Lima | Intercambio Vial R. Prialé - Las Torres | Avances

[JaVPrO]

Una lástima... ¿Conalvias una buena empresa?. Basta ver lo mal que hicieron el pavimento de la vía del Metropolitano para sacar conclusiones.....

Espero que el MTC y la MML estén planeando la concesión del Tramo 1 del IIRSA Centro, que sería prácticamente la ampliación de la autopista Ramiro Prialé hacia el Callao y Chosica; es urgente la ampliación de esta autopista de la ciudad; sólo tiene 10 Km.

[LEOQUIROZ]

CONALVIAS es una empresa Colombiana, el Metropolitano fue una idea proveniente de Colombia, sin concurso público fue el primer contratista, y como se dice: encargados de ejecutar la "carnecita" de la obra, bueno lo dejo a su mente a procesar todo lo pudo haber pasado...

El pavimento estuvo a cargo de un par de contratistas, los mismos que hacen toooooooooodos los trabajos de pavimentación asfáltica, y esas empresas que hace 6, 7 años eran unos "verduleros", con una cocina de asfalto en carreta, ahora son empresas con muchos equipos y maquinarias, pero siguen siendo "verduleros" y como lo expliqué, bajan la calidad de los acabados, en este caso: el Pavimento Asfáltico, acá a un par de años la mayoría de obras de pavimentación asfáltica las verán deterioradas, ya pueden ver muchos sectores en Lima ejecutados por la Municipalidad de Lima y otras municipalidad

[arquiper]

Cornejo: En 35% avanzan obras de intercambio vial Villa Mercedes

Lima, ago. 26
Un avance del 35 por ciento presentan las obras físicas para el nuevo intercambio vial Villa Mercedes, en Ate, que permitirá reducir de forma considerable los tiempos de circulación vehicular a la altura del kilómetro 9.6 de la carretera Central, en ese sector de la ciudad.
Así lo informó hoy el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, al recalcar que esta importante obra permitirá que los vehículos que se desplazan de Chosica a Lima superen el embotellamiento que habitualmente se registra, sobre todo en las denominadas “horas pico” o de mayor tráfico.

“Se trabaja con gran celeridad y eficiencia. Para terminar este cruce faltan 38 metros de excavación a fin de conectarnos”, expresó el titular de Transportes y Comunicaciones, al detallar que la primera etapa de este intercambio vial se inaugurará a fines de noviembre..

Agregó que en enero y febrero de 2011 se realizarán otras inauguraciones viales conexas a esta importante obra, entre ellas cuatro puentes peatonales, la nueva avenida Las Torres y el nuevo puente Huachipa, que duplicará su ancho. “Todo estará listo en marzo de ese año”, dijo.

“Esto significará para todos los giros –desde Chosica hacia Lima y viceversa, así como desde la carretera Central hacia la avenida Ramiro Prialé y viceversa– contar con mayor fluidez y seguridad”, apuntó Cornejo Ramírez, en declaraciones a TVPerú.

El proyecto incluye la construcción de puentes peatonales en la carretera Central y la avenida Las Torres, así como la ampliación a casi el doble de la estructura del puente Huachipa, sobre el río Rímac, hecho de concreto, con un ancho de 20 metros, y cuya longitud actual es de 10.84.

Por su parte, la ampliación de la vía Ramiro Prialé concluirá en marzo del próximo año y mejorará el tránsito vehicular hacia la región central del país, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de operación vehicular para los usuarios.

Fuente

Esperemos que esta obra esté lista para la temporada de invierno del próximo año.

[fundicionurbano]

buen dato 35 % auque falta un monton

[Tumithak]

Originally Posted by LEOQUIROZ

CONALVIAS es una empresa Colombiana, el Metropolitano fue una idea proveniente de Colombia, sin concurso público fue el primer contratista, y como se dice: encargados de ejecutar la "carnecita" de la obra, bueno lo dejo a su mente a procesar todo lo pudo haber pasado...

El pavimento estuvo a cargo de un par de contratistas, los mismos que hacen toooooooooodos los trabajos de pavimentación asfáltica, y esas empresas que hace 6, 7 años eran unos "verduleros", con una cocina de asfalto en carreta, ahora son empresas con muchos equipos y maquinarias, pero siguen siendo "verduleros" y como lo expliqué, bajan la calidad de los acabados, en este caso: el Pavimento Asfáltico, acá a un par de años la mayoría de obras de pavimentación asfáltica las verán deterioradas, ya pueden ver muchos sectores en Lima ejecutados por la Municipalidad de Lima y otras municipalidad

Pero no se supone que hay una norma técnica peruana sobre el asfalto?
Es tan fácil pavimentar mal, y que nadie sancione?
Yo tambien me he dado cuenta que muchas pistas nuevas ya estan haciendo agua, y me pregunto ¿ Quien es el encargado de supervisar la calidad del asfalto en el Perú ??????

