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Old March 5th, 2010, 12:03 AM   #21
Xico205
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Originally Posted by rpc08 View Post
E porque é que tenho que ser eu ou alguém exterior às empresas transportadoras? Pagam-nos para isso? Ora esta...
E que interesse têm as empresas transportadoras em que os seus eventuais passageiros se dispersem para outras? Cada um faz publicidade ao que é seu.
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Old March 5th, 2010, 06:26 PM   #22
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Porque são veiculos velhos, muito gastadores de combustivel, estão gastos porque já andaram muito, não são tão confortaveis para os passageiros e no dia-a-dia já não há um fluxo tão grande de passageiros que justifique um autocarro de 73 lugares.

Os de baixo têm os dias contados na TST, sendo que alguns autocarros desses já foram abatidos. A fornada nova de autocarros que tem/vai chegar à TST vem substituir este e outros modelos.
Qual é essa fornada?
Também vêm expressos?
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Old March 5th, 2010, 07:37 PM   #23
DaniFR
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Autocarros da Rede Expressos em Coimbra:






Está escrito Pombal na foto, mas isto é na Avenida Fernão de Magalhães, em Coimbra.



Fotos: Transportes XXI

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Coimbra, cidade de sonho e tradição.

Last edited by DaniFR; March 5th, 2010 at 07:45 PM.
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Old March 5th, 2010, 07:43 PM   #24
marciomaco
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Hoje passou um Expresso Confort cá no Porto e ia para Bragança
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Old March 5th, 2010, 09:12 PM   #25
rpc08
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Originally Posted by Xico205 View Post
E que interesse têm as empresas transportadoras em que os seus eventuais passageiros se dispersem para outras? Cada um faz publicidade ao que é seu.
Obviamente que eu estava a falar de algo do género do que foi feito em relação aos preços dos combustíveis, levado a cabo por uma entidade oficial.
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Old March 5th, 2010, 09:21 PM   #26
Xico205
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Ésses nas auto-estradas fazem cartel!
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Old March 5th, 2010, 09:26 PM   #27
rpc08
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Presumo que estejas a falar dos painéis que colocaram nas auto-estradas. Eu estava mais a falar disto: http://www.precoscombustiveis.dgge.pt/
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Old March 5th, 2010, 09:27 PM   #28
Oponopono
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rpc, e porque diabos terá que ser uma entidade oficial a fazer e não um particular visando o lucro?
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Old March 5th, 2010, 09:32 PM   #29
rpc08
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Porque também lhe compete simplificar/ajudar os clientes, informando-os melhor. Tal como fizeram com os combustíveis. Agora, se pagarem a um privado, também não vejo porque não...
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Old March 5th, 2010, 09:34 PM   #30
Oponopono
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E porque é que a iniciativa não pode partir duma pessoa qualquer que usa a ideia e contacta várias empresas para aferir do seu interesse e, partindo daí, fazer isso sem esperar que outros façam?

Como disse anteriormente, aliás, mal li o que escreveste originalmente foi o que me ocorreu, isso parece-me uma ideia com potencial de lucro para quem pegar nela.
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Old March 5th, 2010, 09:47 PM   #31
AZT2009
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Este é do tempo em que foi fundada a rede nacional de expressos.
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Old March 5th, 2010, 11:33 PM   #32
slickman
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Para mim os mais porreiros e os que se ve mais sao os Scania Irizar
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Old March 6th, 2010, 05:23 AM   #33
Xico205
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Originally Posted by slickman View Post
Para mim os mais porreiros e os que se ve mais sao os Scania Irizar
Mas os piores em caso de acidente. Aquilo é tudo cartão ou fibra de vidro ou lá o que é! É capaz de haver mais Irizar PB com chassis MAN do que Scania.
Para mim os melhores são as Setra e Mercedes Travego da EVA, e as Caetano Winner.
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Old March 6th, 2010, 05:24 AM   #34
Xico205
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Originally Posted by AZT2009 View Post
Este é do tempo em que foi fundada a rede nacional de expressos.
Só se é do tempo em que passou a designar-se com esse nome, porque já nos anos 60 havia uma rede expressos.
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Old March 6th, 2010, 05:27 AM   #35
Xico205
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Qual é essa fornada?
Também vêm expressos?
Expressos não são autocarros, são serviços comerciais. Mas sim vêm autocarros para as directas Setubal - Lisboa, Palmela - Lisboa. São Mercedes-Benz Integro e Mercedes-Benz O408.
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Old March 6th, 2010, 01:03 PM   #36
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Mas sim vêm autocarros para as directas Setubal - Lisboa, Palmela - Lisboa. São Mercedes-Benz Integro e Mercedes-Benz O408.
Pois actualmente esse serviço é feito pelos expressos da TST.
Mas porque vão trocar esses autocarros?
Digo expressos porque têm as características desse serviço e são fora do normal comparado com autocarros normais.
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Old March 6th, 2010, 01:12 PM   #37
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Mas os piores em caso de acidente. Aquilo é tudo cartão ou fibra de vidro ou lá o que é! É capaz de haver mais Irizar PB com chassis MAN do que Scania.
Para mim os melhores são as Setra e Mercedes Travego da EVA, e as Caetano Winner.
Vejo desses autocarros estacionados em vila fresca de Azeitão ás vezes que são da rodoviária do alentejo, chego a ver 4, 5 e 6.
Também já vi um desses que é da TST na estação de Setúbal e em imagens aqui do forúm.
Já agora antes a Setualense fazia essas viajens da rede expressos antes de 2001.
O que aconteceu para a TST não fazer agora?
Eu lembro-me de ir em autocarros de dois pisos da setubalense e em autocarros só de resto chão.
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Old March 6th, 2010, 08:34 PM   #38
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Originally Posted by Oponopono View Post
E porque é que a iniciativa não pode partir duma pessoa qualquer que usa a ideia e contacta várias empresas para aferir do seu interesse e, partindo daí, fazer isso sem esperar que outros façam?

Como disse anteriormente, aliás, mal li o que escreveste originalmente foi o que me ocorreu, isso parece-me uma ideia com potencial de lucro para quem pegar nela.
E será que as próprias empresas estarão interessadas nisso? É que, havendo informação disponível sobre todos os horários, será expectável que haja uma maior dispersão de passageiros, o que será melhor para umas empresas mas pior para outras...
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Old March 6th, 2010, 08:35 PM   #39
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Mas os piores em caso de acidente. Aquilo é tudo cartão ou fibra de vidro ou lá o que é! É capaz de haver mais Irizar PB com chassis MAN do que Scania.
Para mim os melhores são as Setra e Mercedes Travego da EVA, e as Caetano Winner.
Quais setras?
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Old March 6th, 2010, 08:49 PM   #40
Oponopono
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Originally Posted by rpc08 View Post
E será que as próprias empresas estarão interessadas nisso? É que, havendo informação disponível sobre todos os horários, será expectável que haja uma maior dispersão de passageiros, o que será melhor para umas empresas mas pior para outras...
rpc, conheces melhor forma de responder à tua pergunta do que fazendo um projecto para um site desse genero em devida regra, estudar o assunto com termos, ver de onde podem advir os proventos dele (pode até não ser das companhias directamente pelo serviço mas a outros titulos), e a seguir perguntar às próprias companhias qual o seu interesse em tal?

Há, aliás, vários ângulos pelos quais essa tua ideia pode ser abordada de forma potencialmente lucrativa.
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