Aerolíneas | Conviasa | V0/VCV | VIII Edición

[Neptaven]

Originally Posted by RParís93

Que risa con lo de las turbina <JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ> Muy buenas fotos......

Jajaja de seguro son motores de mala calidad y se abollaron cuando aterrizaron sin ruedas y despues los dejaron asi..

A lo mejor son de la marca Prada de Winnie

Excelentes fotos mi pana..

Tengo una pregunta para quienes trabajan en la industria..

Tengo entendido que cuando tu vuelas y estas certificado con un tipo de equipo osea DC9, tienes que volar con ese siempre..

Que luego puedes certificarte para otro por ejemplo 757, pero una vez que comienzas a volar este no puedes estar cambiandote a volar DC9´s y luego regresando al 757 a cada rato..

Es cierto eso??

Lo pregunto por lo que dice el amigo London de que el aterrizaje lo hizo el mismo comandante del A340..

Tengo esa duda..

[Mafiaaajsd]

Originally Posted by Neptaven

Recuerdo que cuando tomé esta foto, un chamo que estaba al lado le decía a otro que ese avión tenía las turbinas dobladas abajo porque aterrizó sin tren de aterrizaje

jajajajajajaja, yo recuerdo una vez que estaba en la terraza de SVMI (cuando todavia estaba abierta ), yo tendria no mas de 10 años y llego el A340-300 de Iberia, y a mi lado estaba un chamo que le dijo a otro de una manera MUY CONVINCENTE (el estaba segurisimo que lo que estaba diciendo era verdad): "Mira ya llego el 747 de Iberia" JAJAJAJAJA eso nunca lo olvidare... supongo que lo sacaria por la cantidad de motores, porque del resto no se parecen en nah...

[luiyer]

Originally Posted by Neptaven

Tengo entendido que cuando tu vuelas y estas certificado con un tipo de equipo osea DC9, tienes que volar con ese siempre..

Que luego puedes certificarte para otro por ejemplo 757, pero una vez que comienzas a volar este no puedes estar cambiandote a volar DC9´s y luego regresando al 757 a cada rato..

Es cierto eso??

Lo pregunto por lo que dice el amigo London de que el aterrizaje lo hizo el mismo comandante del A340..

Tengo esa duda..

no es cierto.. tu te certificas para cada equipo y listo... en teoria tu podrias volar un equipo u otro indistintamente en una situacion especial... pero no creo que algun comandante que ya ande por B757 vaya a rebajarse a salir en DC9... pero en teoria esta certificado para eso...

[josuelloco]

hey ya estamos a mediados de febrero y no se ha dicho nada de la apertura de la ruta Caracas- Buenos Aires..? Que paso??

[jlprada8a]

Originally Posted by josuelloco

hey ya estamos a mediados de febrero y no se ha dicho nada de la apertura de la ruta Caracas- Buenos Aires..? Que paso??

Ni Tampoco Caracas - San tome y eso que las oficinas tiene como 6 meses listas y personal trabajando

[cibercoto]

Originally Posted by luiyer

no es cierto.. tu te certificas para cada equipo y listo... en teoria tu podrias volar un equipo u otro indistintamente en una situacion especial... pero no creo que algun comandante que ya ande por B757 vaya a rebajarse a salir en DC9... pero en teoria esta certificado para eso...

lo que dice el amigo es cierto solo que si tu estas certificado para volar dc9 y md80. para volar el mismo dia los dos aviones tienes que empezar por el mas antiguo y luego por el mas nuevo y no al contrario por el tema de desorientacion

[avionsoso]

Aqui unas fotos del YV-1003 DOÑA JACINTA, entiendo que tiene un uso limitado a Maturin. Que otras rutas cubre? Seria bueno para Los Roques

[RiCaRdO.P]

Originally Posted by RParís93

Que risa con lo de las turbina <JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ> Muy buenas fotos......

Originally Posted by Neptaven

Jajaja de seguro son motores de mala calidad y se abollaron cuando aterrizaron sin ruedas y despues los dejaron asi..

