Tpacca п.Hoвый – Ceдaнкa – буxтa Патрокл

[Dimas89]

Предлагаю отдельную ветку для этой трассы.

- 1 участок: пос.Новый – полуостров Де-Фриз, протяжением 14,4 км;
- 2 участок: полуостров Де-Фриз – пос.Седанка с низководным мостом (эстакадой), протяжением 5,8 км;
- 3 участок: пос. Седанка – северная граница г.Владивосток, протяжением 10,2 км;
- 4 участок: северная граница г.Владивосток – бух. Патрокл, протяжением 10,24 км.
Общая протяженность трассы составляет 40,64 км.

На схеме трасса обозначена красным цветом:








На строительной базе ТМК на Седанке (2.09.2011)





















Крупные фоторепортажи по этой трассе у меня в ЖЖ:

18.10.2011 Участок в районе б.Патрокл (15 фото)
18.10.2011 Участок Седанка- Снеговая падь (29 фото)
2.09.2011 Участок Седанка-Золоотвал (101 фото)
29.08.2011 Участок Золоотвал -Патрокл (17 фото)
29.08.2011 Участок Золоотвал -Патрокл (17 фото)

[Dimas89]

Трасса пройдет по маршруту аэропорт “Кневичи” – п.Новый – Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл.

Начало маршрута назначено на км 0 автомобильной дороги аэропорт “Кневичи” - федеральная автомобильная дорога Хабаровск – Владивосток (М-60, “Уссури”). От км 0 до км 8+00 маршрут проходит по существующей автомобильной дороге аэропорт “Кневичи” - федеральная автомобильная дорога Хабаровск – Владивосток М-60, (“Уссури”). В настоящий момент Хабаровским филиалом ОАО ГИПРОДОРНИИ по заданию Департамента дорожного хозяйства администрации Приморского края выполнен проект реконструкции данного участка с доведением параметров до 1-б категории. Далее маршрут проходит по существующей федеральной автомобильной дороге Хабаровск – Владивосток М-60, (“Уссури”) до км 726. Протяжение участка составляет 5 км. На данном участке требуется выполнить проект реконструкции автомобильной дороги и транспортной развязки с доведением параметров автомобильных дорог до 1-б категории. От км 726 федеральной автомобильной дороги Хабаровск – Владивосток М-60, (“Уссури”) начинается строительство автомобильной дороги пос. Новый – п-ов Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) Де-Фриз – Седанка, на которую выдано задание на проектирование ФГУ ДСД “Владивосток” с разбивкой по участкам:
- 1 участок: пос.Новый – полуостров Де-Фриз, протяжением 14,4 км;
- 2 участок: полуостров Де-Фриз – пос.Седанка с низководным мостом (эстакадой), протяжением 5,8 км;
- 3 участок: пос. Седанка – северная граница г.Владивосток, протяжением 10,2 км;
- 4 участок: северная граница г.Владивосток – бух. Патрокл, протяжением 10,24 км.
Общее протяжение трассы автомобильной дороги составляет 40,64 км.
От км 0 до км 15, трасса проходит по новому направлению до начала моста через Амурский залив. На данном участке предполагается строительство двух развязок в разных уровнях и строительство путепровода через железную дорогу Москва – Владивосток. В месте прохождения трассы непосредственно по полуострову Де-Фриз возможен снос нескольких частных жилых домов и дачных домиков, а также занятие территории детского лагеря отдыха.
От км 15 до км 19+500 предлагается строительство низководного моста через Амурский залив с выходом в район станции Седанка. Длина моста (эстакады) ориентировочно составит 4160 м.
Строительство мостового перехода Де-Фриз - Седанка позволит значительно улучшить транспортно-экономическую, экологическую ситуацию в крупнейшем городе Приморского края. Реализация данного проекта позволит уменьшить загрузку улично-дорожной сети г.Владивостока на рассматриваемом направлении.
Сложность решений заключается в очень плотной застройке данного узла, больших перепадов рельефа местности и близостью проектируемых сооружений, таких как низководный мост, далее в непосредственной близости путепровод через железную дорогу и развязка с федеральной автомобильной дорогой Хабаровск – Владивосток М-60, (“Уссури”).
От конца моста и далее до северной границы г. Владивосток трасса переходит на сильно пересеченную местность с большими перепадами высот и территорию с наличием водохранилища, из которого производится обеспечение водоснабжения г.Владивостока, что вызывает необходимость устройства двух тоннелей* суммарной протяженностью ориентировочно 3850 м, а также строительство нескольких эстакад при пересечении глубоких логов.
Далее трасса проходит по застроенной территории северной границы г.Владивосток, где потребуются проектные решения по развязке проектируемой дороги с существующей сетью дорог и городских улиц, железнодорожных веток, снос жилых и производственных строений.
Директивная продолжительность строительства – 33 месяца, начало строительства – 01.08.2009 года, окончание – 01.05.2012 года.
ОАО «ГипродорНИИ»

