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Infraestructura de Transporte Infraestructura Aeroportuaria | Ferrocarriles | Puertos | Metros | STM | Vialidad


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Old April 15th, 2010, 02:14 AM   #61
josevaldia
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Originally Posted by Escualido View Post
Eso del anillo tranviario del casco central es un proyecto nuevo o son esos los carritos todo pintoresco que pasan por el casco de Maracaibo?
Es un proyecto mío

Lo inventé yo. Yo me imagino un tranvía como este:


Recorriendo los corredores viales que contornan el Casco Central de Maracaibo, que conecte con las estaciones Libertador y Padilla del metro.

Nada de carrito por puesto. Yo estoy en contra de ese medio de transporte.
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Old April 15th, 2010, 05:43 AM   #62
Luis_Jose
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Ya sospechaba que no podría ser oficialista ese diagrama por ser tan bien elaborado... de veras que esta de lujo ese diagrama de José.
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"El que cree en mí, como dice la Escritura, de su interior correrán ríos de agua viva.
Esto dijo [Jesús] del Espíritu que habían de recibir los que creyesen en él..."
(Juan 7:38-39)
εἷς κύριος, μία πίστις ἑν βάπτισμα,
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Old April 15th, 2010, 02:36 PM   #63
Escualido
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Originally Posted by josevaldia View Post
Es un proyecto mío

Lo inventé yo. Yo me imagino un tranvía como este:


Recorriendo los corredores viales que contornan el Casco Central de Maracaibo, que conecte con las estaciones Libertador y Padilla del metro.

Nada de carrito por puesto. Yo estoy en contra de ese medio de transporte.
A ok, y el tranvía también lo quieres así todo lleno de florecitas
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Old April 15th, 2010, 06:28 PM   #64
josevaldia
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Si Murakami trae una de sus exposiciones a Maracaibo, podría tener esa misma publicidad.
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Old April 24th, 2010, 04:42 AM   #65
SFM6
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como va el metro de maracaibo, estoy en mi primera visita a ese hilo, segun veo en los post aun no terminan la L1, osea opera parcialmente??????????'

saludos desde r. dominicana.
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Vivo en una republica bananera, en el mismo centro del caribe y america, descubierta por decenas de ladrones y criminales, saqueada por la madre patria y el tio sam, humillada por sus vecinos negros, y luego traicionada por decenas de lideres locales corruptos e ineptos. Mi patria grita, no aguanta mas.
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Old April 24th, 2010, 04:56 AM   #66
PEPE grillo
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La L1 ya esta operando en horario habitual todos los dias del año desde las 6am hasta las 8pm, pero la vialidad y estetica urbana de la zona afectada aun esta en fase final.
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Old April 24th, 2010, 06:32 AM   #67
josevaldia
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La primera etapa de la L1.
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Old April 24th, 2010, 02:57 PM   #68
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bien, comprendo.
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Old April 27th, 2010, 12:00 AM   #69
DeividT
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Como si no existiera el Metro de Maracaibo.
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Old April 29th, 2010, 09:14 PM   #70
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Arrow

LÍNEAS METRO DE MARACAIBO






Fuente: MOPVI
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Old April 29th, 2010, 09:48 PM   #71
josevaldia
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Ya va ya va ya va... ¡Más fuentes de ese estudio por favor!

Yo no tenía ni idea de esa supuesta Línea 2 BARALT-5 DE JULIO.

Además que cambiaron el nombre de la estación 5 de Julio por Baralt y 5 de Julio sería una estación a la altura de la Plaza República.

¿La línea 2 sólo tendría 2 estaciones?
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Old April 29th, 2010, 11:00 PM   #72
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Como puedes ver, el estudio fue hecho por el Consorcio Systra-Insurbeca para el anterior MINFRA durante 2007-2008. Se consultaron los planes y proyectos de cada sistema con la compañía operadora, como fuente directa de información, en este caso MetroMara. Esas son las 4 etapas, con dos líneas, que ellos tienen planificadas a mediano plazo oficialmente. Y entendiendo mediano plazo el escenario optimista entre 2020-2025, considerando que tarden unos 5 años con cada etapa.