A lo mejor son de la marca Prada de Winnie

Excelentes fotos mi pana..

Originally Posted by Mafiaaajsd

jajajajajajaja, yo recuerdo una vez que estaba en la terraza de SVMI (cuando todavia estaba abierta ), yo tendria no mas de 10 años y llego el A340-300 de Iberia, y a mi lado estaba un chamo que le dijo a otro de una manera MUY CONVINCENTE (el estaba segurisimo que lo que estaba diciendo era verdad): "Mira ya llego el 747 de Iberia" JAJAJAJAJA eso nunca lo olvidare... supongo que lo sacaria por la cantidad de motores, porque del resto no se parecen en nah...

Yo en un principio solté la carcajada fue inevitable, pero luego de buena manera le explique que estaba equivocado para que no pasara pena en otro sitio y no siguiera inventándole cosas a los demás y la actitud que tomó fue mirarme feo e irse. No está mal que alguien no sepa sobre un tema, todos en algún momento tenemos dudas, lo que sí está mal es afirmar algo de lo que no se está completamente seguro... como en estos casos.

Originally Posted by l0nd0n

Muy muy buenos los Videos! El comandante del aterrizaje en MIQ es el mismo del A340. Excelente crew!! Gente muy pro!

Con respecto a la señora que tenias al lado... son de ese tipo de pasajeros nerviosos "post-trauma 9/11" que creen que cualquier dispositivos electrónico causara que el avión se caiga. Y en ese CRJ??? Imposible... es una ridiculez. Mal tripeante... yo que tu hubiese comenzado a pensar en voz alta, sobre posibilidades de un desastre... sonara feo, pero así de ácido podría llegar a ser yo ante un pasajero así.

Una vez me toco en un vuelo un tipo que quería que yo cerrara la ventana a juro: "carajo no me da la gana"... la tuve arriba todo el vuelo pues... que se viera clarito como se bandeaba el avión....

De verdad que sí, excelente crew y con respecto a la señora, se ve cada caso! fue una tortura todo el viaje, yo me cansé de explicarle que no pasaría nada, que así como yo he grabado dentro de un avión muchas personas lo hacen y lo seguirán haciendo y no ha pasado nada hasta el día de hoy. Para evitar discusiones apagué la cámara, de todas formas no tenía casi batería. Luego aunque no lo creas pensé en voz alta: ojalá hayan turbulencias.
Pd: Por cierto lo de la señora ocurrió en un 737-300 CCS-STD no en el CRJ sino me hubiese cambiado de puesto, ya qué venia vacío.

[LAA_CCS]

Originally Posted by RiCaRdO.P

Pd: Por cierto lo de la señora ocurrió en un 737-300 CCS-STD no en el CRJ sino me hubiese cambiado de puesto, ya qué venia vacío.

El CRJ iba vacío? Que mal, se supone que sería más apropiado para las bajas ocupaciones. Esperemos que haya sido algo temporal y no la norma.

Personalmente percibo al CRJ como el avión ideal para muchas rutas nacionales tales como SOM (San Tomé), la cual cuando frecuentaba con avión no requería más de 30 puestos. No sé si lo tengan planteado, pero también pienso que sería buen equipo para operar a Santa Elena de Uairén, que por cierto no ha generado ningún comentario nuevo acá ese aeropuerto.

[acostadiego777]

conviasa cuando empesara a operar CCS-BUENOS AIRES????

[SVMI95]

Un amigo me conto que hace una semana se habia montado en los nuevos 777 de Conviasa y resulta que eran los CRJ

[Neptaven]

En la pagina de CONVIASA anuncian y ya lo puedes comprar en linea..

CCS - CZE (Coro) 6:00am - 8:05am ATR 42/72 con escala en LAS PIEDRAS

CZE - CCS 8:35am - 9:25am ATR 42/72 Nonstop

Tambien anuncian como proximos destinos

CARUPANO (Sucre) y CUMANA (Sucre)

- Pero de Buenos Aires, nada.. Solo una propaganda donde aparece el presidente de Venezuela y la Presidenta de Argentina y un anuncio de que iban a aumentar a 14 los vuelos entre Caracas y Buenos Aires..

