Meждyнapoдный aэpoпopт Bлaдивocтoк | Vladivostok Airport

[VasyaGringo]

съёмки Top Gear во Владивостоке

[klim_chugunkin]

Навстречу АТЭС: Аэропорт Владивостока:
http://www.otvprim.ru/news11125.html

[Dimas89]

Британцы: Строительство хаба в Приморье - амбициозный и интересный проект
Развитием аэропорта во Владивостоке заинтересовалось бизнес-сообщество туманного Альбиона

ВЛАДИВОСТОК, 11 ноября, PrimaMedia. Представители ведущих британских компаний, работающих в сфере аэропортовой инфраструктуры и информационных технологий, заинтересовались строительством аэропорта во Владивостоке. Представители бизнес-сообщества Великобритании ознакомились с масштабными инфраструктурными проектами, которые реализует аэропорт Шереметьево. Участниками визита стали топ-менеджеры British Aviation Group, UK Trade & Investment, Access IS, Ove Arup & Partners Ltd, Honeywell, Logan Teleflex (UK) Ltd, Mott MacDonald, Pascall+Watson Architects, Turner & Townsend, Cooper Industries. Встреча прошла при поддержке посольства Великобритании в России, сообщает РИА "Ежедневные новости Владивостока" со ссылкой на пресс-службу ОАО "МАШ".

Напомним, среди проектов столичного аэропорта - создание нового авиаузла во Владивостоке, который в будущем может стать основой хаба.

Заместитель генерального директора ОАО "МАШ" по инфраструктуре Евгений Тумель рассказал о проектах Шереметьево и ознакомил членов британской делегации с региональным инфраструктурным проектом, реализуемым в Приморье в преддверии саммита АТЭС-2012. Его реализация стратегически важна как для аэропортовой системы, так и для экономики России в целом.

"У нас состоялась очень продуктивная встреча с руководителями Шереметьево, на котором нам рассказали о масштабном проекте Шереметьево - реконструкции аэропорта Владивосток к саммиту АТЭС-2012. Это очень амбициозный и интересный проект. Британские компании заинтересованы в том, чтобы принять в нем участие, и рассмотрят все возможности по развитию аэропорта Владивосток", - отметил руководитель делегации президент British Aviation Group Алан Ламон.

Источник

[Brocker]

«Аэроэкспресс» спешит в регионы

Компания хочет запустить электрички в четыре региональных аэропорта

«Аэроэкспресс» всерьез рассматривает строительство собственных терминалов и открытие регулярного железнодорожного сообщения в аэропорты Санкт-Петербурга, Владивостока, Сочи и Казани. Объем инвестиций в эти проекты компания пока не озвучивает.

Сейчас «Аэроэкспресс» занимается перевозкой пассажиров в три московских аэропорта, за десять месяцев этого года компания перевезла порядка 8,34 млн человек. По оценкам гендиректора «Аэроэкспресса» Алексея Криворучко, компания на данный момент перевозит 19,3% от общего количества пассажиров московских аэропортов.

И хотя с начала этого года пассажиропоток «Аэроэкспресса» увеличился на 54%, компания решила не останавливаться на московском авиационном узле. По словам Алексея Криворучко, сейчас «Аэроэкспресс» ведет переговоры с администрацией Санкт-Петербурга и аэропорта Пулково об организации железнодорожного сообщения из Санкт-Петербурга в местный аэропорт. «Расходы по строительству железнодорожного терминала в аэропорту готов на себя взять «Аэроэкспресс», пути могут быть построены РЖД», — говорит г-н Криворучко. По его словам, всего потребуется строительство 4 км путей, а сами поезда будут отправляться или с Московского или Балтийского вокзала.

Проект может быть реализован за два года. Однако стоимость проезда будет лишь «немного меньше, чем в Москве», что, по словам представителей «Аэроэкспресса», в первую очередь будет интересно бизнес-пассажирам.

Напомним, ранее власти Санкт-Петербурга планировали соединить аэропорт веткой метрополитена, однако этот проект оказался слишком дорогим. В аэропорту Пулково, правда, говорят, что не вели переговоры с компанией «Аэроэкспресс». Однако официальный представитель компании отмечает, что аэропорт заинтересован в таких проектах, которые ведут к увеличению транспортной доступности. Сейчас правительство региона рассматривает вопрос по привлечению партнеров к строительству достаточно дорого проекта «Надземный экспресс» с частичным использованием ныне существующих трамвайных путей.

Другим крупным проектом может стать запуск электричек в аэропорты Владивостока (находится под управлением международного аэропорта Шереметьево) и Казани. Решение по строительству железнодорожных веток и терминалов может быть принято весной. По оценкам Алексея Криворучко, для того чтобы соединить аэропорт Владивостока с городом, потребуется построить 20 км железнодорожного полотна.