* тоннелей не будет из-за экономии средств

[Dimas89]

20 Августа 2009 (четверг)
Строительство новой объездной дороги обойдется Приморью в 8,3 миллиарда рублей

Для жителей краевого центра эта дорога должна решить проблему пробок

Из краевого бюджета на строительство новой скоростной автомобильной дороги «п. Новый – Де-Фриз – Седанка - бухта Патрокл» поступит 8,3 миллиарда рублей. Средства заложены в краевой программе «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества АТР», сообщили корреспонденту «ФедералПресс» в пресс-службе краевой админитсрации.

«Для жителей краевого центра эта дорога должна решить проблему пробок», - отмечает губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Трасса станет дополнительным выездом из города. Планируется, что из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут. Кроме того, дорога свяжет аэропорт с островом Русский.

Напомним, по итогам выездного совещания под руководством губернатора края Сергея Дарькина посвященного проектированию и строительству дороги, стоимость строительства объекта снижена на 20 миллиардов. Общий объем финансирования вместе с федеральными средствами составит 29 миллиардов.

Сергей Дарькин подчеркивал, что это решение было принято благодаря работе, проделанной администрацией края совместно с командованием флота. «В течение недели изучались возможности прокладки трассы через военные части ТОФ на Седанке - рассказал Сергей Дарькин. - Был разработан оптимальный маршрут, что позволило удешевить строительство, а также в полной мере учесть интересы флота». В том числе, было решено максимально приблизить трассу к городскому району Снеговая Падь, где строится новый микрорайон для военных. Губернатор отметил, что подобные совместные решения служат улучшению качества жизни как военнослужащих, так и всех жителей края.

http://www.fedpress.ru/federal/sociu...id_151087.html

[Dimas89]

Во Владивостоке началось строительство низководного моста Де-Фриз — Седанка
23 Декабря 2009,12:09

Новая дорога включена в программу подготовки Приморья к саммиту АТЭС-2012.

(Владивосток, 23 декабря, «Татар-информ», Василий Акимов). Началось строительство низководного моста–эстакады на участке Де-Фриз - Седанка новой скоростной автомагистрали поселок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл.

Как рассказали сегодня в департаменте дорожного хозяйства Приморского края, строительный подрядчик на участке - ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (Уссурийск). С ноября идет строительство первого участка дороги – поселок Новый – полуостров Де-Фриз, подрядчиком которого является ОАО «Примавтодор».

Новая дорога включена в программу подготовки Приморья к саммиту АТЭС-2012. Это будет дублирующий выезд из Владивостока, который пройдет от района Второй Речки к селу Вольно-Надеждинское, что позволит разгрузить федеральную автомобильную дорогу Хабаровск - Владивосток в обход санаторно-курортной и рекреационной зон полуострова Муравьева-Амурского.

По решению губернатора Приморского края Сергея Дарькина для обеспечения долговечности будущей автомагистрали она будет построена из бетона со специальным покрытием. Бетонные дороги долговечнее асфальтобетона в 5-6 раз, срок службы дорог может достигать 50 лет и более - со временем этот материал становится только прочнее.

«Дорога, которую мы строим к саммиту АТЭС, должна служить приморцам десятки лет после проведения этого мероприятия», - отмечает Сергей Дарькин.

http://www.tatar-inform.ru/news/2009/12/23/199260/

[Dimas89]

19.02.2010г.
Во Владивостоке продолжается строительство автодороги, которая соединит федеральную трассу М-60 и новый микрорайон "Снеговая падь". В непосредственной близости от нового микрорайона будет проходить новая трасса "Де-Фриз — Седанка — Патрокл", это значит, что дорога до пригорода или аэропорта займет 20-30 минут, и столько же — до Патрокла и острова Русский.










news.vl.ru

[Dimas89]

Сегодняшние фото строительства трассы в районе ж/д станции Седанка. Под рукой был только телефон, качество фоток соответствующее :

[klim_chugunkin]

Про сосну я же писал, ее должны сберечь!