Ese anuncio tiene años allí.. Supongo que se refiere a 7 vuelos de ida y 7 de vuelta o sea (Diario) y para ponerlo sensacional dicen "14 vuelos"

Porque 2 frecuencias diarias Caracas - Buenos Aires de Conviasa + la frecuencia de Aerolineas Argentinas??? demasiados vuelos a Bs As..

Puente aereo y tal..

[Neptaven]

Originally Posted by SVMI95

Un amigo me conto que hace una semana se habia montado en los nuevos 777 de Conviasa y resulta que eran los CRJ

Lo unico que tienen de similar es que ambos usan 2 motores en distinto lugar, aunque obviamente no el mismo modelo de motor.. Pero cuantos CRJ´s caben dentro de un 777??

por cierto los CRJ al parecer solo usan motores GE
Los 777 algunos usan GE pero otros usan PRATT & WHITNEY

O Prada de Winnie como le dicen por aquí en algunos medios

Los motores de 777 es lo mas impresionante que he visto..

Por cierto ya mas en serio, sería magnifico ver a CONVIASA con un par de 777´s, lo malo es que serían para volar a MOSCU y PEKIN via TRIPOLI

[CZE]

Originally Posted by RiCaRdO.P

Yo en un principio solté la carcajada fue inevitable, pero luego de buena manera le explique que estaba equivocado para que no pasara pena en otro sitio y no siguiera inventándole cosas a los demás y la actitud que tomó fue mirarme feo e irse. No está mal que alguien no sepa sobre un tema, todos en algún momento tenemos dudas, lo que sí está mal es afirmar algo de lo que no se está completamente seguro... como en estos casos.



De verdad que sí, excelente crew y con respecto a la señora, se ve cada caso! fue una tortura todo el viaje, yo me cansé de explicarle que no pasaría nada, que así como yo he grabado dentro de un avión muchas personas lo hacen y lo seguirán haciendo y no ha pasado nada hasta el día de hoy. Para evitar discusiones apagué la cámara, de todas formas no tenía casi batería. Luego aunque no lo creas pensé en voz alta: ojalá hayan turbulencias.
Pd: Por cierto lo de la señora ocurrió en un 737-300 CCS-STD no en el CRJ sino me hubiese cambiado de puesto, ya qué venia vacío.

Le hubieras tomado una foto a la vieja para que se quedara quieta!

[jlprada8a]

Originally Posted by Neptaven

En la pagina de CONVIASA anuncian y ya lo puedes comprar en linea..

CCS - CZE (Coro) 6:00am - 8:05am ATR 42/72 con escala en LAS PIEDRAS

CZE - CCS 8:35am - 9:25am ATR 42/72 Nonstop

Tambien anuncian como proximos destinos

CARUPANO (Sucre) y CUMANA (Sucre)

- Pero de Buenos Aires, nada.. Solo una propaganda donde aparece el presidente de Venezuela y la Presidenta de Argentina y un anuncio de que iban a aumentar a 14 los vuelos entre Caracas y Buenos Aires..

Ese anuncio tiene años allí.. Supongo que se refiere a 7 vuelos de ida y 7 de vuelta o sea (Diario) y para ponerlo sensacional dicen "14 vuelos"

Porque 2 frecuencias diarias Caracas - Buenos Aires de Conviasa + la frecuencia de Aerolineas Argentinas??? demasiados vuelos a Bs As..

Puente aereo y tal..

