MRT Purple Line Extension

[Daone]

นั้นสิครับรอผู้รู้มาบอกดีกว่าครับ อิอิ ยังไงก็ขอบคุณครับ

[b0ss32]

ท่าทางคานกล่องมันพลิกแพลงยากนะครับ เห็นโครงการไหนก็ใช้คานทรงเดียวกันหมดเลย

มีแต่ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ที่ต่างจากชาวบ้านที่สุด ใช้โครงสร้างแบบหล่อสดๆ ในไซต์งานเลย เข็มก็มีต้นเดียวเอง
รูปร่างคานสายนี้ก็ไม่เหมือนสายอื่นด้วย ^ ^


ภาพจาก http://www.thaitransport-photo.net/m...&p=78210#78210

[pon]

Originally Posted by CNX_09

ความคืบหน้าล่าสุดครับ

Next Station Wong Sawang

ไม่รู้ว่าช่วงอื่นจะสูงแบบนี้ไหม
หรือเพราะตรงนี้ต้องยกข้ามสะพานข้ามแยกวงศ์สว่างมันเลยสูงเป็นพิเศษ
แต่ดูจากตอนอยู่บนสะพานข้ามแยก ตัวรางมันสูงประมาณชั้นที่5-6ของตึกแถวเลยทีเดียว

[sf_alpha]

อาจจะแล้วแต่เทคนิกการก่อสร้างแต่ละที่ด้วย อาจจะเพราะต้องการให้เร็วเลยเริ่มทำแบบนี้ก่อน เนื่องจาก movable scaffolding support ยังทำไม่เสร็จ หรือบางช่วงอาจจะไม่ใช้เลยก็ได้เพราะถ้ามีโค้งวงแคบ ๆ เยอะมันจะไม่สะดวก เพราะต้องถอดประกอบหลายรอบ

[Daone]

ในบอร์ดนี้วิศวกรทั้งนั้นเลยจริงๆครับ อิอิ

[kararos]

กระทู้นี้เป็นของส่วนต่อขยายสายสีม่วงครับ (เตาปูน - ราษฏร์บูรณะ) สำหรับช่วงเตาปูน - บางใหญ่ - คลองบางไผ่ กระทู้นี้ครับ

http://www.skyscrapercity.com/showth...138409&page=31

[CNX_09]

ขอโทษครับ ผมเบลอๆ เลยโพสผิดกระทู้ พาทุกท่านไปส่วนต่อขยาย
ขออนุญาติเอาไปลง อีกกระทู้นึงครับ

เรื่องความสูงมันจะสูงตรงแยกวงษ์สว่างมากๆครับ
แล้วค่อยๆลดระดับลงเรื่อยๆ ถึงบางซ่อนก็ไม่สูงอย่างงี้แล้ว (พี่มอไซด์รับจ้างบอกอีกทีครับ)

[s_art_art]

Originally Posted by pon

ไม่รู้ว่าช่วงอื่นจะสูงแบบนี้ไหม
หรือเพราะตรงนี้ต้องยกข้ามสะพานข้ามแยกวงศ์สว่างมันเลยสูงเป็นพิเศษ
แต่ดูจากตอนอยู่บนสะพานข้ามแยก ตัวรางมันสูงประมาณชั้นที่5-6ของตึกแถวเลยทีเดียว

ผมคิดว่าเส้นรัตนาธิเบศร์ก็สูงอยู่นะ เพราะ มีสะพานกลับรถและสะพานข้ามแยกเยอะ

[pon]

Originally Posted by s_art_art

ผมคิดว่าเส้นรัตนาธิเบศร์ก็สูงอยู่นะ เพราะ มีสะพานกลับรถและสะพานข้ามแยกเยอะ

วันนี้ตอนข้ามแยกวงศ์สว่างพอดีรถติดเลยได้โอกาสมองคานรางรถไฟฟ้านานหน่อย
มันสูงจริงๆครับ
ตึกแถว4ชั้นและมีหลังคาชั้นดาดฟ้าอีก ซึ่งความสูงประมาณชั้นที่6 ก็ยังอยู่ต่ำกว่าพื้นล่างของคานรถไฟฟ้านี้อยู่อีกเมตรกว่าๆ
หมายความว่ารางรถไฟฟ้าอยู่สูงไปกว่าพื้นล่างของคานไปอีก1-2เมตร
ดังนั้นล้อรถไฟฟ้าคงวิ่งอยู่ที่ระดับชั้น7-8ของตึกแถว!!

[marut]

อุเหม่.... สูงอะไรจะปานนั้น ความสูงระดับชั้นที่ 7-8 คิดคร่าวๆ ก็ 20-25 เมตรละมั้งครับ น่าจะเท่าๆ กับแอร์พอร์ตลิงค์ ช่วงมักกะสัน - พญาไท (22 เมตร) ที่ต้องสูงเพราะต้องข้ามทางด่วน + BTS

[ChAiNaRaI]

แล้วBTS ช่วงข้ามโทลเวย์ กับ สายสีม่วงอะไรจะสูงกว่ากัน

[sf_alpha]

โทลเวย์ช่วงนั้นสูง ~18-20 เมตร + clearance 6 + คานกล่อง ก็คงราว ๆ 26 เมตรอย่างต่ำ (เคยเห็นแบบแว๊บ ๆ เหมือนจะเกือบ ๆ 28 เมตร)

[jarcje]

3 years of traffic hell, and then Bangkok will be 'a better place'

* Published: 4/01/2011 at 12:00 AM
* Newspaper section: News

People in Greater Bangkok are being warned of "nightmare" traffic jams for the next three years as construction on at least seven railway lines gets into full swing.

