Trens regionais em SP [Thread Oficial]

[paulo lima]

Sim, entendi que o Pré-TAV da CPTM entre Sao Paulo a Sorocaba , pode ser que fique pronto ate 2016, mas... ainda tenho colocações e duvidas:


1- Quando está previsto o início das obras desse Trem?

2- Os Editais já foram publicados?

3- Já foram realizadas Audiencias Publicas?

4- As Desapropriaçoes, estao quase definidas?

5- As Licenças Ambientais, já estao a caminho para ser Emitidas(isso leva anos e anos para ficar pronto, é um dos principais entraves de obras pelo Pais)?

6- Já nao tem nenhuma ONG de Eco-Chatos já reclamando contra o Projeto(tomara que nao tenha, logo com certeza vai aparecer um Eco-Chato querendo questionar o Projeto e tentar atrasar tudo), só porque acham que vai afetar todas novas Espécies de Plantas, Insetos, Pererecas, Arvores e ate Tribos Indigenas no caminho onde ainda nao foram descobertas? -OBs: Fico preocupado porque são essas descobertas que fazem travar todas as obras.

7- Em que Estaçao esse Trem partirá em Sao Paulo para Sorocaba? Sera Estação da Luz ou Julio Prestes?

8- E nesse Projeto, ainda resta algumas Duvidas para as Empresas interessadas em participar do Leilão, para que o Leilão desse Trem nao ocorra nenhum risco de ser fracassado, igual que ocorreu com o TAV?


OBs: Se o Governo conseguir vencer todas essas "barreiras" burocráticas, dai sim tenho um pouco de fé que esse Trem começe a rodar em 2016 , pq se não....

[OsascoStation2007]

pelo texto nem uma nem outra. Seria Pinheros, Lapa ou Barra Funda.

[ThalesVeiga]

Originally Posted by OsascoStation2007

pelo texto nem uma nem outra. Seria Pinheros, Lapa ou Barra Funda.

1ª Opção, Pinheiros - Péssima. Não consigo ver Pinheiros com estação de trens regionais.
2ª Opção, Lapa - para se fazer os trens regionais a partir da Lapa, teria que ocorrer ou a unificação ou a construção de uma estação nova, integrando CPTM e os trens regionais, bem grande.
3ª Opção, Barra Funda - Das estações existentes hoje, Barra Funda é sem dúvida a melhor opção. Porém, não tem configuração ideal para trens regionais, pois as plataformas desses trens ficaraim no meio da estação, entre Metrô e duas linhas da CPTM. Imagina para os passageiros embarcarem em um TR no horário de pico!

Pra mim, das estações existentes hoje, Júlio Prestes seria a melhor opção.

[Positronn]

Mas não dá pra fazer uma "passarela elevada" e exclusiva com check-in em outro lugar mais distante das plataformas para evitar a muvuca? Acho que existem soluções para esse problema.

[paulo lima]

Na minha Opiniao pessoal e segundos Mapas na minha cabeça, tenho essas visões...

A Estaçao Ideial que seria melhor de partida para o Trem de Sorocaba, seria a Estaçao Julio Prestes, ate pensei em falar a Estaçao da Luz, o problema e que a Estaçao da Luz nao tem mais espaços suficientes para novas linhas de Trem, e no máximo o que o Governo esta priorizando para Luz e de ter paradas pra novas Linhas de Metrô e no máximo até para Trens Locais(CPTM).
Acredito, que se fizer na Estaçao Julio Prestes, dar certo sim , pq essa Estaçao é o ponto inicial para a Linha em Direçao as Regioes de Itapevi,Cotia,Sao Roque,Aluminio,Votorantim e Sorocaba(na verdade a Linha segue para Assis,Marilia,Bauru,Presidente Prudente e chegando ate Mato Grosso do Sul. Isso já seria a questao de discutir só futuramante caso ocorrer a Extençao dos Trens Regionais após Sorocaba ). E uma vez fui num passeio feita pela Faculdade, fomos na Estaçao Julio Prestes. E la sempre tem uns Estagiarios do Curso de Turismo que vai orientar e explicar aos Grupos de passeio a historia da Estaçao. Lembro que ele explicou a historia da Antiga Ferrovia Sorocabana, em que a partir desta Estaçao, onde partia a Ferrovia de Sorocabana que iria em direçao a Sorocaba, Assis e etc .
Acredito que, sendo na Estaçao Julio Prestes o ponto de partida para os Novos Trens para Sorocaba, já e o ideial . E tambem, a Estaçao Julio Prestes é bem localizada e fica na Regiao Central de SP e fica quase ao lado da Estaçao da Luz.
E isso ate facilitaria a vida dos Sorocabanos que quiserem assistir um Show de Orquestra no Teatro da Estaçao Julio Prestes e depois na mesma noite voltar, vai ficar super legal. Iria mesmo falicitar a vida das pessoas que sao Apaixonadas por Show de Orquestras Sinfônicas e moram em Sorocaba.

