NYHAMNEN | Updates & Construction

[seenotseen]

Så Malmöiter vad tror ni, kommer de välja Alt 1 eller alt 2??
Kan man påverka era politiker på något sett, så de förstår att alt 1 är vad folket vill ha.
Det här måste byggas!!!

[[juxtaposition]]

Nu ska du nog inte utgå från att "folket" vill ha alt 1. "Folket" är alla, oavsett vilket alternativ de väljer. Politikerna själva är nog positiva till alt 1, iaf de som uttalat sig lite försiktigt. Men för all del, det är bara att maila dem och säga din åsikt. För du har ju rätt, det måste byggas

Jag tror själv vi kommer få se en något nedbantad version av alt 1, det känns konsensus-svenskt, lagom och tråkigt. Försöker komma på om det är några bostäder alls vid Carlsgatan, eller är det bara kontor? Hoppas det så man slipper rättshaveristen och hans bäste vän, av ordning.

[staff]

Jag är ganska övertygad om att det råder politiskt konsensus för alternativ 1 (frånsett typ SPI och SD och andra löjeväckande partier). På hemsidan för planprogrammet finns ju dessutom ett säsrkilt yttrande från Miljöpartiet om att de gärna ser ännu högre bebyggelse.

[kirderf]

För någon vecka sedan så fanns det en notis i Sydsvenskan om att alla ledamöter (om jag inte minns fel) i stadsbyggnadsnämnden förordrade alternativ 1. Det är ett gott tecken. Sedan ska det påpekas att det var en kort notis som inte nämnde om det fanns några reservationer mot planerna eller liknande.

Redan nu har ju alternativ 1 bantats en aning jämfört med tidigare förslag från Kanozi. Då pratades det väl om ett eller flera hus på 20+ våningar, om jag inte minns fel, och några hushöjder upp mot 90 meter. Nu rör det väl sig snarare om 16 våningar och runt 55-60 meter.

Nu är jag förvisso ingen höghusfundamentalist även om alternativ 1 ser överlägset bäst ut. Det viktigaste för mig är stadsplaneringen och jag är verkligen förtjust i den strukturplan som Kanozi ritat upp för Nyhamnen. Det är verkligen en intressant förlängning av innerstaden.

[staff]

Detta är ju första etappen och jag tror att de "börjar lågt" för att successivt planera högre byggnader ju längre in mot mitten Nyhamnen som planeringen fortlöper.

Och jag håller med om vad AW skrev i Malmö-tråden-- detta projektet påminner starkt om Barcode i Oslo med liknande hushöjder och "uppradning". Och där har det ju visat sig att en rada med lådor kan skapa bra förutsättningar för ett kluster.

Dessutom finns det redan ett antal höghus i Nyhamnen, och precis bakom ligger Universitetsholmen med Kv. Gädda (12-15 vån), Counterpoint (~22vån?), Niagara (12vån?), Tyfonen (15vån?)-- och dessutom hela Västra Hamnen med större och högre byggnader såsom Dockanhotellet på över 20 våningar och inte minst TT med sina 54 våningar. Alla dessa byggnader kommer att bidra till klustret om man ser det från öster. Om vi bara kan få lite fler högre hus (25vån+) i Nyamnen så har vi nog Nordens i särklass mest spektakulära höghuskluster i framtiden.

Originally Posted by AW

Är det bara jag som tänker på Barcode-komplexet i Oslo när jag ser detta?

[JLAG]

Jag är också enig med AW om parallelerna till barcode i Oslo. Kanske inte lika spektkulärt men onekligen vissa likheter.

Kanske blir det som Staff är inne på att man startar med att känna sig för och sedan lägger på några våningar ju längre mot vattnet man kommer. Jag har bara två invändningar mot det. Först lite det som Nixon var inne på. Det vore ju kul om jag fick uppleva det och inte mina barnbarn... Min andra invänding är att om man nu byggar bostäder på Carlsgatan så har man etablerat grannar i området och då finns det ju helt plötsligt en bromkloss mot högre hus lite senare. Se bara på protesterna mot Dockan-hotellet där det uppenbarligen kom som som en överraskning för de boende att det skulle byggas ett högre hotell på den tomten.

