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Perú Construye Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old May 2nd, 2011, 07:05 PM   #41
VWGustavo
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Hoy El Comercio publica un informe acerca de la decisión de la Municipalidad de Lima de continuar con esta obra:

Menciona sobre el aumento del presupuesto por la apreciación del valor de los terrenos en la zona para hacer las expropiaciones respectivas. También indica que se debe seccionar la base aérea de Las Palmas, lo que es incorrecto, aunque sí se va a expropiar terrenos de la FAP como son las viviendas para suboficiales en San Roque. Indica también expropiaciones a los colegio Hiram Bingham y Champagnat, que han construido sobre el terreno del proyecto, lo que es verdad a medias porque estos planteles le han dado un uso temporal a los terrenos que siempre han sabido ellos es para ser expropiado trade o temprano. A ver si siempre lo hacen.

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Old May 3rd, 2011, 12:57 AM   #42
oronzous
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Hoy El Comercio publica un informe acerca de la decisión de la Municipalidad de Lima de continuar con esta obra:

Menciona sobre el aumento del presupuesto por la apreciación del valor de los terrenos en la zona para hacer las expropiaciones respectivas. También indica que se debe seccionar la base aérea de Las Palmas, lo que es incorrecto, aunque sí se va a expropiar terrenos de la FAP como son las viviendas para suboficiales en San Roque. Indica también expropiaciones a los colegio Hiram Bingham y Champagnat, que han construido sobre el terreno del proyecto, lo que es verdad a medias porque estos planteles le han dado un uso temporal a los terrenos que siempre han sabido ellos es para ser expropiado trade o temprano. A ver si siempre lo hacen.
En efecto, los colegios mencionados han construido canchas deportivas y no aulas en los terrenos reservados a la via expresa. Así que el impacto puede ser manejable.

En cuanto a la base aérea, toca expropiar las viviendas FAP. O, si los de la FAP se ponen exquisitos, que la VE pase por debajo de la pista de aterrizaje. Pero jamás será necesario "seccionar" a la base aerea.

En general yo diría que considerando la longitud del trazado y que pasa en medio de una capital, su costo tampoco debe ser tan elevado.
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Old May 3rd, 2011, 03:09 PM   #43
julioacuesta
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Ampliar Vía Expresa requiere peatonalizar el Centro de Lima

Especialistas sugieren construir parqueos y nuevas rutas de desfogue

El anuncio de la ampliación la Vía Expresa de Paseo de la República, desde Barranco hasta San Juan de Miraflores, ha suscitado inquietud entre especialistas como el arquitecto Miguel Ángel Torres, experto en infraestructura vial: “Si hoy la llegada a Grau ya es un atolladero, no podemos cargar más la Vía Expresa sin prever desfogues. Por ejemplo, túneles que saquen ese flujo hacia la plaza Dos de Mayo”, dijo.

Esa misma preocupación expresó ayer el taxista Julio Berrospi: “El tráfico será un infierno en el ingreso al Centro de Lima”.

PEATONALIZAR EL CENTRO
Para el ingeniero Luis Morante, quien en los años 60 participó de la construcción de la Vía Expresa, la solución vendría con la también anunciada peatonalización del Centro Histórico de Lima. “Una vez que sea peatonal, se reducirá considerablemente la llegada de vehículos a esa zona”, comentó.

Con él coincidió Juan Dextre, experto en transporte de la Universidad Católica.

Morante sugirió retomar un proyecto municipal de la gestión de Alfonso Barrantes: construir estacionamientos subterráneos en la salida de la Vía Expresa, en el centro. “Así, uno podía dejar su auto y caminar unas cuadras hacia su centro de trabajo”, dijo.

