Linha 19 Metrô-SP (Celeste) - Campo Belo-Guarulhos [Thread Oficial]

[richter30]

isso se não der uma subidinha como de SAC p/ AIP para compensar um pouco a profundidade....

[gerd.jak]

Acho mais provável a 18 passar sobre a 6, pq a L2 é relativamente alta por causa do espigão da paulista, ao passo que a L6 terá de ser mais profunda por conta da 23 de maio, e tb da nove de julho.

Talvez haja algum detalhe qdo for mostrado o projeto da L6, que deveria ser para logo...

[pdm]

Originally Posted by richter30

isso se não der uma subidinha como de SAC p/ AIP para compensar um pouco a profundidade....

Se der uma subidinha teremos elevado na Brigadeiro.

[pranda2009]

O que indica que a estação Brigadeiro da L18 será "provavelmente" a mais profunda do sistema, é que a subida para o espigão da paulista nesta região (Av. Brigadeiro Luiz Antonio e paralelas) é muito ingrime, muito diferente da subida progressiva da Av. Rebouças na outra ponta, acrescido ao fato de que Av. Brigadeiro x Paulista é o ponto mais alto do espigão.

Tudo levando a crer que independente da 13 de maio de L6, ali será muito profundo.

[SavianoMarcio]

Originally Posted by gerd.jak

A resposta do Leo confirmou boatos antigos, de que a "L18" irá além da V. Maria. Dizia-se divisa de Guarulhos, Dutra c/ Fernão Dias, enfim... Algumas estaçõezinhas a mais.

Tal como a L6.

No mais, só confirma que a linha parece mantida.

Até porque não vejo onde poderia ter espaço para um Pátio na região.

[digaorock]

Estamos especulando a profundidade das estações. E se de repente, a linha 6 não cruza a 23 de Maio por baixo, e usa um sistema parecido ao da linha 2 na Av. Sumaré? Ai as estações não seriam tão fundas né?

[Mexicano21]

Creio que na 23 não tenha nenhum viaduto tão alto quanto aquele da estação sumaré ou aquele entre as estações Conceição e São Judas, então não seria viável.

[rkj]

Originally Posted by leolis

caso queiram continuar a discussão, sugiro que peçam aos mediadores para criar um Thread para a "Linha Água Espraiada - Dutra Metrô-SP").

Feito, mesmo não sendo moderador...

[OsascoStation2007]

Originally Posted by leolis

Isso não é segredo. Na Revista Engenharia 594/2009, no artigo que trata justamente da Linha 6, página 146, tem um mapa da rede prevista para 2017 naquela época. Lá, a Linha 18 já conta com mais três estações depois de Vila Maria: Curuçá, J. Japão e Dutra (esta deve ficar +/- a 1 km da Fernão Dias). O traçado está mantido e pode ser que saia de uma única tacada.

Agora voltemos à Linha 4 (caso queiram continuar a discussão, sugiro que peçam aos mediadores para criar um Thread para a "Linha Água Espraiada - Dutra Metrô-SP").

CRIA! CRIA! CRIA!

[rkj]

A linha Água Espraida - Dutra é uma linha em projeto da CMSP (Companhia do Metropolitano de São Paulo), prevista em diversos planejamentos da rede incluindo os feitos pela CMSP ("Rede Essencial") e os pela STM (Secretaria de Transporte Metropolitanos), os PITU. Especula-se que venha a ser denominada linha 18.

Neste planejamento de 2006 ela era denominada Vila Maria - São Judas apesar do mapa indicar Vila Maria - Campo Belo:


(fonte: CMSP, http://www.metro.sp.gov.br/expansao/...ncial_01.shtml)

Após mudanças de nome de estações da Linha 5 - Lilás em que passaram a existir a estação Brooklin-Campo Belo e a estação Água Espraida, o terminal mais ao Sul da linha prevista passou a ser estação Água Espraida como se vê no mapa abaixo:


(fonte: CMSP, upload da imagem por OsascoStation)

A licitação da Linha 5 - Lilás já prevê a construção da conexão para essa nova linha, que teria conexões com linhas já existentes em 2010 (a Linha 2-Verde, na estação Brigadeiro; a linha 3-Vermelha na estação Anhagabaú e a linha 1-Azul na estação São Bento), além de conexão prevista com a linha 6-Laranja (que se encontra em elaboração do projeto básico) na estação 13 de Maio.

Em mapa da rede publicado em 2009 para o horizonte 2017, a linha tinha recebido mais três estações chegando até próximo da confluência entre a Rod. Pres. Dutra e a Rod. Fernão Dias, conforme abaixo:

A linha Água Espraida - Dutra é uma linha em projeto da CMSP (Companhia do Metropolitano de São Paulo), prevista em diversos planejamentos da rede incluindo os feitos pela CMSP ("Rede Essencial") e os pela STM (Secretaria de Transporte Metropolitanos), os PITU. Especula-se que venha a ser denominada linha 18.

Neste planejamento de 2006 ela era denominada Vila Maria - São Judas apesar do mapa indicar Vila Maria - Campo Belo:


(fonte: CMSP, http://www.metro.sp.gov.br/expansao/...ncial_01.shtml)

Após mudanças de nome de estações da Linha 5 - Lilás em que passaram a existir a estação Brooklin-Campo Belo e a estação Água Espraida, o terminal mais ao Sul da linha prevista passou a ser estação Água Espraida como se vê no mapa abaixo:


(fonte: CMSP, upload da imagem por Leonardo Lisboa )

[rkj]

post reservado 2

[rkj]

post reservado 3

[rkj]

post reservado 4

[Carloscr]

Essa linha me interessa muito. Ainda não vi esboço de mapa dela que chegasse até a Dutra, alguém tem? Vi em algum lugar que ela é prevista no horizonte do ano 2017.

[Ar-Nimruzîr]

É preciso renomear o título do thread pra Linha 18 - Metrô-SP (Bronze), pra manter o padrão!

[fcordeiros]

Originally Posted by leolis

Isso não é segredo. Na Revista Engenharia 594/2009, no artigo que trata justamente da Linha 6, página 146, tem um mapa da rede prevista para 2017 naquela época. Lá, a Linha 18 já conta com mais três estações depois de Vila Maria: Curuçá, J. Japão e Dutra (esta deve ficar +/- a 1 km da Fernão Dias). O traçado está mantido e pode ser que saia de uma única tacada.

Agora voltemos à Linha 4 (caso queiram continuar a discussão, sugiro que peçam aos mediadores para criar um Thread para a "Linha Água Espraiada - Dutra Metrô-SP").

Tem tanta demanda assim para três estações? Digo isso, porque essas três se localizariam numa região não muita densa, que também não apresenta um comércio muito forte. O que tem bastante por lá é transportadoras. Desculpe continuar o off.

[Tlag]

Porque bronze?
Ela será monotrilho?

[Ar-Nimruzîr]

Originally Posted by Tlag

Porque bronze?
Ela será monotrilho?

Eu já vi em algum lugar essa linha ser chamada de L18 - Bronze; a cor "rosa" está (ou estava) reservada para a Corifeu-Bresser.

[pdm]

Se chegar ao Parque Edu Chaves, terá demanda sim. Vide pesquisa O/D que indica isso.

[Tlag]

Mas não ficou denominado que linhas de "metrô pesado" teriam nomes de cores primárias, como também a CPTM teria nome de pedras preciosas e monotrilhos teriam nome de metais?