[Ingenioren]

It seems the plan intends to have a more variation than what we've seen in Oslo where the plan actually kills any initiative that isn't boxy. When Carlsgatan materializes into individual designs i wouldn't be surpriced if this beats the crap out of Barcode project. Unfortunatly i see a mistake being reproduced, Oslo is looking very flat because of the low maximum heights, where high density levels forcing many towers to be equally tall.

[staff]

Many of the barcode buildings are designed by starchitects though, somehow I don't see that happening with Carlsgatan. In true Swedish fashion, I'd say White gets one building to design, FOJAB gets one, Wingårdh gets one, and throw a couple of Danish architect studios in there too and you have the usual Malmö mix.

The uniform heights annoy me too, but I'm hoping to see taller buildings toward the central parts of the area.

[JLAG]

I think it takes a little bit more than that to beat the Barcode. The barcode might be a little bit boxy and they all have the same height but it is one really cool project. I am afraid that Staff is correct when it comes to the architects.

Originally Posted by Ingenioren

It seems the plan intends to have a more variation than what we've seen in Oslo where the plan actually kills any initiative that isn't boxy. When Carlsgatan materializes into individual designs i wouldn't be surpriced if this beats the crap out of Barcode project. Unfortunatly i see a mistake being reproduced, Oslo is looking very flat because of the low maximum heights, where high density levels forcing many towers to be equally tall.

[[juxtaposition]]

Well, according to a "Särskilt yttrande" by Fredrik Fernqvist:

Särskilt yttrande 2010-08-19
Miljöpartiet de Gröna i Malmö
Ärende nr C15 Stadsbyggnadsnämnden 2010-08-19
PLANPROGRAM för området norr om Centralstationen i Hamnen
i Malmö
De Gröna välkomnar planerna för bebyggelse norr om
centralstationen. Området har en mycket stor potential att inrymma
både lokaler och lägenheter.
I planprogrammet ges två förslag till bebyggelse, en med lägre och en
med högre byggnader.
Jag vill understryka att det högre alternativet kan vara att föredra.
Malmö stad har begränsat med mark och i centrala lägen som detta
med mycket hög attraktivitet, samtidigt som det finns begränsad
bebyggelse i området idag. Det kan därför motivera en högre
bebyggelse, kanske till och med ännu högre än 12-14 våningar som
förslaget i alternativet 1A beskriver.
Närheten till Malmö centralstation torde också minimera behovet av
parkeringsplatser i området, vilket mycket mer kan understrykas i
planprogrammet.
För Miljöpartiet de Gröna i Malmö

We might get what we want.

[Tellic]

Originally Posted by [juxtaposition]

Well, according to a "Särskilt yttrande" by Fredrik Fernqvistfound:



We might get what we want.

Ohyes we might! Det ser ju jävligt lovande ut, även om MP i Malmö inte har allt för mycket att säga till om.
Men som i tidigare inlägg... hellre 2 - 3 hus som är 25 - 30 våningar än 10 - 15.

Om Anders Rubin pratar om "Manhattan" så borde man i allafall bygga 4 - 5 hus på minst 35 våningar - minst. Jag hade gärna sett några skyskrapor på minst 120 - 140 meter runt centralen.

[Markowitch]

Originally Posted by Tellic

Om Anders Rubin pratar om "Manhattan" så borde man i allafall bygga 4 - 5 hus på minst 35 våningar - minst. Jag hade gärna sett några skyskrapor på minst 120 - 140 meter runt centralen.

Ok, how on earth are they going to deal with traffic, if the city decides to put Malmhattan next to the central trainstation? Hate to be a mood spoiler. But something does not add up. Sure, we can have all kind of wonderfull planes about a "green" city - just as we had with Västra Hamnen. And look where we are now! We have a lot of parking houses and extra inner city traffic. It's not sustainable to densify without some kind of light rail system. We must have it or else move Malmhatten to Hyllie where extra traffic can be dealt with. That's at least how I see it. I could be wrong, but I don't think so

[staff]

High capacity LRT running underground below Nyhamnen. The situation can easily be solved with a high capacity transit system, it's just a matter of them realizing this I think.