Na Estaçao Barra Funda, ouvir falar que vai ser ponto inicial para o Trem de Jundiaí (que poderia vim ate Campinas, pena que nem vai chegar por causa dessa bosta do TAV, que o projeto só adia e atrasa por longos anos, e uma pena pelo lado da ANTT, essas morosidades deles.... E faz que o Governo do Estado perde tempo em nao estudar o Trem ate Campinas,por causa do tao demorado e atrasado do TAV) , essa Estaçao Sim é o ideal para Jundiai, porque os trilhos citam em direçao para o interior eixo norte de Sao Paulo (em direçao para Jundiai, Campinas,Limeira,Araras,Ribeirao Preto,Franca e ate Uberaba-MG e Uberlandia-MG) onde antigamente a FEPASA fazia esse caminho, que era a partir da Estaçao Barra Funda(apos a Estaçao da Luz deixar de operar os Trens de Viagens para dar o Lugar aos Trens locais e Metrô).

E essa minha visao que tenho sobre os Pontos Iniciais para linhas dos Trens Regionais que irao para Sorocaba e Jundiaí.

[ThalesVeiga]

Exatamente, além do que Júlio Prestes tme plataformas e espaço suficientes.

[OsascoStation2007]

Pinheiros realmente é difícil de imaginar, a estação acabou de ser mexida.
Lapa até poderia ser, pois promete ser um grande hub.
Barra Funda é estranha e indefinida, acho que ninguém sabe o que fazer com ela..

[Luiz Vilela]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

1. Por onde o trem irá passar dentro da Grande São Paulo? Não creio que o Estado vai construir 36 Km de túnel entre Itapevi e a capital....

Acabo de ler um bocado sobre as demandas, oportunidades e necessidades no eixo Sampa-Campinas.

Sobre Sampa-Sorocaba, me parece muito oportuno estação no distrito Granja Vianna-Cotia, que vive caos de mobilidade. O Metrô demorará um monte para chegar lá e, quando chegasse, faria complementação de grande eficiência.

Terminal Sampa, acho Lapa bastante adequado, Pinheiros complicado e limitado e BFU furado.
Vejo Ceagesp como opção de grande Terminal Multimodal, pelo grande espaço disponível. Mas demandaria obras viárias na Vila Leopoldina

[Suburbanist]

Cotia está longe da rota ideal de uma ferrovia nova Sorocaba-SP. Haja túnel hehe.

[Rodalvesdepaula]

Melhor uma estação em Alphaville, mas Jurandir já disse que o regional não vai parar dentro da Grande São Paulo: só em Itapevi.

[OsascoStation2007]

Itapevi não é Grande São Paulo?

De qualquer forma, porque isso?
Pelo que entendi as estações poderiam ser por exemplo:
Lapa-Itapevi-São Roque-Mairinque-Sorocaba?

Acho sem sentido parar em Itapevi e não em Osasco, Barueri/Alphaville.

[Luiz Vilela]

Politicamente até dá pra entender (entre atender um e ouvir "um monte" do outro e vice-versa, atende-se nenhum dos dois), mas concordar...

Alphaville/Tamboré precisa muito, mas tem o anel prometido com a L8, um bom projeto. Granja Vianna só tem "estudos" de linha desde Metrô 4 São Paulo-Morumbi prevista para 2029.

[Luiz Vilela]

Originally Posted by OsascoStation2007

Itapevi não é Grande São Paulo?

