,5 milijuna kuna, financiraju Hrvatske ceste. Radovi na izgradnji treće trake započeli su 24. Kolovoza i trajat će otprilike 60 dana.

Također, Marković je napomenuo kako se u budućnosti mogu očekivati radovi na obnovi državne ceste od Koprivnice do Kloštra Podravskog, jer kako je i sam rekao, ta cesta zbog velikog prometa jednostavno mora doživjeti obnovu.
 
#30 ·
Za potrebe županijskog Zavoda za hitnu medicinu rekonstruirat će se stara bolnička kuhinja



Uploaded with ImageShack.us

U prostoru stare bolničke kuhinje, koja je smještena u krugu Opće bolnice „Dr. Tomislav Bardek, u budućnosti će se nalazit Zavod za hitnu medicinu Koprivničko-križevačke županije. Naime, zbog novih regulativa i zakona, Županijska skupština je krajem prošle godine donijela odluku o osnivanju županijskog Zavoda za hitnu medicinu, čije će sjedište biti u Koprivnici.
Odlučeno je da će se nova ustanova smjestiti u staru bolničku kuhinju, a kako taj prostor već jedno vrijeme nije korišten, danas je u Upravi Doma zdravlja potpisan ugovor o rekonstrukciji te zgrade. Ugovor su potpisali ravnateljica Doma zdravlja Koprivničko-križevačke županije Terezija Kolar i Zoran Švenda, predstavnik tvrtke koja će rekonstruirati staru kuhinju. Financijska sredstva za rekonstrukciju ovog objekta, u visini od 923 tisuće kuna, osigurala je Županija, koja je i nositelj projekta.

Ravnateljica Doma zdravlja Terezija Kolar, tom je prilikom pojasnila koji je cilj ove rekonstrukcije, odnosno projekta.

- S obzorom da su pravilnikom propisani minimalni uvjeti koje jedan Zavod za hitnu medicinu mora ispuniti, naš je cilj ostvariti minimalne uvjete u pogledu prostora, radnika i medicinsko tehničke opreme. Dom zdravlja Koprivničko-križevačke županije je investitor, financijska sredstva osigurala je Županija, i radovi koji će početi s današnjim datumom trajat će otprilike 60 dana - pojasnila je ravnateljica Doma zdravlja.

Kako je financijska sredstva osigurala Županija, potpisivanju Ugovora nazočili su i njezini predstavnici, a župan Koren naglasio je kako je pred novim ustrojem Zavoda za hitnu medicinu još jako puno posla.

- Županija je nositelj projekta nove reorganizacije hitne medicinkse skrbi, osigurali smo sredstva i stvorit ćemo materijalne preduvjete za početak funkcioniranja tog sustava. Međutim, pred nama je još jako puno posla da to zaista zaživi na način da se ta funkcija stanovništvu ove županije pruža na razini višoj nego što je to do sada. Mnoge se rasprave i dvojbe vode u posljednje vrijeme oko toga i moramo biti oprezni pri uspostavi ovog ustroja. Nastojat ćemo predvidjeti sve okolnosti koje su drugim županijama već na samom početku napravile brojne probleme - rekao je oprezni Koren.

O tim okolnostima, ali i općenito o ovoj „škakljivoj“ temi, raspravljati će se na idućoj sjednici Županijske skupštine, koja je najavljena za kraj rujna.
 
#31 ·
Na uzbrdici kod Sokolovca gradi se treći prometni trak



Uploaded with ImageShack.us

Nakon nekoliko godina planiranja, uskoro počinje gradnja prometne trake za spora vozila na dionici Velika Mučna – Sokolovac državne ceste Koprivnica – Križevci. U tijeku su pripremni radovi za taj posao.
Treća traka bit će izgrađena na usponu koji usporava promet, jer ga velika teretna vozila prilično teško prelaze. Trakom za spora vozila ubrzat će se prometovanje, a posebo će se poboljšanje pokazati zimi, kada se događalo da teretnjaci ostanu blokirani na usponu, a promet prekinut, objasnio je ravnatelj Županijske uprave za ceste Krešimir Janach.

Investitor izgradnje su Hrvatske ceste. Radove vrijedne oko 1,4 milijuna kuna izvodi varaždinska tvrtka Cesta, a ugovoreni rok izgradnje je 60 kalendarskih dana. Projekt je pribavila Županijska uprava za ceste, izradio zagrebački IPZ, dok je potrebno zemljište osigurala općina Sokolovac i ŽUC.
 
Top