EL DATO
Tarea para el concejo
La comuna de Lima anunció el mes pasado su proyecto de peatonalizar progresivamente el Damero de Pizarro. La tarea tomaría cuatro años y se iniciará en junio con los jirones Ica y Ucayali.

http://elcomercio.pe/lima/751756/not...nalizar-centro
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Old May 3rd, 2011, 03:42 PM   #44
VWGustavo
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Tal vez un parqueo subterráneo en el Paseo de los Héroes Navales puede haber sido considerado antes, hoy eso ya no es posible. Lograr hoy parqueos extensos y efectivos alrededor del damero de Pizarro suena interesante y práctico. Pero eso no debe postergar, una vez más, la culminación del proyecto Vía Expresa o Prolongación Paseo de la República. La necesidad actual de llegar al centro se va a mantener con o sin esta obra.
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Old May 3rd, 2011, 08:38 PM   #45
Orrantino
del Mar
 
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La ampliación del Paseo de la Republica va ha ser de gran ayuda al trafico de las avenidas Benavides, Angamos y algunas otras vías.

La gente que quiere ir al centro desde el sur, hoy en día, tiene que hacerlo por algún lugar y luego conectarse con el Paseo de la Republica (Zanjón). La cantidad de tráfico seria la misma, solo un poco mas fluida.

Lo único que lograría disminuir la cantidad de vehículos particulares, seria la implementación de algún sistema de transporte masivo de calidad, que dicho sea de paso, esta ya previsto y es de fácil implementación en este proyecto.

La "peatonización" del Centro Histórico es un proyecto interesante, y en cierta forma necesario, pero tiene poco que hacer con la ampliación del Paseo de la Republica.

La construcción de un buen sistema de transporte masivo es lo más importante para liberar de vehiculas privados el centro, y para los que vienen en sus carros, hay terrenos privados, hoy desperdiciados, en el mismo Paseo de los Héroes Navales, en las Avenidas Grau, Abancay, Wilson y Tacna en los cuales, con un buen programa de incentivos, se podrían convertir en playas de estacionamiento de varios pisos, sin tener que usar el subsuelo de los pocos parques públicos.
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Old May 3rd, 2011, 09:44 PM   #46
BeatlEd
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Aca la imagen amplificada de la zona en cuestion publicada por "El Comercio":



Saludos
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Old May 3rd, 2011, 11:57 PM   #47
VWGustavo
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Colegio Hiram Bingham:(línea morada)



Apreciése que la zona a afectarse está destinada a cancha deportiva. Quien ha entrado a esta zona del colegio sabe que hasta hay muros que han de ser el nuevo perímetro del colegio cuando se concrete el proyecto de la Vía Expresa (línea naranja). Es decir, quienes diseñaron el plantel consideraron siempre a la obra. Pero este plantel tiene también otro problema: la prolongación de Paseo La Castellana que debe llegar a la avenida Roosevelt va a partir el terreno en dos. Pero eso no es el asunto de este hilo.

Last edited by VWGustavo; May 4th, 2011 at 12:36 AM.
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Old May 4th, 2011, 12:05 AM   #48
VWGustavo
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Residencial "Surco Nuevo":



Apréciese también cómo se ha edificado este terreno (que hasta hace poco fue el tradicional viñedo Cruz Blanca, símbolo del vino surcano) dividiéndolo en dos pues también considera el proyecto de la Vía Expresa.
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Old May 7th, 2011, 07:42 PM   #49
El Bajopontino
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Me parece una buena obra, pero necesita como se dicen, rutas de desfogue, lo ideal sería que la vía expresa continùe hasta comas u otro distrito, lo cual es imposible.