В конце 2011 года «Аэроэкспресс» начнет возить пассажиров в аэропорт Сочи. Однако железнодорожная ветка соединит только город Адлер (Имеретинскую низменность) и Красную Поляну. «Приход «Аэроэкспресса» не привлечет дополнительных пассажиров в аэропорт, но сделает путешествие многих отдыхающих более комфортным», — отмечает представитель «Базэл Аэро» (управляет сочинским аэропортом).

«В Москве «Аэроэкспресс» является сильным игроком, так как он решает для своих пассажиров проблему пробок. Но чем меньше пробок в том или ином городе, тем меньше востребованность «Аэроэкспресса», — уверен глава аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам, тарифы компании должны быть соизмеримы с доходами населения в регионах.


Источник

[Dimas89]

Аэропорт Владивостока встречает "Джамбо Джет"

Первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский авиалайнер скоро зайдет на посадку


Аэропорт Владивостока готовится к приему самолета Boeing 747-400, модификации первого в мире широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского авиалайнера, известного также как "Джамбо Джет", сообщает РИА "Ежедневные Новости Владивостока" со ссылкой на отдел по связям с общественностью ОАО "Международный аэропорт Владивосток".

- Аэропорт Владивостока уже принимает Boeing 747 модификации 747-100 и 747-200 в рамках технической посадки. Сейчас ведутся работы по получению допуска на прием Boeing 747-400, тяжеловеса из этой серии воздушных судов, с возможностью коммерческого обслуживания. Предусмотрено место на стоянке ПОЖ для его размещения. Будет проходить подготовка персонала по центровке воздушного судна, организации аварийно-спасательного обеспечения. Аэропорт Владивосток сможет принять широкофюзеляжного гиганта в следующем году, с вводом в эксплуатацию новой ВПП-1, - пояснила Татьяна Гриценко, начальник аэродромной службы.

Справка: Boeing 747—400 на 25 % экономичнее 747—100 и тяжелее по максимальной взлетной массе примерно на 63 тонны, а также в два раза тише своих предшественников. Размах крыльев 747-400 составляет более 64 метров.

Источник

[Ink677]

Так ведь уже прилетал 747-ой. Полный боинг парасят из канады привезли нашим фермерам.

[yurchant]

Движение скоростных электропоездов во Владивостоке откроется в конце 2011 года


Между краевым центром и аэропортом "Кневичи" будут курсировать комфортабельные электропоезда серии "Аэроэкспресс"

ВЛАДИВОСТОК, 30 ноября, PrimaMedia. Между Владивостоком и аэропортом "Кневичи" будут курсировать комфортабельные электропоезда серии "Аэроэкспресс". Проект строительства новой железнодорожной линии в настоящее время проходит государственную экспертизу, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Приморья.

"Для организации скоростного железнодорожного сообщения будет модернизирована существующая инфраструктура, а также построена новая ветка протяжённостью 4,1 километра, выходящая непосредственно к пассажирскому терминалу аэропорта", - сообщили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края.

Помимо этого, проект предусматривает строительство железнодорожных пассажирских терминалов во Владивостоке и в аэропорту, оборудование промежуточных остановок.

Расчетное время электропоезда в пути - 48 минут с учётом остановок на Второй Речке и Угольной.

Сейчас объём пассажирских перевозок по этому направлению оценивается в 280 тысяч человек в год, к 2015 году он увеличится до 728 тысяч, к 2020-му превысит миллион пассажиров, а к 2030-му составит более 2,2 миллиона.

Открыть движение "Аэроэкспрессов" планируется в декабре 2011 года.

Источник:

[vladikovostok]

Originally Posted by yurchant

Расчетное время электропоезда в пути - 48 минут с учётом остановок на Второй Речке и Угольной.

Источник:

ну вот это другое дело!

[yurchant]

Только мне слабо верится, что через год уже запустят. Если вообще не затянут на неограниченный срок - на проведение Саммита это-то никак не повлияет...

[sapr_pavel]

классно)
а раньше с чуркина ходила электричка которая ехала до угольной без остановок, дальше не знаю как и куда, так как я на ней только до угольной ездил, вот было шикарно

[Soviet Dissident]

[alexforester]

Блин, а Диссидент-то наш крылатый! Спасибо за фото, здесь очень мало их о новом аэропорте да дельфинарии...

[Kolman]

о_О Диссидент, отлично-отлично например, а есть еще? =) Кстати, очертания терминала совсем не похожи на растиражированный рендер, похоже что его сильно урезали... Есть ли у кого изображения измененного проекта?

UPD: нашел фотку макета, но только фасад, где б найти поинформативней?

[Soviet Dissident]

По мне - так абсолютная посредственность. По сравнению с первоначальным вариантом особенно.

[Black_Diamond]

Мне фасад напомнил наш будущий театр оперы и балета.

[alexforester]

Ровная площадка перед входом - скорее плюс, чем минус. Нахрен мне с чемоданами скакать по ступенькам? Тем более, что во Владике ОЧЕНЬ любят закрывать подъезд ближе к входу. А в целом, новый аэровокзал - почти копия старого, только больше...