[Tellic]

Originally Posted by Markowitch

Ok, how on earth are they going to deal with traffic, if the city decides to put Malmhattan next to the central trainstation? Hate to be a mood spoiler. But something does not add up. Sure, we can have all kind of wonderfull planes about a "green" city - just as we had with Västra Hamnen. And look where we are now! We have a lot of parking houses and extra inner city traffic. It's not sustainable to densify without some kind of light rail system. We must have it or else move Malmhatten to Hyllie where extra traffic can be dealt with. That's at least how I see it. I could be wrong, but I don't think so

Manhattan i New York.
Mainhattan i Frankfurt.
Malmhattan i Malmö. VILKEN IDÈ! Hyllningar till dess skapare!

[[juxtaposition]]

Originally Posted by Markowitch

Ok, how on earth are they going to deal with traffic, if the city decides to put Malmhattan next to the central trainstation? Hate to be a mood spoiler. But something does not add up. Sure, we can have all kind of wonderfull planes about a "green" city - just as we had with Västra Hamnen. And look where we are now! We have a lot of parking houses and extra inner city traffic. It's not sustainable to densify without some kind of light rail system. We must have it or else move Malmhatten to Hyllie where extra traffic can be dealt with. That's at least how I see it. I could be wrong, but I don't think so

VH is as far as I can understand on of the worlds leading examples in eco building, hundreds of city officials and delegations from all over the world visiting Malmö every year to see how "we" are doing it.

Thousands of apartments and offices are under construction, parking garages are a necessary addition with all those people living and working there. It wasn't a surprise (people generate traffic) and it doesn't mean VH is a failure from a green point of view. Also, it doesn't mean we can't build a dense, green and tall part of the city north of the Central station. We can, and I hope we do. Besides, the light rail is on it's way to Nyhmanen and VH.

I'm sure it adds up if you, like the city planners, have all the numbers

[staff]

Green light for the highrise alternative in Nyhamnen.

http://www.mynewsdesk.com/se/pressro...t=pressrelease

Detaljplan för Nyhamnen ska tas fram

2010-12-02 13:10

Stadsbyggnadskontoret har fått i uppdrag att påbörja arbetet med att ta fram en detaljplan för området norr om Centralstationen. Ett planprogram har föregått detaljplanearbetet där två olika alternativ – ett med lägre och ett med högre byggnader – prövades. Nämnden vill nu fortsätta processen med utgångspunkt från det högre alternativet, men där hänsyn tas till kulturhistoria och lokalklimat. Förutom handel- och kontorsverksamheter utreds också möjligheten att uppföra omkring 150 bostäder.

Stadsbyggnadsnämnden delar uppfattningen om att vystudier som studerar stadsprofilen i ett större perspektiv måste tas fram, men påpekar att området redan i dag innehåller byggnader som sticker upp, så som Öresundshuset, Bylgiahuset och Kolgahuset.

– Det här är ännu ett exempel på hur man kan omvandla ett tidigare hamn- och industriområde till en attraktiv stadsdel. Nyhamnen kan, med sitt centrala läge, fungera som en länk mellan innerstaden och Västra Hamnen, säger Anders Rubin (S), kommunalråd med ansvar för boende och infrastruktur.

– På många ställen i staden finns inte så här goda förutsättningar för att låta hela bebyggelsen hålla en högre skala. Det långsmala kvarteret med järnvägsspåren utmed den södra sidan ger unika förutsättningar, säger han.

[johan8309]

Ännu ett mycket bra nyhet.
Har varit lite orolig för att det lägra alternativet skulle få gehör men det är skönt att de verkar föredra lite högre bebyggelse. Vad tror ni det rör sig om får höjder?

[JLAG]

Helt klart ett steg i rätt riktning. Positiva nyheter

Så håller jag bara tummarna för att man i det fortsatta arbetet kommer fram till att det ger en mer varierad stadsbild om man tillåter några hus att bli lite högre och några lite lägre än de föreslagna 15 våningar. Summan kvadratmeter får gärna vara konstant men de behöver inte spridas ut jämnt på alla hus.

[johan8309]

Exakt!

[staff]

Håller med. Hellre ett hus med 35vån, ett med 30vån, ett med 25vån, ett med 20vån, ett med 15vån och tre 10våningshus, än nuvarande elva stycken med ca. 13-15 våningar (bör bli ungefär samma antal våningar om jag räknat rätt )