Espero también no se expropie ningún predio de valor histórico.
__________________
Y si la historia contemporánea sale directamente de la vida, también de la vida directamente surge aquella que suele llamarse "no contemporánea" porque es evidente que sólo un interés de la vida presente puede mover a indagar un hecho pasado; el cual en cuanto se unifica con un interés de la vida presente no responde a un interés pasado sino presente. La única verdadera historia es historia contemporánea.
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Old May 13th, 2011, 06:02 AM   #50
VWGustavo
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Un video acerca de cómo es actualmente lo que será esta prolongación de la Vía Expresa:

http://blogs.elcomercio.pe/videos/20...ra-la-pro.html
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Old March 13th, 2012, 01:10 AM   #51
Limanidad
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Ultima infografía sobre el tema aparecida en La república del 11/03/2012. Aqui se puede apreciar las fechas de los tramos construidos.



http://www.larepublica.pe/11-03-2012...-expropiacione
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Old April 30th, 2012, 02:43 AM   #52
Putz
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Interesante proyecto, ya lo había leído en algún lugar. El problema allí es la cantidad de predios a expropiar. Algunos de ellos inclusive son invasiones, como las que se encuentra por la Av. Próceres, me parece que es una comunidad de loretanos. Por lo demás no hay mucho problema, como la villa FAP, que por su antigüedad amerita ser desaparecida. O el colegio Champagnan, que tiene unas lozas deportivas en el área proyectada, no se hacen paltas. Veremos pues si Susana se pone las pilas y ejecuta de una buena vez tan solicitado proyecto.

Con respecto a los cuellos de botellas en la Via Expresa, no creo que cambie mucho pues la gente que vive por la zona de Surco o Chorrillos de todas maneras utiliza el sanjón, pues hay un atajo justamente por la zona proyectada, yo siempre lo he utilizado, al igual que los taxistas que me llevaban a mi jato. La gente que vive por allí debe conocer.
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Old April 30th, 2012, 05:19 AM   #53
VWGustavo
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Originally Posted by Putz View Post
Interesante proyecto, ya lo había leído en algún lugar. El problema allí es la cantidad de predios a expropiar. Algunos de ellos inclusive son invasiones, como las que se encuentra por la Av. Próceres, me parece que es una comunidad de loretanos. Por lo demás no hay mucho problema, como la villa FAP, que por su antigüedad amerita ser desaparecida. O el colegio Champagnan, que tiene unas lozas deportivas en el área proyectada, no se hacen paltas. Veremos pues si Susana se pone las pilas y ejecuta de una buena vez tan solicitado proyecto.
Putz, no hay ninguna invasión en la zona reservada para la prolongación de la vía expresa. Lo que hay es sólo usos temporales como el extremo frente a la Panamericana Sur donde se ha hecho una especie de guardianía de carros. El resto del trayecto, entre Próceres y Precursores se ha verdeado porque como tierra desmerecía a la zona. Esto sí, reconozco, genera un problema porque hay gente que alega que "le van a quitar su área verde" cuando lo que tienen por área verde es una opción buena mientras no se construya la obra. Caso similar se ha dado en lo que se ha llkamado "Parque Santiago Apóstol" que no es más que la parte de la vía expresa entre Surco Pueblo y la urbanización La Capullana.

La Villa FAP no amerita ser dealojada por su antigüedad: es un bonito complejo de viviendas unifamiliares al estilo americano de los 50s con amplios jardines exteriores y cercos vivos. Pero es zona reservada y sí tendría que ser desalojada aunque los vecinos extrañemos la singularidad de estas construcciones.
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Old May 3rd, 2012, 07:18 PM   #54
ElSubte
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Originally Posted by El Bajopontino View Post
Me parece una buena obra, pero necesita como se dicen, rutas de desfogue, lo ideal sería que la vía expresa continùe hasta comas u otro distrito, lo cual es imposible.
De acuerdo en que necesita conexion con el norte. Quiza una forma (imperfecta) de hacerlo posible seria un tunel (paralelo o debajo de la linea 2 del metro) por paseo Colon que conecte al paseo de la republica con Alfonso Ugarte, que ya es una via expresa hundida en buena parte.