Esa Línea 2 es parte del trazado original (1995) de la Línea completa de oeste a este: Curva de Molina-Baralt-5 de Julio-*Lago.

*Esta última estación que seguría desde 5 de Julio hasta casi llegar a la costa del Lago, aparentemente la eliminaron de sus planes nuevos.

Creo que tu habías posteado una vez un plano de todas las líneas originales. Ahí puedes verlo mejor.
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Last edited by FEDERATOR; April 29th, 2010 at 11:11 PM.
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Old April 30th, 2010, 01:05 AM   #73
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Esta muy chimbo ese estudio No puede ser como que aqui no hay gente sera. Las principales demande es de Norte a sur y de Este a oeste, ya despues vendrian las planificaciones de la linea 3 y 4
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Old April 30th, 2010, 01:06 AM   #74
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Por cierto hoy utilize el metro y vi trabajadores terminando La avenida Sabaneta y el Distribuidor que estan haciendo. por lo menos se que no estan parados.
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Old April 30th, 2010, 02:40 AM   #75
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Originally Posted by FEDERATOR View Post
Como puedes ver, el estudio fue hecho por el Consorcio Systra-Insurbeca para el anterior MINFRA durante 2007-2008. Se consultaron los planes y proyectos de cada sistema con la compañía operadora, como fuente directa de información, en este caso MetroMara. Esas son las 4 etapas, con dos líneas, que ellos tienen planificadas a mediano plazo oficialmente. Y entendiendo mediano plazo el escenario optimista entre 2020-2025, considerando que tarden unos 5 años con cada etapa.


Esa Línea 2 es parte del trazado original (1995) de la Línea completa de oeste a este: Curva de Molina-Baralt-5 de Julio-*Lago.

*Esta última estación que seguría desde 5 de Julio hasta casi llegar a la costa del Lago, aparentemente la eliminaron de sus planes nuevos.

Creo que tu habías posteado una vez un plano de todas las líneas originales. Ahí puedes verlo mejor.
La Línea 2 original iba desde Cerros de Marín a Curva de Molina. Su recorrido era desde Curva de Molina hasta Baralt* y de Baralt* hasta el final de la Av. 5 de Julio (intersección con Av. El Milagro).

(*) Baralt es una nueva estación que hasta la fecha me entero que existía y que reemplazaría a 5 de Julio. Lo curioso es que en la info reciente del metro no aparece esa dichosa estación y mucho menos la Línea 2.
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Old April 30th, 2010, 03:09 AM   #76
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Ah, se me olvidaba. Pueden darle las gracias a Modelistica (CCS), que como siempre jodiendo, fue la encargada de "mochar" las 4 líneas originales del proyecto y la que propuso la configuración de los planes actuales así como están.
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Old April 30th, 2010, 03:56 AM   #77
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Sí, eso lo sabía... como siempre dependiendo de lo que dicte la capital
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Old April 30th, 2010, 06:14 AM   #78
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¿La línea 2 sólo tendría 2 estaciones?
Un STM no convencional?

CableTren?

MetroCable?

Aun ni se ven vestigios ni noticias de la segunda etapa de la Linea 1...









Ups.. disculpen lo anterior... es inevitable...
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Old April 30th, 2010, 06:48 PM   #79
josevaldia
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La planificación de este medio de transporte está en las manos equivocadas. No es posible que no vean la necesidad de llevar una línea al norte. Pareciera que no tuvieran idea de la cantidad de gente que se mueve en Plaza de Toros, el Sambil, Ziruma, y sin mencionar el terminal improvisado a la altura de la estación de servicio Caribe. Una línea a lo largo de la Av. Guajira satisfaría toda esta demanda.
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Old May 4th, 2010, 02:49 AM   #80
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