Acho sem sentido parar em Itapevi e não em Osasco, Barueri/Alphaville.

E você vê sentido em parar em Itapevi - que já tem a L8 - e não na Granja Vianna?!

[OsascoStation2007]

seria melhor parar na Granja...

e existe um projeto à parte para Cotia, o monotrilho.

[Suburbanist]

Originally Posted by Luiz Vilela

E você vê sentido em parar em Itapevi - que já tem a L8 - e não na Granja Vianna?!

É muito simples. Granja Vianna está bem fora do provável alinhamento de qualquer ferrovia de média velocidade por ali. Culpa do relevo, não de maquinações políticas.

Podem até atender a área - com outra linha partindo da Zona Oeste. Não com essa linah de Sorocaba.

Quanto a acrescentar várias paradas, há um problema crítico: o trem começa a perder competitividade pelo aumento do tempo de viagem.

Ideal mesmo seria o governo construir os trilhos e estações e deixar a iniciativa privada cuidar de horários, preços (com ampla liberdade de compensar preços altos no pico com preços baixos no vale) etc.

[Luiz Vilela]

CPTM e Alckmin negam, curto e grosso.

Dizem que é só "anseios de grupos da população local (Think Tank da Granja)".

Jurandir esteve com Carlão Camargo (prefeito de Cotia) semanas atrás e teria ouvido reinvindicação. Teria prometido "estudos", nada de projeto funcional. Por "estudos" entendo não menos que 12 anos, sendo otimista, pra algum trem rodar.

Alphaville tem até traçado proposto, em anel com Carapicuíba e Barueri. Só desconsideraram um "Y" no anel a Santana do Parnaíba, o que parece bem razoável.

[gerd.jak]

Santana tem um corredor da EMTU, que depois segue a Cajamar e à L7.
Mas eu também acho que a extensão do VLT até lá ao menos deveria ser considerada.

[Thuin]

Originally Posted by ThalesVeiga

1ª Opção, Pinheiros - Péssima. Não consigo ver Pinheiros com estação de trens regionais.
2ª Opção, Lapa - para se fazer os trens regionais a partir da Lapa, teria que ocorrer ou a unificação ou a construção de uma estação nova, integrando CPTM e os trens regionais, bem grande.
3ª Opção, Barra Funda - Das estações existentes hoje, Barra Funda é sem dúvida a melhor opção. Porém, não tem configuração ideal para trens regionais, pois as plataformas desses trens ficaraim no meio da estação, entre Metrô e duas linhas da CPTM. Imagina para os passageiros embarcarem em um TR no horário de pico!

Pra mim, das estações existentes hoje, Júlio Prestes seria a melhor opção.

O problema de Júlio Prestes é que sobrou pouca área de apoio, depois da construção da Sala São Paulo. A Sala é belíssima, mas cortou 90% da área da estação, fora as plataformas. E ainda pegou parte do pátio pra fazer estacionamento.

[João Gritti]

Água Branca...
Acho que será a Água Branca, a estação da CPTM será reconstruída e ampliada e haverá integração com a linha 6 laranja do metrô.
Na Lapa ocorrerá o mesmo, será construída uma nova estação integrando as duas linhas da CPTM, e, no futuro, a linha Lapa-Rudge Ramos do metrô (20-rosa, se não me falha a memória).
Na Barra Funda não seria possível, uma vez que os planos são levar os expressos Leste e ABC para lá.
Luz, fora de cogitação.
Julio Prestes, simplesmente, não tem espaço suficiente.
E o trem regional que ligará São Paulo a Jundiaí deverá sair da mesma estação, o que reforça a idéia de ser ou Lapa, ou Água Branca.

[CuriosoCPS]

Uma pergunta pro pessoal que é mais expert na área: Água Branca não seria viável como parada dos expressos, ao menos de Sorocaba e Jundiaí? Com a futura linha 6 e possível extensão da linha 3 do Metrô, mais as linhas 7 e 8 da CPTM acredito que seria uma opção a se pensar. Já que Barra Funda dizem estar muito lotada e Lapa ficaria mais longe do centro e sem conexão direta com linha 6.