[warden987]

Красивое название полуострова Де-Фриз. Это с французского?

[VasyaGringo]

Originally Posted by warden987

Красивое название полуострова Де-Фриз. Это с французского?

Назван имнем Джеймса Корнелиуса де-Фриза, предпринимателя, уроженца Англии, прожившего во Владивостоке более 15 лет.
С семьёй Джеймса Корнелиуса де-Фриза связана романтическая история о том, как утопилась от неразделённой любви старшая дочь, а безутешный отец в память о ней на возвышенности полуострова посадил аллею любви. Эта аллея сохранилась до наших дней.
ещё http://ru.wikipedia.org/wiki/Де-Фриз_(полуостров)

[Gabiturat]

А название Седанка в честь кого?

[Black_Diamond]

Там находится река Седанка. А от чего это слово произошло Я никогда не задумывался.

[Black_Diamond]

Вообще эта трасса не совсем соответствует градостроительной концепции развития города, а то есть его генплану,
который был недавно принят. Например, рядом с водохранилищем Пионерское дорога должна была пройти в тоннели,
но из-за сокращения бюджета не стали прибегать к тоннелю, а решили просто сделать эстакаду поверх. Хотя не
разрешается строить трассы внутри водораздельной линии (т.е. до перелома вершин сопок) относительно
водохранилища. Так же планировалось, что дорога пройдёт возле района Тихая не по побережью вплоть до рязвязки
на мост на остров Русский, а возле ТЭЦ, затем наверх к началу Тихой потом мимо кладбища и к развязке дороги к мосту.
А также это дорога проходит прямо по территории форта №3. Вообщем смотрите сами. Жёлтая полоса - это как
пройдёт дорога от развязки на Седанке до рязвязке возле бухты Патрокол, а бордовые полосы - дороги по генплану.

[Black_Diamond]

Вот дорога от развязки на Седанке до развязки возле бухты Патрокол на карте со спутника. ТО, что обведено фиолетовым цветом - это Владивостокские форты, построенные вначале 20 века.

[KLoun]

Уважаемые аборигены, про "расшифровку" Де-Фриз'а и Седанки - спасибо. А Патрокл - от чего или что значит? Понятно, что можно у какой-нибудь Вики спросить, но, здесь, вроде, как тоже не офтопик.

З.Ы. Меня это название сразу несколько приплющило, как документня на строящуюся дорогу мимо прошла (в голове больше месяца буквы "т" и "р" норовили местами поменяться, пока в подкорку правильное не въелось).

[LYNX]

В конкурсной документации несколько по-другому:

[Black_Diamond]

Низководный мост полуостров Де-Фриз - Седанка

[Black_Diamond]

Originally Posted by LYNX

В конкурсной документации несколько по-другому:

Напротив администрации Владивостока тоже планировали построить 3-х уровневую подземную парковку с клумбами на крыше. А во время строительства эта парковка случайно выросла до 17-этажого стеклянного здания под офисы, именнуемое Fresh Plaza.
Проекты в нашем городе меняются от случая к случаю. К примеру, цветочный пассаж строили как временное здание на срок не более 5 лет, но никто за этим не следил, и его построили копитально - с фундаментом, из кирпича, а временные обычно делаются из дерева прямо на земле, или из контейнеров, как новый вокзал пребрежных сообщений). А этот участок под зданием планировался для расширение дороги, которая пролегает под площадью с Корабельной набережной.

[Black_Diamond]

А вот несколько визуализаций этой трассы.

Дорожная развязка в районе Седанки.





Дорога, проходящая мимо водохранилища Пионерское.





Дорога, проходящая возле побережья в районе Тихой.





Дорожная развязка в районе бухты Патрокл, где начинается дорога на мост на остров Руссий.

[darkie_one]

седанка - это китайское название

[alexforester]

Originally Posted by Black_Diamond

Вообще эта трасса не совсем соответствует градостроительной концепции развития города, а то есть его генплану, который был недавно принят...
...Жёлтая полоса - это как
пройдёт дорога от развязки на Седанке до рязвязке возле бухты Патрокол, а бордовые полосы - дороги по генплану.

ИМХО, новый вариант стратегически лучше проектного. Он дает возможность развития Владивостоку не только в сторону Русского.