[Dimas89]

12:04, 7 декабря 2010
В аэропорт Владивостока вкладывают миллионы «на вырост»

Ряд аэропортов Дальнего Востока в 2011 г будет модернизирован. Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая на региональной партийной конференции в Хабаровске.

Прежде всего речь идет о модернизации аэропорта Владивостока, где должен появиться суперсовременный терминал международного класса. "Пока, по расчетам экспертов, для нас затратный проект", — признал Путин, пояснив, что "объем перевозок пока невелик, и если сопоставить его с объемами вложений, то экономика не очень эффективно смотрится". "Но мы сделаем это, как у нас говорят, на вырост. Уверен, что развитие будет обеспечено", — заявил он.

Кроме того, по словам Путина, "в списке приоритетов на 2011 год — аэропорты Петропавловска-Камчатского, Магадана, Анадыря, Якутска, а также аэропорты Курильских островов — на Итурупе и Кунашире".

"В общей сложности на модернизацию российских аэропортов мы направим более 25 млрд рублей", — напомнил Путин, уточнив, что треть из этой суммы предназначена для Дальнего Востока.

Источник

[Dimas89]

11:22, 8 декабря 2010
ВЭБ вложит в реконструкцию аэропорта Владивостока 4 миллиарда рублей

Общий объем инвестиций Внешэкономбанка в проект реконструкции аэропорта Владивостока к саммиту АТЭС составит 4 млрд рублей. Об этом сообщил во вторник, 7 декабря, председатель правительства РФ Владимир Путин на заседании наблюдательного совета Внешэкономбанка.

«На Дальнем Востоке есть много интересных бизнес-идей в ТЭК, металлургии, лесной и рыбной промышленности, — отметил Путин. — Мы планируем сформировать Фонд прямых инвестиций для Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона».

По мнению Путина, участие ВЭБ в этом Фонде позволит привлечь к сотрудничеству региональные органы власти, крупные финансовые институты, фонды и инвестиционные компании. На сегодняшнем заседании, по словам премьера, будет рассмотрена концепция создания Фонда и предложения по его организационной структуре.

Путин напомнил, что накануне ВЭБ подписал Соглашение о предоставлении кредита в сумме 3 млрд рублей компании «Дальлеспром». «Эти средства пойдут на финансирование проекта по строительству комплекса по глубокой переработке древесины в городе Амурске Хабаровского края», — уточнил Путин.

В повестке дня встречи еще один дальневосточный проект — реконструкция аэропорта Кневичи. «Этот аэропорт является ключевым объектом подготовки к саммиту АТЭС и создании нового облика Владивостока», — заметил премьер.

Путин убежден, что «ввод в эксплуатацию современного пассажирского терминала позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 4 млн пассажиров в год, а реконструкция взлетно-посадочной полосы позволит принимать практически все виды самолетов — и отечественные, и зарубежные».

«Общий объем инвестиций ВЭБ в этот проект составит 4 млрд рублей, из которых уже выдано кредитов на сумму 2,3 млрд рублей»,

Источник

[yurchant]

ВЛАДИВОСТОК, 8 декабря, PrimaMedia. Завершились проектные работы по строительству магистрали "Владивосток - аэропорт Кневичи". Об этом РИА PrimaMedia сообщили в службе корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

Как сообщил заместитель главного инженера Дальневосточной магистрали Виктор Прокопчик, проектные работы по организации скоростного движения на участке "Владивосток - аэропорт Кневичи" уже завершены.

- Проект подразумевает доставку пассажиров от железнодорожного вокзала Владивосток до аэропорта Кневичи, при этом авиапассажир будет оформлять регистрацию билета и багажа на вокзальном комплексе, проходить в комфортабельный скоростной экспресс марки ЭД-9М и следовать в аэропорт для посадки в самолет", - отметил Виктор Прокопчик. По его словам, проект также предусматривает строительство железнодорожных пассажирских терминалов во Владивостоке и в аэропорту. Аналогичные аэровокзальные комплексы планируется построить на станциях Вторая Речка, Угольная и в самом аэропорту Кневичи.

Источник

[Nabludatel]

Прошёл дождь в декабре, и аэропорт уже вторые сутки закрыт полностью. И что толку от реконструкции ВПП и строительства нового терминала?

Аэропорт Владивостока вторые сутки закрыт из-за гололеда

Уже вторые сутки Международный аэропорт Владивостока закрыт из-за обледенения взлетно-посадочной полосы. Работники аэродрома рассчитывали восстановить работу еще в субботу к 16.00, однако сделать это пока не удалось. Сейчас планируемое время начала работы аэропорта — 18.00 12 декабря по владивостокскому времени.

Все авиарейсы на взлет и вылет по-прежнему задерживаются.

Приморский край накануне посетил циклон, принесший осадки в виде снега с дождем.


http://news.vl.ru/vlad/2010/12/12/83158/