Long-distance commuters can expect to spend four to six hours a day commuting until 2014, said Soithip Trisuddhi, director of the Transport Ministry's Office of Transport and Traffic Policy and Planning.

Tenders for the electric train projects, preparation of construction sites and partial construction will start this year. Work on at least five new projects will begin late in the year, in addition to the two that have already begun.

Bangkok is expected to have 236 kilometres of electric train lines and most railway crossings will be replaced by flyovers by 2015, Ms Soithip said.

"Bangkok in 2015 will be a better place to live. It will be totally different from what it is today," she said.

"Railway crossings will become flyovers and people will have electric trains as their choice of travel, and the trains will cover much wider areas.

"But prior to that point, people in the capital may have to suffer severe hardship, so I apologise for that beforehand."

Ms Soithip said construction of the Purple Line from Bang Sue to Bang Yai and the Red Line from Bang Sue to Taling Chan was under way. Construction of the Red Line from Bang Sue to Rangsit will start after August.

Construction of the Green Line from Soi Baring to Samut Prakan and from Mor Chit to Saphan Mai will begin late this year, and the Pink Line from Khae Rai to Pak Kret will be accelerated so construction can begin this year.

Next year may see the start of work on the Blue Line from Bang Sue to Tha Phra and Hua Lamphong and the Purple Line from Bang Sue via the new parliament house in Kiakkai to Wang Burapha.

Bang Sue railway station will be upgraded to become the hub for most of the electric train services, including the Airport Rail Link and commuter trains.

Ms Soithip said the Purple Line from Bang Sue to Bang Yai would be ready in 2014. The Red Line from Bang Sue to Taling Chan and from Bang Sue to Rangsit would open in 2015.

The Blue Line from Bang Sue to Tha Phra and from Hua Lamphong to Bang Khae would start operations in 2016. The Pink Line from Khae Rai to Nonthaburi would be accelerated so it could be completed in either 2014 or 2015.

Under its 10-year electric railway master plan, the planning office foresees greater Bangkok having a combined 391km of electric railway lines by 2019.

By that time, extended sections of existing electric railway projects would be completed.

They include the Red Line that would extend from Rangsit to Thammasat University's Rangsit campus and from Bang Sue via Phaya Thai to Makkasan, the Green Line from Saphan Mai to Khu Khot, the Purple Line from Wang Burapha to Rat Burana, the Airport Rail Link from Phaya Thai via Bang Sue to Don Mueang, and the Orange Line from Taling Chan via the Thailand Cultural Centre to Min Buri.

For the Orange Line, the Din Daeng-Bang Kapi section would open in 2016, the Bang Kapi-Min Buri section in 2018 and the Taling Chan-Thailand Cultural Centre section in 2019.

By 2019, electric railway lines should cover a catchment area of 525 square kilometres and serve 3.8 million commuters a day.

The planning office expects all 12 electric railway projects for greater Bangkok to be completed in 2029. They will have a combined distance of 509km, cover a catchment area of 680 square kilometres and serve 5.1 million commuters a day.

[Jupitana]

ไฟเขียวรถไฟฟ้า 3 สายแสนล.


ปีนี้เปิดประมูลอีก 5 โครงการ

ทำเนียบฯ/ก.คมนาคม ครม.เห็นชอบดำเนินการรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 3 สาย สี ชมพู แคราย-มีนบุรี สีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี และ สีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงินกว่า 1 แสนล้านบาท สั่งคมนาคม เร่งเปิดประมูล ขณะที่ด้าน “สุพจน์” รับลูกลั่นปีนี้เปิดประมูล 5 โครงการ วงเงินกว่า 1.65 แสนล้าน พร้อมชง ครม.พิจารณาโครงการใหม่อีก 4สาย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าที่ประชุมคณะ รัฐมนตรี (ครม.)เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2554 ที่ผ่านมา ครม.ได้มีการอนุมัติให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีการโอนเปลี่ยนแปลงงบ ประมาณประจำปี พ.ศ. 2552 ของโครงการศึกษาและออกแบบโครงข่ายระบบ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายวงแหวนรอบในตามแนวถนนรัชดาภิเษก

จำนวน 400 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจากค่าจ้างที่ปรึกษาฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี จำนวน 34.154 ล้านบาท เพื่อนำไปใช้ในการจัดจ้างที่ปรึกษาดำเนินงานช่วงก่อนการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ จำนวน 140 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี จำนวน 210 ล้านบาท โดยมอบให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการศึกษาออกแบบ พร้อมจัดทำเอกสารประกวดราคา