[jacs]

he visto gente de conalvias parchando los huecos que tiene la carretera central a la altura de gloria, horacio, y en el tramo entre huaycan y ñaña. a algunos huecos rochosamente grandes les han puesto cemento...

[Nero19]

Carretera Central colapsa por lentitud en obras viales

30/08/10
Caos. Conductores pasan vía crucis para salir y entrar a Lima. El mismo problema se vivió en la Ramiro Prialé. Los choferes tuvieron que esperar dos horas para avanzar.

Luis Neyra O.

El fin de semana largo se convirtió en una pesadilla para muchas familias que circulaban por la autopista Ramiro Prialé y por la Carretera Central, a la altura del distrito de Ate.

Nuevamente el nudo vehicular que se forma en esta zona de Lima alteró los nervios de los conductores y de los agentes de la Policía de Tránsito que no se daban abasto para controlar el problema. Pero a diferencia de otras semanas, esta vez fueron las obras viales las que agudizaron más el congestionamiento.

El sábado y ayer decenas de autos formaron una larga cola para ingresar a la Av. Las Torres. Los choferes tuvieron que esperar más de dos horas para acceder a la Carretera Central. “Parece que la cura es peor que la enfermedad”, gritó un furioso conductor que se quejó por la lentitud en la construcción de los intercambios viales, al tiempo de calificar como un “engaño” el plan de desvíos que se diseñó para evitar que los carros no pierdan más tiempo del que las obras les están quitando.

Carretera infernal

El dolor de cabeza continuó en la Carretera Central en ambas direcciones. La caravana de autos y camiones avanzaba a paso de tortuga debido al cierre de uno de los carriles desde el puente Huachipa hasta la Av. Santa Clara.

Los agentes policiales destacados en este sector de la vía no podían controlar el flujo vehicular y en poco tiempo perdieron autoridad. Esto fue aprovechado por algunos malos conductores, quienes en su afán de ganar tiempo y sin nadie que los detenga cambiaban de carril en forma desordenada agudizando aún más el embotellamiento y el desorden.

Pero quienes respetaban sus carriles reclamaron que los trabajos en esta zona deberían ejecutarse los siete días de la semana y las 24 horas del día para su pronta culminación. “Si las dejan abandonadas los fines de semana y feriados nunca van a acabar”, indicaron.

Datos

Camiones. El jefe de la Unidad de Tránsito Lima-Este, Jorge Morote, detalló que el personal de Tránsito está permanentemente en la zona para mitigar el congestionamiento.

Quejas. Sin embargo, las personas que se desplazaban por estas vías expresaron que faltó más personal policial para facilitar el flujo vehicular.

http://www.larepublica.pe/archive/al...86490/todos/13

[Pierce]

Hay que construir el metro pronto o todo el sistema colapsara

[fundicionurbano]

mmm que mal que copalpse todo pero no es tan grave en china si hay atracones

[jacs]

Originally Posted by fundicionurbano

mmm que mal que copalpse todo pero no es tan grave en china si hay atracones

jajajajaja se nota que nunca has vivido un atoro en huachipa. mi papa estuvo atorado este sabado y tuvo que caminar, junto a miles de personas, mas de 20 cuadras para poder seguir el camino. hay algunas cosas que el articulo no dice.

1. el atoro solo fue "empeorado" x la obra, pues este fue producido por un choque entre camiones en el cruce de la carretera central con las torres.

2. los carros permanecieron parados desde las 5 (hora en la q se empieza a poner mas pesado normalmente) hasta las 9, hora en la q recien se normalizo. OJO, normalizar quiere decir avanzar muuuuy lentamente pero avanzar.

otro detalle a tener en cuenta, el atoro llego hasta pocas cuadras antes del estadio municipal de vitarte (x la carretera central en sentido hacia chosica), hasta casi medio kilometro antes de santa clara (sentido hacia lima), 4km en 4 horas... velocidad promedio? 1km/h!!!!! x la av. las torres llego hasta la entrada de cajamarquilla... ¿no te parece un verdadero atracon? todo eso sin contar que todas las calles de santa clara tmb eran un infierno y la carretera a carapongo tambien era una fila continua de carros.

es cierto q estamos "acostumbrados" a q en esta zona se atore el transito, pero lo del sabado llego a niveles muy altos. aunq tmb es cierto q en horas punta y sin necesidad de choques ni obras uno podia permancecer entre 40 minutos y una hora y media en pasar.

cuando empiece a funcionar la linea 2 "magicamente" se arreglara la mayor parte del problema.