Falta el de San Tome que las oficinas estan listas desde hace 6 meses y todavia no dicen nada

[jlprada8a]

Originally Posted by sompilot

Aunque nos tienen vacilados en san tome, y los CRJ esten volando por toda venezuela al menos se culmino hace mas de 15 dias el count, ahora hablan de los ATR lo q falta es que traigan ahora las latas 732ADV "Abandonados Desde el desierto a Venezuela" jajajajja msj: avior vendra con sus latas de nuevo

Esto lo publico el amigo SOMPILOT el 24 de agosto del año pasado, se trata del counter de CONVIASA en San Tome

[NCC-1867]

, cuidao si era peor y le pegara un carterazo y dijera a los tripulantes que el pana la estaba acosando
tranquilo que eso apsa cuando tomas fotos a los autobuses, siempre sale alguíen preguntando que si le estas sacando fotos , por lo menos algunos se quedan quietos y entienden pero hay otrossss........ que ni les cuento

[SVMI95]

Yo una vez en SVMC spotteando dijo alguien, ese chamin tiene pinta de ser sospechoso, que hace tomando fotos, eso si es raro, verga deberia ir a informar a asistencia al pasajero, agarre yo pegue la carrera vi a la señora reclamando menos mal me estaba ya por ir

En fin, yo estuve en SVST en agosto y vi el counter, pero nada de nada.

[RiCaRdO.P]

Originally Posted by LAA_CCS

El CRJ iba vacío? Que mal, se supone que sería más apropiado para las bajas ocupaciones. Esperemos que haya sido algo temporal y no la norma.

Personalmente percibo al CRJ como el avión ideal para muchas rutas nacionales tales como SOM (San Tomé), la cual cuando frecuentaba con avión no requería más de 30 puestos. No sé si lo tengan planteado, pero también pienso que sería buen equipo para operar a Santa Elena de Uairén, que por cierto no ha generado ningún comentario nuevo acá ese aeropuerto.

Calculo que viajaban 20 personas máximo, la mayoría extranjeros, incluso el FA me dijo que eligiera el puesto que guste ya que sería un vuelo con poca ocupación.
Yo creo que fue casualidad de ese día, un amigo viajó una semana después y me dijo todo lo contrario que iba full. También debo decir que el servicio ese día fue excelente y sin retrasos.

Originally Posted by SVMI95

Un amigo me conto que hace una semana se habia montado en los nuevos 777 de Conviasa y resulta que eran los CRJ

Espero que algún día digamos eso, sería genial ver 777 en la flota!

Originally Posted by CZE

Le hubieras tomado una foto a la vieja para que se quedara quieta!

Originally Posted by NCC-1867

, cuidao si era peor y le pegara un carterazo y dijera a los tripulantes que el pana la estaba acosando
tranquilo que eso apsa cuando tomas fotos a los autobuses, siempre sale alguíen preguntando que si le estas sacando fotos , por lo menos algunos se quedan quietos y entienden pero hay otrossss........ que ni les cuento

haha me la imagino ... a cada rato venia un FA a preguntar si todo estaba bien, porque ella peleaba por lo de la cámara y porque yo tenia asiento 2F y ella 2E pero el boleto de ella no lo imprimieron bien y no le salió el palito de abajo a la "E" y ella juraba que era una "F"

Originally Posted by SVMI95

Yo una vez en SVMC spotteando dijo alguien, ese chamin tiene pinta de ser sospechoso, que hace tomando fotos, eso si es raro, verga deberia ir a informar a asistencia al pasajero, agarre yo pegue la carrera vi a la señora reclamando menos mal me estaba ya por ir

A mi hermano le pasó algo similar en septiembre en svmi antes de entrar a la zona de embarque en la parte internacional, le revisaron la cámara, lo metieron a un cuarto lo revisaron y no le encontraron nada, le dijeron que perdería el vuelo si no daba dinero.

Disculpen el off-topic

[CZE]

Siempre hay una persona que fastidia el vuelo. Me recuerdo que una vez tambien en el 733 de V0 era una caraja que estaba renuente a apagar el tlf y ya tenia con la piedra afuera a la aeromoza porque el avion ya estaba colocandose en la cabecera de la pista. Me provoco pararme y apagar yo mismo el tlf porque a mi tambien me dio arrechera la actitud de la caraja con la aeromoza.

PD: ¿Me uno a la duda que ha pasado con los vuelos a EZE?