รวมทั้งรับทราบความคืบหน้าการดำเนินงาน ตลอดจนปัญหา อุปสรรค และแนวทางการแก้ไขปัญหาของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง โดยมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเสนอสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (สคก.) เพื่อพิจารณาเรื่องการบริหารจัดการในฐานะหน่วยงานเจ้าของโครงการตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ และแบริ่ง-สมุทรปราการ ให้เกิดความชัดเจนเพื่อดำเนินการต่อไป

ด้าน นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในปี 2554 จะมีการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าอีก 5 สาย วงเงิน 165,112 ล้านบาท และเปิดประมูลระบบไฟฟ้าและขบวนรถไฟฟ้ารวมทั้งบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแคและ ช่วงเตาปูน-ท่าพระ ในรูปแบบ PPP Gross Cost มูลค่าลงทุนประมาณ 22,141 ล้านบาท ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าที่จะมีการเปิดประมูลในปี 2554 ประกอบด้วย
1.สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 25,900 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในเดือน ม.ค.54

2.สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ระยะทาง 12 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 33,212 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในเดือน มี.ค.54

3.สายสีชมพู ปากเกร็ด-มีนบุรีระยะทาง 29.9 กิโลเมตร มูลค่าประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท จะเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบยกระดับ (โมโนเรล) ใช้วิธีจ้างเหมาเบ็ดเสร็จ คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ประมาณปลายปี 2554

4.สายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรม-ดินแดง ระยะทาง 12 กิโลเมตรมูลค่าประมาณ 4 หมื่นล้านบาท ใช้รูปแบบDesign & Built

และ5.สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-วังบูรพา ระยะทาง 8 กิโลเมตรมูลค่าประมาณ 2.4 หมื่นล้านบาทก็จะเร่งรัดเพื่อประกวดราคาให้ได้ภายในปลายปี 2554สวนโครงการที่อยู่ระหว่างเตรียมเสนอครม.พิจารณา ได้แก่

1.โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต อยู่ระหว่างสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าเปิดให้บริการได้ในปี 2558

2.โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน ออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างปรับปรุงรายงาน EIA ตามข้อเสนอของ สผ.คาดว่าเปิดให้บริการได้ในปี 2559

3.โครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ท่าอากาศยานกรุงเทพ (Airport Rail Link ส่วนต่อขยาย) ช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง ออกแบบรายละเอียดเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดย สนข.อยู่ระหว่างปรับปรุงรายงาน EIA ตามข้อเสนอของ สผ.

4.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงสะพานใหม่-คูคต ออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว อยู่ระหว่าง สผ. พิจารณารายงาน EIA ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติก่อสร้างโครงการต่อไป


siamturakij ประจำวันที่ 15-1-2011 ถึง 18-1-2011

[Jupitana]

นับหนึ่งกันซะที

[Nongkhai_tong]

Originally Posted by Jupitana

นับหนึ่งกันซะที

อย่าพึ่งนับตั้งหลักดี ๆ ๆ ก่อน ปีที่แล้วก็ได้ยินแต่ข่าวแบบนี้ เดี๋ยวจะเลิกตื่นเต้นซะก่อน

[Jupitana]

Originally Posted by Nongkhai_tong

อย่าพึ่งนับตั้งหลักดี ๆ ๆ ก่อน ปีที่แล้วก็ได้ยินแต่ข่าวแบบนี้ เดี๋ยวจะเลิกตื่นเต้นซะก่อน

ถูกกกกก=====> ต้องนะคร้าบบบบบ

[s_art_art]

นำไปใช้ในการจัดจ้างที่ปรึกษาดำเนินงานช่วงก่อนการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง อ่ะ

[napoleon]

ประกาศ เชิญชวนบริษัทที่ปรึกษายื่นข้อเสนอเป็นที่ปรึกษา/ทบทวนรายละเอียด ความเหมาะสม ออกแบบจัดเตรียมเอกสารประกวดราคา และดำเนินการตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานฯ พ.ศ.2535 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

http://www.mrta.co.th/e_aution/invit...uting_frim.pdf


The Kingdom of Thailand Ministry of Transport MRTA INVITATION TO TENDER MRT Purple Line Project Bang Yai to Rat Burana Bang Yai to Bang Sue Section Funded by the Japan International Cooperation Agency (JICA) LOAN No. TXXXII-3 dated 28 September 2010

http://www.mrta.co.th/e_aution/img-228160441.pdf

[TheWestWing]

ประกาศ รฟม. เรื่องเชิญชวนบริษัทที่ปรึกษายื่นข้อเสนอเป็นที่ปรึกษาทบทวนรายละเอียดความ เหมาะสมออกแบบ จัดเตรียมเอกสารประกวดราคา และดำเนินงานตามพระราชบัญญัติว่าด้วย การให้เอกชนเข้าร่วมงานฯ พ.ศ.2535 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

2 มิ.ย. 2554

http://www.mrta.co.th/e_aution/img-607142326.pdf