[cesarpez]

Originally Posted by Nero19

Carretera Central colapsa por lentitud en obras viales

30/08/10
Caos. Conductores pasan vía crucis para salir y entrar a Lima. El mismo problema se vivió en la Ramiro Prialé. Los choferes tuvieron que esperar dos horas para avanzar.

Luis Neyra O.

El fin de semana largo se convirtió en una pesadilla para muchas familias que circulaban por la autopista Ramiro Prialé y por la Carretera Central, a la altura del distrito de Ate.

Nuevamente el nudo vehicular que se forma en esta zona de Lima alteró los nervios de los conductores y de los agentes de la Policía de Tránsito que no se daban abasto para controlar el problema. Pero a diferencia de otras semanas, esta vez fueron las obras viales las que agudizaron más el congestionamiento.

El sábado y ayer decenas de autos formaron una larga cola para ingresar a la Av. Las Torres. Los choferes tuvieron que esperar más de dos horas para acceder a la Carretera Central. “Parece que la cura es peor que la enfermedad”, gritó un furioso conductor que se quejó por la lentitud en la construcción de los intercambios viales, al tiempo de calificar como un “engaño” el plan de desvíos que se diseñó para evitar que los carros no pierdan más tiempo del que las obras les están quitando.

Carretera infernal

El dolor de cabeza continuó en la Carretera Central en ambas direcciones. La caravana de autos y camiones avanzaba a paso de tortuga debido al cierre de uno de los carriles desde el puente Huachipa hasta la Av. Santa Clara.

Los agentes policiales destacados en este sector de la vía no podían controlar el flujo vehicular y en poco tiempo perdieron autoridad. Esto fue aprovechado por algunos malos conductores, quienes en su afán de ganar tiempo y sin nadie que los detenga cambiaban de carril en forma desordenada agudizando aún más el embotellamiento y el desorden.

Pero quienes respetaban sus carriles reclamaron que los trabajos en esta zona deberían ejecutarse los siete días de la semana y las 24 horas del día para su pronta culminación. “Si las dejan abandonadas los fines de semana y feriados nunca van a acabar”, indicaron.

Datos

Camiones. El jefe de la Unidad de Tránsito Lima-Este, Jorge Morote, detalló que el personal de Tránsito está permanentemente en la zona para mitigar el congestionamiento.

Quejas. Sin embargo, las personas que se desplazaban por estas vías expresaron que faltó más personal policial para facilitar el flujo vehicular.

http://www.larepublica.pe/archive/al...86490/todos/13

Soy testigo, me tomo 4 horas llegar a chosica, teniendo que regresar a la evitamiento y tomar la Central.

[franckugo]

si pues esbaba refeo el transito el sabado, tuve que correr desde santa clara hasta la ramiro priale ups, bueno les comento que aun no an empesado el puente paralelo al puente huachipa, aun no estan arreglano la autopista ramiro priale, y aun no se esta construyendo nungun puente peatonal, ahora el avance en la carretera central estar ps en un 40% luego el puente elevador entre la priale y las torres estara en un 30%.

[mrouillon]

[Casi Rojo]

Originally Posted by mrouillon

Se agradece la cobertura, pero, podrías poner fotos mas pequeñas??

[sebvill]

Sí, así no se aprecia nada.

Esa zona la identifico demasiado con carteles colorinches de eventos cumbiamberos. No sér porque pero siempre hay. Espero que el By-pass y en general todas las obras de la Ramiro Prialé sean el comienzo de una renovación urbana en toda esa área. Realmente solo por tener que pasar por ahí no da ganas de ir a Chosica, La Cantuta, Los Cóndores, La Granja Azul, etc.

[JaVPrO]

Originally Posted by sebvill

Realmente solo por tener que pasar por ahí no da ganas de ir a Chosica, La Cantuta, Los Cóndores, La Granja Azul, etc.

Era justo lo que iba a decir....

[joaoleon19]

las fotos del forista mrouillon, solo que un poco más pequñas, para que se pueda apreciar mejor.

[El Bajopontino]

Que pena que estén demorando tanto esta obra.

[gustavoffp]

Saben si la vía ferrea seguirá cruzándose con la Av. Las Torres???

[mrouillon]

Originally Posted by Casi Rojo

Se agradece la cobertura, pero, podrías poner fotos mas pequeñas??

Por favor, ¿Cómo puedo hacer eso?