SAludos.
__________________
Sin hipocresías de derecha o de izquierda
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Old May 4th, 2012, 12:55 AM   #55
VWGustavo
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De acuerdo en que necesita conexion con el norte. Quiza una forma (imperfecta) de hacerlo posible seria un tunel (paralelo o debajo de la linea 2 del metro) por paseo Colon que conecte al paseo de la republica con Alfonso Ugarte, que ya es una via expresa hundida en buena parte.
O por Abancay. De paso que le hacen una línea de Metro por ahí. La avenida es el imán más grande del centro y su tránsito es de los más caóticos.
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Old May 4th, 2012, 03:15 AM   #56
kaMetZa
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De acuerdo en que necesita conexion con el norte. Quiza una forma (imperfecta) de hacerlo posible seria un tunel (paralelo o debajo de la linea 2 del metro) por paseo Colon que conecte al paseo de la republica con Alfonso Ugarte, que ya es una via expresa hundida en buena parte.

SAludos.
Me parece que el proyecto original sí comprendía que la vía expresa atreviese Lima de norte a sur.
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Old May 4th, 2012, 06:10 PM   #57
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Por donde se suponía que iría rumbo Norte??
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An it harm none, do as ye will; an harm it cause, do as ye must

Wicca en dieta!!!

https://www.google.com/maps/@-12.1813655,-77.0411674,83946m/data=!3m1!1e3!4m2!6m1!4s200443901278884294858.0004838626325d52201a2

"Una nación que no trabaja de forma constante en la erradicación de la discriminación de toda índole, será eterna esclava de los perjuicios que esta causa en la unidad, identidad y desarrollo de sus ciudadanos y su sociedad."

Henry Geldrez.
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Old May 5th, 2012, 01:43 AM   #58
kaMetZa
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Originally Posted by Anlysixth View Post
Por donde se suponía que iría rumbo Norte??
Sino recuerdo mal, la idea era que cruce el Centro en forma subterránea y luego se encuentre con Panamericana y/o Túpac Amaru.
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Old May 5th, 2012, 01:54 AM   #59
Putz
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Putz, no hay ninguna invasión en la zona reservada para la prolongación de la vía expresa. Lo que hay es sólo usos temporales como el extremo frente a la Panamericana Sur donde se ha hecho una especie de guardianía de carros. El resto del trayecto, entre Próceres y Precursores se ha verdeado porque como tierra desmerecía a la zona. Esto sí, reconozco, genera un problema porque hay gente que alega que "le van a quitar su área verde" cuando lo que tienen por área verde es una opción buena mientras no se construya la obra. Caso similar se ha dado en lo que se ha llkamado "Parque Santiago Apóstol" que no es más que la parte de la vía expresa entre Surco Pueblo y la urbanización La Capullana.
Yo vivo por allí. En San Roque existe un mercado muy precario, en cuyos alrededores hay viviendas de material noble, aparentemente de una colonia de selváticos, a juzgar por su acento. Está en la misma Precursores. A menos que no esté en la zona reservada y haya sido error mio. Pero estoy seguro de mis apreciaciones.

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La Villa FAP no amerita ser dealojada por su antigüedad: es un bonito complejo de viviendas unifamiliares al estilo americano de los 50s con amplios jardines exteriores y cercos vivos. Pero es zona reservada y sí tendría que ser desalojada aunque los vecinos extrañemos la singularidad de estas construcciones.
A menos que lo consideren como patrimonio cultural, que se quede allí. Si no, "lo tumbo??", "tumbalo nomás"...
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Old May 5th, 2012, 04:22 AM   #60
VWGustavo
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Originally Posted by Putz View Post
Yo vivo por allí. En San Roque existe un mercado muy precario, en cuyos alrededores hay viviendas de material noble, aparentemente de una colonia de selváticos, a juzgar por su acento. Está en la misma Precursores. A menos que no esté en la zona reservada y haya sido error mio. Pero estoy seguro de mis apreciaciones.
¿Y por qué crees que es precario? Justamente porque saben que el terreno es zona reservada y no vale la pena invertir pues todo será erradicado. De otro lado, Precursores no es San Roque. En San Roque, aparte de las viejas y lindas casonas de los 50s, hay que botar el local del CERTSE que está frente al Parque Tello.
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